Defesa P\u00fablica da Disserta\u00e7\u00e3o de Mestrado do Engenheiro Eletricista Ederson dos Reis<\/p>\n\n\n\n
Data: 29\/07\/2022 – sexta-feira
Hor\u00e1rio:09h00min<\/p>\n\n\n\n
A defesa ser\u00e1 realizada atrav\u00e9s de videoconfer\u00eancia pela plataforma Google Meet: https:\/\/meet.google.com\/xtn-ckkz-cwe<\/a><\/p>\n\n\n\n Caso ocorra algum problema com o primeiro link, segue link alternativo: https:\/\/mconf.ufrgs.br\/webconf\/00120551<\/a><\/p>\n\n\n\n Banca Examinadora: T\u00edtulo:”MODELO DIN\u00c2MICO E ACIONAMENTO DE M\u00c1QUINA YASA MULTIF\u00c1SICA PARA TRA\u00c7\u00c3O EL\u00c9TRICA”<\/p>\n\n\n\n Resumo: Palavras-chave: Ciclos de condu\u00e7\u00e3o, Controle por orienta\u00e7\u00e3o de campo, M\u00e1quina multif\u00e1sica, M\u00e1quina YASA, Tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Defesa P\u00fablica da Disserta\u00e7\u00e3o de Mestrado do Engenheiro Eletricista Ederson dos Reis Data: 29\/07\/2022 – sexta-feiraHor\u00e1rio:09h00min A defesa ser\u00e1 realizada atrav\u00e9s de videoconfer\u00eancia pela plataforma Google Meet: https:\/\/meet.google.com\/xtn-ckkz-cwe Caso ocorra algum problema com o primeiro link, segue link alternativo: https:\/\/mconf.ufrgs.br\/webconf\/00120551 Banca Examinadora:Prof. Dr. T\u00e1rcio Andr\u00e9 dos Santos Barros – PPG em Engenharia Mec\u00e2nica – UNICAMPProf. Dr. Lu\u00eds… Continue a ler »Defesa de Disserta\u00e7\u00e3o de Mestrado – Ederson dos Reis<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-653","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-eventos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/653","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=653"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/653\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=653"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=653"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/ppgee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=653"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Prof. Dr. T\u00e1rcio Andr\u00e9 dos Santos Barros – PPG em Engenharia Mec\u00e2nica – UNICAMP
Prof. Dr. Lu\u00eds Alberto Pereira – PPGEE – UFRGS
Prof. Dr. \u00c1ly Ferreira Flores Filho – PPGEE – UFRGS
Presidente da banca\/Orientador: Prof. Dr. Paulo Roberto Eckert – PPGEE – UFRGS<\/p>\n\n\n\n
“Este trabalho tem como principais objetivos o desenvolvimento do modelo din\u00e2mico e o acionamento vetorial de uma m\u00e1quina YASA (Yokeless and Segmented Armature) multif\u00e1sica voltada para tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica. A m\u00e1quina utilizada como estudo de caso pode ser alimentada com 3, 5 ou 15 fases, conforme conex\u00e3o el\u00e9trica de seus enrolamentos. A fim de considerar a aplica\u00e7\u00e3o veicular, s\u00e3o utilizados ciclos de condu\u00e7\u00e3o que servem de refer\u00eancia para a velocidade e s\u00e3o utilizados modelos de din\u00e2mica veicular para defini\u00e7\u00e3o do conjugado de carga a ser desenvolvido pela m\u00e1quina. Com vistas \u00e0 implementa\u00e7\u00e3o do acionamento, o modelo din\u00e2mico de par\u00e2metros concentrados da m\u00e1quina para ali menta\u00e7\u00e3o trif\u00e1sica e pentaf\u00e1sica \u00e9 obtido no referencial bif\u00e1sico s\u00edncrono. Para tanto s\u00e3o empregadas as transformadas de Clarke e Park que permitem a utiliza\u00e7\u00e3o do modelo s\u00edncrono, independentemente do n\u00famero de fases. Por meio destas t\u00e9cnicas \u00e9 desenvolvido o acionamento do motor utilizando o controle por orienta\u00e7\u00e3o de campo (Field Oriented Control FOC). Para fins de an\u00e1lise e valida\u00e7\u00e3o, o trabalho faz uso da ferramenta com putacional Matlab\/Simulink para implementa\u00e7\u00e3o dos modelos anal\u00edticos de par\u00e2metros concentrados da m\u00e1quina na configura\u00e7\u00e3o trif\u00e1sica e pentaf\u00e1sica e apresenta ensaios experimentais de opera\u00e7\u00e3o com e sem carga mec\u00e2nica.<\/p>\n\n\n\n