O projeto de mitigação da BR101 teve mais uma obra finalizada ontem (01/03). O Centro de Controle Integrado (CCI) foi inaugurado no Corpo de Bombeiros de Osório e, também, um caminhão preparado para o atendimento de possíveis acidentes com cargas perigosas foi entregue. O CCI tem como objetivo centralizar e gerir de forma adequada ocorrências de acidentes com cargas perigosas na BR101Sul, preservando o meio ambiente e as pessoas que transitam pela rodovia. Esse projeto começou em 2013 com uma parceria entre a UFRGS e o DNIT e é coordenado pelo professor e diretor da Escola de Engenharia Luiz Carlos da Silva Filho, a gestão é feita pela professora Aline Marian Callegaro e tem o apoio da equipe integrada por Rodolfo Reinaldo Hermes Petter, Bruno Henrique Hartamann e Jessie Carvalho Bruhn. O CCI e o caminhão atendem respectivamente à meta número três e cinco do projeto que soma um total de seis metas. O projeto teve outras etapas importantes já concluídas como análise de vulnerabilidade da rodovia, aquisição de equipamentos para o CCI e divulgação através de folders distribuídos aos motoristas.
O CCI é equipado com um sistema de videowall que irá monitorar as rodovias 24 horas por dia, possui quatro estações de trabalho, servidor de dados e segurança de dados, todos os equipamentos ficarão em uma sala revitalizada e climatizada. O centro irá operar com base em uma plataforma online que usa um banco de dados georreferenciado. Por meio dessa plataforma, pode-se posicionar os operadores e as equipes de resposta em caso de acidentes em rodovias no trecho da BR101 entre Osório e Torres. A plataforma tem como funcionalidade retornar para os operadores todas as informações da área contidas em um raio de 2 km.
Entre as aquisições, destacam-se uma viatura leve picape e uma viatura pesada, um caminhão auto bomba tanque especializado para o atendimento de acidentes envolvendo produtos perigosos. O caminhão é a viatura mais avançada e completa do sul do Brasil e é equipada com detector multi-gás, câmera térmica, barreiras e mantas absorventes, um tanque para armazenar líquido gerador de espuma, possui também equipamentos para resgate veicular, como desencarcerador e alicate de corte hidráulico. Essas entregas são importantes para o corpo de bombeiros e para a sociedade porque assim as ocorrências serão atendidas com maestria e rapidez, evitando, assim, maiores desastres e a contaminação de lagoas que têm em quantidade nesse trecho da rodovia.
Foram vinte e dois programas ambientais dos órgãos de licenciamento para liberar a duplicação da BR101. Qualquer empreendimento da área rodoviária precisa de um estudo de impacto ambiental para analisar quais os programas ambientais irão mitigar impactos. Alguns dos programas são para saber o impacto que terá nos corpos hídricos, acompanhamento durante a obra para não haver poluição atmosférica, poluição hídrica e a fauna, já que há a presença de fauna no trajeto da Lagoa dos Patos até a serra.
A contribuição da população é importante para diminuir os impactos que cargas perigosas trazem. A identificação dessas cargas é possível através dos símbolos nas laterais dos caminhões dizendo qual carga é transportada. Essa simbologia foi desenvolvida pela Organização das Nações Unidas (ONU) que classifica os produtos em nove classes e outras vinte subclasses. Desse modo, as pessoas podem avisar acidentes nas estradas para o Corpo de Bombeiros, facilitando e tornando mais rápido o trabalho.
O diretor acadêmico do Campus Litoral Norte da UFRGS participou da solenidade, representando a reitoria da universidade e a professora Aline Marian Callegaro é chefe do Departamento Interdisciplinar do Campus.
Fonte: Comunicação/Escola de Engenharia da UFRGS
Fotos: Felipe Mascarenhas
