Defesa P\u00fablica da Disserta\u00e7\u00e3o de Mestrado do Engenheiro Eletricista Matheus de Oliveira Ara\u00fajo<\/p>\n\n\n\n
Data: 17\/08\/2021 – ter\u00e7a-feira
Hor\u00e1rio: 14h00min<\/p>\n\n\n\n
A defesa ser\u00e1 realizada atrav\u00e9s de videoconfer\u00eancia, pelo link: https:\/\/mconf.ufrgs.br\/webconf\/defesas-ieebio-ppgee<\/a><\/p>\n\n\n\n Link alternativo em caso de falha do primeiro: https:\/\/meet.google.com\/wea-hscy-hin<\/a><\/p>\n\n\n\n Banca Examinadora: T\u00edtulo da disserta\u00e7\u00e3o: “DESENVOLVIMENTO DE UMA PLATAFORMA DE FOR\u00c7A BASEADA EM TACOS DE SAPATILHAS PARA CICLISMO”<\/p>\n\n\n\n Resumo: Palavras-chave: Ciclismo, c\u00e9lulas de carga extensom\u00e9tricas, tacos, 3 graus de liberdade, 6 graus de liberdade.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Defesa P\u00fablica da Disserta\u00e7\u00e3o de Mestrado do Engenheiro Eletricista Matheus de Oliveira Ara\u00fajo Data: 17\/08\/2021 – ter\u00e7a-feiraHor\u00e1rio: 14h00min A defesa ser\u00e1 realizada atrav\u00e9s de videoconfer\u00eancia, pelo link: https:\/\/mconf.ufrgs.br\/webconf\/defesas-ieebio-ppgee Link alternativo em caso de falha do primeiro: https:\/\/meet.google.com\/wea-hscy-hin Banca Examinadora:Prof. Dr. Altamiro Amadeu Susin – PPGEE – UFRGSProf. Dr. Sergio Luiz Stevan Junior – PPG Engenharia El\u00e9trica –… Continue a ler »Defesa de Disserta\u00e7\u00e3o de Mestrado – Matheus de Oliveira Ara\u00fajo<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-570","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-eventos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/570","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=570"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/570\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=570"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=570"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=570"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Prof. Dr. Altamiro Amadeu Susin – PPGEE – UFRGS
Prof. Dr. Sergio Luiz Stevan Junior – PPG Engenharia El\u00e9trica – UTFPR-PG – Campus Ponta Grossa – PR
Prof. Dr. Tiago Oliveira Weber – DELET – UFRGS
Presidente da banca\/Orientador: Prof. Dr. Alexandre Balbinot – PPGEE – UFRGS<\/p>\n\n\n\n
“Nos \u00faltimos anos, o ciclismo \u00e9 cada vez mais apontado como uma das solu\u00e7\u00f5es para a resolu\u00e7\u00e3o dos problemas de transporte existentes nas grandes aglomera\u00e7\u00f5es urbanas. A partir disso, \u00e9 crescente o n\u00famero de praticantes em todo mundo, com boa parte deles se interessando por quest\u00f5es relacionadas \u00e0 maximiza\u00e7\u00e3o de sua performance e de seu conforto, buscando longevidade e seguran\u00e7a contra les\u00f5es. Logo, torna-se necess\u00e1rio o desenvolvimento de ferramentas mais acess\u00edveis que tenham o poder de fornecer tais dados aos usu\u00e1rios. Este trabalho, portanto, buscou o desenvolvimento de um sistema capaz de mensurar os esfor\u00e7os realizados pelo ciclista durante o movimento de pedalada, revelando par\u00e2metros importantes como pot\u00eancia efetiva e assimetria bilateral. Para tal, dois modelos de c\u00e9lulas de carga extensom\u00e9tricas substitutas aos tacos utilizados nas sapatilhas foram propostos: o primeiro deles (com 3 graus de liberdade) foi modelado e constru\u00eddo com o intuito de mensurar as for\u00e7as perpendicular e frontal e o momento frontal exercidos pelo ciclista. Sua calibra\u00e7\u00e3o revelou um erro de linearidade m\u00e1ximo de 2, 35% e incerteza expandida (k = 2) de 1, 78%. O segundo arranjo (com 6 graus de liberdade) foi modelado e constru\u00eddo com o intuito de mensurar as for\u00e7as e momentos, caracterizando completamente o movimento de pedalada. Um conjunto de placas de condicionamento e de aquisi\u00e7\u00e3o foram projetadas a \ufb01m de realizar a transcri\u00e7\u00e3o das leituras realizadas por um convers\u00e3o anal\u00f3gico digital em for\u00e7as e momentos a partir das fun\u00e7\u00f5es de transfer\u00eancia experimentais obtidas. Como resultado, obteve-se um sistema leve e port\u00e1til que n\u00e3o modi\ufb01ca a caracter\u00edstica de pedalada do usu\u00e1rio, permitindo liberdade de movimentos e f\u00e1cil troca entre bicicletas (desde que o sistema de encaixe seja compat\u00edvel).<\/p>\n\n\n\n