{"id":5894,"date":"2022-09-15T08:00:00","date_gmt":"2022-09-15T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ciencia\/?p=5894"},"modified":"2022-09-15T09:04:32","modified_gmt":"2022-09-15T12:04:32","slug":"estudo-avalia-distracao-de-motoristas-que-enviam-mensagens-de-texto-e-de-audio-ao-volante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ciencia\/estudo-avalia-distracao-de-motoristas-que-enviam-mensagens-de-texto-e-de-audio-ao-volante\/","title":{"rendered":"Estudo avalia distra\u00e7\u00e3o de motoristas que enviam mensagens de texto e de \u00e1udio ao volante"},"content":{"rendered":"\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Tr\u00e2nsito | A partir de testes com simuladores, pesquisador detectou que escrever mensagens de texto distrai mais o condutor do que gravar \u00e1udios, mas ambas as pr\u00e1ticas devem ser evitadas<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"font-size:11px\"><em>*Foto: Simulador utilizado nos testes (Divulga\u00e7\u00e3o)<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma das maiores causas hoje em dia de acidentes no tr\u00e2nsito deve-se \u00e0 distra\u00e7\u00e3o dos condutores, o que foi acentuado pelo crescente uso dos smartphones. Mesmo sem o telefone em m\u00e3os, os pr\u00f3prios carros possuem tecnologia que favorece o uso do aparelho, como pain\u00e9is inteligentes, bluetooth, viva voz, etc. Tendo no\u00e7\u00e3o desse risco incentivado, em <a href=\"https:\/\/www.lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/235954\">disserta\u00e7\u00e3o de mestrado<\/a> realizada no Programa de P\u00f3s-gradua\u00e7\u00e3o de Psiquiatria e Ci\u00eancias do Comportamento da UFRGS foi avaliada a aten\u00e7\u00e3o de jovens condutores que, concomitantemente \u00e0 dire\u00e7\u00e3o, utilizavam o aplicativo Whatsapp.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com o uso de simuladores de dire\u00e7\u00e3o, um grupo de homens entre 19 e 25 anos participou de tr\u00eas testes de aten\u00e7\u00e3o ao volante. No primeiro, os jovens n\u00e3o fizeram o uso do celular. No segundo, foi proposto que eles respondessem a \u00e1udios do WhatsApp. Por \u00faltimo, os participantes deveriam conversar por mensagens de texto no mesmo aplicativo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os pesquisadores identificaram que, quando o motorista utiliza as mensagens de texto de seu celular, a velocidade do ve\u00edculo se mant\u00e9m baixa, al\u00e9m de resultar em maior desvio da rota da pista. Nas mensagens de \u00e1udio ainda h\u00e1 risco, mas em menor escala.<strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O psic\u00f3logo e autor do trabalho, Marcelo da Rocha, alerta que a baixa velocidade n\u00e3o \u00e9 necessariamente algo ben\u00e9fico. \u201cSe estivermos em uma via em uma velocidade um pouco maior, e eu de repente reduzir, posso causar um acidente \u00e0s pessoas que andam atr\u00e1s de mim\u201d, alega o pesquisador. \u201cEnt\u00e3o nem sempre reduzir a velocidade no tr\u00e2nsito pode ser positivo\u201d, completa.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Junto a esse risco, dirigir abaixo de metade da velocidade m\u00e1xima permitida acarreta infra\u00e7\u00e3o m\u00e9dia, multa e quatro pontos na Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH) do condutor. O pesquisador alega que o tamanho do impacto est\u00e1 diretamente relacionado \u00e0 condi\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego. Quanto mais intenso e adverso, maiores s\u00e3o as chances de acidentes, com os participantes tendo uma resposta pior para frenagem ao utilizarem mensagens de texto.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">A estrada do simulador<\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O percurso enfrentado pelos participantes apresentou um trajeto com tr\u00eas pontos de in\u00edcio diferentes, a fim de dificultar que os locais fossem memorizados pelos motoristas ao longo dos testes. No percurso da viagem, as adversidades oferecidas foram: placas de parada; cruzamento com fluxo intenso de ve\u00edculos; um ve\u00edculo que surgiria na pista de repente; um ve\u00edculo na frente que demora a atravessar um sem\u00e1foro em um cruzamento; crian\u00e7as fora da faixa de pedestres; e mais algumas cenas de convers\u00f5es e sem\u00e1foros, com destaque \u00e0s curvas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marcelo destaca que os imprevistos selecionados nas curvas eram \u00fanicos, diferentes dos demais ao longo do trajeto. Sem ser pelo uso do celular, n\u00e3o havia nenhum outro est\u00edmulo nesse trecho da via. E, nesses casos, os motoristas desviaram mais da pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ele conta que o motivo de buscar essa faixa et\u00e1ria dos selecionados se deve ao fato de que a primeira causa de morte de jovens no mundo hoje s\u00e3o acidentes no tr\u00e2nsito, segundo a Organiza\u00e7\u00e3o Mundial da Sa\u00fade (OMS). O pesquisador ainda destaca que novos testes devem ser realizados, agora com outras faixas et\u00e1rias e a inclus\u00e3o de participantes do sexo feminino.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tamb\u00e9m <a href=\"https:\/\/www.who.int\/news-room\/fact-sheets\/detail\/road-traffic-injuries\">segundo a OMS<\/a>, no geral, 1,3 milh\u00e3o de pessoas de todas as idades morrem por ano devido a colis\u00f5es de tr\u00e2nsito e 50 milh\u00f5es ficam feridas ao redor do mundo. O pesquisador tamb\u00e9m destaca a import\u00e2ncia de seu trabalho ser o primeiro na literatura a estudar esse contexto de forma experimental. Muito disso se deve ao fato das refer\u00eancias na academia n\u00e3o conseguirem acompanhar na mesma escala a velocidade da evolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica. Outros temas parecidos que foram encontrados acabam fugindo do proposto por Marcelo.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u201cEu creio que a evolu\u00e7\u00e3o das telas multim\u00eddias dos carros possa realmente contribuir para que a pessoa n\u00e3o se distraia como hoje, mas n\u00e3o \u00e9 a nossa realidade, principalmente no Brasil. Ou s\u00e3o muito caros, ou o sol bate e voc\u00ea n\u00e3o enxerga, as fun\u00e7\u00f5es s\u00e3o complicadas \u2013 ent\u00e3o voc\u00ea acaba se distraindo mais ainda\u201d<\/p><cite>Marcelo da Rocha<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <a href=\"http:\/\/www.planalto.gov.br\/ccivil_03\/leis\/l9503compilado.htm\">C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB)<\/a> prev\u00ea multa e tr\u00eas pontos na Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH) ao motorista que for flagrado dirigindo sem aten\u00e7\u00e3o aos cuidados indispens\u00e1veis \u00e0 seguran\u00e7a. Contudo, usar o celular ao volante \u00e9 configurado como infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima, e o motorista leva sete pontos na carteira e multa.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo <a href=\"https:\/\/www.detran.rs.gov.br\/infracoes-no-rs\">dados do Departamento de Tr\u00e2nsito do Rio Grande do Sul (Detran\/RS)<\/a>, de 2011 a setembro de 2021 cerca de 850 mil autua\u00e7\u00f5es foram geradas devido ao uso dos aparelhos celulares de motoristas enquanto dirigiam no estado ga\u00facho. Marcelo tamb\u00e9m aponta que, no Brasil, em 2019, colis\u00f5es por falta de aten\u00e7\u00e3o em rodovias federais representaram 35% do total relatado pela Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O pesquisador destaca a import\u00e2ncia da legisla\u00e7\u00e3o para mudar esse cen\u00e1rio. \u201cN\u00e3o pode ser admitido que leis que ajudavam a melhorar o tr\u00e2nsito sejam revogadas\u201d, alega, citando como exemplo<a href=\"https:\/\/gauchazh.clicrbs.com.br\/colunistas\/jocimar-farina\/noticia\/2021\/03\/novo-prazo-para-renovacao-de-cnh-e-de-ampliacao-de-pontos-na-carteira-entra-em-vigor-em-um-mes-ckm617es900b1016ulqwzcig7.html\"> a amplia\u00e7\u00e3o da validade da CNH<\/a>, que passou de cinco para dez anos. Essa medida, na avalia\u00e7\u00e3o do pesquisador, deixa as pessoas longe dos Centros de Forma\u00e7\u00e3o de Condutores (CFC) por mais tempo.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity is-style-dots\"\/>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tr\u00e2nsito | A partir de testes com simuladores, pesquisador detectou que escrever mensagens de texto distrai mais o condutor do que gravar \u00e1udios, mas ambas as pr\u00e1ticas devem ser evitadas *Foto: Simulador utilizado nos testes (Divulga\u00e7\u00e3o) Uma das maiores causas hoje em dia de acidentes no tr\u00e2nsito deve-se \u00e0 distra\u00e7\u00e3o<span class=\"more-link\"><a href=\"https:\/\/www.ufrgs.br\/ciencia\/estudo-avalia-distracao-de-motoristas-que-enviam-mensagens-de-texto-e-de-audio-ao-volante\/\">Leia 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