{"id":613,"date":"2018-12-08T09:37:30","date_gmt":"2018-12-08T11:37:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ufrgs.br\/nebrics\/?p=613"},"modified":"2018-12-08T09:37:30","modified_gmt":"2018-12-08T11:37:30","slug":"o-avanco-da-belt-and-road-initiative-o-acordo-bilateral-entre-china-e-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ufrgs.br\/nebrics-mais\/2018\/12\/08\/o-avanco-da-belt-and-road-initiative-o-acordo-bilateral-entre-china-e-portugal\/","title":{"rendered":"O avan\u00e7o da Belt and Road Initiative: o acordo bilateral entre China e Portugal"},"content":{"rendered":"
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Presidente chin\u00eas Xi Jinping e o Primeiro-Ministro portugu\u00eas Ant\u00f4nio Costa em reuni\u00e3o oficial no pal\u00e1cio de Queluz em Lisboa<\/figcaption><\/figure>\n

No \u00faltimo dia 5 de dezembro o Presidente chin\u00eas Xi Jinping assinou de forma conjunta com o Primeiro Ministro Ant\u00f4nio Costa 17 memorandos de entendimento bilaterais de coopera\u00e7\u00e3o, sendo que um destes refere-se ao desenvolvimento da Belt and Road Initiative (BRI) em solo portugu\u00eas. Desde a cria\u00e7\u00e3o do projeto da Nova Rota da Seda em 2013, o objetivo tem sido impulsionar as conex\u00f5es comerciais e de infraestrutura inicialmente entre os continentes da \u00c1sia, \u00c1frica e Europa. Os maiores investimentos t\u00eam sido nos setores portu\u00e1rios, ferrovi\u00e1rios, rodovi\u00e1rios e de usinas el\u00e9tricas. Com isso, Xi Jinping argumentou para a import\u00e2ncia geoestrat\u00e9gica de Portugal, bem como para a prov\u00e1vel inclus\u00e3o do Porto de Sines na BRI.<\/p>\n

Al\u00e9m da prov\u00e1vel inclus\u00e3o do Porto de Sines a Iniciativa, o qual significaria uma importante interliga\u00e7\u00e3o deste porto na rota do Panam\u00e1 com a \u00c1sia, o setor el\u00e9trico portugu\u00eas tamb\u00e9m receber\u00e1 investimentos diretos chineses no que tange ao desenvolvimento da conectividade e mobilidade do setor. Ao n\u00edvel das conex\u00f5es a\u00e9reas Portugal e China est\u00e3o desde outubro deste ano sem voos diretos, assim com este novo acordo foi autorizado uma nova rota entre Lisboa e Xian, uma regi\u00e3o a oeste de Pequim, sendo que at\u00e9 mar\u00e7o de 2019 ser\u00e1 autorizado um prolongamento da linha para seguir at\u00e9 capital chinesa.<\/p>\n

Dentro da perspectiva da BRI, o governo portugu\u00eas demonstrou-se aberto ao di\u00e1logo tendo em vista um maior estreitamento das rela\u00e7\u00f5es bilaterais com a China. Portugal necessita de recursos para combater a defasagem em mat\u00e9ria de investimentos no setor de infraestrutura entre outros setores. Cabe destacar no \u00e2mbito da tem\u00e1tica monet\u00e1ria, o acordo assinado para emiss\u00e3o da d\u00edvida portuguesa em renminbi que dever\u00e1 ocorrer em 2019.<\/p>\n

Em contrapartida a Nova Rota da Seda, conforme comentado por Wang Yiwei (2016) o principal desafio para o seu desenvolvimento pleno \u00e9 o pol\u00edtico. Nesse sentido, a Uni\u00e3o Europeia tem se demonstrado resistente ao estreitamento das rela\u00e7\u00f5es bilaterais chinesas com pa\u00edses membros do bloco, entre alguns deles: Espanha, Gr\u00e9cia e Portugal. Pequim tem investido firmemente nestes tr\u00eas pa\u00edses, sendo que esteve em reuni\u00e3o com o estado espanhol em Madri na semana passada antes da realiza\u00e7\u00e3o do G20, por\u00e9m a Espanha n\u00e3o assinou o acordo para investimentos da BRI exigindo maiores oportunidades para suas empresas. Referente \u00e0 Gr\u00e9cia, desde 2008 a China investe neste pa\u00eds como, por exemplo, o Porto de Piraeus. Desta forma, a Alemanha tem demonstrado preocupa\u00e7\u00e3o quanto aos investimentos externos na Europa, propondo na \u00faltima semana do m\u00eas de novembro que os recursos provenientes, principalmente da China, sejam regulados como uma forma de conter o avan\u00e7o geopol\u00edtico e geoecon\u00f4mico do \u2018Drag\u00e3o Asi\u00e1tico\u2019. Em s\u00edntese, h\u00e1 um receio por parte das pot\u00eancias europeias pelo uso militar da China em portos como, por exemplo, o grego.<\/p>\n

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Fonte:<\/strong><\/p>\n

Da Nova Rota da seda aos ‘panda bonds’: Portugal e China assinam 17 acordos de coopera\u00e7\u00e3o – Di\u00e1rio de Not\u00edcias<\/p>\n

Com 17 acordos, Portugal e China d\u00e3o “passos concretos na relac\u00e3o” – Publico<\/p>\n

Portugal’s support China’s Belt and Road plan sets alarm bells ringing in Brussels – South China Morning Post<\/p>\n

Portugal signs agreement with China on Belt and Road Initiative – South China Morning Post<\/p>\n

Portugal to cooperate with China to create ‘New Silk Roads’ of trade – Channel News Asia<\/p>\n

Portugal e Espanha separados nas rotas da seda chinesas – Di\u00e1rio de Not\u00edcias<\/p>\n

Why China buying up ports is worrying Europe – South China Morning Post<\/p>\n

The Belt and Road Initiative: what will China offer the world in its rise – Wang Yiwei<\/p>\n

Fonte da imagem:<\/strong><\/p>\n

Portugal e China assinam 17 acordos de coopera\u00e7\u00e3o – Euronews<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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