{"id":13190,"date":"2020-11-05T14:10:00","date_gmt":"2020-11-05T17:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/?p=13190"},"modified":"2020-11-05T14:10:58","modified_gmt":"2020-11-05T17:10:58","slug":"complexidade-novas-mobilidades-e-as-administracoes-municipais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/complexidade-novas-mobilidades-e-as-administracoes-municipais\/","title":{"rendered":"Complexidade, \u201cnovas mobilidades\u201d e as administra\u00e7\u00f5es municipais"},"content":{"rendered":"\n

Artigo | Docente do Departamento de Urbanismo, J\u00falio Celso Borello Vargas exp\u00f5e as contradi\u00e7\u00f5es que promovem a crise do transporte coletivo<\/h4>\n\n\n\n

*Por: J\u00falio Celso Borello Vargas
*Foto de capa: Fl\u00e1vio Dutra\/JU<\/em><\/p>\n\n\n\n

Em um mundo cada vez mais constitu\u00eddo por fluxos e deslocamentos, a mobilidade \u00e9 tema central do debate urbano contempor\u00e2neo.<\/p>\n\n\n\n

Presenciamos atualmente a “virada das mobilidades”<\/a>, que rompe com a vis\u00e3o tradicional dos transportes \u2013 t\u00e9cnica, pretensamente objetiva e \u201cisenta\u201d, baseada em princ\u00edpios de “racionalidade” e “efici\u00eancia”. Sua meta principal \u2013 e talvez \u00fanica \u2013 sempre foi “manter o tr\u00e1fego andando”, express\u00e3o m\u00e1xima das cidades \u201cque funcionam\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Em contraponto, emerge o paradigma das “novas mobilidades”<\/a>, para o qual n\u00e3o existe uma \u00fanica mobilidade, mas m\u00faltiplas, o que requer a compreens\u00e3o de como cada uma delas \u00e9 acessada e experimentada \u2013 de forma desigual \u2013 pelos diferentes indiv\u00edduos e grupos.<\/p>\n\n\n\n

Tal paradigma vem em sincronia com as ideias de sustentabilidade social e \u00e9 coerente com o conceito de “cidades para pessoas”<\/a>, que (re)colocou o ser humano no centro dos planos e projetos urbanos. Mas avan\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o a eles ao enfatizar a busca por equidade na distribui\u00e7\u00e3o dos benef\u00edcios e riscos da vida na cidade. Para al\u00e9m do estabelecido conceito de \u201cdireito \u00e0 cidade\u201d<\/a>, fala-se hoje em \u201cdireito \u00e0 mobilidade\u201d<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

A evolu\u00e7\u00e3o das tecnologias e o \u201cturbocapitalismo\u201d do s\u00e9culo XXI, em paralelo, estimulam a hipermobilidade. Hoje em dia todos podem \u2013 e querem, pois t\u00eam direito \u2013 realizar mais deslocamentos, participar de atividades, prestar e receber servi\u00e7os em diferentes lugares, viajar, passear, circular… Aeroportos, rodovi\u00e1rias e pra\u00e7as de ped\u00e1gio lotadas, navios de cruzeiro obstruindo o horizonte, ubers, rappis, foodtrucks, patinetes, skates e bicicletas se somam \u00e0 mir\u00edade de ve\u00edculos que j\u00e1 entupiam as ruas, tornando-se a express\u00e3o vis\u00edvel da urg\u00eancia em mover-se t\u00edpica de nossos dias.<\/p>\n\n\n\n

(Sim, a pandemia de 2020 impactou a mobilidade, com queda geral das viagens em todos os lugares. Esse impacto, no entanto, foi assim\u00e9trico: diminui\u00e7\u00e3o dos deslocamentos casa-trabalho na economia do conhecimento, manuten\u00e7\u00e3o das viagens dos trabalhadores \u201cessenciais\u201d e aumento das viagens de \u201cdelivery\u201d. Dados mais recentes, de qualquer maneira, j\u00e1 indicam a retomada dos volumes anteriores de tr\u00e1fego motorizado, com perspectiva de aumento quando escolas e universidades voltarem ao funcionamento presencial completo. A hipermobilidade veio para ficar).<\/p>\n\n\n\n

Tudo o que era s\u00f3lido j\u00e1 havia se desmanchado no ar; agora, por\u00e9m, as part\u00edculas podem ser vistas sob as lentes da complexidade. Com elas, podemos enxergar as cidades como sistemas sociot\u00e9cnicos abertos e em cont\u00ednua transforma\u00e7\u00e3o, nos quais os in\u00fameros agentes, interesses e iniciativas heterog\u00eaneas se interconectam de forma descentralizada. A auto-organiza\u00e7\u00e3o faz emergir n\u00e3o um (pretenso) equil\u00edbrio est\u00e1tico, mas um estado din\u00e2mico de estabilidade cr\u00edtica, sempre \u00e0 beira da mudan\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Essa percep\u00e7\u00e3o de \u201cdescontrole\u201d \u00e9 atordoante para os prefeitos, seguidores conscientes de uma tradi\u00e7\u00e3o de planejamento e comando centralizado e, ao mesmo tempo, escravos do discurso liberal-privatista. Enquanto parecem ter chegado ao fim as “grandes narrativas” governamentais \u2013 planos totalizantes impostos de cima para baixo por um Estado forte \u2013, fragmentam-se os interesses e multiplicam-se as ONGs, institutos e empresas que oferecem informa\u00e7\u00e3o e recursos para os gestores, estimulando-os a tratar suas cidades como “ambientes de neg\u00f3cios” livres e desimpedidos.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Nesse sentido, a Pol\u00edtica Nacional de Mobilidade Urbana<\/a> \u00e9 o \u00faltimo suspiro da estrat\u00e9gia de centraliza\u00e7\u00e3o dos marcos legais urban\u00edsticos das administra\u00e7\u00f5es 2002-2016 (iniciada com o Estatuto da Cidade<\/a>, de 2001), que agoniza em pra\u00e7a p\u00fablica sem que tenha se tornado uma diretriz concreta e aplic\u00e1vel \u00e0 realidade brasileira. Seus princ\u00edpios de invers\u00e3o de prioridades n\u00e3o conseguem ser completamente efetivados, pois as iniciativas das prefeituras de \u201chumaniza\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego\u201d, por exemplo, s\u00e3o t\u00edmidas, equilibrando-se entre a exig\u00eancia de valorizar o pedestre, diminuir as fatalidades \u2013 e, portanto, de ser \u201csustent\u00e1vel\u201d \u2013 e o inescap\u00e1vel favorecimento ao autom\u00f3vel imposto pelas elites motorizadas que financiam e d\u00e3o suporte \u00e0 grande maioria dos prefeitos.<\/p>\n\n\n\n

Em Porto Alegre essa armadilha est\u00e1 em a\u00e7\u00e3o na crise do transporte coletivo, com um governo de vi\u00e9s liberal lutando para manter o controle estatal sobre um sistema concedido a operadores privados em colapso. Sem apoio e sequer aten\u00e7\u00e3o da esfera federal, ele enfrenta, por outro lado, a disrup\u00e7\u00e3o imposta por startups e outros setores mais avan\u00e7ados do pr\u00f3prio capital privado que, segundo as teses dominantes, deveriam ser deixados livres para \u201cinovar\u201d e, assim, disparar o ciclo virtuoso de desenvolvimento comandado pela famosa \u201cm\u00e3o invis\u00edvel\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O que fica claro neste caso, por\u00e9m, \u00e9 que, para usar outro chav\u00e3o, \u201cna pr\u00e1tica, a teoria \u00e9 outra\u201d…<\/p>\n\n\n\n

Quest\u00f5es como a dos estacionamentos em via p\u00fablica, por exemplo, deveriam ser objeto, portanto, de uma declara\u00e7\u00e3o clara e inequ\u00edvoca dos mandat\u00e1rios sobre “a cidade que queremos\u201d \u2013 seja qual for ela. A escolha expl\u00edcita de determinado caminho parece prefer\u00edvel \u00e0 postura d\u00fabia e \u00e0s iniciativas contradit\u00f3rias que temos presenciado em todo o pa\u00eds. A recente amplia\u00e7\u00e3o de faixas exclusivas para \u00f4nibus em Porto Alegre, penalizando o carro em nome da fluidez dos coletivos, por exemplo, \u00e9 uma medida coerente com as ideias de justi\u00e7a na mobilidade<\/a>, mas vem acompanhada da constru\u00e7\u00e3o de enormes \u00e1reas de estacionamento na orla Moacyr Scliar.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Mesmo pago, aquele mar de vagas \u00e9, al\u00e9m de um desperd\u00edcio de \u00e1rea nobre para uso das pessoas, um est\u00edmulo ao uso do autom\u00f3vel, um convite aos congestionamentos e (mais) um ato de desprezo com o j\u00e1 combalido sistema de transporte p\u00fablico. Justamente ele, a v\u00edtima n\u00famero um da pandemia, que poderia ser “marquetizado” pelo aumento da frequ\u00eancia aos fins de semana, com ocupa\u00e7\u00e3o reduzida e total seguran\u00e7a sanit\u00e1ria, para se tornar uma alternativa atraente, acess\u00edvel e \u2013 bingo \u2013 sustent\u00e1vel de acesso \u00e0 cidade.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Na foto de capa e na foto acima, ciclovia em Porto Alegre, na avenida Ipiranga, aumenta a circula\u00e7\u00e3o de pessoas nas ruas incrementando no\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a, al\u00e9m de proporcionar alternativas de mobilidade. Na foto anterior, faixa exclusiva para \u00f4nibus agiliza o transporte p\u00fablico, al\u00e9m de servir como desest\u00edmulo ao uso do ve\u00edculo particular (Fotos: Fl\u00e1vio Dutra\/JU)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\n\n\n\n

J\u00falio Celso Borello Vargas<\/a> \u00e9 professor do Departamento de Urbanismo e do Programa de P\u00f3s-gradua\u00e7\u00e3o em Planejamento Urbano e Regional da UFRGS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Artigo | Docente do Departamento de Urbanismo, J\u00falio Celso Borello Vargas exp\u00f5e as contradi\u00e7\u00f5es que promovem a crise do transporte coletivo *Por: J\u00falio Celso Borello Vargas*Foto de capa: Fl\u00e1vio Dutra\/JU Em um mundo cada vez mais constitu\u00eddo por fluxos e deslocamentos, a mobilidade \u00e9 tema central do debate urbano contempor\u00e2neo.Leia mais<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13307,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"page_builder":"","footnotes":"","_ppma_block_editor_authors":""},"categories":[53],"tags":[1658,1227,1652,1657,1645,1659],"ppma_author":[2938],"class_list":["entry","author-gerente","post-13190","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-artigo","tag-carro","tag-cidade","tag-eleicoes-municipais","tag-mobilidade","tag-mobilidade-urbana","tag-transporte-coletivo"],"pp_statuses_selecting_workflow":false,"pp_workflow_action":"current","pp_status_selection":"publish","yoast_head":"\nComplexidade, \u201cnovas mobilidades\u201d e as administra\u00e7\u00f5es municipais - Jornal da Universidade<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Reportagens, artigos e entrevistas sobre temas da atualidade e de interesse da comunidade universit\u00e1ria.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/complexidade-novas-mobilidades-e-as-administracoes-municipais\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Complexidade, \u201cnovas mobilidades\u201d e as administra\u00e7\u00f5es municipais - Jornal da Universidade\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Reportagens, artigos e entrevistas sobre temas da atualidade e de interesse da comunidade universit\u00e1ria.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/complexidade-novas-mobilidades-e-as-administracoes-municipais\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Jornal da Universidade\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/jornaldauniversidadeufrgs\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-11-05T17:10:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-11-05T17:10:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Flavio-Dutra-8782.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1500\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"998\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Jornal da Universidade\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@jornaldaufrgs\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@jornaldaufrgs\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ufrgs.br\\\/jornal\\\/complexidade-novas-mobilidades-e-as-administracoes-municipais\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ufrgs.br\\\/jornal\\\/complexidade-novas-mobilidades-e-as-administracoes-municipais\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Jornal da Universidade\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ufrgs.br\\\/jornal\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6a4a28aca6862d44478244aebd5cd3d6\"},\"headline\":\"Complexidade, \u201cnovas mobilidades\u201d e as administra\u00e7\u00f5es municipais\",\"datePublished\":\"2020-11-05T17:10:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-11-05T17:10:58+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ufrgs.br\\\/jornal\\\/complexidade-novas-mobilidades-e-as-administracoes-municipais\\\/\"},\"wordCount\":1108,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ufrgs.br\\\/jornal\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ufrgs.br\\\/jornal\\\/complexidade-novas-mobilidades-e-as-administracoes-municipais\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.ufrgs.br\\\/jornal\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/11\\\/Flavio-Dutra-8782.jpg\",\"keywords\":[\"carro\",\"cidade\",\"elei\u00e7\u00f5es municipais\",\"mobilidade\",\"mobilidade urbana\",\"transporte coletivo\"],\"articleSection\":[\"Artigo\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ufrgs.br\\\/jornal\\\/complexidade-novas-mobilidades-e-as-administracoes-municipais\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.ufrgs.br\\\/jornal\\\/complexidade-novas-mobilidades-e-as-administracoes-municipais\\\/\",\"name\":\"Complexidade, \u201cnovas mobilidades\u201d e as administra\u00e7\u00f5es municipais - Jornal da Universidade\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ufrgs.br\\\/jornal\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ufrgs.br\\\/jornal\\\/complexidade-novas-mobilidades-e-as-administracoes-municipais\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ufrgs.br\\\/jornal\\\/complexidade-novas-mobilidades-e-as-administracoes-municipais\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.ufrgs.br\\\/jornal\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/11\\\/Flavio-Dutra-8782.jpg\",\"datePublished\":\"2020-11-05T17:10:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-11-05T17:10:58+00:00\",\"description\":\"Reportagens, artigos e entrevistas sobre temas da atualidade e de interesse da comunidade universit\u00e1ria.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ufrgs.br\\\/jornal\\\/complexidade-novas-mobilidades-e-as-administracoes-municipais\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.ufrgs.br\\\/jornal\\\/complexidade-novas-mobilidades-e-as-administracoes-municipais\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ufrgs.br\\\/jornal\\\/complexidade-novas-mobilidades-e-as-administracoes-municipais\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.ufrgs.br\\\/jornal\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/11\\\/Flavio-Dutra-8782.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.ufrgs.br\\\/jornal\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/11\\\/Flavio-Dutra-8782.jpg\",\"width\":1500,\"height\":998},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ufrgs.br\\\/jornal\\\/complexidade-novas-mobilidades-e-as-administracoes-municipais\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.ufrgs.br\\\/jornal\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Complexidade, \u201cnovas mobilidades\u201d e as administra\u00e7\u00f5es municipais\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ufrgs.br\\\/jornal\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.ufrgs.br\\\/jornal\\\/\",\"name\":\"Jornal da Universidade | UFRGS\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ufrgs.br\\\/jornal\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"JU | UFRGS\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.ufrgs.br\\\/jornal\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ufrgs.br\\\/jornal\\\/#organization\",\"name\":\"Universidade Federal do Rio Grande do Sul\",\"alternateName\":\"UFRGS\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.ufrgs.br\\\/jornal\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ufrgs.br\\\/jornal\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.ufrgs.br\\\/jornal\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/07\\\/LOGOS-UFRGS-PRETO_VERMELHO-e1586884311936.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.ufrgs.br\\\/jornal\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/07\\\/LOGOS-UFRGS-PRETO_VERMELHO-e1586884311936.jpg\",\"width\":83,\"height\":64,\"caption\":\"Universidade Federal do Rio Grande do Sul\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ufrgs.br\\\/jornal\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/jornaldauniversidadeufrgs\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/jornaldaufrgs\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/ufrgs.jornal\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ufrgs.br\\\/jornal\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6a4a28aca6862d44478244aebd5cd3d6\",\"name\":\"Jornal da Universidade\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Complexidade, \u201cnovas mobilidades\u201d e as administra\u00e7\u00f5es municipais - Jornal da Universidade","description":"Reportagens, artigos e entrevistas sobre temas da atualidade e de interesse da comunidade universit\u00e1ria.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/complexidade-novas-mobilidades-e-as-administracoes-municipais\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Complexidade, \u201cnovas mobilidades\u201d e as administra\u00e7\u00f5es municipais - Jornal da Universidade","og_description":"Reportagens, artigos e entrevistas sobre temas da atualidade e de interesse da comunidade universit\u00e1ria.","og_url":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/complexidade-novas-mobilidades-e-as-administracoes-municipais\/","og_site_name":"Jornal da Universidade","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/jornaldauniversidadeufrgs","article_published_time":"2020-11-05T17:10:00+00:00","article_modified_time":"2020-11-05T17:10:58+00:00","og_image":[{"width":1500,"height":998,"url":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Flavio-Dutra-8782.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Jornal da Universidade","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@jornaldaufrgs","twitter_site":"@jornaldaufrgs","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/complexidade-novas-mobilidades-e-as-administracoes-municipais\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/complexidade-novas-mobilidades-e-as-administracoes-municipais\/"},"author":{"name":"Jornal da Universidade","@id":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/#\/schema\/person\/6a4a28aca6862d44478244aebd5cd3d6"},"headline":"Complexidade, \u201cnovas mobilidades\u201d e as administra\u00e7\u00f5es municipais","datePublished":"2020-11-05T17:10:00+00:00","dateModified":"2020-11-05T17:10:58+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/complexidade-novas-mobilidades-e-as-administracoes-municipais\/"},"wordCount":1108,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/complexidade-novas-mobilidades-e-as-administracoes-municipais\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Flavio-Dutra-8782.jpg","keywords":["carro","cidade","elei\u00e7\u00f5es municipais","mobilidade","mobilidade urbana","transporte coletivo"],"articleSection":["Artigo"],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/complexidade-novas-mobilidades-e-as-administracoes-municipais\/","url":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/complexidade-novas-mobilidades-e-as-administracoes-municipais\/","name":"Complexidade, \u201cnovas mobilidades\u201d e as administra\u00e7\u00f5es municipais - Jornal da Universidade","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/complexidade-novas-mobilidades-e-as-administracoes-municipais\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/complexidade-novas-mobilidades-e-as-administracoes-municipais\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Flavio-Dutra-8782.jpg","datePublished":"2020-11-05T17:10:00+00:00","dateModified":"2020-11-05T17:10:58+00:00","description":"Reportagens, artigos e entrevistas sobre temas da atualidade e de interesse da comunidade universit\u00e1ria.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/complexidade-novas-mobilidades-e-as-administracoes-municipais\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/complexidade-novas-mobilidades-e-as-administracoes-municipais\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/complexidade-novas-mobilidades-e-as-administracoes-municipais\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Flavio-Dutra-8782.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Flavio-Dutra-8782.jpg","width":1500,"height":998},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/complexidade-novas-mobilidades-e-as-administracoes-municipais\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Complexidade, \u201cnovas mobilidades\u201d e as administra\u00e7\u00f5es municipais"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/#website","url":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/","name":"Jornal da Universidade | UFRGS","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/#organization"},"alternateName":"JU | UFRGS","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/#organization","name":"Universidade Federal do Rio Grande do Sul","alternateName":"UFRGS","url":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/LOGOS-UFRGS-PRETO_VERMELHO-e1586884311936.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/LOGOS-UFRGS-PRETO_VERMELHO-e1586884311936.jpg","width":83,"height":64,"caption":"Universidade Federal do Rio Grande do Sul"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/jornaldauniversidadeufrgs","https:\/\/x.com\/jornaldaufrgs","https:\/\/www.instagram.com\/ufrgs.jornal\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/#\/schema\/person\/6a4a28aca6862d44478244aebd5cd3d6","name":"Jornal da Universidade"}]}},"authors":[{"term_id":2938,"user_id":1,"is_guest":0,"slug":"gerente","display_name":"Jornal da Universidade","avatar_url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7c510a0d13cfecf157c5c86a7638df0b9d56cd6c87edb3add556172fee3e1f61?s=96&d=mm&r=g","author_category":"","user_url":"","last_name":"","first_name":"","job_title":"","description":""}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13190"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13190\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13307"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13190"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/ppma_author?post=13190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}