{"id":385,"date":"2019-01-13T16:33:56","date_gmt":"2019-01-13T18:33:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ufrgs.br\/propur\/?page_id=385"},"modified":"2025-02-12T22:21:21","modified_gmt":"2025-02-13T01:21:21","slug":"mestrado-2013","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ufrgs.br\/propur\/ensino-pessoal\/pessoal\/discente\/mestrado\/mestrado-2013\/","title":{"rendered":"Mestrado \u2013 2013"},"content":{"rendered":"

MESTRADO<\/strong><\/span><\/p>\n

Alunos ingressantes em 2013<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

Ana Luiza Goulart Koehler<\/strong><\/span><\/p>\n

Linha de pesquisa:\u00a0CIDADE, CULTURA E POL\u00cdTICA<\/strong><\/a>
\n<\/span>Orientadora:\u00a0Daniela Marzola Fialho<\/strong><\/a>
\n<\/span>T\u00edtulo: A INTERPRETA\u00c7\u00c3O E RECONSTRU\u00c7\u00c3O GR\u00c1FICA DO ESPA\u00c7O URBANO NA HIST\u00d3RIA:\u00a0UMA INVESTIGA\u00c7\u00c3O TE\u00d3RICO-METODOL\u00d3GICA<\/strong><\/span><\/p>\n

Resumo: Este trabalho investigar\u00e1 o m\u00e9todo de interpretar e reconstruir visualmente o espa\u00e7o urbano como ferramenta de an\u00e1lise, frui\u00e7\u00e3o e comunica\u00e7\u00e3o da hist\u00f3ria da cidade atrav\u00e9s de desenhos, maquetes tradicionais, maquetes virtuais, fotomontagens, entre outros. A fundamenta\u00e7\u00e3o te\u00f3rica desta investiga\u00e7\u00e3o, que estabelecer\u00e1 mais claramente uma metodologia, ser\u00e1 a da Hist\u00f3ria Cultural, tendo como refer\u00eancias principais os trabalhos dos historiadores Carlo Ginzburg (m\u00e9todo indici\u00e1rio) e Walter Benjamin (m\u00e9todo da montagem). Atrav\u00e9s da intertextualidade, buscar-se-\u00e1 comparar e complementar ind\u00edcios hist\u00f3ricos provenientes da Arqueologia, Antropologia, Hist\u00f3ria Urbana e outras disciplinas afim de cruzar informa\u00e7\u00f5es para\u00a0reconstruir hist\u00f3rica e esteticamente uma cena do passado, apresentando-a assim de maneira acess\u00edvel ao olhar n\u00e3o especializado do p\u00fablico.<\/span><\/p>\n

\u00a0Email:\u00a0anagkoehler@gmail.com<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n

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Clarissa do Nascimento Friedrich<\/strong><\/span><\/p>\n

Linha de pesquisa:\u00a0CIDADE, CULTURA E POL\u00cdTICA<\/strong><\/a>
\n<\/span>Orientador:\u00a0Daniela Marzola Fialho<\/strong><\/a>\u00a0(at\u00e9 19\/09\/2013);<\/span>\u00a0Jo\u00e3o Farias Rovati<\/strong>\u00a0(a partir de 23\/09\/2013)
\n<\/span>T\u00edtulo:\u00a0PERFIL DA AUTOGEST\u00c3O HABITACIONAL NAS REGI\u00d5ES NORTE E NOROESTE DO RIO GRANDE DO SUL: ENTIDADES, ATORES E ARTICULA\u00c7\u00d5ES (2005-2012)\u201d.<\/strong><\/span><\/p>\n

Resumo:\u00a0Este projeto tem como tema a Autogest\u00e3o Habitacional, com enfoque nas regi\u00f5es Norte e Noroeste do estado do Rio Grande do Sul, entre os anos de 2005 e 2012. O objetivo \u00e9 analisar a rela\u00e7\u00e3o do Estado (em \u00e2mbito federal, estadual e municipal) com as entidades autogestoras presentes nessas regi\u00f5es, bem como as rela\u00e7\u00f5es entre os atores internos a essas entidades, verificando como se organizam e se articulam entre si. A Autogest\u00e3o Habitacional, como pr\u00e1tica de constru\u00e7\u00e3o de moradias administrada pelos futuros moradores, surgiu no Brasil na d\u00e9cada de 1980, muito influenciada pelos movimentos populares de luta por melhores condi\u00e7\u00f5es de habita\u00e7\u00e3o, em um cen\u00e1rio onde as pol\u00edticas habitacionais n\u00e3o atingiam a popula\u00e7\u00e3o como um todo. Neste contexto, um dos maiores obst\u00e1culos para a forma\u00e7\u00e3o de entidades de autogest\u00e3o era a sua constitui\u00e7\u00e3o jur\u00eddica \u2013 sob a forma de cooperativa aut\u00f4noma, isto \u00e9, desvinculada do poder p\u00fablico e sem o suporte institucional do Estado. No entanto, desde 2005, atrav\u00e9s do Programa Cr\u00e9dito Solid\u00e1rio (PCS) e, atualmente, do Programa Minha Casa Minha Vida \u2013 Entidades (PMCMV- E), o Estado vem dando maior abertura para esta forma de produ\u00e7\u00e3o. Atrav\u00e9s destes programas de financiamento muitas experi\u00eancias autogestion\u00e1rias surgiram no pa\u00eds nos \u00faltimos anos, entretanto algumas regi\u00f5es concentram um maior n\u00famero delas, como \u00e9 o caso do Rio Grande do Sul. Neste sentido, o recorte temporal e local desta pesquisa justificam-se pelo grande n\u00famero de empreendimentos contratados nas regi\u00f5es Norte e Noroeste do Rio Grande do Sul atrav\u00e9s dos programas de financiamento citados acima. Portanto, o intuito deste projeto \u00e9 apreender os significados e as pr\u00e1ticas sociais dos cooperados e\/ou associa\u00e7\u00f5es organizadas presentes nas regi\u00f5es foco do estudo, conjuntamente com as pol\u00edticas p\u00fablicas realizadas pelo atual governo federal. Parte-se da premissa que o ac\u00famulo de experi\u00eancias garante a aprendizagem necess\u00e1ria, por parte dos movimentos sociais e dos gestores p\u00fablicos, para a difus\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o autogestion\u00e1ria. Deste modo, \u00e9 de grande import\u00e2ncia conhecer essas experi\u00eancias, compreender as motiva\u00e7\u00f5es que movem seus atores, sua din\u00e2mica interna, assim como a rede de articula\u00e7\u00f5es que estabelecem com outras estruturas pol\u00edticas, elaborando um modelo interpretativo acerca da autogest\u00e3o no contexto atual.<\/span><\/p>\n

Email:\u00a0clarissafriedrich@hotmail.com<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n

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Cristina Fernandes Mansueti<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

Linha de pesquisa:\u00a0\u00a0CIDADE, CULTURA E POL\u00cdTICA<\/strong><\/a>
\n<\/span>Orientador:\u00a0Eber Pires Marzulo<\/strong><\/a>
\n<\/span>T\u00edtulo:\u00a0GEST\u00c3O DEMOCR\u00c1TICA E CONSELHOS MUNICIPAIS<\/strong><\/span><\/p>\n

Resumo:\u00a0A pesquisa se dedica a abordar o tema relativo \u00e0 Gest\u00e3o Democr\u00e1tica, diretriz prevista no Estatuto da Cidade (Lei Federal n\u00ba 10.257\/2001), e o problema da sua efetividade na realidade social, considerando o papel dos Conselhos Municipais como \u00f3rg\u00e3os colegiados aptos a realizar o controle social das pol\u00edticas p\u00fablicas. Delimita-se ao estudo dos Conselhos Municipais relacionados ao Planejamento Urbano: sua organiza\u00e7\u00e3o administrativa e normativa, seus poderes, compet\u00eancias, n\u00famero de membros e formas de acesso. Tem por objetivo analisar a efetividade da diretriz legal da Gest\u00e3o Democr\u00e1tica no Planejamento Urbano, prevista no Estatuto da Cidade, com \u00eanfase na observa\u00e7\u00e3o do descompasso entre o ordenamento jur\u00eddico \u2013 que prev\u00ea a democracia e o controle social das pol\u00edticas p\u00fablicas \u2013 e a realidade social, que demonstra a inefic\u00e1cia dos espa\u00e7os democr\u00e1ticos pela repeti\u00e7\u00e3o de modelos ultrapassados de participa\u00e7\u00e3o popular. Para tanto, pretende-se:<\/span>
\na)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Formular, atrav\u00e9s de um estudo anal\u00edtico, um referencial te\u00f3rico-pr\u00e1tico sobre as caracter\u00edsticas dos Conselhos Municipais relacionados ao Planejamento Urbano;<\/span>
\nb)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Avaliar a atua\u00e7\u00e3o desses Conselhos Municipais;<\/span>
\nc)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Propor uma metodologia de normatiza\u00e7\u00e3o e atua\u00e7\u00e3o voltada \u00e0 assegurar a diretriz legal da gest\u00e3o democr\u00e1tica.<\/span>
\nO m\u00e9todo de abordagem ser\u00e1 o dial\u00e9tico, considerando a din\u00e2mica do contexto social atual e buscando identificar as contradi\u00e7\u00f5es envolvidas na an\u00e1lise do tema, formulando teses e ant\u00edteses para chegar na s\u00edntese, oferecendo uma nova compreens\u00e3o da realidade. Os m\u00e9todos de procedimento ser\u00e3o o emp\u00edrico e o comparativo, apresentando e comparando a atua\u00e7\u00e3o dos Conselhos Municipais nos \u00faltimos dois anos.<\/span><\/p>\n

Email:\u00a0mansueti@terra.com.br<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n

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Deyvid Al\u00e9x de Bitencourt Monteiro<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

Linha de pesquisa:\u00a0\u00a0PERCEP\u00c7\u00c3O E AN\u00c1LISE DO ESPA\u00c7O URBANO<\/strong><\/a>
\n<\/span>Orientadora:\u00a0Luciana In\u00eas Gomes Miron<\/strong><\/a>
\n<\/span>T\u00edtulo:\u00a0A AVENIDA RIO BRANCO E O NOVO CENTRO POPULAR DE COMPRAS: O IMPACTO DA REURBANIZA\u00c7\u00c3O DO EIXO HIST\u00d3RICO NA CIDADE DE SANTA MARIA \u2013 RS<\/strong><\/span><\/p>\n

Resumo:\u00a0Com olhar voltado para a import\u00e2ncia hist\u00f3rica da cidade de Santa Maria – RS como centro do Estado, considerando seu desenvolvimento, interligando passado e futuro, considera-se como foco de an\u00e1lise dessa pesquisa a Avenida Rio Branco, eixo hist\u00f3rico, e o novo centro popular de compras. Pensar na hist\u00f3ria da cidade requer mais que uma simples investiga\u00e7\u00e3o, mas tamb\u00e9m entender em qual contexto se aplica a influ\u00eancia de um eixo hist\u00f3rico para com a mem\u00f3ria e identidade do povo local. Considerada a \u201cart\u00e9ria principal\u201d de Santa Maria, indo do centro da cidade at\u00e9 a linha f\u00e9rrea, a Avenida Rio Branco, composta por 6 quarteir\u00f5es, possui um significado marcante na hist\u00f3ria do munic\u00edpio, apesar deste ter negligenciado a preserva\u00e7\u00e3o dos vest\u00edgios hist\u00f3ricos materiais e imateriais referentes ao desenvolvimento gerado n\u00e3o s\u00f3 por essa particularidade, mas tamb\u00e9m por tudo que a acompanhou e a sucedeu. Reafirmando Santa Maria como centro do estado e com grande potencial ferrovi\u00e1rio, por muitos anos o munic\u00edpio foi exemplo de desenvolvimento econ\u00f4mico, aliado \u00e0 ferrovia. Com isso, a Avenida Rio Branco passou a ser palco de com\u00e9rcio, presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os, centro de outras ruas adjacentes que ostentavam sua pr\u00f3pria identidade, como a Vila Belga, a Igreja Matriz, as primeiras escolas (como a Escola de Artes e Of\u00edcios), hot\u00e9is e edifica\u00e7\u00f5es identificadas com a produ\u00e7\u00e3o do Art Deco. Contudo, o abandono do transporte ferrovi\u00e1rio e a mudan\u00e7a de sentido no desenvolvimento da cidade, caracterizaram-se por dar in\u00edcio ao descaso com a Avenida. Diante do esquecimento, pr\u00e9dios no centro da cidade foram \u00e0s ru\u00ednas e o canteiro central da Avenida foi tomado por toldos e barracas de com\u00e9rcio. A partir desse momento, a hist\u00f3ria da cidade, assim como a sua identidade, passam por um processo de esquecimento. No entanto, atualmente a Avenida foi reurbanizada com a reloca\u00e7\u00e3o dos vendedores ambulantes para o novo centro popular de compras e a reestrutura\u00e7\u00e3o do canteiro central com base no projeto original. Como objetivo geral a pr\u00e9-disserta\u00e7\u00e3o apresentada busca aferir qualitativamente os graus de satisfa\u00e7\u00e3o da reurbaniza\u00e7\u00e3o da Avenida Rio Branco e do novo Centro Popular de Compras de Santa Maria, por meio de um m\u00e9todo de an\u00e1lise de dados para avalia\u00e7\u00e3o de aspectos relacionados \u00e0 mem\u00f3ria e identidade santa-mariense e \u00e0s aspira\u00e7\u00f5es dos usu\u00e1rios, enquanto apreciadores desses espa\u00e7os, e dos projetistas, enquanto profissionais que est\u00e3o envolvidos direta e efetivamente no processo. Apresentam-se como objetivos espec\u00edficos: Reconhecer os processos que comp\u00f5em as vari\u00e1veis constituintes da Avenida Rio Branco a partir do conhecimento da hist\u00f3ria, atrav\u00e9s de bibliografia dispon\u00edvel, construindo uma avalia\u00e7\u00e3o direcionada ao resgate da mem\u00f3ria e da identidade da cidade por meio da atual reurbaniza\u00e7\u00e3o da sua \u201cart\u00e9ria\u201d; Fazer o registro hist\u00f3rico, ainda n\u00e3o elaborado, da primeira reurbaniza\u00e7\u00e3o de grande impacto no centro do estado, como forma de contribui\u00e7\u00e3o para futuras interven\u00e7\u00f5es em espa\u00e7os p\u00fablicos, no intuito de valorizar parcerias que visem uma melhoria na qualidade de vida da popula\u00e7\u00e3o e na paisagem urbana, para al\u00e9m da realidade regional; Conceber uma avalia\u00e7\u00e3o sob o impacto da estrutura comercial, tur\u00edstica e de servi\u00e7os no centro, considerando a requalifica\u00e7\u00e3o dos passeios p\u00fablicos, comunica\u00e7\u00e3o visual e mobili\u00e1rio urbano reestruturado na Avenida Rio Branco. Propor uma avalia\u00e7\u00e3o direcionada ao grau de satisfa\u00e7\u00e3o, com rela\u00e7\u00e3o ao novo Centro Popular de Compras, relacionadas \u00e0s aspira\u00e7\u00f5es dos usu\u00e1rios, trabalhadores e profissionais quanto ao edif\u00edcio que foi destinado para tal finalidade; \u00a0Produzir trabalho dissertativo, divulgando os resultados da pesquisa, a fim de ampliar o registro hist\u00f3rico e os dados existentes sobre o assunto. Como justificativa, coloca-se a import\u00e2ncia da avalia\u00e7\u00e3o p\u00f3s-ocupa\u00e7\u00e3o em \u00e1reas centrais reurbanizadas, dando visibilidade \u00e0s formas pelas quais as mesmas est\u00e3o sendo implantadas, contribuindo para incentivar processos democr\u00e1ticos de uma gest\u00e3o p\u00fablica e transparente que possibilite o exerc\u00edcio da correta tomada de decis\u00f5es a partir dos resultados avaliados e das reflex\u00f5es sobre os rumos dos programas e projetos, podendo-se estabelecer um di\u00e1logo com a sociedade, com vistas \u00e0 proposi\u00e7\u00e3o de avan\u00e7os na pol\u00edtica social. Ressalta-se que as raz\u00f5es de pesquisa s\u00e3o sempre justas quando se parte do entendimento de que \u00e9 necess\u00e1rio reconhecer e registrar como fato hist\u00f3rico a reestrutura\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o urbano enquanto fundamento de identidade local como forma de potencializar o munic\u00edpio, conhecido como \u201ccidade cultura\u201d, que, por sua vez, carece de conhecimentos sobre a pr\u00f3pria hist\u00f3ria. Debru\u00e7ar-se sobre o tema \u00e9 de grande valia pelo impacto cultural e de afirma\u00e7\u00e3o da identidade local que tal fato representa, como afirma\u00e7\u00e3o de um povo, atestada atrav\u00e9s de um olhar sens\u00edvel, em passeio atento pela avenida reurbanizada, um patrim\u00f4nio que cabe ser reconhecido e apresentado como valoroso produto cultural, despertando em todos os meios a necessidade de seu controle, manuten\u00e7\u00e3o e preserva\u00e7\u00e3o, evitando, nesta retrospectiva, outra forma futura de apossamento. Como metodologia de trabalho, a avalia\u00e7\u00e3o p\u00f3s-ocupa\u00e7\u00e3o da Avenida Rio Branco e do novo centro popular de compras de Santa Maria pode ser classificada como uma pesquisa descritiva. A APO se subdividir\u00e1 em duas partes. Na primeira, o impacto da reurbaniza\u00e7\u00e3o no Eixo hist\u00f3rico da Avenida Rio Branco e, na segunda parte, o aspecto direcionado a edifica\u00e7\u00e3o destinada para o novo Centro Popular de Compras. Ap\u00f3s a aplica\u00e7\u00e3o dos question\u00e1rios, os dados coletados considerados pertinentes ser\u00e3o agrupados em uma tabela na qual as respostas ser\u00e3o ordenadas para posterior an\u00e1lise e interpreta\u00e7\u00e3o dos resultados, buscando-se expressar o significado do material, que se apresenta em termos dos prop\u00f3sitos do estudo a que se dedicou. Ser\u00e3o feitas as ila\u00e7\u00f5es que a l\u00f3gica permitir e aconselhar, seguir-se-\u00e1 para as compara\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias e, tendo por base os resultados alcan\u00e7ados, enunciar-se-\u00e1 novos princ\u00edpios, fazendo-se as generaliza\u00e7\u00f5es apropriadas. Ap\u00f3s an\u00e1lise e interpreta\u00e7\u00e3o dos dados, a disserta\u00e7\u00e3o passar\u00e1 por sua elabora\u00e7\u00e3o, apresentando os dados do levantamento e descri\u00e7\u00e3o, e divulgando, por fim, os resultados da pesquisa.<\/span><\/p>\n

Email:\u00a0deyvidalex@hotmail.com<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n

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Dionathas Alves<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

Linha de pesquisa:\u00a0\u00a0PLANEJAMENTO E ESPA\u00c7O URBANO E REGIONAL<\/strong><\/a>
\n<\/span>Orientador:\u00a0Oberon da Silva Mello<\/strong>
\n<\/span>T\u00edtulo:\u00a0A (RE)ORGANIZA\u00c7\u00c3O DO ESPA\u00c7O URBANO COM A MODIFICA\u00c7\u00c3O DOS TRA\u00c7ADOS RODOVI\u00c1RIOS INTRAURBANOS.<\/strong><\/span><\/p>\n

Resumo:\u00a0O processo hist\u00f3rico de ocupa\u00e7\u00e3o e forma\u00e7\u00e3o das \u00e1reas urbanas ao longo da hist\u00f3ria ocorreu associado com a presen\u00e7a de vias de fluxo. Inicialmente por aquelas \u00e1reas atendidas por hidrovias e regi\u00f5es portu\u00e1rias, posteriormente, devido \u00e0 implanta\u00e7\u00e3o de vias f\u00e9rreas e atualmente est\u00e3o intimamente ligadas com os tra\u00e7ados rodovi\u00e1rios, seja de \u00e2mbito local ou regional. Estes sistemas de fluxo (estradas de rodagem) desempenham um importante papel econ\u00f4mico regional como tamb\u00e9m social, na medida em que as pessoas observam a possibilidade de sustendo uma vez estabelecendo rela\u00e7\u00f5es econ\u00f4micas com a via. As rela\u00e7\u00f5es, com o passar do tempo transcendem o fator econ\u00f4mico, principalmente na medida em que o tecido urbano toma forma e volume, passando ent\u00e3o para um processo de uma \u00edntima rela\u00e7\u00e3o com a rodovia e seu movimento, uma vez que essa passa a ser parte integrante do tecido urbano. Com o aumento da demanda por rodovias de melhores condi\u00e7\u00f5es (seguran\u00e7a, velocidade e economia), modernos sistemas de engenharia v\u00eam sendo empregados nestas \u00e1reas urbanas j\u00e1 consolidadas, com a inten\u00e7\u00e3o de redirecionar o fluxo, onde muitas vezes resultam no isolamento destas \u00e1reas com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 via de fluxo. Mediante esse contexto, mudan\u00e7as de car\u00e1ter urban\u00edstico dever\u00e3o ocorrer em decorr\u00eancia dessas altera\u00e7\u00f5es, j\u00e1 que fora alterada a din\u00e2mica espacial. Avaliar o modo como ocorre a (re)organiza\u00e7\u00e3o do Espa\u00e7o Urbano ao longo destas vias \u00e9 o que norteia essa proposta de trabalho.<\/span><\/p>\n

Email:\u00a0alves.dh@gmail.com<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n

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Fernanda de Bittencourt Escobar<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

Linha de pesquisa:\u00a0\u00a0PLANEJAMENTO E ESPA\u00c7O URBANO E REGIONAL<\/strong><\/a>
\n<\/span>Orientadora:\u00a0L\u00edvia\u00a0Teresinha Salom\u00e3o Picinini<\/strong><\/a>
\n<\/span>T\u00edtulo:\u00a0AS POL\u00cdTICAS P\u00daBLICAS DE HABITA\u00c7\u00c3O E A SEGREGA\u00c7\u00c3O S\u00d3CIO ESPACIAL EM PORTO ALEGRE<\/strong><\/span><\/p>\n

Resumo:\u00a0O presente resumo versa sobre a influ\u00eancia das Pol\u00edticas P\u00fablicas de Habita\u00e7\u00e3o no fen\u00f4meno da segrega\u00e7\u00e3o s\u00f3cio espacial no munic\u00edpio de Porto Alegre. As \u00e1reas de ocupa\u00e7\u00e3o irregular s\u00e3o uma realidade existente no Brasil h\u00e1 muitas d\u00e9cadas. O processo de faveliza\u00e7\u00e3o das metr\u00f3poles Brasileiras vincula-se, al\u00e9m dos condicionantes do custo de vida, emprego e renda, a oferta e valor dos terrenos. Esse valor \u00e9 balizado pelo mercado imobili\u00e1rio, a partir de uma din\u00e2mica de valoriza\u00e7\u00e3o e desvaloriza\u00e7\u00e3o das diferentes regi\u00f5es da cidade. Esse processo cria zonas de exclus\u00e3o: \u00e1reas cujo valor do metro quadrado \u00e9 inacess\u00edvel a popula\u00e7\u00f5es de baixa renda. Para habitar pr\u00f3ximo das \u00e1reas centrais, essa popula\u00e7\u00e3o recorre \u00e0 ocupa\u00e7\u00e3o de terrenos p\u00fablicos ou privados, \u201cvazios urbanos\u201d, espa\u00e7os em que o mercado informal atua sem respeitar os padr\u00f5es legais, onde a popula\u00e7\u00e3o vive em habita\u00e7\u00f5es insalubres, com precariedade de infraestrutura e saneamento. \u00c9 nesse cen\u00e1rio que se inserem as pol\u00edticas p\u00fablicas de habita\u00e7\u00e3o, cujo papel na distribui\u00e7\u00e3o s\u00f3cio espacial da popula\u00e7\u00e3o e na busca por uma cidade mais justa \u00e9 questionado. Este projeto prop\u00f5e identificar as formas com que as pol\u00edticas p\u00fablicas de habita\u00e7\u00e3o t\u00eam se constitu\u00eddo no munic\u00edpio a fim de compreender como estas interv\u00eam na din\u00e2mica da distribui\u00e7\u00e3o espacial da popula\u00e7\u00e3o. A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 estudar como essas pol\u00edticas para atender a popula\u00e7\u00e3o de baixa renda funcionam em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 altera\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o da terra e\/ou na constitui\u00e7\u00e3o do mercado imobili\u00e1rio.<\/span><\/p>\n

E<\/span>mail:\u00a0nandae@hotmail.com<\/strong><\/a><\/p>\n

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Henrique Lorea Leite:<\/span> inscri\u00e7\u00e3o homologada mediante decis\u00e3o judicial<\/strong><\/span><\/p>\n

Linha de Pesquisa:\u00a0SISTEMAS CONFIGURACIONAIS URBANOS<\/strong><\/a>
\n<\/span>Orientador:\u00a0Romulo Celso Krafta<\/strong><\/a>
\n<\/span>T\u00edtulo: OPORTUNIDADE E SEGREGA\u00c7\u00c3O ESPACIAIS COMO FATORES DE EQUIDADE, EFICI\u00caNCIA E SUSTENTABILIDADE URBANA: O CASO DE RIO GRANDE\/RS<\/strong><\/span><\/p>\n

Resumo: O munic\u00edpio de Rio Grande, no sul do estado do Rio Grande do Sul, vive atualmente um processo de mudan\u00e7as estruturais em decorr\u00eancia da instala\u00e7\u00e3o do polo naval em seu territ\u00f3rio, a partir de 2006. Os impactos dos investimentos, contabilizados at\u00e9 o momento em R$ 10 bilh\u00f5es, se refletem tanto no crescimento econ\u00f4mico e populacional quanto nas transforma\u00e7\u00f5es urbanas que o munic\u00edpio vem experimentando. A revis\u00e3o bibliogr\u00e1fica realizada at\u00e9 agora aponta para: sobrecarga de infraestruturas, eleva\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os dos im\u00f3veis, renova\u00e7\u00e3o de estruturas intraurbanas, e expans\u00e3o da mancha urbana\u00a0\u00a0(FEIJ\u00d3, MADONO, 2012; SILVA, et al, 2012; SOARES, 2005; RAMIRES, 2009). Tais aspectos indicam mudan\u00e7as em propriedades, mas que por si s\u00f3 n\u00e3o revelam quais implica\u00e7\u00f5es trazem para o sistema urbano. Para tanto, deve\u2010se lan\u00e7ar m\u00e3o de indicadores que avaliem o seu desempenho, os quais comp\u00f5em as seguintes categorias: qualidade espacial, equidade, efici\u00eancia e sustentabilidade urbana (KRAFTA, NETTO, 2009). Os indicadores de oportunidade espacial e segrega\u00e7\u00e3o espacial se valem da intensidade de concentra\u00e7\u00e3o de agentes de uma mesma classe e de atividades de trabalho e consumo. Avaliam, em primeira inst\u00e2ncia, o grau de equidade de um sistema; considerando a exist\u00eancia de fric\u00e7\u00f5es para a efetiva\u00e7\u00e3o de intera\u00e7\u00f5es de agentes entre si e entre atividades, constituem medida de efici\u00eancia; e, visto que o n\u00edvel de efici\u00eancia influi na continuidade do sistema, incluem\u2010se na categoria de sustentabilidade (KRAFTA, NETTO, 2009). Os dois indicadores citados s\u00e3o especialmente interessantes para a an\u00e1lise do crescimento urbano no munic\u00edpio, que se d\u00e1 atualmente no sentido de tr\u00eas diferentes vetores. Cada um deles possui caracter\u00edsticas pr\u00f3prias quanto \u00e0 classe a que s\u00e3o destinados e \u00e0 proximidade de atividades de trabalho e consumo. Prop\u00f5e\u2010se, assim, a avalia\u00e7\u00e3o do desempenho urbano de Rio Grande quanto a\u00a0oportunidade espacial e segrega\u00e7\u00e3o espacial.<\/span><\/p>\n

Email:\u00a0henriquelorealeite@gmail.com<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n

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Ivane Kluge<\/strong><\/span><\/p>\n

Linha de pesquisa:\u00a0\u00a0PLANEJAMENTO E ESPA\u00c7O URBANO E REGIONAL<\/strong><\/a>
\n<\/span>Orientadora:\u00a0Maria Alice Lahorgue<\/strong>
\n<\/span>T\u00edtulo:\u00a0APROPRIA\u00c7\u00c3O, CRESCIMENTO E USO DO SOLO URBANO NO LITORAL NORTE DO RIO GRANDE DO SUL: ESTUDO DO CASO DE CAP\u00c3O DA CANOA<\/strong><\/span><\/p>\n

Resumo:\u00a0Este estudo tem como objetivo tratar da ocupa\u00e7\u00e3o urbana por popula\u00e7\u00e3o fixa e pendular em \u00e1reas litor\u00e2neas, tendo como tema a agravante ocupa\u00e7\u00e3o do tecido urbano e suas delimita\u00e7\u00f5es. O processo de crescimento urbano, caracterizado pela verticaliza\u00e7\u00e3o e pela densifica\u00e7\u00e3o do tecido constru\u00eddo, apresenta-se atualmente em muitas cidades ligadas a ind\u00fastria da constru\u00e7\u00e3o civil. A organiza\u00e7\u00e3o das cidades litor\u00e2neas esta diretamente relacionada ao desenvolvimento econ\u00f4mico, com a finalidade de obter reprodu\u00e7\u00e3o do capital \u2013 partindo-se dessa situa\u00e7\u00e3o geral, o mercado imobili\u00e1rio lidera essa economia, explorando grupos com maior poder aquisitivo, aproveitando o potencial paisag\u00edstico destes locais. As cidades litor\u00e2neas possuem caracter\u00edsticas particulares, como fonte de recursos naturais, gerando assim potencialidades importantes do ponto de vista econ\u00f4mico, pois os terrenos pr\u00f3ximos ao mar atraem investimentos distintos, encontrando-se formas de ocupa\u00e7\u00e3o e uso do solo, reproduzindo um valor de riqueza destes bens. O desafio desta pesquisa parte em identificar os limites f\u00edsico-territoriais e espaciais, existente na cidade escolhida, e de apontar a sua capacidade econ\u00f4mica de desenvolvimento. Buscando um foco na diversifica\u00e7\u00e3o de suas atividades, aproveitando o potencial do litoral. O trabalho tem como diretriz investigat\u00f3ria o seguinte questionamento:\u00a0De que maneira se desenvolver\u00e1 sua expans\u00e3o f\u00edsico-territorial? E o que far\u00e1 Cap\u00e3o da Canoa para movimentar sua economia nos pr\u00f3ximos anos?\u00a0<\/em>A hip\u00f3tese \u00e9 de que a urbaniza\u00e7\u00e3o \u00e9 um vetor potencial de crescimento e desenvolvimento urbano, mas, \u00e1 constru\u00e7\u00e3o civil esta atingindo seu limite de densifica\u00e7\u00e3o. At\u00e9 quando a cidade e os distritos comportar\u00e3o a expans\u00e3o crescente da constru\u00e7\u00e3o civil? H\u00e1 um limite territorial e de regulamentos ambientais rigorosos, limitando este crescimento.Como resultado pretende-se apresentar uma vis\u00e3o da realidade local, a partir das \u00e1reas urbanas e identificar se a regi\u00e3o encontra-se ou n\u00e3o preparada para o cen\u00e1rio do desenvolvimento econ\u00f4mico, social e espacial.<\/span><\/p>\n

Email:\u00a0ivanekluge@gmail.com<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n

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Joana de Mattos Paradeda<\/strong><\/span><\/p>\n

Linha de pesquisa:\u00a0\u00a0CIDADE, CULTURA E POL\u00cdTICA<\/strong><\/a>
\n<\/span>Orientadora:\u00a0Maria Soares de Almeida<\/strong>
\n<\/span>T\u00edtulo:\u00a0PROJETO OL\u00cdMPICO RIO 2016: O PROCESSO DE TRANSFORMA\u00c7\u00c3O DOS ESPA\u00c7OS P\u00daBLICOS URBANOS DA CIDADE<\/strong><\/span><\/p>\n

Resumo:\u00a0A caracteriza\u00e7\u00e3o de um megaevento se d\u00e1 atrav\u00e9s de seu car\u00e1ter temporal, sua capacidade de atrair um grande n\u00famero de participantes de diversas nacionalidades e tamb\u00e9m por chamar a aten\u00e7\u00e3o dos meios de comunica\u00e7\u00e3o com uma resson\u00e2ncia global. Os Jogos Ol\u00edmpicos se apresentam como o evento esportivo de maior dimens\u00e3o e repercuss\u00e3o no mundo contempor\u00e2neo e como tal, possuem inquestion\u00e1vel poder de transforma\u00e7\u00e3o sobre os espa\u00e7os onde s\u00e3o realizados, permitindo que as cidades voltem para si mesmas em uma grande oportunidade de pensar e enfrentar cr\u00f4nicos problemas urbanos. Al\u00e9m disso, representam uma vitrine internacional que pode promover o incremento do reconhecimento, da imagem e da reputa\u00e7\u00e3o global da cidade. O legado dos megaeventos esportivos vem sendo muito discutido e estudado por diversas \u00e1reas de interesse, tendo em vista quest\u00f5es ambientais, culturais, econ\u00f4micas, pol\u00edticas, sociais e urbanas. Dentro do contexto do legado dos megaeventos nas cidades sedes, esse trabalho se prop\u00f5e a investigar as quest\u00f5es referentes ao processo de formula\u00e7\u00e3o e de implanta\u00e7\u00e3o do Projeto Ol\u00edmpico Rio 2016, visando a compreens\u00e3o e an\u00e1lise da transforma\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o p\u00fablico urbano. O foco deste projeto \u00e9 o estudo da transforma\u00e7\u00e3o das \u00e1reas abertas p\u00fablicas, como as \u00e1reas destinadas ao lazer, parques e pra\u00e7as e sua rela\u00e7\u00e3o e caracteriza\u00e7\u00e3o com as \u00e1reas edificadas. Estudar os fatores que ir\u00e3o contribuir para um melhoramento dos espa\u00e7os urbanos em rela\u00e7\u00e3o ao legado paisag\u00edstico das \u00e1reas abordadas no projeto. A metodologia empregada no desenvolvimento ser\u00e1 constru\u00edda \u00e0 luz de uma abordagem qualitativa e ir\u00e1 conter tr\u00eas etapas fundamentais: revis\u00e3o te\u00f3rica sobre a hist\u00f3ria das transforma\u00e7\u00f5es das cidades em fun\u00e7\u00e3o das Olimp\u00edadas, estudos de caso com cidades sede passadas e estudo da implanta\u00e7\u00e3o do Projeto Ol\u00edmpico Rio 2016.<\/span><\/p>\n

Email:\u00a0jojoparadeda@gmail.com<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n

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Joseli Andrades Maia<\/strong><\/span><\/p>\n

Linha de pesquisa:\u00a0INFRAESTRUTURA E PLANEJAMENTO URBANO E AMBIENTAL<\/strong><\/a>
\n<\/span>Orientador:\u00a0Andr\u00e9 Luiz\u00a0Lopes da\u00a0Silveira<\/strong><\/a>
\n<\/span>T\u00edtulo:\u00a0CONURBA\u00c7\u00c3O NA REGI\u00c3O METROPOLITANA DE PORTO ALEGRE, ATRAV\u00c9S DA AN\u00c1LISE MULTI-TEMPORAL DE IMAGENS ORBITAIS, ESTUDO DE CASO: VIAM\u00c3O E ALVORADA<\/strong><\/span><\/p>\n

Resumo:\u00a0A proposta de aliar t\u00e9cnicas de Geoprocessamento ao estudo urbano vem sendo difundida e muito utilizada no tocante ao planejamento urbano, devido \u00e0 capacidade de permitir o processamento de diferentes informa\u00e7\u00f5es geogr\u00e1ficas em uma mesma base cartogr\u00e1fica, auxiliando \u00e0 tomada de decis\u00f5es no que diz respeito ao espa\u00e7o urbano. Justifica-se a escolha da tem\u00e1tica com enfoque ao processo de Conurba\u00e7\u00e3o nos munic\u00edpios de Viam\u00e3o e Alvorada, constituintes da Regi\u00e3o Metropolitana de Porto Alegre (RMPA), em raz\u00e3o da crescente configura\u00e7\u00e3o morfol\u00f3gica nos munic\u00edpios constituintes da mesma. A partir da d\u00e9cada de 1960, o Brasil vivenciou o in\u00edcio de um per\u00edodo marcado por grandes transforma\u00e7\u00f5es em suas bases estruturais, econ\u00f4micas e sociais. Essas transforma\u00e7\u00f5es s\u00e3o resultantes do processo de industrializa\u00e7\u00e3o vivenciado pelo pa\u00eds, principalmente nas Regi\u00f5es Sul e Sudeste brasileiras que, em meados da segunda metade do S\u00e9culo XX desenvolvem centros industriais respons\u00e1veis pela nova forma de economia nacional. Como resultado deste crescente processo industrial, logo as cidades ganharam novos significados. Observa-se o crescimento populacional urbano nesta esfera local, e este crescimento \u00e9 explicado pelo r\u00e1pido e constante processo de migra\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o rural para a cidade (processo conhecido como \u00caxodo rural).\u00a0O acelerado crescimento da popula\u00e7\u00e3o urbana desencadeia fatores determinantes para o estabelecimento destes novos moradores. Esse crescimento populacional exagerado \u00e9 resultante das migra\u00e7\u00f5es vindas do campo, ou at\u00e9 mesmo de cidades pr\u00f3ximas \u2013 por\u00e9m pequenas \u2013, em busca de ofertas de trabalho e uma melhor condi\u00e7\u00e3o de vida nos centros urbanos. Mas nem sempre o que se \u00e9 proposto condiz \u00e0 realidade. Logo se cria uma barreira diante da realidade, onde o meio em quest\u00e3o n\u00e3o est\u00e1 preparado para receber tal contingente populacional, fazendo com que estes se desloquem e ocupem \u00e1reas irregulares, suscet\u00edveis a qualquer risco natural. Contraditoriamente, nem sempre ser\u00e3o as \u00e1reas de encostas ou locais alagadi\u00e7os o destino encontrado por essa nova popula\u00e7\u00e3o urbana, e sim o munic\u00edpio vizinho. As \u00e1reas dispon\u00edveis em outras administra\u00e7\u00f5es municipais agregam novas fun\u00e7\u00f5es e valores para essa popula\u00e7\u00e3o. Esse processo de ocupa\u00e7\u00e3o intra-urbana se d\u00e1 de forma lenta, por\u00e9m em longo prazo os problemas resultantes desse crescimento desorientado surgem, como a ocupa\u00e7\u00e3o de \u00e1reas inadequadas ao assentamento humano, a press\u00e3o sobre o eixo de transporte e a degrada\u00e7\u00e3o da paisagem. Com espa\u00e7os populares limitados, a alternativa restante se d\u00e1 em ocupar territ\u00f3rios externos \u00e0 cidade, por\u00e9m pr\u00f3ximos e acess\u00edveis \u00e0s fontes de trabalho na cidade desejada, constituindo o fen\u00f4meno conhecido como Conurba\u00e7\u00e3o, viabilizados por\u00a0vias de circula\u00e7\u00e3o que permitem o fluxo de pessoas, bens e servi\u00e7os diariamente entre os munic\u00edpios envolvidos neste processo. O mesmo aconteceu com a RMPA. A partir da valoriza\u00e7\u00e3o do solo urbano de Porto Alegre, a procura por locais mais baratos pela popula\u00e7\u00e3o de baixo poder aquisitivo se estende para al\u00e9m das fronteiras municipais porto-alegrense, ocupando ent\u00e3o, os munic\u00edpios lim\u00edtrofes. Porto Alegre, como um munic\u00edpio p\u00f3lo da RMPA, apresenta em seu contexto um perfil urbano, s\u00f3cio-econ\u00f4mico, industrial e pol\u00edtico-administrativo capaz de permitir a irradia\u00e7\u00e3o de suas fun\u00e7\u00f5es para al\u00e9m de seus limites municipais. Tal irradia\u00e7\u00e3o disseminou-se para \u00e1reas adjacentes ao seu entorno, alcan\u00e7ando dentre outros munic\u00edpios da RMPA, Viam\u00e3o e Alvorada, constituindo ent\u00e3o, a \u00e1rea conurbada existente na regi\u00e3o de estudo. Por\u00e9m, o meio f\u00edsico ao receber tamanho contingente populacional sofre altera\u00e7\u00f5es em seu sistema, muitas vezes incorrig\u00edveis. A ocupa\u00e7\u00e3o irregular, desordenada, sem a devida orienta\u00e7\u00e3o e fiscaliza\u00e7\u00e3o dos governos dos munic\u00edpios envolvidos, resulta na degrada\u00e7\u00e3o ambiental, vindo a prejudicar \u2013 mesmo que de forma indireta \u2013 a vida de seus habitantes.<\/span><\/p>\n

Email:\u00a0joseli.maia@ibest.com.br<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n

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La\u00eds Corteletti<\/strong><\/span><\/p>\n

Linha de pesquisa:\u00a0SISTEMAS CONFIGURACIONAIS URBANOS<\/strong><\/a>
\n<\/span>Orientadora:\u00a0Clarice Maraschin<\/strong><\/a>
\n<\/span>T\u00edtulo:\u00a0COM\u00c9RCIO VAREJISTA: DIN\u00c2MICAS E PECULIARIDADES DO SETOR TERCI\u00c1RIO NO SURGIMENTO DE NOVAS POLARIZA\u00c7\u00d5ES<\/strong><\/span><\/p>\n

Resumo:\u00a0Este projeto tem como intencionalidade analisar mais profundamente a din\u00e2mica do surgimento de novas centralidades dentro de munic\u00edpios com os centros j\u00e1 consolidados. As cidades tendem a formar n\u00facleos de com\u00e9rcio e servi\u00e7os que surgem para suprir uma demanda criada pela popula\u00e7\u00e3o que nela vive. Por vezes, estes centros se ampliam, se deslocam atr\u00e1s de um novo p\u00fablico, ou se multiplicam para abranger uma maior extens\u00e3o de terra suprindo as necessidades de uma determinada popula\u00e7\u00e3o. Pretende-se investigar os fatores que contribuem para o desenvolvimento desses novos centros analisando aspectos espaciais (malha vi\u00e1ria e conectividade) bem como aspectos funcionais (uso do solo com caracter\u00edsticas atratoras) do com\u00e9rcio em regi\u00f5es distantes do centro consagrado em munic\u00edpios da Regi\u00e3o Metropolitana de Porto Alegre. Conforme cita Maraschin e\u00a0Lahorgue (2011) as centralidades comerciais t\u00eam um ciclo de vida: ascens\u00e3o, estabilidade e eventualmente decl\u00ednio. A satura\u00e7\u00e3o de uma regi\u00e3o pode estimular investidores a migrarem para outras regi\u00f5es, com solo mais barato. O poder p\u00fablico nem sempre consegue se antecipar a esses acontecimentos para estimular uma nova regi\u00e3o fomentando a mesma com melhoria do transporte coletivo e alargamento vi\u00e1rio e requalifica\u00e7\u00e3o dos espa\u00e7os e mobili\u00e1rios urbanos. A import\u00e2ncia deste trabalho est\u00e1 em contribuir, com o planejamento urbano, para melhor conhecimento do fen\u00f4meno do surgimento das novas polariza\u00e7\u00f5es. Com o entendimento dos surgimentos espont\u00e2neos de novas centralidades urbanas, o poder p\u00fablico poderia contar com instrumentos que permitam avaliar impactos e desenvolver estrat\u00e9gias de ocupa\u00e7\u00e3o dessas futuras aglomera\u00e7\u00f5es.<\/span><\/p>\n

Email:\u00a0laiscorteletti@gmail.com<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n

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Laura Marques de Marques<\/strong><\/span><\/p>\n

Linha de pesquisa:\u00a0PERCEP\u00c7\u00c3O E AN\u00c1LISE DO ESPA\u00c7O URBANO<\/strong><\/a>
\n<\/span>Orientadora:\u00a0Luciana In\u00eas Gomes Miron<\/strong><\/a>
\n<\/span>T\u00edtulo:\u00a0AN\u00c1LISE DO VALOR PERCEBIDO EM EMPREENDIMENTOS HABITACIONAIS DE INTERESSE SOCIAL<\/strong><\/span><\/p>\n

Resumo:\u00a0A pesquisa refere-se \u00e0 an\u00e1lise da percep\u00e7\u00e3o de valor de um empreendimento habitacional de interesse social. Ser\u00e1 analisado o valor percebido de um empreendimento, considerando a rela\u00e7\u00e3o entre usu\u00e1rio e ambiente constru\u00eddo, atrav\u00e9s da percep\u00e7\u00e3o e cogni\u00e7\u00e3o ambiental. O trabalho pretende identificar o que representa valor para os clientes envolvidos em um processo de produ\u00e7\u00e3o habitacional (empreendedores, usu\u00e1rios, financiadores), se os benef\u00edcios e objetivos propostos foram alcan\u00e7ados, e quais as diferen\u00e7as entre as percep\u00e7\u00f5es dos diferentes grupos. A avalia\u00e7\u00e3o de empreendimentos atrav\u00e9s do ponto de vista do cliente final tem import\u00e2ncia no esfor\u00e7o de melhoria da habita\u00e7\u00e3o, podendo auxiliar na avalia\u00e7\u00e3o dos resultados, identificando erros e acertos, e gerando subs\u00eddios para futuros empreendimentos. Sendo assim, espera-se, com a an\u00e1lise, gerar conhecimento, para poder melhorar o sistema de produ\u00e7\u00e3o habitacional de interesse social.<\/span><\/p>\n

Email:\u00a0laumarq@gmail.com<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n

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Leonardo da Silva e Lima<\/strong><\/span><\/p>\n

Linha de pesquisa:\u00a0SISTEMAS CONFIGURACIONAIS URBANOS<\/strong><\/a>
\n<\/span>Orientador:\u00a0Romulo Celso Krafta<\/strong><\/a>
\n<\/span>T\u00edtulo:\u00a0AN\u00c1LISE DO IMPACTO DA RODOVIA PRESIDENTE DUTRA (BR-116) NA DIN\u00c2MICA ESPACIAL E NA FORMA URBANA DAS CIDADES DO VALE DO PARA\u00cdBA PAULISTA – 1950\/2010<\/strong><\/span><\/p>\n

Resumo:\u00a0Estudos desenvolvidos por intelectuais erradicados no Vale do Para\u00edba, sugerem que a rodovia Presidente Dutra (Via Dutra\/BR-116) tomou o lugar de destaque na log\u00edstica do com\u00e9rcio da regi\u00e3o na metade do s\u00e9culo XX em detrimento das ferrovias, tornando-se o principal vetor de desenvolvimento econ\u00f4mico e industrial das cidades. Desde sua implanta\u00e7\u00e3o at\u00e9 os dias atuais, percebe-se um crescente aumento de investimentos nessas cidades, principalmente as margens da Via Dutra. Nesse cen\u00e1rio, s\u00e3o observados aumentos de centralidade e de acessibilidade da rodovia que parecem estar constantemente deslocando, n\u00e3o s\u00f3 a forma, mas tamb\u00e9m as din\u00e2micas espaciais das cidades para suas adjac\u00eancias, indicando a exist\u00eancia de uma for\u00e7a centr\u00edpeta que atrai e direciona a expans\u00e3o urbana para o seu entorno. Pretende-se comparar, al\u00e9m da forma urbana, o desempenho das din\u00e2micas espaciais das cidades da regi\u00e3o ao longo dos \u00faltimos 60 anos a fim de confirmar ou recha\u00e7ar a hip\u00f3tese de que a rodovia tem papel estrutural, n\u00e3o s\u00f3 na configura\u00e7\u00e3o espacial atual, mas tamb\u00e9m no comportamento dos usu\u00e1rios e moradores da regi\u00e3o. Para a realiza\u00e7\u00e3o destes estudos \u00e9 proposto a utiliza\u00e7\u00e3o de indicadores de desempenho urbano e outras ferramentas de an\u00e1lise espacial dispon\u00edveis na abordagem configuracional.<\/span><\/p>\n

Email:\u00a0leonardolima_@hotmail.com<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n

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Luciana Almeida de Andrade<\/strong><\/span><\/p>\n

Linha de pesquisa:\u00a0INFRAESTRUTURA E PLANEJAMENTO URBANO E AMBIENTAL<\/strong><\/a>
\n<\/span>Orientador:\u00a0Carlos Andr\u00e9 Bulh\u00f5es\u00a0Mendes<\/strong><\/a><\/span>
\nT\u00edtulo:\u00a0DEFINI\u00c7\u00c3O DE DIRETRIZES PROJETUAIS PARA PROPOSTAS DE INTERVEN\u00c7\u00c3O URBANA EM \u00c1REAS DE PRESERVA\u00c7\u00c3O PERMANENTE – APPS – DEGRADADAS: O CASO DO IGARAP\u00c9 PIRES DE S\u00c1 EM VILHENA\/RO<\/strong><\/span><\/p>\n

Resumo:\u00a0Apesar de amparadas por lei, as \u00c1reas de Preserva\u00e7\u00e3o Permanentes s\u00e3o continuamente ocupadas e, em muitos casos, dizimadas pela expans\u00e3o urbana, acarretando graves problemas ambientais e urbanos. Logo, observa-se a necessidade de desacelera\u00e7\u00e3o do processo de ocupa\u00e7\u00e3o dessas \u00e1reas e recupera\u00e7\u00e3o das que j\u00e1 foram ocupadas, restaurando o equil\u00edbrio natural e evitando problemas ambientais e urbanos. Desta forma, investigar os motivos e os problemas decorrentes dessas ocupa\u00e7\u00f5es e, principalmente, as poss\u00edveis solu\u00e7\u00f5es para tais quest\u00f5es faz-se necess\u00e1rio em busca de uma transforma\u00e7\u00e3o positiva deste cen\u00e1rio. \u00c9 diante de tal prisma que o presente trabalho se coloca, adotando como tema a defini\u00e7\u00e3o de diretrizes projetuais para propostas de interven\u00e7\u00f5es urbanas na \u00c1rea de Preserva\u00e7\u00e3o Permanente do igarap\u00e9 Pires de S\u00e1 localizado no munic\u00edpio de Vilhena\/RO, por meio da investiga\u00e7\u00e3o dos problemas urbanos e ambientais decorrentes da ocupa\u00e7\u00e3o dessa mata ciliar e as poss\u00edveis formas de san\u00e1-los ou ameniz\u00e1-los, justificadas por um estudo com bases te\u00f3ricas fundamentadas, principalmente, nos conceitos de Bioclimatismo e Desenvolvimento Urbano Sustent\u00e1vel. As diretrizes de projeto, produto final dessa pesquisa, poder\u00e3o servir para estrutura\u00e7\u00e3o de propostas de interven\u00e7\u00f5es urbanas que visem dar um novo uso a tais \u00e1reas, evitando que novas ocupa\u00e7\u00f5es irregulares aconte\u00e7am. A defini\u00e7\u00e3o dessas diretrizes facilitar\u00e1 a tomada de decis\u00f5es projetuais, pois colocar\u00e1 a disposi\u00e7\u00e3o do projetista os principais condicionantes e pr\u00e9-requisitos a serem atendidos para a solu\u00e7\u00e3o dos problemas enfrentados por essas \u00e1reas, dados esses que, apesar de essenciais, muitas vezes s\u00e3o desconsiderados em projetos similares.<\/span><\/p>\n

E<\/span>mail:\u00a0lucianauuca@hotmail.com<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n

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Marcelo Arioli Heck<\/strong><\/span><\/p>\n

Linha de pesquisa:\u00a0CIDADE, CULTURA E POL\u00cdTICA<\/strong><\/a><\/span>
\nOrientador:\u00a0Eber Pires Marzulo<\/strong><\/a><\/span>
\nT\u00edtulo:\u00a0PROCESSOS DE REGULARIZA\u00c7\u00c3O FUNDI\u00c1RIA DECORRENTES DA IMPLANTA\u00c7\u00c3O DA RODOVIA DO PARQUE (BR-448) EM CANOAS\/RS.<\/strong><\/span><\/p>\n

Resumo:\u00a0Dada a iminente inaugura\u00e7\u00e3o da Rodovia do Parque (BR-448) questiona-se: como est\u00e3o sendo aplicadas as pol\u00edticas p\u00fablicas de regulariza\u00e7\u00e3o fundi\u00e1ria com os grupos sociais atingidos pela obra? E ainda, fica evidenciado o atendimento \u00e0 fun\u00e7\u00e3o social da propriedade pela aplica\u00e7\u00e3o dos instrumentos urban\u00edsticos no processo? A quest\u00e3o central da pesquisa \u00e9 investigar como se dar\u00e3o os processos de regulariza\u00e7\u00e3o fundi\u00e1ria das comunidades atingidas pela constru\u00e7\u00e3o da Rodovia do Parque. O estudo ser\u00e1 realizado no sentido de averiguar se esta altera\u00e7\u00e3o acarretou modifica\u00e7\u00f5es na estrutura social dos grupos, buscando verificar as rela\u00e7\u00f5es de territorialidade e as formas de apropria\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o circundante. Como objetivo espec\u00edfico, um estudo sobre as implica\u00e7\u00f5es dos instrumentos regularizadores do espa\u00e7o (Plano Diretor e Estatuto das Cidades) nos processos em quest\u00e3o faz-se necess\u00e1rio. Estes elementos, tidos como refer\u00eancias para as pol\u00edticas p\u00fablicas urbanas, s\u00e3o fundamentais para a an\u00e1lise das novas territorialidades decorrentes destas reloca\u00e7\u00f5es e para estudar sua segrega\u00e7\u00e3o ou inclus\u00e3o com a cidade formal. Atrav\u00e9s de processos de triangula\u00e7\u00f5es de dados, pretende-se tabular os resultados em torno da averigua\u00e7\u00e3o da hip\u00f3tese central de pesquisa, verificando sua validade e apresentando conclus\u00f5es sobre como se deram os processos de regulariza\u00e7\u00e3o fundi\u00e1ria das comunidades, seus sucessos, insucessos e implica\u00e7\u00f5es sociais e territoriais.<\/span><\/p>\n

Email:\u00a0arquivos.do.marcelo@gmail.com<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n

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Mar\u00edlia Guimar\u00e3es Rathmann<\/strong><\/span><\/p>\n

Linha de pesquisa:\u00a0CIDADE, CULTURA E POL\u00cdTICA<\/strong><\/a><\/span>
\nOrientador:\u00a0Carlos Ribeiro Furtado<\/strong><\/span>
\nT\u00edtulo:\u00a0QUANDO MORAR \u00c9 UM DIREITO, OCUPAR \u00c9 UM DEVER (E UM VIVER): OS V\u00cdNCULOS TERRITORIAIS EM OCUPA\u00c7\u00d5ES IRREGULARES EM PORTO ALEGRE FRENTE\u00a0\u00c0 REESTRUTURA\u00c7\u00c3O\u00a0DO ESPA\u00c7O URBANO\u00a0COM A COPA DO MUNDO FIFA 2014.<\/strong><\/span><\/p>\n

Resumo:\u00a0Desde maio de 2007, data na qual foram decididas as 12 cidades-sede para a Copa do Mundo FIFA 2014, os projetos de planejamento urbano e ordenamento territorial em Porto Alegre est\u00e3o focados para este megaevento. S\u00e3o diversas transforma\u00e7\u00f5es previstas na cidade, sendo que dos 14 projetos, 10 referem-se \u00e0 mobilidade urbana. Estes planos t\u00eam como objetivo otimizar o fluxo do transito, e para isso est\u00e3o previstas interven\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias como duplica\u00e7\u00f5es de avenidas e constru\u00e7\u00e3o de viadutos.No entanto, as linhas pensadas e tra\u00e7adas no mapa da cidade n\u00e3o pertencem a espa\u00e7os vazios, estes possuem diversas moradias, com\u00e9rcio, comunidades e vizinhan\u00e7as que encontraram naqueles locais a seguran\u00e7a para a (re)produ\u00e7\u00e3o da vida. Tais moradias est\u00e3o em situa\u00e7\u00e3o de irregularidade fundi\u00e1ria, e por serem ocupa\u00e7\u00f5es irregulares, os moradores n\u00e3o possuem contrato legal que lhes assegure a perman\u00eancia no local. A solu\u00e7\u00e3o encontrada pelo Estado neste impasse \u00e9 objetiva: remover estas casas para n\u00e3o atrapalhar o \u201cdesenvolvimento\u201d da cidade; e \u00e9 a partir de uma leitura cr\u00edtica da realidade s\u00f3cio-espacial, com destaque para a vida cotidiana dos moradores das comunidades a serem removidas, que este projeto busca refletir. O referencial emp\u00edrico escolhido para este estudo s\u00e3o duas ocupa\u00e7\u00f5es irregulares localizadas em pontos distintos na cidade, por\u00e9m com uma caracter\u00edstica em comum: ambas ter\u00e3o suas fam\u00edlias removidas para a efetiva\u00e7\u00e3o das obras do supracitado megaevento.<\/span><\/p>\n

Email:\u00a0mariliaguimaraess@gmail.com<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n

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Nat\u00e1lia Branco Stein<\/strong><\/span><\/p>\n

Linha de pesquisa:\u00a0PLANEJAMENTO E ESPA\u00c7O URBANO E REGIONAL<\/strong><\/a><\/span>
\nOrientador:\u00a0Maria Alice Oliveira da Cunha Lahorgue<\/strong>
\n<\/span>T\u00edtulo:\u00a0AN\u00c1LISE DAS AGLOMERA\u00c7\u00d5ES PRODUTIVAS NA REGI\u00c3O METROPOLITANA DE PORTO ALEGRE: 1980-2010<\/strong><\/span><\/p>\n

Resumo:\u00a0Num contexto de caos e problemas urbanos que afetam o bem estar da popula\u00e7\u00e3o em geral, est\u00e1 inserida a Regi\u00e3o Metropolitana de Porto Alegre (RMPA). Mesmo antes da sua legaliza\u00e7\u00e3o, a regi\u00e3o foi sendo formada gra\u00e7as \u00e0s caracter\u00edsticas de seus munic\u00edpios (cidades conurbadas).Apesar de ter a regi\u00e3o contado com o surgimento de conselhos, associa\u00e7\u00f5es, grupos e planos de desenvolvimento – que tinham como objetivo tratar dos problemas dos munic\u00edpios de forma integrada \u2013 ela sofreu grandes transforma\u00e7\u00f5es estruturais desde seu reconhecimento. Estas mudan\u00e7as est\u00e3o relacionadas aos fen\u00f4menos macroecon\u00f4micos que interferiram no ambiente no qual a regi\u00e3o est\u00e1 inserida. Entretanto, deve-se salientar que, apesar das dificuldades sentidas desde a sua forma\u00e7\u00e3o, a RMPA ainda demonstra sua import\u00e2ncia atrav\u00e9s do PIB, que representou em 2009 quase a metade do produto do Estado, com 44,28% (Funda\u00e7\u00e3o de Economia e Estat\u00edstica- FEE). Considerando o acima exposto, o presente estudo busca analisar as aglomera\u00e7\u00f5es produtivas na Regi\u00e3o Metropolitana de Porto Alegre, identificando nesse territ\u00f3rio as atividades econ\u00f4micas segundo seu comportamento de aglomera\u00e7\u00e3o, de desaglomera\u00e7\u00e3o ou de perman\u00eancia no mesmo local, durante o per\u00edodo de 1980 a 2010. Para isso, entende-se a necessidade de descrever a forma\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica e econ\u00f4mica da Regi\u00e3o Metropolitana de Porto Alegre, de comparar os munic\u00edpios da regi\u00e3o, identificando a import\u00e2ncia de cada um quanto ao PIB e quanto ao emprego formal por setor e de analisar os quocientes de localiza\u00e7\u00e3o de cada atividade produtiva presente na Regi\u00e3o Metropolitana de Porto Alegre. Em suma, entende-se que a pesquisa proposta contribuir\u00e1 com questionamentos e discuss\u00f5es capazes de esclarecer pontos significativos sobre a realidade metropolitana da RMPA. Ao respondermos \u00e0 quest\u00e3o: \u201cQuais as atividades produtivas da RMPA que sofreram aglomera\u00e7\u00e3o, desaglomera\u00e7\u00e3o ou que permaneceram no mesmo local entre 1980-2010?\u201d, buscaremos agregar conhecimentos sobre o atual perfil econ\u00f4mico-territorial desse espa\u00e7o t\u00e3o importante para a economia ga\u00facha.<\/span><\/p>\n

Email:\u00a0nati_284@hotmail.co<\/strong>m<\/a><\/span><\/p>\n

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Nat\u00e9rcia Munari Domingos<\/strong><\/span><\/p>\n

Linha de pesquisa:\u00a0CIDADE, CULTURA E POL\u00cdTICA<\/strong><\/a><\/span>
\nOrientadora:\u00a0Maria Soares de\u00a0Almeida<\/strong><\/span>
\nT\u00edtulo:\u00a0A DENSIFICA\u00c7\u00c3O VERSUS A IDENTIDADE NA CIDADE: O CASO DO BAIRRO MENINO DEUS<\/strong><\/span><\/p>\n

Resumo:\u00a0A necessidade de densifica\u00e7\u00e3o urbana, sob o signo da\u00a0cidade compacta<\/em>\u00a0preconizado pelas \u00faltimas tend\u00eancias do urbanismo sustent\u00e1vel, torna inevit\u00e1vel a verticaliza\u00e7\u00e3o da cidade. As altas densidades s\u00e3o imprescind\u00edveis para a otimiza\u00e7\u00e3o e o pleno aproveitamento da infraestrutura urbana instalada em determinado per\u00edmetro, al\u00e9m de reduzir as dist\u00e2ncias, a utiliza\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel e consequentemente os n\u00edveis de polui\u00e7\u00e3o. No entanto, este processo de renova\u00e7\u00e3o acelerada e cont\u00ednua do espa\u00e7o constru\u00eddo sem a observ\u00e2ncia a crit\u00e9rios que possam periodicamente avaliar, identificar e definir objetivos de qualidade pode levar a deteriora\u00e7\u00e3o da paisagem, criando cada vez mais espa\u00e7os sem identidade, sem legibilidade, n\u00e3o fomentadores de rela\u00e7\u00f5es interpessoais. Torna-se evidente o surgimento de processos de \u201cdesimboliza\u00e7\u00e3o e desensibiliza\u00e7\u00e3o\u201d<\/em>da cidade moderna, provocados por uma ruptura entre o cidad\u00e3o e a representatividade dos espa\u00e7os urbanos. \u00c9 ent\u00e3o imprescind\u00edvel que se abra espa\u00e7o para esta reflex\u00e3o: como compatibilizar as transforma\u00e7\u00f5es na paisagem trazidas pela necessidade de densifica\u00e7\u00e3o e de dissemina\u00e7\u00e3o das tipologias verticais, \u00e0 preserva\u00e7\u00e3o da identidade hist\u00f3rica e cultural do processo evolutivo da cidade? Quais os limites necess\u00e1rios e salutares no controle sobre a transforma\u00e7\u00e3o da paisagem quando se sabe indesej\u00e1vel seu engessamento no atual cen\u00e1rio global de competitividade?Este trabalho tem como objetivos investigar, tomando como caso de estudo o Bairro Menino Deus em Porto Alegre, como se verificam as transforma\u00e7\u00f5es na paisagem urbana sob o aspecto da manuten\u00e7\u00e3o da sua identidade frente \u00e0s tend\u00eancias de densifica\u00e7\u00e3o e verticaliza\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o constru\u00eddo, a partir da an\u00e1lise dos mecanismos de controle existentes e da evidente press\u00e3o do setor imobili\u00e1rio. Paralelamente a estas quest\u00f5es, a atual introdu\u00e7\u00e3o do conceito de\u00a0paisagem cultural<\/em>, que abriga aspectos materiais e imateriais da paisagem, abre uma perspectiva mais contempor\u00e2nea no estudo da paisagem, onde h\u00e1 espa\u00e7o para que sejam repensadas id\u00e9ias tradicionais sobre o campo da preserva\u00e7\u00e3o. Neste sentido, este trabalho pretende tamb\u00e9m investigar, a partir das atuais significa\u00e7\u00f5es deste instrumento e das implica\u00e7\u00f5es que ele tem tido nas pol\u00edticas do patrim\u00f4nio, como o mesmo pode contribuir no gerenciamento dos conflitos da paisagem urbana, especificamente em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 problem\u00e1tica levantada.<\/span><\/p>\n

Email:\u00a0natmunari@hotmail.com<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n

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Raoni Marques Teixeira<\/strong><\/span><\/p>\n

Linha de pesquisa:\u00a0PLANEJAMENTO E ESPA\u00c7O URBANO E REGIONAL<\/strong><\/a>
\n<\/span>Orientadora:\u00a0Heleniza \u00c1vila Campos<\/strong><\/a>
\n<\/span>T\u00edtulo:\u00a0REESTRUTURA\u00c7\u00c3O PRODUTIVA E TRANSFORMA\u00c7\u00d5ES SOCIOESPACIAIS:UM ESTUDO SOBRE A EXPANS\u00c3O URBANA EM NOVO HAMBURGO\/RS<\/strong><\/span><\/p>\n

Resumo:\u00a0O tema deste projeto s\u00e3o as transforma\u00e7\u00f5es socioespaciais recentes em uma cidade m\u00e9dia brasileira, relacionadas ao processo de reestrutura\u00e7\u00e3o produtiva da economia mundial. O objeto de estudo s\u00e3o as press\u00f5es socioespaciais envolvidas na produ\u00e7\u00e3o de novas \u00e1reas de ocupa\u00e7\u00e3o urbana em Novo Hamburgo, munic\u00edpio da Regi\u00e3o Metropolitana de Porto Alegre, cuja urbaniza\u00e7\u00e3o se deu sob um grande ciclo de prosperidade da ind\u00fastria cal\u00e7adista, e que, desde meados dos anos 1990 atravessa acelerado processo de desindustrializa\u00e7\u00e3o. O objetivo \u00e9 o entendimento dos processos socioespaciais relacionados \u00e0 ocupa\u00e7\u00e3o residencial na periferia, fundamentalmente: as intera\u00e7\u00f5es ambientais entre o espa\u00e7o urbanizado e o espa\u00e7o n\u00e3o urbanizado; a mobilidade residencial da popula\u00e7\u00e3o de baixa renda; e os impactos do modelo de expans\u00e3o da cidade a partir da forma urbana. Na atual fase de desenvolvimento do espa\u00e7o urbano mundial, as cidades atravessam um r\u00e1pido processo de transforma\u00e7\u00e3o, em que a oposi\u00e7\u00e3o entre urbano e rural vem se dissolvendo. O espa\u00e7o urbano se espraia pelo territ\u00f3rio, e a produ\u00e7\u00e3o de novos espa\u00e7os residenciais assume uma import\u00e2ncia sem precedentes na expans\u00e3o capitalista, com respaldo de um Estado fortemente subsidi\u00e1rio. A metodologia proposta baseia-se, inicialmente, numa revis\u00e3o bibliogr\u00e1fica da teoria da produ\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o urbano, e, posteriormente, num estudo de caso utilizando ferramentas de geoprocessamento, para correlacionar fatores socioecon\u00f4micos, ambientais e espaciais nas novas \u00e1reas de produ\u00e7\u00e3o imobili\u00e1ria em Novo Hamburgo.<\/span><\/p>\n

Email:\u00a0arq.raoni@gmail.com<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n

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Reinaldo Germano dos Santos Junior<\/strong><\/span><\/p>\n

Linha de pesquisa:\u00a0SISTEMAS CONFIGURACIONAIS URBANOS<\/strong><\/a>
\n<\/span>Orientadora:\u00a0Clarice Maraschin<\/strong><\/a><\/span>
\nT\u00edtulo:\u00a0UMA ABORDAGEM CONFIGURACIONAL DA ACESSIBILIDADE EM BRAS\u00cdLIA.<\/strong><\/span><\/p>\n

Resumo:\u00a0A fragmenta\u00e7\u00e3o da cidade torna-a menos perme\u00e1vel e menos acess\u00edvel, o que compromete a percep\u00e7\u00e3o e apreens\u00e3o do todo. Isso agrava os estados de segrega\u00e7\u00e3o espacial e derivados \u2013 entre eles, a dificuldade de locomo\u00e7\u00e3o. Neste contexto, este trabalho se insere na linha de pesquisa Sistemas Configuracionais Urbanos e centra seu estudo na configura\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o urbano e sua rela\u00e7\u00e3o com a acessibilidade interpartes da cidade. O trabalho tem como objetivo contribuir para o estudo dos impactos da configura\u00e7\u00e3o da cidade na acessibilidade entre suas partes por meio do estudo do desempenho dos Plano de Ordenamento Territorial para o Distrito Federal \u2013 PDOT\/DF e Plano Diretor de Transporte Urbano e Mobilidade do Distrito Federal e Entorno \u2013 PDTU, buscando verificar at\u00e9 que ponto seus objetivos e princ\u00edpios foram traduzidos em propostas. Embasa-se na teoria da Sintaxe Espacial, a qual serve como um sistema de verifica\u00e7\u00e3o de impactos e de desempenho do projeto, para tanto a cidade \u00e9 representada como uma estrutura hierarquizada, diferenciada em termos de permeabilidades e barreiras, isso se d\u00e1 por meio da ferramenta \u00a0da representa\u00e7\u00e3o linear do \u00a0espa\u00e7o, interpretada na forma do mapa axial e an\u00e1lise de medidas espec\u00edficas. A hip\u00f3tese defendida \u00e9 que por meio de um projeto pode se alterar as caracter\u00edsticas de acessibilidade na cidade contempor\u00e2nea de encontro com o indica a bibliografia serem os princ\u00edpios e t\u00e9cnicas do espa\u00e7o urbano de qualidade.<\/span><\/p>\n

Email:\u00a0reinaldogsjunior@gmail.com<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n

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Rog\u00e9rio Malinsky<\/strong><\/span><\/p>\n

Linha de pesquisa:\u00a0PERCEP\u00c7\u00c3O E AN\u00c1LISE DO ESPA\u00c7O URBANO<\/strong><\/a><\/span>
\nOrientador:\u00a0Ant\u00f4nio Tarc\u00edsio\u00a0da Luz\u00a0Reis<\/strong><\/a>\u00a0(at\u00e9 26\/03\/2014);\u00a0Jo\u00e3o Rovati<\/strong>\u00a0(a partir de 27\/03\/2014)<\/span>
\nT\u00edtulo:\u00a0FATORES DE QUALIDADE DO ESPA\u00c7O P\u00daBLICO ABERTO SEGUNDO A PERCEP\u00c7\u00c3O E COGNI\u00c7\u00c3O DE SEUS USU\u00c1RIOS<\/strong><\/span><\/p>\n

Resumo:\u00a0A Pesquisa tem como objetivo a qualifica\u00e7\u00e3o para Mestrado, propondo a investiga\u00e7\u00e3o nas rela\u00e7\u00f5es existentes entre as tipologias selecionadas, Ruas & Avenidas, Pra\u00e7as & Parques Urbanos, e os Fatores de Qualidade que incidem sobre os Espa\u00e7os P\u00fablicos Abertos conforme a percep\u00e7\u00e3o e cogni\u00e7\u00e3o de seus usu\u00e1rios. Visa assim, a contribuir para o conhecimento dos princ\u00edpios, conceitos, usos, atividades e recomenda\u00e7\u00f5es para concep\u00e7\u00e3o e implanta\u00e7\u00e3o de Espa\u00e7os P\u00fablicos de qualidade, como tamb\u00e9m identificar e avaliar, os fatores que atendem; os que restringem ou os que inibem os seus usos e atividades potenciais; prejudicando, de alguma forma, a vida social urbana. Acreditamos, portanto, que esta Pesquisa sobre os Fatores que contribuem para a Qualidade dos Espa\u00e7os P\u00fablicos Abertos, se justifica porque al\u00e9m de ampliar o conhecimento sobre esta \u00e1rea de estudo em desenvolvimento, colocar\u00e1 \u00e0 nossa disposi\u00e7\u00e3o um elenco de diretrizes e um grande repert\u00f3rio de solu\u00e7\u00f5es, que com as necess\u00e1rias adapta\u00e7\u00f5es \u00e0 nossa realidade, certamente ir\u00e1 contribuir para maior efici\u00eancia e qualidade das Ruas & Avenidas, Pra\u00e7as & Parques de nossas cidades, ou seja, mais conhecimento – melhores projetos – melhor qualidade dos espa\u00e7os abertos para vida urbana.\u00a0<\/span><\/p>\n

Email:\u00a0malinsky@uol.com.br<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n

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Vin\u00edcius Silveira Borba<\/strong><\/span><\/p>\n

Linha de pesquisa:\u00a0PERCEP\u00c7\u00c3O E AN\u00c1LISE DO ESPA\u00c7O URBANO<\/strong><\/a><\/span>
\nOrientadora:\u00a0Maria Cristina Dias\u00a0Lay<\/strong><\/span>
\nT\u00edtulo:\u00a0PERCEP\u00c7\u00c3O ESPACIAL DOS MORADORES DE UM BAIRRO-JARDIM: ESTUDO DE CASO DA VILA PIRATINI EM CHARQUEADAS-RS.<\/strong><\/span><\/p>\n

Resumo:\u00a0No final do S\u00e9culo XIX os pa\u00edses industrializados tiveram significativa expans\u00e3o urbana, o que provocou a necessidade de buscarem solu\u00e7\u00f5es para os problemas de insalubridade, pobreza e polui\u00e7\u00e3o nas cidades. Procurando o equil\u00edbrio entre crescimento econ\u00f4mico, problemas sociais e impacto ambiental, integrados ao desenho da paisagem, surge o conceito de Cidade-Jardim, proposta e idealizada por Ebenezer Howard em 1898. Esta concep\u00e7\u00e3o pretendia propiciar aos moradores mais liberdade e uma vida comunit\u00e1ria mais intensa, diferentes dos padr\u00f5es vividos na \u00e9poca. O direito ao espa\u00e7o era o ponto mais defendido por ele. O projeto da Vila Residencial AFP, que hoje possui 2.655 habitantes (IBGE 2010), come\u00e7ou a ser idealizada em 1962 pelo Arquiteto Manfredo Weihmann onde previa unidades habitacionais com acesso exclusivo de ve\u00edculos na parte anterior das unidades dispostas com a parte frontal voltadas para os \u201ccul de sacs\u201d, caminhos exclusivos para pedestres que d\u00e3o acesso ao centro comercial, \u00e1reas de lazer e unidades escolares e um minucioso projeto paisag\u00edstico. O enfoque central deste projeto de pesquisa \u00e9 investigar a dimens\u00e3o psicol\u00f3gica dos aspectos urbanos atrav\u00e9s de uma an\u00e1lise comparativa entre usu\u00e1rios de um mesmo munic\u00edpio, por\u00e9m de diferentes ambientes constru\u00eddos, envolvendo os processos de percep\u00e7\u00e3o e cogni\u00e7\u00e3o ambiental. Isto ser\u00e1 feito atrav\u00e9s de um estudo de caso cujo objeto ser\u00e1 a compara\u00e7\u00e3o da Vila Residencial Piratini em Charqueadas-RS, projetada com os conceitos de Cidade-Jardim nos anos 60 com outro bairro com tra\u00e7ado ortogonal localizado no mesmo munic\u00edpio. A pesquisa proposta pretende investigar as rela\u00e7\u00f5es entre usu\u00e1rios e o ambiente constru\u00eddo, envolvendo os processos de percep\u00e7\u00e3o e cogni\u00e7\u00e3o ambiental para avaliar um espa\u00e7o habitado para que seus resultados e conclus\u00f5es sirvam como instrumentos no planejamento e na concep\u00e7\u00e3o de novos espa\u00e7os, destacando a percep\u00e7\u00e3o do usu\u00e1rio do espa\u00e7o na defini\u00e7\u00e3o de diretrizes de desenho urbano, adotando como m\u00e9todo a an\u00e1lise do ambiente e do comportamento humano, de forma a tentar compreender as rela\u00e7\u00f5es das pessoas com o ambiente constru\u00eddo e gerar subs\u00eddios para a implanta\u00e7\u00e3o de ambientes mais adequados e com maior qualidade a seus usu\u00e1rios, contribuindo para o desenvolvimento de estrat\u00e9gias locais de planejamento urbano. O objetivo geral do trabalho proposto \u00e9 investigar como a configura\u00e7\u00e3o da cidade jardim afeta a rotina e a intera\u00e7\u00e3o que o morador tem com sua localidade, como o morador percebe e se sente com rela\u00e7\u00e3o a itens como o conforto, a seguran\u00e7a, a apropria\u00e7\u00e3o do lugar e a sua identidade. A premissa de que h\u00e1 uma rela\u00e7\u00e3o, ou influ\u00eancia, entre a configura\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o f\u00edsico e os aspectos socioecon\u00f4micos e culturais dos usu\u00e1rios foi a base para o estabelecimento dos objetivos a serem atingidos neste trabalho.\u00a0Buscar uma melhor compreens\u00e3o sobre a rela\u00e7\u00e3o entre o desenho urbano e o comportamento humano no que se referem \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o p\u00fablico, rotinas, comportamentos, percep\u00e7\u00f5es e cogni\u00e7\u00f5es.\u00a0<\/span><\/p>\n

Email:\u00a0viniciussilveiraborba@hotmail.com<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

MESTRADO Alunos ingressantes em 2013 Ana Luiza Goulart Koehler Linha de pesquisa:\u00a0CIDADE, CULTURA E POL\u00cdTICA Orientadora:\u00a0Daniela Marzola Fialho T\u00edtulo: A INTERPRETA\u00c7\u00c3O E RECONSTRU\u00c7\u00c3O GR\u00c1FICA DO ESPA\u00c7O URBANO NA HIST\u00d3RIA:\u00a0UMA INVESTIGA\u00c7\u00c3O TE\u00d3RICO-METODOL\u00d3GICA Resumo: Este trabalho investigar\u00e1 o m\u00e9todo de interpretar e reconstruir visualmente o espa\u00e7o urbano como ferramenta de an\u00e1lise, frui\u00e7\u00e3o […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":141,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","footnotes":""},"class_list":["post-385","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/propur\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/385","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/propur\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/propur\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/propur\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/propur\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=385"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/propur\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/385\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2030,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/propur\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/385\/revisions\/2030"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/propur\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/141"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ufrgs.br\/propur\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=385"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}