{"id":221,"date":"2020-06-20T09:59:23","date_gmt":"2020-06-20T12:59:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ufrgs.br\/gdes\/?p=221"},"modified":"2020-08-26T21:50:36","modified_gmt":"2020-08-27T00:50:36","slug":"as-relacoes-entre-parques-urbanos-que-possuem-ciclovias-adjacentes-e-ciclistas-que-os-frequentam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ufrgs.br\/gdes\/2020\/06\/20\/as-relacoes-entre-parques-urbanos-que-possuem-ciclovias-adjacentes-e-ciclistas-que-os-frequentam\/","title":{"rendered":"As Rela\u00e7\u00f5es entre Parques Urbanos que possuem Ciclovias Adjacentes e Ciclistas que os Frequentam"},"content":{"rendered":"\n
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Fonte: Jennifer Domeneghini, 2018.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Disserta\u00e7\u00e3o de Mestrado publicada pela Doutoranda Jennifer Domeneghini em 2019 pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul.

T\u00edtulo: As Rela\u00e7\u00f5es entre Parques Urbanos que possuem Ciclovias Adjacentes e Ciclistas que os Frequentam: Estudos de Caso na Cidade de Porto Alegre\/RS.<\/strong>

Resumo:<\/strong> Os estudos que abrangem os temas de parques urbanos, ciclistas e rede ciclovi\u00e1ria n\u00e3o s\u00e3o analisados em conjunto, gerando assim a necessidade de entender as rela\u00e7\u00f5es entre esses temas ligados ao planejamento urbano e ambiental. O objetivo central desta disserta\u00e7\u00e3o \u00e9 compreender as rela\u00e7\u00f5es entre os parques urbanos que possuem ciclovias adjacentes e os ciclistas que frequentam os Parques Farroupilha, Marinha do Brasil e Moinhos de Ventos, localizados na cidade de Porto Alegre\/RS. Neste estudo foram realizados levantamentos de dados sobre o perfil e a opini\u00e3o dos ciclistas e da infraestrutura provida pelos parques aos ciclistas. Adotou-se como metodologia a utiliza\u00e7\u00e3o da abordagem de M\u00e9todo Mistos, com o levantamento concomitante de dados quantitativos e qualitativos, que permitem a explora\u00e7\u00e3o n\u00e3o somente de vari\u00e1veis selecionadas, como a considera\u00e7\u00e3o das opini\u00f5es dos ciclistas. A coleta de dados foi realizada a partir da aplica\u00e7\u00e3o de question\u00e1rios para os ciclistas que frequentam cada um dos tr\u00eas parques urbanos, utilizando as formas de coleta presencial e online, permitindo assim, a compara\u00e7\u00e3o dos resultados entre parques urbanos e entre as formas de coletas. Atrav\u00e9s dos resultados, observa-se que a exist\u00eancia de ciclovias pr\u00f3ximas a parques \u00e9 um fator de import\u00e2ncia para que os ciclistas os frequentem, existindo v\u00e1rios fatores que levam esse p\u00fablico a utiliza\u00e7\u00e3o desses espa\u00e7os, sendo o lazer o principal deles. A partir destas informa\u00e7\u00f5es, \u00e9 poss\u00edvel concluir que os parques urbanos e a infraestrutura ciclovi\u00e1ria precisam ser pensados em conjunto na cidade.

Link para a Disserta\u00e7\u00e3o completa: https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/20…<\/a>

Abaixo segue o v\u00eddeo realizado para a participa\u00e7\u00e3o na Rede Sapiens. No v\u00eddeo \u00e9 apresentada a vis\u00e3o geral do que tratou a pesquisa.
Link do v\u00eddeo divulgado pela Rede Sapiens: https:\/\/umov.me\/redesapiens\/<\/a>

\u201cAs cidades t\u00eam a capacidade de fornecer algo para todos, s\u00f3 porque, e somente quando, elas s\u00e3o criadas por todos.\u201d Jane Jacobs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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