Defesa P\u00fablica da Disserta\u00e7\u00e3o de Mestrado do Engenheiro Eletricista Bruno Barboza Garcia<\/p>\n\n\n\n
Data: 09\/07\/2021 – sexta-feira
Hor\u00e1rio: 09h30min<\/p>\n\n\n\n
A defesa ser\u00e1 realizada atrav\u00e9s de videoconfer\u00eancia, pelo link: https:\/\/mconf.ufrgs.br\/webconf\/gmasp-ufrgs<\/a><\/p>\n\n\n\n Banca Examinadora:<\/p>\n\n\n\n Prof. Dr. Mauro da Rosa \u2013 PPGEEL \u2013 UFSC T\u00edtulo da disserta\u00e7\u00e3o: “IMPACTOS T\u00c9CNICOS CAUSADOS PELA INSER\u00c7\u00c3O MASSIVA DE VE\u00cdCULOS EL\u00c9TRICOS: UMA ABORDAGEM FOCADA EM REDES DE M\u00c9DIA TENS\u00c3O”<\/p>\n\n\n\n Resumo: Palavras-chave: Eletropostos. Impactos T\u00e9cnicos. Sistemas de Distribui\u00e7\u00e3o de Energia El\u00e9trica. Simula\u00e7\u00f5es de Monte Carlo. Ve\u00edculo el\u00e9trico.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Defesa P\u00fablica da Disserta\u00e7\u00e3o de Mestrado do Engenheiro Eletricista Bruno Barboza Garcia Data: 09\/07\/2021 – sexta-feiraHor\u00e1rio: 09h30min A defesa ser\u00e1 realizada atrav\u00e9s de videoconfer\u00eancia, pelo link: https:\/\/mconf.ufrgs.br\/webconf\/gmasp-ufrgs Banca Examinadora: Prof. Dr. Mauro da Rosa \u2013 PPGEEL \u2013 UFSCProf. Dr. Roberto Chouhy Leborgne \u2013 PPGEE \u2013 UFRGSProfa. Dra. Mariana Resener \u2013 PPGEE \u2013 UFRGSPresidente da banca\/Orientador: Prof.… Continue a ler »Defesa de Disserta\u00e7\u00e3o de Mestrado – Bruno Barboza Garcia<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-565","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-eventos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=565"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/565\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Prof. Dr. Roberto Chouhy Leborgne \u2013 PPGEE \u2013 UFRGS
Profa. Dra. Mariana Resener \u2013 PPGEE \u2013 UFRGS
Presidente da banca\/Orientador: Prof. Dr. Daniel da Silva Gazzana – PPGEE – UFRGS
Coorientador: Prof. Dr. Renato Gon\u00e7alves Ferraz – DI – Campus Litoral Norte – UFRGS<\/p>\n\n\n\n
“A penetra\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos (VEs) nos Sistemas de Distribui\u00e7\u00e3o de Energia El\u00e9trica (SDEE) \u00e9 uma realidade mundial, sendo que nos pr\u00f3ximos anos tal inser\u00e7\u00e3o tende a ser massiva. Neste contexto, este trabalho possui como objetivo apresentar um estudo com foco na an\u00e1lise dos impactos t\u00e9cnicos (carregamento de cabos condutores, desequil\u00edbrio e viola\u00e7\u00e3o de tens\u00e3o) no lado de m\u00e9dia tens\u00e3o (MT) de SDEE. Para este fim, consideram-se cen\u00e1rios de entrada em massa de VEs, tanto em esta\u00e7\u00f5es residenciais quanto em esta\u00e7\u00f5es p\u00fablicas (eletropostos) de recarga. A metodologia proposta ampara-se na utiliza\u00e7\u00e3o dos programas computacionais Open Distribution System Simulator (OpenDSS) e Load Profile Generator (LPG), os quais, respectivamente, destinam-se ao c\u00e1lculo de perdas t\u00e9cnicas e de fluxo de pot\u00eancia e \u00e0 gera\u00e7\u00e3o de curvas de cargas de diferentes perfis de consumo. De modo a melhor caracterizar a aleatoriedade das vari\u00e1veis que afetam diretamente a penetra\u00e7\u00e3o dos VEs na rede, o m\u00e9todo de Monte Carlo (MMC) foi utilizado, servindo tamb\u00e9m para a gera\u00e7\u00e3o de curvas de carregamento de VEs com carater\u00edsticas aleat\u00f3rias. O estudo foi embasado em dois SDEE de MT, estes com diferentes caracter\u00edsticas: (i) sistema de 23 n\u00f3s, rede equilibrada e sem equipamentos adicionais com capacidade de melhorar a qualidade da energia el\u00e9trica (QEE); (ii) sistema teste IEEE-123 n\u00f3s, desequilibrado e com a presen\u00e7a de equipamentos para melhorar a QEE. Em ambos os estudos de caso, carregamentos n\u00e3o coordenados foram adotados. Com base nos resultados obtidos e de acordo com as caracter\u00edsticas do SDEE utilizado, os impactos da penetra\u00e7\u00e3o de VEs se mostraram intensificados. No sistema de 23 n\u00f3s, as cargas equilibradas conduziram a inexpressivos desbalan\u00e7o de tens\u00e3o, bem como o carregamento dos cabos condutores foi pouco afetado. Contudo, a queda na magnitude da tens\u00e3o mostrou-se relevante. O sistema de 123 n\u00f3s n\u00e3o apresentou valores significativos para a queda de tens\u00e3o, por\u00e9m, o desequil\u00edbrio entre fases foi expressivo. Mesmo para baixas porcentagens de penetra\u00e7\u00e3o de VEs, a recarga atrav\u00e9s de eletropostos influenciou diretamente no perfil da curva de carga de ambos os SDEE, fazendo com que a demanda atingisse valores pr\u00f3ximos ou maiores do que o pico sem a presen\u00e7a destes ve\u00edculos. Constatou-se que os impactos t\u00e9cnicos s\u00e3o sensivelmente influenciados pelas caracter\u00edsticas do SDEE, refor\u00e7ando o argumento que as an\u00e1lises devem ser efetuadas utilizando dados locais. Por fim, o presente estudo mostra sua relev\u00e2ncia para antever futuros impactos causados pela entrada massiva de VEs em SDEE de MT, podendo assim dar subs\u00eddios para o planejamento, modifica\u00e7\u00f5es e poss\u00edveis expans\u00f5es necess\u00e1rias \u00e0 rede, em contraponto aos benef\u00edcios proporcionados por esta nova tecnologia de locomo\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n