Defesa P\u00fablica da Tese de Doutorado do Mestre em Engenharia El\u00e9trica Igor Pasa Wiltuschnig<\/p>\n\n\n\n
Data: 24\/03\/2022 \u2013 quinta-feira Banca Examinadora: T\u00edtulo da tese: Resumo: Palavras-chave: constru\u00e7\u00e3o modular, duplo rotor, dupla excita\u00e7\u00e3o, efici\u00eancia energ\u00e9tica, fluxo axial, frenagem regenerativa, m\u00e1quinas s\u00edncronas de relut\u00e2ncia, modelo anal\u00edtico, tra\u00e7\u00e3o automotiva, ve\u00edculos el\u00e9tricos.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Defesa P\u00fablica da Tese de Doutorado do Mestre em Engenharia El\u00e9trica Igor Pasa Wiltuschnig Data: 24\/03\/2022 \u2013 quinta-feiraHor\u00e1rio: 14h00minA defesa ser\u00e1 realizada atrav\u00e9s da plataforma Mconf com acesso pelo link: https:\/\/mconf.ufrgs.br\/webconf\/00006005 Banca Examinadora:Prof. Dr. Renato Carlson – Relator – PPGEEL – UFSCProf. Dr. Antonio Carlos Ferreira – COPPE – UFRJProf. Dr. Lu\u00eds Alberto Pereira – PPGEE… Continue a ler »Defesa de Tese de Doutorado – Igor Pasa Wiltuschnig<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-622","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-eventos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=622"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/622\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Hor\u00e1rio: 14h00min
A defesa ser\u00e1 realizada atrav\u00e9s da plataforma Mconf com acesso pelo link: https:\/\/mconf.ufrgs.br\/webconf\/00006005<\/a><\/p>\n\n\n\n
Prof. Dr. Renato Carlson – Relator – PPGEEL – UFSC
Prof. Dr. Antonio Carlos Ferreira – COPPE – UFRJ
Prof. Dr. Lu\u00eds Alberto Pereira – PPGEE – UFRGS
Presidente da banca\/Orientador: Prof. Dr. \u00c1ly Ferreira Flores Filho – PPGEE – UFRGS<\/p>\n\n\n\n
“ESTUDO E CONCEP\u00c7\u00c3O DE M\u00c1QUINA DE RELUT\u00c2NCIA S\u00cdNCRONA DE FLUXO AXIAL PARA TRA\u00c7\u00c3O EL\u00c9TRICA AUTOMOTIVA”<\/p>\n\n\n\n
“O presente trabalho prop\u00f5e uma metodologia de projeto de uma nova m\u00e1quina s\u00edncrona de relut\u00e2ncia vari\u00e1vel duplamente saliente, a qual opera com fluxo magn\u00e9tico axial composta por alimenta\u00e7\u00e3o trif\u00e1sica e de campo localizadas no estator e prop\u00f5em a utiliza\u00e7\u00e3o a\u00e7o sil\u00edcio de gr\u00e3o orientado laminado nos m\u00f3dulos do rotor e do estator. A volatilidade dos pre\u00e7os dos materiais de terras raras motivou a busca pela n\u00e3o utiliza\u00e7\u00e3o de \u00edm\u00e3s permanentes que proporciona mais robustez, facilidade na constru\u00e7\u00e3o e permite opera\u00e7\u00e3o em mais altas temperaturas. Os modelos da topologia proposta foram validados por compara\u00e7\u00f5es. O modelo anal\u00edtico por redes de relut\u00e2ncia viabilizou o dimensionamento e a pronta obten\u00e7\u00e3o dos melhores par\u00e2metros para o dispositivo, assim como o modelo semi-anal\u00edtico possibilitou a an\u00e1lise na condi\u00e7\u00e3o de satura\u00e7\u00e3o de todos os componentes de conjugado. A anisotropia dos a\u00e7os utilizados foi contemplada pelo modelo num\u00e9rico, os quais foram caracterizados experimentalmente. Considerando-se as caracter\u00edsticas avaliadas, os resultados anal\u00edticos, num\u00e9ricos e experimentais do prot\u00f3tipo constru\u00eddo atendem os requisitos do projeto. A constru\u00e7\u00e3o modular dos rotores e do estator possibilitaram a manufatura da m\u00e1quina com a\u00e7o laminado de gr\u00e3o orientado e maximizaram a quantidade de cobre nas ranhuras. Com isto, atingiu-se uma densidade de conjugado de 30,4 kNm\/m\u00b3, equiparando-a \u00e0s m\u00e1quinas radiais de \u00edm\u00e3s permanentes empregadas para tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n