{"id":9366,"date":"2006-05-16T11:22:00","date_gmt":"2006-05-16T14:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ufrgs.br\/linkee\/?p=9366"},"modified":"2024-05-17T08:12:04","modified_gmt":"2024-05-17T11:12:04","slug":"jorge-augusto-ceratti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ufrgs.br\/linkee\/jorge-augusto-ceratti\/","title":{"rendered":"JORGE AUGUSTO CERATTI, Prof. Dr."},"content":{"rendered":"\n

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Status da publica\u00e7\u00e3o:<\/span>
<\/span><\/p>\n\n\n\n

JORGE AUGUSTO PEREIRA CERATTI, Prof. Dr.<\/span><\/h3>\n\n\n
Engenharia Civil<\/a><\/div>\n\n\n

Departamento: Engenharia Civil (DECIV)<\/a><\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\n\n\n\n

\"\" Compet\u00eancias<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

O Prof. Jorge Augusto Pereira Ceratti \u00e9 um renomado acad\u00eamico na \u00e1rea de Engenharia Civil, com foco em Pavimenta\u00e7\u00e3o. Concluiu seu doutorado em Engenharia Civil pela Universidade Federal do Rio de Janeiro em 1991 e desde ent\u00e3o tem desempenhado um papel fundamental na pesquisa e desenvolvimento de tecnologias para pavimentos. Como Professor Titular Aposentado da Universidade Federal do Rio Grande do Sul, ele fundou e coordenou o Laborat\u00f3rio de Pavimenta\u00e7\u00e3o da Escola de Engenharia da institui\u00e7\u00e3o at\u00e9 2017. Sua vasta produ\u00e7\u00e3o cient\u00edfica inclui 61 artigos em peri\u00f3dicos especializados, 260 trabalhos em anais de eventos, 8 cap\u00edtulos de livros e 4 livros publicados. Ceratti \u00e9 reconhecido por suas contribui\u00e7\u00f5es em v\u00e1rias linhas de pesquisa, como Estabiliza\u00e7\u00e3o de Solos, Mec\u00e2nica de Pavimentos, Materiais para Pavimenta\u00e7\u00e3o e Ger\u00eancia de Pavimentos. Seu trabalho destaca-se pela aplica\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica e pela busca cont\u00ednua de inova\u00e7\u00f5es que melhoram a durabilidade e o desempenho das estruturas vi\u00e1rias. Seus projetos de pesquisa abrangem uma ampla gama de temas, desde a avalia\u00e7\u00e3o do impacto das cargas por eixo nos pavimentos rodovi\u00e1rios at\u00e9 o desenvolvimento de sistemas de “energy harvesting” em pavimentos, demonstrando seu compromisso com a vanguarda da tecnologia e da pesquisa aplicada na \u00e1rea de pavimenta\u00e7\u00e3o.
– Este texto foi gerado por intelig\u00eancia artificial (AI) generativa, baseado no conte\u00fado do curr\u00edculo Lattes do Pesquisador –<\/sub><\/p>\n\n\n\n

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\n

\"\" Linhas de pesquisa<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Estabiliza\u00e7\u00e3o de Solos; Mec\u00e2nica de Pavimentos; Materiais para Pavimenta\u00e7\u00e3o; Ger\u00eancia de Pavimentos.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n

\"\"Especialidades<\/strong><\/strong>
(clique numa delas para conhecer mais especialistas)<\/sub><\/strong> <\/strong><\/h4>\n\n\n
Geot\u00e9cnica<\/a>, <\/span>Infra-Estrutura de Transportes<\/a>, <\/span>Pavimenta\u00e7\u00e3o<\/a><\/div>\n\n\n

<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Copiar lista de LINHAS DE PESQUISA e de \u00c1REAS ADICIONAIS para o campo RESUMO da barra lateral direita:<\/span><\/p>\n\n\n\n

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\"\"Laborat\u00f3rio \/ Grupo de Pesquisa<\/strong>: LAPAV<\/a><\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\n\n\n\n

\"\"Contato<\/strong>: jorge.ceratti@ufrgs.br<\/a> ou Preencha o formul\u00e1rio de contato<\/a><\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\n\n\n\n

\"\"Siga nas redes<\/strong>
<\/a>\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/h4>\n\n\n\n
\n\n\n\n

A\u00e7\u00f5es adicionais <\/span><\/p>\n\n\n\n

Marcar as \u00c1REAS abaixo no campo categorias na barra lateral direita:
<\/span>Engenharia Civil<\/span><\/p>\n\n\n\n

Copiar lista de Subareas\/especialidades abaixo para o campo TAGS da barra lateral direita:<\/span>
Infra-Estrutura de Transportes,\nGeot\u00e9cnica,\nPavimenta\u00e7\u00e3o\n<\/span><\/p>\n\n\n\n

Inserir imagem (foto do professor) no campo Definir imagem destacada na barra lateral direita<\/span><\/p>\n\n\n\n

Copiar o TRL abaixo para o campo TRL da barra lateral direita
<\/span>5<\/span>
Ajustar o ano de publica\u00e7\u00e3o de acordo com o TRL (Ex: TRL 7 -> ano de publica\u00e7\u00e3o = 2007)<\/span><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

JORGE AUGUSTO PEREIRA CERATTI Linhas de pesquisa (propesq)<\/h4>\n\n\n\n

Comportamento de Materiais Granulares e Cimentados Quanto a Deforma\u00e7\u00f5es Permanentes e M\u00f3dulo de Resili\u00eancia; COMPORTAMENTO MEC\u00c2NICO DE ASFALTO MODIFICADO COM POL\u00cdMERO; DESENVOLVIMENTO DE METODO DE DIMENSIONAMENTO DE PAVIMENTOS ASFALTICOS – FASE 1; Estudo de misturas asf\u00e1lticas modificadas com borracha; ESTUDO DE UTILIZA\u00c7\u00c3O DE AREIA-ASFALTO; ESTUDO DO COMPORTAMENTO MEC\u00c2NICO DE BASALTO ALTERADO PARA PA; Instrumentacao e An\u00e1lise Experimental de Pavimentos com Camadas de Basalto Alterado para Utilizacao em Estradas coletoras; RECICLAGEM DE PAVIMENTOS COM ADI\u00c7\u00c3O DE CIMENTO PORTLAND – DESENVOLVIMENTO DE M\u00c9TODO DE DIMENSIONAMENTO E AVALIA\u00c7\u00c3O DE PROCESSOS CONSTRUTIVOS; UTILIZA\u00c7\u00c3O DE CINZA VOLANTE EM ESTABILIZA\u00c7\u00c3O<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Palavra-chaves de orienta\u00e7\u00f5es<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Aeroportos; Agregados para constru\u00e7\u00e3o civil; Airports; Alternative materials; An\u00e1lise estat\u00edstica; Asphalt; Asphalt mixes; Asphalt mixture; Asphalt mixtures; Asphalt pavements; Cal; Cal hidratada; Cimento; Cimento portland; Comportamento mec\u00e2nico; Concrete pavement; Concreto asf\u00e1ltico; Controle de qualidade; Deformation; Dissipated energy; Dosagem de concreto; Drenagem (Engenharia); Dynamic module; Ensaios de fadiga; Ensaios de flex\u00e3o; Ensaios de tra\u00e7\u00e3o; Ensaios triaxiais; Erodibility; Experimental lane; Fadiga (Engenharia); Fast-track; Fatigue; Fatigue life; FDR with cement; FDR-C; Flexible pavements; Flexural strength; Forestry roads; Four point bending test; Geotecnia; Gest\u00e3o; High modulus; High performance mixture; Hot mix asphalt; Laboraty-field factor; Lime; Lime incorporation; Loads Control; Maintenance; Maintenance management system; Materiais de constru\u00e7\u00e3o; materials; Maturity; Mecanica dos solos; Mechanical behavior; Mechanical characteristics; Mechanical properties; Mechanistic analysis; Misturas asf\u00e1lticas; Mix design; Mixtures soil-agregatte; Modified asphalt binders; M\u00f3dulo de resili\u00eancia; Monitoring; Nonlinear creep; Pavement; Pavement bases and subbases; Pavement design; Pavement management; Pavement management systems; Pavement mechanic; Pavements; Pavimenta\u00e7\u00e3o; Pavimentos; Pavimentos de concreto; Pavimentos flex\u00edveis; paving; Performance; Performance models; Performance monitoring; Poisson s ratio; Production processes; Propriedades mecanicas; quality control; Quality level; Reciclagem; Regression mathematical models; Resilient modulus; Resilient modulus testing; Resist\u00eancia \u00e0 fadiga; Resist\u00eancia ao cisalhamento; Revestimento prim\u00e1rio; Road maintenance; Rodovias; Rodovias n\u00e3o pavimentadas; Semi-rigid pavement; Shear strength; Sistemas de pesagem em movimento; SMA; Soil mechanic; Soil-agregate; Statistical analysis; Suction; Test specimen size; Traffic simulator; Triaxial compression test; Ultra-sound; Ultrassom; Ultrathin hot-mix asphalt wearing course; Unpaved roads; Unpaved ways; Viscoelasticidade; Viscoelasticity; Volumetric properties; Volumetric variation; Warm mix asphalt; Water level; Wearing course; Weigh-in-Motion Systems; Zeolitas; Zeolite<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Palavras-chaves(2) das publica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Agregados para constru\u00e7\u00e3o civil; Artificial neural network; Asfalto modificado; Asphalt-rubber; Calibra\u00e7\u00e3o; Comportamento mec\u00e2nico; Ensaios de materiais; Ensaios triaxiais; Materiais de constru\u00e7\u00e3o; Mecanica dos solos; Misturas asf\u00e1lticas; modeling; Pavimenta\u00e7\u00e3o; Pavimentos; Pneus; Reciclagem; Redes neurais artificiais; Rodovias; Sistemas de pesagem em movimento; Tr\u00e1fego; Viscoelasticidade; viscosity<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Estabiliza\u00e7\u00e3o de Solos; Mec\u00e2nica de Pavimentos; Materiais para Pavimenta\u00e7\u00e3o; Ger\u00eancia de Pavimentos.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9369,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","_eb_attr":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[796],"tags":[2551,2625,2626],"especialidade":[2362],"class_list":["post-9366","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-engenharia-civil","tag-geotecnica","tag-infra-estrutura-de-transportes","tag-pavimentacao","especialidade-trl-6"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/linkee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9366","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/linkee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/linkee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/linkee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/linkee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9366"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/linkee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9366\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/linkee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/linkee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9366"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/linkee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9366"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/linkee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9366"},{"taxonomy":"especialidade","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/linkee\/wp-json\/wp\/v2\/especialidade?post=9366"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}