{"id":44,"date":"2016-10-18T19:37:55","date_gmt":"2016-10-18T19:37:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ufrgs.br\/sistemas-urbanos\/?page_id=44"},"modified":"2026-10-08T16:22:01","modified_gmt":"2026-10-08T19:22:01","slug":"teses-e-dissertacoes","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ufrgs.br\/sistemas-urbanos\/publicacoes\/teses-e-dissertacoes\/","title":{"rendered":"Teses e disserta\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div class=\"accordion-anais accordion-filtros\">\n<div class=\"accordion-item\">\n    <button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n      <span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n      <span>Filtros e busca<\/span><br \/>\n    <\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<section class=\"filtros-trabalhos\" aria-label=\"Filtros de teses e disserta\u00e7\u00f5es\">\n<div class=\"filtros-trabalhos-grid\">\n<div class=\"filtro-campo\">\n              <label for=\"busca-titulo\">T\u00edtulo<\/label><br \/>\n              <input id=\"busca-titulo\" type=\"search\" placeholder=\"Buscar por t\u00edtulo\" \/>\n            <\/div>\n<div class=\"filtro-campo\">\n              <span class=\"filtro-label\">Autor\/a<\/span><\/p>\n<details id=\"filtro-autores\" class=\"filtro-multiplo\">\n<summary>Todos\/as<\/summary>\n<div class=\"filtro-opcoes\"><\/div>\n<\/details><\/div>\n<div class=\"filtro-campo\">\n              <span class=\"filtro-label\">Orientador\/a<\/span><\/p>\n<details id=\"filtro-orientadores\" class=\"filtro-multiplo\">\n<summary>Todos\/as<\/summary>\n<div class=\"filtro-opcoes\"><\/div>\n<\/details><\/div>\n<div class=\"filtro-campo\">\n              <span class=\"filtro-label\">Ano<\/span><\/p>\n<details id=\"filtro-anos\" class=\"filtro-multiplo\">\n<summary>Todos<\/summary>\n<div class=\"filtro-opcoes\"><\/div>\n<\/details><\/div>\n<div class=\"filtro-campo\">\n              <span class=\"filtro-label\">N\u00edvel<\/span><\/p>\n<details id=\"filtro-niveis\" class=\"filtro-multiplo\">\n<summary>Todos<\/summary>\n<div class=\"filtro-opcoes\"><\/div>\n<\/details><\/div>\n<div class=\"filtro-campo\">\n              <span class=\"filtro-label\">Palavras-chave<\/span><\/p>\n<details id=\"filtro-palavras\" class=\"filtro-multiplo\">\n<summary>Todas<\/summary>\n<div class=\"filtro-opcoes\"><\/div>\n<\/details><\/div>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"filtro-localidade-mapa\">\n<p>  <span class=\"filtro-label\">Localidade<\/span><\/p>\n<p class=\"filtro-localidade-instrucao\">\n    Selecione uma localidade no mapa.\n  <\/p>\n<div\n    id=\"mapa-filtro-localidade\"\n    style=\"width: 100%; height: 420px;\"\n    aria-label=\"Mapa para filtro por localidade\">\n  <\/div>\n<div id=\"localidade-selecionada\" style=\"display: none;\">\n    <strong>Localidade selecionada:<\/strong><br \/>\n    <span id=\"nome-localidade-selecionada\"><\/span><\/p>\n<p>    <button\n      id=\"limpar-localidade\"\n      type=\"button\"><br \/>\n      Limpar localidade<br \/>\n    <\/button>\n  <\/div>\n<\/div>\n<p id=\"contador-trabalhos\" aria-live=\"polite\">\n<\/section><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"lista-trabalhos\" class=\"accordion-anais lista-trabalhos\">\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> CAPITAL SOCIOESPACIAL E VALORIZA\u00c7\u00c3O IMOBILI\u00c1RIA: UMA AN\u00c1LISE BASEADA EM MODELOS HED\u00d4NICOS DE PRE\u00c7OS EM PORTO ALEGRE (RS)<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"CAPITAL SOCIOESPACIAL E VALORIZA\u00c7\u00c3O IMOBILI\u00c1RIA: UMA AN\u00c1LISE BASEADA EM MODELOS HED\u00d4NICOS DE PRE\u00c7OS EM PORTO ALEGRE (RS)\" data-autor=\"Ramon Lucato de Aguilar\" data-orientador=\"Clarice Maraschin\" data-ano=\"2026\" data-nivel=\"Doutorado\" data-palavras=\"Morfologia urbana; Capital socioespacial; Mercado imobili\u00e1rio; Modelos Hed\u00f4nicos de Pre\u00e7os; Porto Alegre (RS)\" data-localidades=\"Porto Alegre (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/3611756608016905\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ramon Lucato de Aguilar<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2026<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Clarice Maraschin<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Doutorado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Morfologia urbana; Capital socioespacial; Mercado imobili\u00e1rio; Modelos Hed\u00f4nicos de Pre\u00e7os; Porto Alegre (RS)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> O acesso a empregos, servi\u00e7os e amenidades \u00e9 fator determinante dos valores pagos por im\u00f3veis urbanos. As teorias da economia urbana neocl\u00e1ssica, embora eficazes na explica\u00e7\u00e3o dos componentes principais do pre\u00e7o do solo urbano, s\u00e3o insuficientes para considerar aspectos socioespaciais, tanto na escala global como no entorno do im\u00f3vel. A presente pesquisa prop\u00f5e uma adapta\u00e7\u00e3o te\u00f3rico-metodol\u00f3gica do conceito de capital espacial para o conceito de capital socioespacial, visando analisar sua influ\u00eancia nos pre\u00e7os de im\u00f3veis residenciais mediante o uso de Modelos Hed\u00f4nicos de Pre\u00e7os (MHPs). S\u00e3o analisadas como as dimens\u00f5es globais da localiza\u00e7\u00e3o (configura\u00e7\u00e3o espacial e acesso \u2013 oportunidade \u2013 a equipamentos e amenidades urbanas) e dimens\u00f5es locais da vizinhan\u00e7a (aspectos formais, funcionais e sociais) influenciam os valores pagos nos submercados de apartamentos e casas unifamiliares em Porto Alegre (RS). Para tanto, s\u00e3o empregados dados de 19.321 observa\u00e7\u00f5es do ITBI. Esta an\u00e1lise \u00e9 realizada tanto de forma agregada, como por faixas de poder aquisitivo (estratos socioecon\u00f4micos). Parte desses indicadores s\u00e3o combinados de modo a compor um sistema de indicadores denominado capital socioespacial (CSS). Este sintetiza atributos morfossociais e funcionais que sustentam varia\u00e7\u00f5es de urbanidade, a qual emana de formas diferenciadas de interlocu\u00e7\u00e3o entre indiv\u00edduos em ambientes com propriedades espaciais espec\u00edficas. Ao se relacionar capital socioespacial e pre\u00e7os de im\u00f3veis foi poss\u00edvel desvendar, para cada submercado (apartamentos e casas unifamiliares), os fatores mais influentes nos pre\u00e7os imobili\u00e1rios. A an\u00e1lise permitiu capturar nuances da influ\u00eancia de atributos de localiza\u00e7\u00e3o e de vizinhan\u00e7a para diferentes grupos de renda e submercados, contribuindo para a compreens\u00e3o do papel do capital socioespacial na estrutura\u00e7\u00e3o dos espa\u00e7os residenciais.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Morfologia urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Capital socioespacial<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mercado imobili\u00e1rio<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Modelos Hed\u00f4nicos de Pre\u00e7os<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Porto Alegre (RS)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/bitstream\/handle\/10183\/312135\/001309486.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"https:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=001309486&#038;loc=2026&#038;l=9f5ae4f3e28d31f2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> SEGREGA\u00c7\u00c3O URBANA: PROPOSTA DE UM M\u00c9TODO MULTIDIMENSIONAL BASEADO EM REDES ESPACIAIS<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"SEGREGA\u00c7\u00c3O URBANA: PROPOSTA DE UM M\u00c9TODO MULTIDIMENSIONAL BASEADO EM REDES ESPACIAIS\" data-autor=\"Ana Luisa Maffini Machado\" data-orientador=\"Clarice Maraschin\" data-ano=\"2024\" data-nivel=\"Doutorado\" data-palavras=\"Segrega\u00e7\u00e3o urbana; Multicamadas; An\u00e1lise de redes; Indicador\" data-localidades=\"Santa Maria (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/3611756608016905\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ana Luisa Maffini Machado<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2024<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Clarice Maraschin<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Doutorado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Segrega\u00e7\u00e3o urbana; Multicamadas; An\u00e1lise de redes; Indicador<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> Esta tese de doutorado em planejamento urbano desenvolve um m\u00e9todo multicamadas para analisar a segrega\u00e7\u00e3o urbana a partir de m\u00faltiplas dimens\u00f5es espaciais. O estudo vai al\u00e9m da separa\u00e7\u00e3o residencial, incorporando acessibilidade a servi\u00e7os, padr\u00f5es de mobilidade e distribui\u00e7\u00e3o dos espa\u00e7os de atividades. O objetivo \u00e9 criar um modelo mais detalhado que permita uma compreens\u00e3o precisa das din\u00e2micas da segrega\u00e7\u00e3o nas cidades. Os m\u00e9todos tradicionais de medi\u00e7\u00e3o da segrega\u00e7\u00e3o, embora eficazes, geralmente focam em uma \u00fanica dimens\u00e3o e n\u00e3o consideram a complexidade das intera\u00e7\u00f5es cotidianas e do acesso a oportunidades. Estudos como os de Feitosa (2011) e Piekut (2019) destacam a necessidade de uma abordagem multidimensional, mas ainda n\u00e3o h\u00e1 um m\u00e9todo consolidado que integre essas diversas facetas. A proposta baseia-se na cria\u00e7\u00e3o de uma rede espacial de trechos urbanos, permitindo uma an\u00e1lise desagregada. O modelo combina indicadores como acessibilidade, percursos e composi\u00e7\u00e3o residencial, organizando-os em categorias parciais que, posteriormente, formam um indicador s\u00edntese. O uso de dados abertos, como OpenStreetMap e censos populacionais, facilita a replica\u00e7\u00e3o do m\u00e9todo em diferentes cidades. Espera-se que essa abordagem melhore a identifica\u00e7\u00e3o de \u00e1reas segregadas e aprofunde a compreens\u00e3o dos fatores que estruturam a segrega\u00e7\u00e3o. A aplica\u00e7\u00e3o na cidade de Pelotas, RS, demonstrar\u00e1 a efic\u00e1cia do modelo, evidenciando as \u00e1reas mais afetadas e as dimens\u00f5es predominantes em cada local. O m\u00e9todo visa fornecer novas ferramentas para gestores urbanos, contribuindo para pol\u00edticas p\u00fablicas mais eficazes e cidades mais inclusivas. Assim, a tese prop\u00f5e um avan\u00e7o no planejamento urbano ao oferecer um m\u00e9todo que supera as abordagens tradicionais, integrando diferentes dimens\u00f5es da segrega\u00e7\u00e3o. Sua aplica\u00e7\u00e3o possibilita an\u00e1lises estrat\u00e9gicas e fundamentadas, auxiliando no desenvolvimento de cen\u00e1rios para interven\u00e7\u00f5es urbanas que promovam maior equidade socioespacial.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">segrega\u00e7\u00e3o urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">multicamadas<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">an\u00e1lise de redes<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">indicador<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/289844\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=001244989&#038;loc=2025&#038;l=fe7ef04c2ce473d5\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> UM MODELO HARMONY-SEEKING DE DESENHO URBANO<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"UM MODELO HARMONY-SEEKING DE DESENHO URBANO\" data-autor=\"Alice Rauber Gon\u00e7alves\" data-orientador=\"Romulo Krafta\" data-ano=\"2022\" data-nivel=\"Doutorado\" data-palavras=\"Desenho urbano; Christopher Alexander; Inteireza; Teoria dos Centros; Sistemas configuracionais urbanos; Grafos multicamadas\" data-localidades=\"Porto Alegre (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/9014516004829678\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Alice Rauber Gon\u00e7alves<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2022<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dr. Romulo Krafta<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Doutorado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Desenho urbano; Christopher Alexander; Inteireza; Teoria dos Centros; Sistemas configuracionais urbanos; Grafos multicamadas<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> A presente tese faz uma explora\u00e7\u00e3o no \u00e2mbito do desenho urbano tomando como ponto de partida teorias de Christopher Alexander, em especial os conceitos desenvolvidos em The Nature of Order. O objetivo principal foi o de propor as bases te\u00f3rico-metodol\u00f3gicas para a formaliza\u00e7\u00e3o de um modelo de desenho urbano, denominado harmony-seeking em homenagem ao processo de busca pela harmonia, descrito por Alexander. Tal processo ocorreria, segundo o autor, mediante quinze propriedades que descrevem como centros, isto \u00e9, partes, se organizam para estruturar o todo e gerar inteireza (wholeness). Inteireza se refere ao car\u00e1ter estrutural global de uma dada configura\u00e7\u00e3o existente no espa\u00e7o e os centros s\u00e3o as entidades, isto \u00e9, as partes que a comp\u00f5em. Alexander destaca que a no\u00e7\u00e3o de inteireza \u00e9 pass\u00edvel de descri\u00e7\u00f5es matem\u00e1ticas, por\u00e9m admite que n\u00e3o h\u00e1 ainda um m\u00e9todo computacional para alcan\u00e7ar isso. A hip\u00f3tese considerada foi a de que uma abordagem apoiada em matem\u00e1tica de grafos, como a que vem sendo desenvolvida no campo de sistemas configuracionais urbanos, ofereceria um caminho para a operacionaliza\u00e7\u00e3o da teoria dos centros em dire\u00e7\u00e3o a um modelo de desenho urbano. A primeira parte do trabalho, pautada pelo vi\u00e9s das teorias de complexidade em cidades, discutiu as teorias de Alexander em rela\u00e7\u00e3o a especificidades do desenho urbano, sugerindo que: a) a ideia de uma qualidade universal intr\u00ednseca \u00e0 forma, geralmente encontrada nos artefatos naturais, n\u00e3o se aplicaria \u00e0s cidades, tendo em vista que estas s\u00e3o constitu\u00eddas por agentes que operam com intencionalidade, diferentemente da auto-organiza\u00e7\u00e3o observada na natureza; b) nem todas as quinze propriedades seriam capazes de descrever a real natureza das cidades devido ao seu car\u00e1ter gen\u00e9rico e n\u00e3o-sist\u00eamico. A partir dessas constata\u00e7\u00f5es, a segunda parte do trabalho exp\u00f4s o modelo proposto, onde a busca pela harmonia \u00e9 reinterpretada como a busca por uma inten\u00e7\u00e3o de projeto, adotando a vis\u00e3o de que qualidade \u00e9 relativa a valores e muda conforme o contexto. O modelo aprofunda a quest\u00e3o da descri\u00e7\u00e3o do sistema espacial urbano com base em uma abordagem de grafos multicamadas. Os centros s\u00e3o representados como n\u00f3s do grafo e no lugar das quinze propriedades s\u00e3o utilizadas m\u00e9tricas de diferencia\u00e7\u00e3o espacial j\u00e1 dispon\u00edveis na literatura, como acessibilidade e centralidade. Assim, prop\u00f5e-se um processo iterativo entre desenho e an\u00e1lise, em que se pode verificar efeitos de hip\u00f3teses de projeto. Ao final do trabalho foram apresentados estudos explorat\u00f3rios realizados a partir de dados emp\u00edricos, que permitiram aprofundar quest\u00f5es de representa\u00e7\u00e3o e visualiza\u00e7\u00e3o. A pesquisa mostrou que a ideia de abordar a teoria de Alexander sob uma perspectiva de redes multicamadas apresenta potencial para aplica\u00e7\u00f5es em desenho urbano, principalmente por aumentar a capacidade de compreens\u00e3o do todo e do papel das partes, bem como por possibilitar a descri\u00e7\u00e3o de m\u00faltiplas dimens\u00f5es do desenho urbano.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Desenho urbano<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Christopher Alexander<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Inteireza<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Teoria dos Centros<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sistemas configuracionais urbanos<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Grafos multicamadas<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/256786\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=001166035&#038;loc=2023&#038;l=14382e252c26f234\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> CONDOM\u00cdNIOS RESIDENCIAIS FECHADOS: PADR\u00d5ES DE LOCALIZA\u00c7\u00c3O E IMPACTOS ESPACIAIS NA FORMA E CONFIGURA\u00c7\u00c3O URBANA<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"CONDOM\u00cdNIOS RESIDENCIAIS FECHADOS: PADR\u00d5ES DE LOCALIZA\u00c7\u00c3O E IMPACTOS ESPACIAIS NA FORMA E CONFIGURA\u00c7\u00c3O URBANA\" data-autor=\"D\u00e9bora Becker\" data-orientador=\"Clarice Maraschin\" data-ano=\"2023\" data-nivel=\"Doutorado\" data-palavras=\"Condom\u00ednios residenciais fechados; Padr\u00f5es de localiza\u00e7\u00e3o; Impactos espaciais; Forma urbana; Configura\u00e7\u00e3o urbana; Resili\u00eancia urbana; Sustentabilidade urbana\" data-localidades=\"Porto Alegre (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/5411895923561410\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">D\u00e9bora Becker<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2023<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Clarice Maraschin<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Doutorado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Condom\u00ednios residenciais fechados; Padr\u00f5es de localiza\u00e7\u00e3o; Impactos espaciais; Forma urbana; Configura\u00e7\u00e3o urbana; Resili\u00eancia urbana; Sustentabilidade urbana<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> Esta pesquisa tem como tema os condom\u00ednios residenciais fechados (CRFs) de grande porte e suas rela\u00e7\u00f5es com a estrutura do espa\u00e7o urbano. Entendidos atualmente como um fen\u00f4meno de propor\u00e7\u00f5es globais, constituem uma tend\u00eancia do mercado imobili\u00e1rio internacional, com in\u00fameras e importantes consequ\u00eancias em v\u00e1rios \u00e2mbitos da sociedade e do espa\u00e7o. Mesmo que j\u00e1 muito debatidos, abordagens espaciais e morfol\u00f3gicas ainda hoje s\u00e3o pouco encontradas na literatura. Dessa forma, este estudo pretende contribuir com essa lacuna, tendo como objetivo a identifica\u00e7\u00e3o de padr\u00f5es de localiza\u00e7\u00e3o dos condom\u00ednios residenciais fechados no tecido urbano e de seus impactos espaciais na forma e na configura\u00e7\u00e3o intraurbana, a partir do paradigma da cidade resiliente. A Regi\u00e3o Metropolitana de Porto Alegre (RMPA) foi selecionada como estudo de caso para a identifica\u00e7\u00e3o dos padr\u00f5es regionais de localiza\u00e7\u00e3o. J\u00e1 para a an\u00e1lise dos impactos espaciais no entorno imediato, foi delimitado um recorte espacial na cidade de Eldorado do Sul. Foram gerados tr\u00eas sistemas espaciais para an\u00e1lises comparativas dos impactos espaciais: o Tradicional (parcela do recorte urbano caracterizada pela cidade tradicional, sem CRFs); o Condominial (parcela do recorte urbano caracterizada por CRFs); e o sistema Misto (o recorte urbano total). Para esses tr\u00eas sistemas foram realizadas an\u00e1lises espaciais e calculadas medidas e indicadores morfol\u00f3gicos e configuracionais de diversidade, conectividade e proximidade, possibilitando a aferi\u00e7\u00e3o das repercuss\u00f5es dos condom\u00ednios residenciais fechados na forma e na configura\u00e7\u00e3o do seu entorno urbano. Os principais resultados indicam que os condom\u00ednios residenciais fechados de grande porte ao mesmo tempo em que contribuem para o preenchimento de vazios intraurbanos, est\u00e3o provocando um crescimento por extens\u00e3o cont\u00ednua e descont\u00ednua do tecido urbano, repercutindo no espalhamento e na rarefa\u00e7\u00e3o da mancha urbanizada da RMPA. O estudo tamb\u00e9m evidenciou que por configurarem barreiras morfol\u00f3gicas n\u00e3o conectadas com a cidade, a presen\u00e7a desses empreendimentos diminui a diversidade dos elementos da forma e do uso do solo urbano, reduz a conectividade do sistema espacial, e aumenta as dist\u00e2ncias entre as atividades urbanas. A an\u00e1lise destacou alguns munic\u00edpios, como Viam\u00e3o, Gravata\u00ed e Eldorado do Sul, onde grandes parcelas urbanas est\u00e3o sendo moldadas por CRFs descont\u00ednuos ao tecido consolidado, o que tende a repercutir em problemas f\u00edsico espaciais, pois desarticuladas da cidade, tendem a acentuar a fragmenta\u00e7\u00e3o, geram grandes \u00e1reas homog\u00eaneas e de uso privado, de baixa diversidade e de grandes dist\u00e2ncias. Ou seja, parcelas urbanas com baixa adaptabilidade \u00e0s transforma\u00e7\u00f5es e mudan\u00e7as, caracter\u00edstica fundamental para cidades resilientesEsta pesquisa tem como tema os condom\u00ednios residenciais fechados (CRFs) de grande porte e suas rela\u00e7\u00f5es com a estrutura do espa\u00e7o urbano. Entendidos atualmente como um fen\u00f4meno de propor\u00e7\u00f5es globais, constituem uma tend\u00eancia do mercado imobili\u00e1rio internacional, com in\u00fameras e importantes consequ\u00eancias em v\u00e1rios \u00e2mbitos da sociedade e do espa\u00e7o. Mesmo que j\u00e1 muito debatidos, abordagens espaciais e morfol\u00f3gicas ainda hoje s\u00e3o pouco encontradas na literatura. Dessa forma, este estudo pretende contribuir com essa lacuna, tendo como objetivo a identifica\u00e7\u00e3o de padr\u00f5es de localiza\u00e7\u00e3o dos condom\u00ednios residenciais fechados no tecido urbano e de seus impactos espaciais na forma e na configura\u00e7\u00e3o intraurbana, a partir do paradigma da cidade resiliente. A Regi\u00e3o Metropolitana de Porto Alegre (RMPA) foi selecionada como estudo de caso para a identifica\u00e7\u00e3o dos padr\u00f5es regionais de localiza\u00e7\u00e3o. J\u00e1 para a an\u00e1lise dos impactos espaciais no entorno imediato, foi delimitado um recorte espacial na cidade de Eldorado do Sul. Foram gerados tr\u00eas sistemas espaciais para an\u00e1lises comparativas dos impactos espaciais: o Tradicional (parcela do recorte urbano caracterizada pela cidade tradicional, sem CRFs); o Condominial (parcela do recorte urbano caracterizada por CRFs); e o sistema Misto (o recorte urbano total). Para esses tr\u00eas sistemas foram realizadas an\u00e1lises espaciais e calculadas medidas e indicadores morfol\u00f3gicos e configuracionais de diversidade, conectividade e proximidade, possibilitando a aferi\u00e7\u00e3o das repercuss\u00f5es dos condom\u00ednios residenciais fechados na forma e na configura\u00e7\u00e3o do seu entorno urbano. Os principais resultados indicam que os condom\u00ednios residenciais fechados de grande porte ao mesmo tempo em que contribuem para o preenchimento de vazios intraurbanos, est\u00e3o provocando um crescimento por extens\u00e3o cont\u00ednua e descont\u00ednua do tecido urbano, repercutindo no espalhamento e na rarefa\u00e7\u00e3o da mancha urbanizada da RMPA. O estudo tamb\u00e9m evidenciou que por configurarem barreiras morfol\u00f3gicas n\u00e3o conectadas com a cidade, a presen\u00e7a desses empreendimentos diminui a diversidade dos elementos da forma e do uso do solo urbano, reduz a conectividade do sistema espacial, e aumenta as dist\u00e2ncias entre as atividades urbanas. A an\u00e1lise destacou alguns munic\u00edpios, como Viam\u00e3o, Gravata\u00ed e Eldorado do Sul, onde grandes parcelas urbanas est\u00e3o sendo moldadas por CRFs descont\u00ednuos ao tecido consolidado, o que tende a repercutir em problemas f\u00edsico espaciais, pois desarticuladas da cidade, tendem a acentuar a fragmenta\u00e7\u00e3o, geram grandes \u00e1reas homog\u00eaneas e de uso privado, de baixa diversidade e de grandes dist\u00e2ncias. Ou seja, parcelas urbanas com baixa adaptabilidade \u00e0s transforma\u00e7\u00f5es e mudan\u00e7as, caracter\u00edstica fundamental para cidades resilientes.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Condom\u00ednios Residenciais Fechados<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Padr\u00f5es de localiza\u00e7\u00e3o<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Impactos espaciais<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Forma urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Configura\u00e7\u00e3o urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Resili\u00eancia urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sustentabilidade urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/274552\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=001200005&#038;loc=2024&#038;l=730bf09b839621ff\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> CONFIGURA\u00c7\u00c3O ESPACIAL URBANA E INTERA\u00c7\u00d5ES COM ATIVIDADES VAREJISTAS: UMA PROPOSTA METODOL\u00d3GICA BASEADA EM CONTATO E ALCANCE<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"CONFIGURA\u00c7\u00c3O ESPACIAL URBANA E INTERA\u00c7\u00d5ES COM ATIVIDADES VAREJISTAS: UMA PROPOSTA METODOL\u00d3GICA BASEADA EM CONTATO E ALCANCE\" data-autor=\"Leonardo Lima\" data-orientador=\"Clarice Maraschin\" data-ano=\"2021\" data-nivel=\"Doutorado\" data-palavras=\"Configura\u00e7\u00e3o espacial urbana; Redes espaciais urbanas; Modelos configuracionais urbanos; Performance varejista; Intera\u00e7\u00f5es com o varejo; Cidades norte-americanas (EUA)\" data-localidades=\"Estados Unidos\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/2901216685376574\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Leonardo Lima<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2021<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Clarice Maraschin<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Doutorado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Configura\u00e7\u00e3o espacial urbana; Redes espaciais urbanas; Modelos configuracionais urbanos; Performance varejista; Intera\u00e7\u00f5es com o varejo; Cidades norte-americanas (EUA)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> A tese analisa a rela\u00e7\u00e3o entre a configura\u00e7\u00e3o espacial urbana e as intera\u00e7\u00f5es dos usu\u00e1rios com o com\u00e9rcio varejista. A hip\u00f3tese \u00e9 que cidades que apresentam configura\u00e7\u00f5es espaciais com as maiores capacidades de favorecer o alcance e o contato de seus usu\u00e1rios com interfaces comerciais tendem a ter melhor desempenho do varejo, aferido a partir do seu volume de vendas. O trabalho prop\u00f5e a adapta\u00e7\u00e3o de um modelo configuracional urbano, aqui denominado de Contato, que, juntamente com o modelo de Alcance, comp\u00f5em as m\u00e9tricas utilizadas para hierarquizar as redes espaciais urbanas. Um extenso estudo emp\u00edrico envolveu 35 cidades norteamericanas (EUA) cujas redes espaciais foram modeladas e carregadas com dados demogr\u00e1ficos e do varejo. As hierarquias oriundas dos cen\u00e1rios modelados s\u00e3o comparadas estatisticamente com os volumes de vendas registrados no varejo de cada uma dessas cidades, buscando validar a hip\u00f3tese apresentada. Os resultados dos 525 experimentos realizados na pesquisa est\u00e3o disponibilizados num site (www.projetocontactum.com.br)*. Foram identificadas correla\u00e7\u00f5es positivas moderadas, especialmente quando se aplicam os modelos alcance e contato considerando-se raios de processamento inferiores a 1000 m, sugerindo que ambas as m\u00e9tricas s\u00e3o \u00fateis para descrever a performance varejista. Finalmente, al\u00e9m de concluir que o car\u00e1ter aglomerativo do centro da cidade permanece forte e, portanto, fundamental para a din\u00e2mica varejista, os resultados demonstram que a metodologia proposta tem potencial de identificar cidades que apresentam os ambientes urbanos mais prop\u00edcios \u00e0 ocorr\u00eancia de intera\u00e7\u00f5es com o varejo, podendo subsidiar o planejamento p\u00fablico e privado. *Dispon\u00edvel, apenas, em Portugu\u00eas. Alternativamente, acesse: https:\/\/leonardolima61.wixsite.com\/operis-contactu\/ <\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Configura\u00e7\u00e3o espacial urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Redes espaciais urbanas<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Modelos configuracionais urbanos<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Performance varejista<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Intera\u00e7\u00f5es com o varejo<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cidades norte-americanas (EUA)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/235498\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=001137489&#038;loc=2022&#038;l=e4ff3cfc73d301a6\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> CRESCIMENTO URBANO: RELA\u00c7\u00d5ES CR\u00cdTICAS ENTRE SISTEMAS DE SERVI\u00c7OS URBANOS E CONSUMIDORES E SEUS REFLEXOS NO CRESCIMENTO DA CIDADE<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"CRESCIMENTO URBANO: RELA\u00c7\u00d5ES CR\u00cdTICAS ENTRE SISTEMAS DE SERVI\u00c7OS URBANOS E CONSUMIDORES E SEUS REFLEXOS NO CRESCIMENTO DA CIDADE\" data-autor=\"Edson Luiz Bortoluzzi da Silva\" data-orientador=\"Romulo Krafta\" data-ano=\"2018\" data-nivel=\"Doutorado\" data-palavras=\"Sistemas complexos; Criticalidade auto-organizada; Alometria urbana; Estudos configuracionais urbanos; Densidade e expans\u00e3o\" data-localidades=\"Santa Maria (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/7323232863642876\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Edson Luiz Bortoluzzi da Silva<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2018<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dr. Romulo Krafta<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Doutorado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Sistemas complexos; Criticalidade auto-organizada; Alometria urbana; Estudos configuracionais urbanos; Densidade e expans\u00e3o<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> O crescimento das cidades vem sendo estudado desde muito tempo, com relativo sucesso, mas sempre esbarrando na complexidade desses sistemas. Ultimamente as teorias sobre Sistemas Complexos e Modelos Configuracionais Urbanos, tem propiciado uma consistente fundamenta\u00e7\u00e3o para a verifica\u00e7\u00e3o das vari\u00e1veis e suas intera\u00e7\u00f5es espaciais na identifica\u00e7\u00e3o desses processos. Entre os sistemas complexos, s\u00e3o representativos os conceitos sobre a criticalidade auto-organizada, o metabolismo e a alometria urbana, na contribui\u00e7\u00e3o da compreens\u00e3o do fen\u00f4meno do crescimento urbano por meio dos processos de densifica\u00e7\u00e3o da forma constru\u00edda e expans\u00e3o do tecido urbano. Tais abordagens conduzem ao desenvolvimento da hip\u00f3tese de que existiria uma rela\u00e7\u00e3o entre a evolu\u00e7\u00e3o da forma constru\u00edda agregada &#8211; medida em quantidades de \u00e1rea constru\u00edda, e a da \u00e1rea urbanizada. Que esta rela\u00e7\u00e3o seguiria um padr\u00e3o qualquer, uma regularidade que parece n\u00e3o ser trivial, visto que as duas vari\u00e1veis evoluem segundo agrega\u00e7\u00f5es diferentes &#8211; uma varia acrescentando quantidades muito pequenas, continuamente, outra varia agregando quantidades maiores, a intervalos de tempo. Que este padr\u00e3o poderia ser explicado atrav\u00e9s da criticalidade auto-organizada, que se estabelece pela exist\u00eancia de um ponto cr\u00edtico e pela distribui\u00e7\u00e3o das quantidades de \u00e1rea urbanizada agregadas, a cada tempo, segundo uma lei de pot\u00eancia. E, ainda, que este padr\u00e3o \u00e9 melhor descrito pela medida de centralidade da forma constru\u00edda, ao agregar a topologia do espa\u00e7o p\u00fablico \u00e0 medida de densidade da forma constru\u00edda. A averigua\u00e7\u00e3o e os comportamentos destes processos foram testados em uma situa\u00e7\u00e3o real, na cidade de Santa Maria \u2013 RS. Os dados cadastrais dos edif\u00edcios e dos parcelamentos urbanos foram espacializados recorrendo a um Sistema de Informa\u00e7\u00e3o Geogr\u00e1fica \u2013 SIG e suas intera\u00e7\u00f5es avaliadas com o uso de medidas configuracionais urbanas. Acredita-se, com isso, contribuir para a consolida\u00e7\u00e3o do conhecimento da din\u00e2mica do crescimento urbano.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sistemas complexos<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Criticalidade auto-organizada<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Alometria urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Estudos configuracionais urbanos<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Densidade e expans\u00e3o<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/187431\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=001083034&#038;loc=2018&#038;l=58265feb7746b188\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> MODELAGEM SOCIOAMBIENTAL DE RES\u00cdDUOS S\u00d3LIDOS EM \u00c1REAS URBANAS DEGRADADAS: APLICA\u00c7\u00c3O NA BACIA M\u00c3E D&#8217;\u00c1GUA, VIAM\u00c3O, RS<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"MODELAGEM SOCIOAMBIENTAL DE RES\u00cdDUOS S\u00d3LIDOS EM \u00c1REAS URBANAS DEGRADADAS: APLICA\u00c7\u00c3O NA BACIA M\u00c3E D'\u00c1GUA, VIAM\u00c3O, RS\" data-autor=\"B\u00e1rbara Giaccom \" data-orientador=\"Carlos Mendes\" data-ano=\"2017\" data-nivel=\"Doutorado\" data-palavras=\"Ciclo Lixol\u00f3gico; Res\u00edduos s\u00f3lidos; Drenagem urbana; Modelagem; Sistemas de Informa\u00e7\u00f5es Geogr\u00e1ficas (SIG)\" data-localidades=\"Viam\u00e3o (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/1560120900017947\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">B\u00e1rbara Giaccom<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2017<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dr. Carlos Mendes<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Doutorado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Ciclo Lixol\u00f3gico; Res\u00edduos s\u00f3lidos; Drenagem urbana; Modelagem; Sistemas de Informa\u00e7\u00f5es Geogr\u00e1ficas (SIG)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> As cidades s\u00e3o consideradas as mais elevadas formas de organiza\u00e7\u00e3o social; s\u00e3o redes onde acontecem as conex\u00f5es sociais \u2013 dentro de outras redes: sociais, espaciais e de infraestrutura \u2013, que possibilitam que pessoas, coisas e informa\u00e7\u00f5es interajam atrav\u00e9s do espa\u00e7o urbano. Entretanto, tamb\u00e9m \u00e9 no ambiente urbano que se deflagram as maiores amea\u00e7as \u00e0 urbanidade e \u00e0 salubridade dos remanescentes de ambiente natural. Sendo o sistema urbano considerado um sistema de sistemas integrados, um dano em uma fra\u00e7\u00e3o de uma rede urbana, e em um \u00fanico local, pode gerar consequ\u00eancias em uma extensa \u00e1rea geogr\u00e1fica e envolvendo diversas dimens\u00f5es do sistema urbano, afetando diretamente a economia local e regional. Em \u00e1reas urbanas caracterizadas pela ocupa\u00e7\u00e3o irregular, j\u00e1 com algum grau de consolida\u00e7\u00e3o, devido a fatores relacionados \u00e0 inefici\u00eancia de infraestrutura urbana e de servi\u00e7os e \u00e0s condi\u00e7\u00f5es socioecon\u00f4micas e culturais, os sistemas de drenagem urbana tornam-se correias de transporte de res\u00edduos s\u00f3lidos aos cursos d\u2019\u00e1gua. A presen\u00e7a de res\u00edduos na rede de drenagem, al\u00e9m dos muitos impactos ao meio ambiente natural e \u00e0 sa\u00fade humana, compromete a efici\u00eancia desses sistemas, estando diretamente relacionadas a entupimentos, inunda\u00e7\u00f5es, ondas de res\u00edduos s\u00f3lidos e perdas econ\u00f4micas. Al\u00e9m disso, aumentam dos custos de limpeza na drenagem, bem como o subs\u00eddio financeiro, i.e., o custo n\u00e3o investido ou n\u00e3o internalizado, que o ambiente transfere para sociedade. Estudos e a\u00e7\u00f5es, em escala de bacia hidrogr\u00e1fica urbana, para identifica\u00e7\u00e3o do ciclo de gera\u00e7\u00e3o, transporte e disposi\u00e7\u00e3o final dos res\u00edduos s\u00f3lidos s\u00e3o essenciais para se evitar ou minimizar as destina\u00e7\u00f5es indevidas de res\u00edduos e, consequentemente, o comprometimento dos recursos h\u00eddricos. Esta pesquisa prop\u00f5e e define o \u201cCiclo Lixol\u00f3gico\u201d a partir da integra\u00e7\u00e3o de vari\u00e1veis relativas ao ambiente f\u00edsico, \u00e0s caracter\u00edsticas socioecon\u00f4micas da popula\u00e7\u00e3o e \u00e0s condi\u00e7\u00f5es da infraestrutura urbana existente. Toma-se a bacia hidrogr\u00e1fica da barragem M\u00e3e d\u2019\u00c1gua, localizada na divisa de Porto Alegre e Viam\u00e3o (RS) como estudo de caso. S\u00e3o utilizados dados espacializados relativos a caracter\u00edsticas do relevo, dos corpos d\u2019\u00e1gua e do sistema de drenagem, da infraestrutura de acesso e circula\u00e7\u00e3o; bem como dados de uso e ocupa\u00e7\u00e3o do solo; dados demogr\u00e1ficos e socioecon\u00f4micos, e informa\u00e7\u00f5es de cobertura e regularidade do servi\u00e7o de coleta de res\u00edduos. Com base nestas informa\u00e7\u00f5es, \u00e9 proposta a modelagem da gera\u00e7\u00e3o e do transporte de res\u00edduos s\u00f3lidos no contexto da bacia hidrogr\u00e1fica. A verifica\u00e7\u00e3o do modelo utiliza observa\u00e7\u00f5es de campo e dados in situ de res\u00edduos s\u00f3lidos capturados por uma armadilha instalada no exut\u00f3rio de uma das drenagens principais da bacia. Adicionalmente \u00e0 quantifica\u00e7\u00e3o da carga no exut\u00f3rio, o modelo permite a espacializa\u00e7\u00e3o de resultados relativos \u00e0 din\u00e2mica de transporte de res\u00edduos nas vias de escoamento naturais e antr\u00f3picas, bem como \u00e0 identifica\u00e7\u00e3o de locais de acumula\u00e7\u00e3o, ainda que tempor\u00e1ria, de res\u00edduos s\u00f3lidos. Este modelo mostra-se operacional e pass\u00edvel de reprodu\u00e7\u00e3o em outras bacias hidrogr\u00e1ficas urbanas, de modo a contribuir com as futuras gest\u00f5es de recursos h\u00eddricos e de res\u00edduos s\u00f3lidos, orientando o planejamento e a implementa\u00e7\u00e3o de interven\u00e7\u00f5es a curto e longo prazo.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ciclo Lixol\u00f3gico<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">res\u00edduos s\u00f3lidos<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">drenagem urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">modelagem<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sistemas de informa\u00e7\u00f5es geogr\u00e1ficas (SIG)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/170500\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=001052926&#038;loc=2017&#038;l=a71ecd9213478373\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> CRESCIMENTO URBANO: RELA\u00c7\u00d5ES CR\u00cdTICAS ENTRE SISTEMAS DE SERVI\u00c7OS URBANOS E CONSUMIDORES E SEUS REFLEXOS NO CRESCIMENTO DA CIDADE<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"CRESCIMENTO URBANO: RELA\u00c7\u00d5ES CR\u00cdTICAS ENTRE SISTEMAS DE SERVI\u00c7OS URBANOS E CONSUMIDORES E SEUS REFLEXOS NO CRESCIMENTO DA CIDADE\" data-autor=\"Decio Bevilacqua\" data-orientador=\"Romulo Krafta\" data-ano=\"2015\" data-nivel=\"Doutorado\" data-palavras=\"Estrutura espacial urbana; Din\u00e2mica urbana; Criticalidade auto-organizada; Estudos configuracionais urbanos; Morfologia urbana; Sistemas complexos\" data-localidades=\"Santa Maria (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/3501970766769068\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Decio Bevilacqua<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2015<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dr. Romulo Krafta<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Doutorado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Estrutura espacial urbana; Din\u00e2mica urbana; Criticalidade auto-organizada; Estudos configuracionais urbanos; Morfologia urbana; Sistemas complexos<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> Em distintos momentos da hist\u00f3ria, pesquisadores investigaram e propuseram, com relativo sucesso, modelos locacionais que explicassem a origem e os processos dos crescimentos das cidades, mas, de modo frequente, esbarrando na complexidade desses sistemas. Recentemente, apoiados nas teorias sobre Sistemas Complexos, Nova Geografia Econ\u00f4mica e Modelos Configuracionais Urbanos, alguns conceitos proporcionam uma fundamenta\u00e7\u00e3o mais consistente para a verifica\u00e7\u00e3o das vari\u00e1veis e suas intera\u00e7\u00f5es espaciais, as quais identifiquem esses processos. Dentre os sistemas complexos, s\u00e3o representativos os conceitos sobre a resili\u00eancia e a criticalidade auto-organizada enquanto os conceitos do modelo centro-periferia, propostos pela nova geografia econ\u00f4mica, contribuem para compreens\u00e3o das forma\u00e7\u00f5es de aglomera\u00e7\u00f5es econ\u00f4micas e populacionais. Tais abordagens conduzem ao desenvolvimento da hip\u00f3tese de que a localiza\u00e7\u00e3o relativa dos servi\u00e7os urbanos e dos moradores, no espa\u00e7o intraurbano, estaria condicionada a duas for\u00e7as que se contrap\u00f5em, \u201ccentr\u00edpeta e centr\u00edfuga\u201d, que s\u00e3o geradoras de \u201ctens\u00f5es\u201d as quais conduzem o sistema a atingir n\u00edveis cr\u00edticos por determinados per\u00edodos at\u00e9 que novas condi\u00e7\u00f5es movam o sistema, de maneira surpreendente, a um novo limiar. O processo de crescimento do sistema urbano seria, assim, sujeito \u00e0s varia\u00e7\u00f5es de densidades populacionais e das localiza\u00e7\u00f5es dos diferentes servi\u00e7os urbanos e suas externalidades econ\u00f4micas existentes na cidade. A averigua\u00e7\u00e3o e os comportamentos destas for\u00e7as foram testados em uma situa\u00e7\u00e3o real, na cidade de Santa Maria \u2013 RS. Os dados populacionais e dos servi\u00e7os urbanos foram espacializados recorrendo a um Sistema de Informa\u00e7\u00e3o Geogr\u00e1fica \u2013 SIG e suas intera\u00e7\u00f5es avaliadas com o uso de medidas configuracionais urbanas. Espera-se, com isso, contribuir para a consolida\u00e7\u00e3o do conhecimento da din\u00e2mica urbana e das condi\u00e7\u00f5es dos diversos estados do sistema urbano.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Estrutura espacial urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Din\u00e2mica urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Criticalidade auto-organizada<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Estudos configuracionais urbanos<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Morfologia urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sistemas complexos<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/132136\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=000981247&#038;loc=2016&#038;l=41a367d2f69782c5\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> FOR\u00c7AS REGIONAIS, FORMAS URBANAS E ESTRUTURA INTERNA DA CIDADE: UM ESTUDO DE RELA\u00c7\u00d5ES<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"FOR\u00c7AS REGIONAIS, FORMAS URBANAS E ESTRUTURA INTERNA DA CIDADE: UM ESTUDO DE RELA\u00c7\u00d5ES\" data-autor=\"Izabele Colusso\" data-orientador=\"Romulo Krafta\" data-ano=\"2015\" data-nivel=\"Doutorado\" data-palavras=\"Forma urbana; Estrutura interna da cidade; For\u00e7as regionais; Intera\u00e7\u00e3o espacial; Tens\u00e3o regional\"  data-localidades=\"Santa Maria (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/8012221884542702\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Izabele Colusso<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2015<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dr. Romulo Krafta<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Doutorado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Forma urbana; Estrutura interna da cidade; For\u00e7as regionais; Intera\u00e7\u00e3o espacial; Tens\u00e3o regional<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> A busca pelo entendimento das transforma\u00e7\u00f5es espaciais que s\u00e3o geradas diante do aumento do n\u00famero de pessoas que vivem em cidades, do consequente aumento do espa\u00e7o urbanizado, dos impactos na quest\u00e3o de consumo de espa\u00e7o, e assim, das novas formas urbanas \u00e9 assunto perseguido por diversas pesquisas. Nesta investiga\u00e7\u00e3o, discutese a possibilidade de influ\u00eancia que o sistema regional pode ter sobre as formas urbanas que as cidades tendem a assumir. A diferen\u00e7a de escala envolvida nesta vis\u00e3o, que vai desde a escala regional, passa pela escala municipal, e chega \u00e0 escala intraurbana, traz uma nova \u00f3tica no entendimento do paradoxo da estoc\u00e1stica dos modelos: que contradigam evid\u00eancias emp\u00edricas porque sugerem que as cidades podem se desenvolver de forma independente. Colocada esta conjuntura que apresenta a maneira como hoje se aborda forma urbana, cidade e regi\u00e3o, verifica-se que os estudos carecem de uma maior conex\u00e3o e avalia\u00e7\u00e3o das influ\u00eancias entre as diferentes escalas e impactos. O encaminhamento desta pesquisa se d\u00e1 atrav\u00e9s da proposta de um roteiro metodol\u00f3gico que envolve a medida de tens\u00e3o regional, e verifica\u00e7\u00f5es estat\u00edsticas e espaciais. Para esta verifica\u00e7\u00e3o, foi utilizado o caso da regi\u00e3o central do estado do Rio Grande do Sul, um sistema regional composto por 27 cidades, em 3 per\u00edodos de tempo, tornando poss\u00edvel a compara\u00e7\u00e3o das formas urbanas e seu respectivo crescimento e influ\u00eancia na estrutura interna das cidades. Os instrumentos desenvolvidos para obten\u00e7\u00e3o de resultados nesta investiga\u00e7\u00e3o fornecem uma ferramenta \u00fatil para estudar a influ\u00eancia do efeitos espaciais sobre a agrega\u00e7\u00e3o de modelos de intera\u00e7\u00e3o espacial e o quanto podem contribuir de diversas maneiras para realiza\u00e7\u00f5es substanciais em estudos econom\u00e9tricos espaciais, al\u00e9m de que sugerem ferramentas estat\u00edsticas que inferem o valor, intensidade e hierarquia prov\u00e1vel de fluxos m\u00e9dios a certos n\u00edveis de agrega\u00e7\u00e3o de vari\u00e1veis dispon\u00edveis reais e estimadas. As possibilidades de visualiza\u00e7\u00e3o e compara\u00e7\u00e3o da repercuss\u00e3o entre diferentes escalas espaciais permite assim relacionar escalas regionais, municipais e intraurbanas, e constata-se que existe grande influ\u00eancia da escala regional sobre as altera\u00e7\u00f5es da estrutura interna da cidade.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">forma urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Estrutura interna da cidade<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Forcas regionais<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Intera\u00e7\u00e3o espacial<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tens\u00e3o regional<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/122508\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=000971431&#038;loc=2015&#038;l=9f428a2a1c991ec2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> REPENSAR O PLANEJAMENTO URBANO NO S\u00c9CULO XXI<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"REPENSAR O PLANEJAMENTO URBANO NO S\u00c9CULO XXI\" data-autor=\"Patricia Zwetsch Gheno\" data-orientador=\"Romulo Krafta\" data-ano=\"2014\" data-nivel=\"Doutorado\" data-palavras=\"Planejamento urbano; Ci\u00eancia das cidades; Teoria da Complexidade; Teoria da Panarquia\" data-localidades=\"Torres (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/3313314236543159\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Patricia Zwetsch Gheno<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2014<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dr. Romulo Krafta<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Doutorado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Planejamento urbano; Ci\u00eancia das cidades; Teoria da Complexidade; Teoria da Panarquia<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> A quest\u00e3o a ser abordada na tese se encontra sob o tema do planejamento urbano, enfatizando a disson\u00e2ncia entre os avan\u00e7os dos estudos acerca da Ci\u00eancia das Cidades e a pr\u00e1tica de planejamento usual, cujo car\u00e1ter \u00e9 extremamente normativo e prescritivo. Destarte, por um lado, se revisa o planejamento urbano &#8211; seu desenvolvimento, bases te\u00f3ricas, processos e ferramentas; aproximando-se da realidade brasileira; e, por outro lado, se revisa o estado da arte da Ci\u00eancia das Cidades, evidenciando-se como o entendimento acerca deste fen\u00f4meno se desenvolveu. Portanto, com o objetivo de discutir as possibilidades e delinear as prov\u00e1veis e desej\u00e1veis caracter\u00edsticas de uma estrutura de planejamento que possa responder de modo mais acurado \u00e0 din\u00e2mica intraurbana, foi sugerida uma macroestrutura baseada em uma Panarquia. A microestrutura envolve um processo que inicia a partir da demanda pontual de um agente, cujos impactos s\u00e3o percebidos nos outros n\u00edveis da estrutura urbana, determinando \u00e2mbitos de agentes envolvidos. Na sequ\u00eancia, se estabelecem processos classificat\u00f3rios, informativos, avaliativos, decis\u00f3rios e de retroalimenta\u00e7\u00e3o. Por fim, sugere-se que seja estabelecida uma substitui\u00e7\u00e3o gradual das regras normativas aprior\u00edsticas por crit\u00e9rios mais amplos e regras locais de intera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Planejamento urbano<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ci\u00eancia das cidades<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Teoria da Complexidade<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Teoria da Panarquia<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/116045\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=000964687&#038;loc=2015&#038;l=ee4bdf62cbe6da5b\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> CONFIGURA\u00c7\u00c3O E PR\u00c1TICAS NO ESPA\u00c7O URBANO: UMA AN\u00c1LISE DA ESTRUTURA ESPACIAL URBANA<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"CONFIGURA\u00c7\u00c3O E PR\u00c1TICAS NO ESPA\u00c7O URBANO: UMA AN\u00c1LISE DA ESTRUTURA ESPACIAL URBANA\" data-autor=\"Ana Paula Polidori Zechlinski\" data-orientador=\"Romulo Krafta\" data-ano=\"2013\" data-nivel=\"Doutorado\" data-palavras=\"Estrutura espacial urbana; Configura\u00e7\u00e3o urbana; Pr\u00e1ticas; An\u00e1lise espacial urbana\" data-localidades=\"Jaguar\u00e3o (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/8611664929838425\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ana Paula Polidori Zechlinski<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2013<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dr. Romulo Krafta<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Doutorado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Estrutura espacial urbana; Configura\u00e7\u00e3o urbana; Pr\u00e1ticas; An\u00e1lise espacial urbana<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> A estrutura espacial urbana pode ser entendida e analisada a partir de diferentes enfoques e caracter\u00edsticas da cidade. Este trabalho investiga a estrutura espacial urbana, considerando dois aspectos espec\u00edficos da morfologia urbana: configura\u00e7\u00e3o e fun\u00e7\u00e3o. Pretende-se explicar como a intera\u00e7\u00e3o entre a configura\u00e7\u00e3o urbana e as pr\u00e1ticas no espa\u00e7o urbano contribui na estrutura\u00e7\u00e3o espacial. Estas caracter\u00edsticas morfol\u00f3gicas podem convergir, atuando em uma l\u00f3gica de coopera\u00e7\u00e3o ou, em outras situa\u00e7\u00f5es, a pr\u00e1tica pode acontecer em espa\u00e7os configuracionalmente desfavorecidos, evidenciando uma l\u00f3gica de competi\u00e7\u00e3o. A investiga\u00e7\u00e3o pauta-se por estudos de morfologia urbana com um enfoque sist\u00eamico, inserindo-se na linha dos estudos configuracionais urbanos. O m\u00e9todo proposto consiste em descrever as diferentes caracter\u00edsticas da forma urbana como elementos de uma mesma rede de rela\u00e7\u00f5es. Desenvolve-se um modelo para representar sistemicamente a rede configuracional e as redes das pr\u00e1ticas, incluindo as rela\u00e7\u00f5es entre as pr\u00e1ticas. O modelo possibilita analisar a estrutura espacial que se forma a partir da intera\u00e7\u00e3o entre aspectos na escala global da cidade, referentes \u00e0 configura\u00e7\u00e3o urbana e aspectos do contexto local, relativos \u00e0s pr\u00e1ticas no espa\u00e7o urbano. As an\u00e1lises realizadas, a partir do estudo de caso na cidade de Jaguar\u00e3o-RS, revelam em que medida as caracter\u00edsticas da configura\u00e7\u00e3o urbana e das pr\u00e1ticas cooperam ou competem entre si, gerando diferentes resultados no sistema. A proposta do modelo consiste em integrar os dois aspectos da estrutura espacial urbana, relativos \u00e0s escalas global e local do sistema urbano, atrav\u00e9s de uma medida combinada. Os resultados sugerem que a estrutura espacial urbana depende tanto das caracter\u00edsticas locais, associadas \u00e0s pr\u00e1ticas, quanto das caracter\u00edsticas globais, associadas \u00e0 configura\u00e7\u00e3o do sistema urbano.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">estrutura espacial urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Configura\u00e7\u00e3o urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pr\u00e1ticas<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">An\u00e1lise espacial urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/85210\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=000906331&#038;loc=2013&#038;l=7ff66fe7bde6f7d5\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> DIN\u00c2MICA ESPACIAL URBANA E POTENCIAL DE ATRATIVIDADE<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"DIN\u00c2MICA ESPACIAL URBANA E POTENCIAL DE ATRATIVIDADE\" data-autor=\"Niara Clara Palma\" data-orientador=\"Romulo Krafta\" data-ano=\"2011\" data-nivel=\"Doutorado\" data-palavras=\"Din\u00e2mica espacial urbana; Potencial de atratividade; Intera\u00e7\u00e3o espacial; Estrutura urbana; Auto-organiza\u00e7\u00e3o\" data-localidades=\"Porto Alegre (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/5703037620308211\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Niara Clara Palma<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2011<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dr. Romulo Krafta<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Doutorado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Din\u00e2mica espacial urbana; Potencial de atratividade; Intera\u00e7\u00e3o espacial; Estrutura urbana; Auto-organiza\u00e7\u00e3o<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> A estrutura urbana muda de acordo com as necessidades da sociedade. Essas modifica\u00e7\u00f5es s\u00e3o identificadas em caracter\u00edsticas f\u00edsicas como a volumetria das edifica\u00e7\u00f5es, intensidade de ocupa\u00e7\u00e3o urbana, e infraestrutura. Cada decis\u00e3o de aloca\u00e7\u00e3o de atividades \u00e9 tomada considerando a estrutura urbana existente que limita a capacidade de decis\u00e3o de outras atividades pelo uso do espa\u00e7o ou das rela\u00e7\u00f5es estabelecidas assumindo um comportamento sist\u00eamico. Considera-se a transforma\u00e7\u00e3o, tanto espacial, quanto de uso do solo como o resultado da intera\u00e7\u00e3o entre diferentes n\u00edveis de um sistema: decis\u00f5es individuais, subsistemas urbanos (interdepend\u00eancia socioecon\u00f4mica) e o macrossistema urbano (intera\u00e7\u00e3o entre subsistemas) gerando um processo de mudan\u00e7a cont\u00ednuo. O conceito de intera\u00e7\u00e3o espacial oferece um modelo abstrato abrangente no qual a cidade sofre a influ\u00eancia de um \u201ccampo de for\u00e7as\u201d gerado pela distribui\u00e7\u00e3o das atividades que atraemse ou repelem-se umas \u00e0s outras. O crescimento e a aloca\u00e7\u00e3o das atividades seguem princ\u00edpios como atratividade, acessibilidade (Wilson, 1961), competi\u00e7\u00e3o, economia de aglomera\u00e7\u00e3o e rela\u00e7\u00f5es socioecon\u00f4micas. A transforma\u00e7\u00e3o da estrutura urbana \u00e9 considerada como o resultado da intera\u00e7\u00e3o entre componentes de um sistema complexo com diferentes n\u00edveis de organiza\u00e7\u00e3o: decis\u00f5es individuais, subsistemas urbanos e macrossistema urbano. Essa abordagem considera os conceitos ligados \u00e0s teorias neocl\u00e1ssicas dentro de um arcabou\u00e7o te\u00f3rico ligado \u00e0 autoorganiza\u00e7\u00e3o e sinerg\u00e9tica (Haken, 1983). A representa\u00e7\u00e3o da din\u00e2mica urbana ser\u00e1 feita a partir do Modelo Aut\u00f4mato celular POTENCIAT (Potencial Change and Intra-urban Attractiveness) onde atividades s\u00e3o alocadas baseadas com base na informa\u00e7\u00e3o dispon\u00edvel que consistem de: gera\u00e7\u00e3o de atratividade de atividades iguais e suas complementares; gera\u00e7\u00e3o de repuls\u00e3o entre atividades incompat\u00edveis. As rela\u00e7\u00f5es funcionais definem a complementaridade e repuls\u00e3o, assim como a capacidade de competir com as outras atividades do sistema. A analogia reduz o sistema urbano a um campo de cargas positivas e negativas, simulando atratividade de cada atividade urbana localizada espacialmente. Os resultados das Simula\u00e7\u00f5es do Modelo Potenciat s\u00e3o objeto de estudo a partir de cinco indicadores para encontrar converg\u00eancia com propriedades e comportamentos existentes em sistemas reais. Os resultados das quatro simula\u00e7\u00f5es ser\u00e3o avaliados segundo suas propriedades espaciais e estruturais.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Din\u00e2mica espacial urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Potencial de atratividade<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Intera\u00e7\u00e3o espacial<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Estrutura urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Auto-organiza\u00e7\u00e3o<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/35396\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=000794337&#038;loc=2011&#038;l=92e62c8d0ac5d23d\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> AN\u00c1LISE CONFIGURACIONAL DA FORMA URBANA E SUA ESTRUTURA COGNITIVA<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"AN\u00c1LISE CONFIGURACIONAL DA FORMA URBANA E SUA ESTRUTURA COGNITIVA\" data-autor=\"Ana Paula Neto de Faria\" data-orientador=\"Romulo Krafta\" data-ano=\"2010\" data-nivel=\"Doutorado\" data-palavras=\"Cogni\u00e7\u00e3o ambiental; Imagem p\u00fablica; An\u00e1lise configuracional\"  data-localidades=\"Estados Unidos\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/6376235358938671\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ana Paula Neto de Faria<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2010<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dr. Romulo Krafta<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Doutorado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Cogni\u00e7\u00e3o ambiental; Imagem p\u00fablica; An\u00e1lise configuracional<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> O presente trabalho investiga as caracter\u00edsticas configuracionais que o sistema urbano adquire ao ser mentalmente organizado pelos indiv\u00edduos. A estrutura de conhecimento amplamente compartilhada, definida na literatura como &#8220;imagem p\u00fablica&#8221;, \u00e9 abordada enquanto parte integrante e indissoci\u00e1vel do sistema urbano. A tem\u00e1tica \u00e9 tratada dentro de uma abordagem sist\u00eamica, com o aux\u00edlio de modelagem computacional e m\u00e9todos de an\u00e1lise de redes. Os modelos de simula\u00e7\u00e3o foram capazes de replicar muitos dos entendimentos constantes dos trabalhos da \u00e1rea cognitiva, validado, deste modo, a metodologia empregada. A an\u00e1lise das caracter\u00edsticas configuracionais do sistema urbano, composto por seus espa\u00e7os f\u00edsicos penetr\u00e1veis e as informa\u00e7\u00f5es cognitivamente estruturadas, apontou diversas propriedades estruturais como importantes para o entendimento do funcionamento da cogni\u00e7\u00e3o ambiental e do papel desempenhado pelos diversos tipos de informa\u00e7\u00f5es ambientais. Muitos dos resultados obtidos se mostraram comuns entre as cidades analisadas, sugerindo a universalidade de algumas caracter\u00edsticas configuracionais e uma poss\u00edvel influ\u00eancia de aspectos funcionais da cogni\u00e7\u00e3o ambiental. Foi poss\u00edvel tamb\u00e9m descrever o papel desempenhado pela configura\u00e7\u00e3o morfol\u00f3gica do espa\u00e7o urbano nas caracter\u00edsticas qualitativas do sistema urbano cognitivamente estruturado.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cogni\u00e7\u00e3o ambiental<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Imagem p\u00fablica<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">An\u00e1lise configuracional<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/29133\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=000772715&#038;loc=2011&#038;l=1dfaaa2d84b76e6c\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> LOCALIZA\u00c7\u00c3O COMERCIAL INTRA-URBANA: AN\u00c1LISE DE CRESCIMENTO ATRAV\u00c9S DO MODELO LOG\u00cdSTICO<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"LOCALIZA\u00c7\u00c3O COMERCIAL INTRA-URBANA: AN\u00c1LISE DE CRESCIMENTO ATRAV\u00c9S DO MODELO LOG\u00cdSTICO\" data-autor=\"Clarice Maraschin\" data-orientador=\"Romulo Krafta\" data-ano=\"2009\" data-nivel=\"Doutorado\" data-palavras=\"Localiza\u00e7\u00e3o comercial; Modelagem urbana; Crescimento log\u00edstico; Shopping center\" data-localidades=\"Porto Alegre (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/1289420544461556\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Clarice Maraschin<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2009<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dr. Romulo Krafta<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Doutorado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Localiza\u00e7\u00e3o comercial; Modelagem urbana; Crescimento log\u00edstico; Shopping center<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> Este trabalho investiga os processos de crescimento e evolu\u00e7\u00e3o das localiza\u00e7\u00f5es comerciais no espa\u00e7o urbano. A forma\u00e7\u00e3o e o desenvolvimento de m\u00faltiplos n\u00facleos comerciais \u00e9 parte do cen\u00e1rio urbano contempor\u00e2neo, criando padr\u00f5es espaciais e temporais heterog\u00eaneos, que desafiam a compreens\u00e3o de te\u00f3ricos e planejadores. O estudo desses processos requer abordagens din\u00e2micas, compat\u00edveis com a escala e a velocidade das mudan\u00e7as. Nesse contexto, recorta-se como problema de pesquisa a modelagem do crescimento das localiza\u00e7\u00f5es comerciais em setores urbanos, ao longo do tempo. O trabalho prop\u00f5e a representa\u00e7\u00e3o da din\u00e2mica de crescimento quantitativo do com\u00e9rcio no espa\u00e7o urbano atrav\u00e9s da distribui\u00e7\u00e3o log\u00edstica, um modelo din\u00e2mico e n\u00e3o-linear, capaz de descrever tipos de crescimento com capacidade limitada. O modelo adotado pressup\u00f5e um processo descentralizado de tomada de decis\u00f5es individuais de localiza\u00e7\u00e3o por parte dos agentes &#8211; os lojistas &#8211; condicionados pelas decis\u00f5es dos demais. Tais decis\u00f5es dependem da intera\u00e7\u00e3o com um ambiente que est\u00e1 em transforma\u00e7\u00e3o, portanto as respostas tamb\u00e9m variam. Nesta concep\u00e7\u00e3o, for\u00e7as de acelera\u00e7\u00e3o e desacelera\u00e7\u00e3o do crescimento das localiza\u00e7\u00f5es comerciais, que emanam do processo de estrutura\u00e7\u00e3o espacial urbana, s\u00e3o filtradas atrav\u00e9s de um processo de leitura e percep\u00e7\u00e3o por parte dos agentes. O modelo proposto \u00e9 validado em quatro setores na cidade de Porto Alegre: Centro, Azenha, Menino Deus e Iguatemi, considerando dados de n\u00famero de estabelecimentos varejistas ao longo de uma s\u00e9rie temporal de 23 anos, de 1983 a 2006. Nesta pesquisa, o modelo log\u00edstico tamb\u00e9m foi explorado como instrumento de descri\u00e7\u00e3o e an\u00e1lise de dois problemas relacionados ao crescimento das localiza\u00e7\u00f5es comerciais em setores urbanos. O primeiro diz respeito aos fatores envolvidos em tal crescimento. A hip\u00f3tese adotada \u00e9 que diferen\u00e7as no processo de estrutura\u00e7\u00e3o espacial urbana teriam capacidade de produzir uma especificidade no processo de crescimento do com\u00e9rcio em cada \u00e1rea considerada. Diferentes indicadores da estrutura espacial urbana s\u00e3o relacionados \u00e0 din\u00e2mica de crescimento em cada \u00e1rea, visando identificar os fatores mais relevantes a atuar nesse processo. O segundo problema envolve a aplica\u00e7\u00e3o do modelo log\u00edstico para o caso da implanta\u00e7\u00e3o de um grande equipamento comercial, do tipo shopping center, avaliando como este afeta o crescimento do com\u00e9rcio no seu entorno. A investiga\u00e7\u00e3o demonstra que o modelo proposto descreve o crescimento das localiza\u00e7\u00f5es comerciais com alto grau de correla\u00e7\u00e3o com os dados emp\u00edricos em todas as \u00e1reas estudadas. O trabalho evidencia tamb\u00e9m que o modelo possibilita associar os fatores da estrutura espacial urbana ao crescimento do com\u00e9rcio. O modelo tamb\u00e9m se mostrou um instrumento v\u00e1lido para a an\u00e1lise do impacto da implanta\u00e7\u00e3o de grandes equipamentos comerciais sobre o processo de crescimento do com\u00e9rcio no seu entorno.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Localiza\u00e7\u00e3o comercial<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Modelagem urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Crescimento log\u00edstico<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Shopping center<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/18680\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=000731495&#038;loc=2010&#038;l=90c96a6949422624\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> DIN\u00c2MICA INTRA-URBANA: ALEATORIEDADE E EMERG\u00caNCIA DE PADR\u00d5ES ESPA\u00c7O-TEMPORAIS<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"DIN\u00c2MICA INTRA-URBANA: ALEATORIEDADE E EMERG\u00caNCIA DE PADR\u00d5ES ESPA\u00c7O-TEMPORAIS\" data-autor=\"Eliane Constantinou\" data-orientador=\"Romulo Krafta\" data-ano=\"2007\" data-nivel=\"Doutorado\" data-palavras=\"Din\u00e2mica intraurbana; Auto-organiza\u00e7\u00e3o; Aleatoriedade locacional; Padr\u00f5es espa\u00e7o-temporais; Tipologias funcionais\"  data-localidades=\"Porto Alegre (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/9314730432036058\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Eliane Constantinou<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2007<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dr. Romulo Krafta<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Doutorado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Din\u00e2mica intraurbana; Auto-organiza\u00e7\u00e3o; Aleatoriedade locacional; Padr\u00f5es espa\u00e7o-temporais; Tipologias funcionais<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> O estudo investiga a din\u00e2mica da transforma\u00e7\u00e3o intra-urbana sob o enfoque te\u00f3rico da auto-organiza\u00e7\u00e3o, explorando a possibilidade de exist\u00eancia de padr\u00f5es espa\u00e7o-temporais no fen\u00f4meno de aloca\u00e7\u00e3o de tipologias funcionais (estoques constru\u00eddos e atividades) ao longo de um s\u00e9culo, no bairro Santana de Porto Alegre &#8211; RS &#8211; Brasil. A transforma\u00e7\u00e3o das tipologias funcionais e a auto-regula\u00e7\u00e3o do fen\u00f4meno locacional s\u00e3o estudadas sob o enfoque da aleatoriedade envolvida nas localiza\u00e7\u00f5es espaciais das vari\u00e1veis tipol\u00f3gicas dentro de uma rede espacial de estrutura vi\u00e1ria consolidada, permitindo, desta forma, identificar regras microespaciais que estabele\u00e7am convers\u00f5es entre as tipologias funcionais ao longo do tempo. Parte-se da hip\u00f3tese b\u00e1sica de que o fen\u00f4meno de aloca\u00e7\u00e3o das unidades de forma constru\u00edda e atividades abastecem-se da informa\u00e7\u00e3o contida no cen\u00e1rio urbano presente para o estabelecimento locacional futuro, ou seja, a aloca\u00e7\u00e3o de uma tipologia funcional em um lote depende do estado tipol\u00f3gico alocado neste lote no per\u00edodo imediatamente anterior. O estudo investiga a din\u00e2mica da transforma\u00e7\u00e3o intra-urbana sob o enfoque te\u00f3rico da auto-organiza\u00e7\u00e3o, explorando a possibilidade de exist\u00eancia de padr\u00f5es espa\u00e7o-temporais no fen\u00f4meno de aloca\u00e7\u00e3o de tipologias funcionais (estoques constru\u00eddos e atividades) ao longo de um s\u00e9culo, no bairro Santana de Porto Alegre &#8211; RS &#8211; Brasil. A transforma\u00e7\u00e3o das tipologias funcionais e a auto-regula\u00e7\u00e3o do fen\u00f4meno locacional s\u00e3o estudadas sob o enfoque da aleatoriedade envolvida nas localiza\u00e7\u00f5es espaciais das vari\u00e1veis tipol\u00f3gicas dentro de uma rede espacial de estrutura vi\u00e1ria consolidada, permitindo, desta forma, identificar regras microespaciais que estabele\u00e7am convers\u00f5es entre as tipologias funcionais ao longo do tempo. Parte-se da hip\u00f3tese b\u00e1sica de que o fen\u00f4meno de aloca\u00e7\u00e3o das unidades de forma constru\u00edda e atividades abastecem-se da informa\u00e7\u00e3o contida no cen\u00e1rio urbano presente para o estabelecimento locacional futuro, ou seja, a aloca\u00e7\u00e3o de uma tipologia funcional em um lote depende do estado tipol\u00f3gico alocado neste lote no per\u00edodo imediatamente anterior. A espacializa\u00e7\u00e3o das regras de transi\u00e7\u00e3o no ArcView Gis 3.3 representa a ultima etapa do modelo e permite a valida\u00e7\u00e3o do m\u00e9todo proposto, atrav\u00e9s da compara\u00e7\u00e3o dos locais com maior probabilidade de mudan\u00e7a apresentados pelo modelo com os locais onde de fato ocorreram as convers\u00f5es entre os tipos de unidades de forma constru\u00edda e atividades. Nesta etapa tamb\u00e9m s\u00e3o poss\u00edveis diferentes explora\u00e7\u00f5es como a predi\u00e7\u00e3o de estados futuros, descri\u00e7\u00e3o de diferentes tipos de comportamentos entre os diferentes tipos de estoques e atividades, e infer\u00eancia de zonas mais ou menos inst\u00e1veis \u00e0s transforma\u00e7\u00f5es. A investiga\u00e7\u00e3o demonstra que o estado tipol\u00f3gico atual condensa toda a hist\u00f3ria sist\u00eamica definindo a qualidade de markovicidade ao fen\u00f4meno locacional, possibilitando a infer\u00eancia de poss\u00edveis estados futuros e patamares de estabilidade sist\u00eamica atrav\u00e9s dos padr\u00f5es comportamentais estabelecidos dentro da rede espa\u00e7o-temporal. O estudo amplia o conhecimento a respeito do fen\u00f4meno locacional e colabora para o desenvolvimento de modelos aplicados ao planejamento urbano, dirigidos para a gest\u00e3o do uso do solo e da qualidade ambiental urbana.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Din\u00e2mica intraurbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Auto-organiza\u00e7\u00e3o<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Aleatoriedade locacional<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Padr\u00f5es espa\u00e7o-temporais<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tipologias funcionais<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/11414\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=000613788&#038;loc=2007&#038;l=4860f1d605d81890\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> CRESCIMENTO URBANO E AMBIENTE: UM ESTUDO EXPLORAT\u00d3RIO SOBRE AS TRANSFORMA\u00c7\u00d5ES E O FUTURO DA CIDADE<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"CRESCIMENTO URBANO E AMBIENTE: UM ESTUDO EXPLORAT\u00d3RIO SOBRE AS TRANSFORMA\u00c7\u00d5ES E O FUTURO DA CIDADE\" data-autor=\"Mauricio Couto Polidori\" data-orientador=\"Romulo Krafta\" data-ano=\"2005\" data-nivel=\"Doutorado\" data-palavras=\"Crescimento urbano; Fatores urbanos e naturais;Modelagem urbana; Grafos; Aut\u00f4mato celular; Geotecnologias\" data-localidades=\"Pelotas (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/5251871279558601\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mauricio Couto Polidori<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2005<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dr. Romulo Krafta<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Doutorado em Ecologia<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Crescimento urbano; Fatores urbanos e naturais;Modelagem urbana; Grafos; Aut\u00f4mato celular; Geotecnologias<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> Crescimento espacial tem sido um dos importantes fen\u00f4menos observados nas cidades contempor\u00e2neas, sendo a identifica\u00e7\u00e3o de processos e padr\u00f5es, de suas causas e conseq\u00fc\u00eancias, um desafio para a ci\u00eancia. Nesse caminho, esta pesquisa prop\u00f5e um modelo de simula\u00e7\u00e3o de crescimento urbano dedicado a realizar simula\u00e7\u00f5es, incluindo de modo integrado fatores urbanos, naturais e institucionais, promovendo simultaneidade entre crescimento externo e interno a um espa\u00e7o urbano preexistente, representados e modelados utilizando integradamente grafos, aut\u00f4mato celular e geotecnologias. Experimentos com modos de crescimento (axial, polar e difuso) e com cen\u00e1rios alternativos est\u00e3o implementados, bem como s\u00e3o investigadas quest\u00f5es urbanas de convers\u00e3o de territ\u00f3rio, de distribui\u00e7\u00e3o dos estoques constru\u00eddos, de forma\u00e7\u00e3o de periferias e vazios, de obsolesc\u00eancia e revitaliza\u00e7\u00e3o, de mono e policentralidade, de abrang\u00eancia de fun\u00e7\u00f5es urbanas e de influ\u00eancia da dist\u00e2ncia, de renaturaliza\u00e7\u00e3o e preserva\u00e7\u00e3o ambiental, de limites de crescimento e problemas ambientais intra-urbanos, de pondera\u00e7\u00e3o de atributos, de crescimento difuso, fragmenta\u00e7\u00e3o e compacidade. Est\u00e3o tamb\u00e9m inclu\u00eddas possibilidades de compress\u00e3o de dados e alternativas de visualiza\u00e7\u00e3o de resultados, alcan\u00e7ando estudos explorat\u00f3rios sobre forma urbana e sustentabilidade. O trabalho est\u00e1 dedicado inicialmente a fundamentar, construir e apresentar o modelo de simula\u00e7\u00e3o de crescimento denominado SACI \u2013 Simulador do Ambiente da Cidade\u00ae, depois a realizar simula\u00e7\u00f5es num caso real, em Pelotas, RS, quando s\u00e3o demonstrados os procedimentos de calibra\u00e7\u00e3o, terminando com experimentos escolhidos para avan\u00e7ar na discuss\u00e3o do fen\u00f4meno do crescimento urbano. Esfor\u00e7os est\u00e3o realizados para oferecer um instrumento de simula\u00e7\u00e3o com possibilidade de uso para al\u00e9m dos interesses exclusivos desta investiga\u00e7\u00e3o, particularmente no campo do ensino e da pr\u00e1tica do planejamento urbano municipal. Sendo assim, este argumento se dedica simultaneamente a documentar a trajet\u00f3ria de constru\u00e7\u00e3o de um modelo de simula\u00e7\u00e3o de crescimento urbano, a explicitar sua aplicabilidade em casos de cidades reais e a contribuir para a compreens\u00e3o te\u00f3rica da din\u00e2mica urbana e ambiental na cidade.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Crescimento urbano<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fatores urbanos e naturais<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Modelagem urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Grafos<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Aut\u00f4mato celular<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Geotecnologias<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/6191\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=000482158&#038;loc=2005&#038;l=31dc33659c02bb59\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> ALTERA\u00c7\u00d5ES PROVOCADAS PELO SHOPPING CENTER EM ASPECTOS DA ESTRUTURA URBANA &#8211; IGUATEMI, PORTO ALEGRE, RS<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"ALTERA\u00c7\u00d5ES PROVOCADAS PELO SHOPPING CENTER EM ASPECTOS DA ESTRUTURA URBANA - IGUATEMI, PORTO ALEGRE, RS\" data-autor=\"Clarice Maraschin\" data-orientador=\"Lineu Castello\" data-ano=\"1993\" data-nivel=\"Mestrado \" data-palavras=\" Estrutura urbana; Transforma\u00e7\u00f5es urbanas; Valoriza\u00e7\u00e3o imobili\u00e1ria; Acessibilidade urbana; Shopping Center;\" data-localidades=\"Porto Alegre (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/1289420544461556\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Clarice Maraschin<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 1993<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Lineu Castello<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Mestrado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong>  Estrutura urbana; Transforma\u00e7\u00f5es urbanas; Valoriza\u00e7\u00e3o imobili\u00e1ria; Acessibilidade urbana; Shopping Center;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> Este trabalho enfoca rela\u00e7\u00e3o entre o shopping center e a estrutura urbana, mais especificamente a rela\u00e7\u00e3o entre o S.C.Iguatemi e o processo de estrutura\u00e7\u00e3o de seu entorno, em Porto Alegre, RS. Analisam-se alguns aspectos da estrutura urbana, procurando detectar as altera\u00e7\u00f5es ocorridas ap\u00f3s a implanta\u00e7\u00e3o do shopping center, bem como situar o papel deste equipamento comercial naquele processo de transforma\u00e7\u00e3o. S\u00e3o enfocados especificamente aspectos s\u00f3cio-econ\u00f4micos e fisico-espaciais da estrutura urbana. Neste estudo, a estrutura urbana \u00e9 concebida enquanto processo din\u00e2mico, so~ial e historicamente vinculado, que relaciona atividades e recursos fisicos, onde a inser\u00e7\u00e3o do shopping center \u00e9 um fato capaz de repercutir em v\u00e1rios aspectos dessas rela\u00e7\u00f5es. Nas conclus\u00f5es, discutem-se as transforma\u00e7\u00f5es nos diferentes aspectos analisados, verificando o que estas altera\u00e7\u00f5es remetem \u00e0 quest\u00e3o da estrutura urbana.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Estrutura urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Transforma\u00e7\u00f5es urbanas<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Valoriza\u00e7\u00e3o imobili\u00e1ria<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Acessibilidade urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Shopping Center<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/179546\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=000050573&#038;loc=2018&#038;l=2e3c596082eff2d6\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> O DESEMPENHO PUBLICIT\u00c1RIO DOS ESPA\u00c7OS URBANOS: O CASO DE PORTO ALEGRE<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"O DESEMPENHO PUBLICIT\u00c1RIO DOS ESPA\u00c7OS URBANOS: O CASO DE PORTO ALEGRE\" data-autor=\"Eliane Constantinou\" data-orientador=\"Romulo Krafta\" data-ano=\"1997\" data-nivel=\"Mestrado \" data-palavras=\"Publicidade de rua; Morfologia urbana; Paisagem urbana; Modelagem configuracional; Planejamento urbano\" data-localidades=\"Porto Alegre (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/9314730432036058\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Eliane Constantinou<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 1997<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Romulo Krafta<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Mestrado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Publicidade de rua; Morfologia urbana; Paisagem urbana; Modelagem configuracional; Planejamento urbano<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> Este trabalho analisa o fen\u00f4meno da publicidade de rua em Porto Alegre e suas inter-rela\u00e7\u00f5es com a estrutura espacial urbana, atrav\u00e9s da an\u00e1lise morfol\u00f3gica, instrumentada pela modelagem configuracional. Desenvolve uma metodologia para descrever a l\u00f3gica locacional das imagens publicit\u00e1rias, relacionando enfoques macro e micro espacial. O modelo anal\u00edtico proposto avalia o desempenho publicit\u00e1rio dos espa\u00e7os urbanos, produzindo como resultado medidas de car\u00e1ter quantitativo capazes de orientar decis\u00f5es de monitoramento e planejamento da paisagem urbana.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Publicidade de rua<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Morfologia urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Paisagem urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Modelos configuracionais<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Planejamento urbano<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/299286\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=000099903&#038;loc=2025&#038;l=ca61eedc3962149b\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> APOSSAMENTO DOS ESPA\u00c7OS P\u00daBLICOS ABERTOS NA \u00c1REA CENTRAL DE SANTA MARIA &#8211; RS<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"APOSSAMENTO DOS ESPA\u00c7OS P\u00daBLICOS ABERTOS NA \u00c1REA CENTRAL DE SANTA MARIA - RS\" data-autor=\"Izabele Colusso\" data-orientador=\"Romulo Krafta\" data-ano=\"2007\" data-nivel=\"Mestrado \" data-palavras=\"Apossamento; Espa\u00e7os p\u00fablicos abertos; Medida de potencial; Santa Maria (RS)\" data-localidades=\"Santa Maria (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/8012221884542702\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Izabele Colusso<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2007<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Romulo Krafta<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Mestrado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> apossamento; espa\u00e7os p\u00fablicos abertos; medida de potencial; Santa Maria (RS)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> Tornou-se rotina os espa\u00e7os p\u00fablicos abertos de nossas cidades estarem ligados, ou de alguma forma associados, a algum tipo de uso ou posse que foge do ordin\u00e1rio, ou do que foi inicialmente idealizado para os mesmos. Este apossamento dos espa\u00e7os p\u00fablicos abertos refere-se \u00e0 instala\u00e7\u00e3o de com\u00e9rcio ambulante e vendedores informais nos espa\u00e7os p\u00fablicos destinados \u00e0 circula\u00e7\u00e3o e ao lazer, como passeios p\u00fablicos, pra\u00e7as e parques. A escolha dos espa\u00e7os a serem utilizados para tais fins se d\u00e1 por um determinado motivo, e a descoberta deste motivo \u00e9 o que esta pesquisa pretende investigar. O centro do munic\u00edpio de Santa Maria historicamente abriga em maior quantidade o uso comercial, a\u00ed englobando os setores varejista, atacadista e de presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os. Seguindo nesta linha, existe um grande eixo onde estes usos se concentram, composto pela Avenida Rio Branco e a Rua do Acampamento. Este eixo \u00e9 reconhecidamente o maior agregador destes usos, sendo acessado diariamente por uma grande parcela da popula\u00e7\u00e3o vinda da periferia da cidade em busca das ofertas a\u00ed existentes. Este fato gera uma grande sobrecarga no fluxo de pessoas da regi\u00e3o, e o movimento de pedestres se d\u00e1 de maneira bastante intensa. Verifica-se tamb\u00e9m que algumas localiza\u00e7\u00f5es de ofertas acabam atraindo mais pedestres do que as demais, havendo, portanto passeios p\u00fablicos mais sobrecarregados de fluxo do que outros. O trabalho em comento busca avaliar, atrav\u00e9s de medi\u00e7\u00f5es de potencial virtual (que seria o potencial das atividades atratoras que \u00e9 captado pelos espa\u00e7os p\u00fablicos), o desempenho destes espa\u00e7os p\u00fablicos abertos da \u00e1rea central de Santa Maria, com a finalidade de detectar quais s\u00e3o as caracter\u00edsticas que fazem com que alguns espa\u00e7os sejam mais atrativos a estes agentes apossadores em detrimento de outros espa\u00e7os. Para tanto, mostra-se necess\u00e1rio um embasamento te\u00f3rico que unifique os conceitos de morfologia urbana, modelos mensuradores de propriedades configuracionais e pr\u00e1ticas sociais, mais especificamente a pr\u00e1tica do apossamento, realizando um cotejo entre a realidade consolidada e as medi\u00e7\u00f5es de potencial virtual, obtidas atrav\u00e9s da ferramenta \u201cMedidas Urbanas\u201d. O confronto dos resultados indica que existe uma correla\u00e7\u00e3o mediana entre tais resultados, virtual e real. Isto significa que, apesar de muitos espa\u00e7os p\u00fablicos abertos da regi\u00e3o central de Santa Maria apresentarem potencial relativamente alto para posse, alguns deles em realidade n\u00e3o s\u00e3o apossados.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">apossamento<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Espa\u00e7os p\u00fablicos abertos<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Medida de potencial<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Santa Maria (RS)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/13174\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=000637967&#038;loc=2008&#038;l=a0afe5e8dcacb4de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> MAPEAMENTO DA ORDEM SIMB\u00d3LICA URBANA<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"MAPEAMENTO DA ORDEM SIMB\u00d3LICA URBANA\" data-autor=\"Ana Paula Polidori Zechlinski\" data-orientador=\"Romulo Krafta\" data-ano=\"2008\" data-nivel=\"Mestrado \" data-palavras=\"Ordem simb\u00f3lica urbana; Cogni\u00e7\u00e3o ambiental; Morfologia urbana; Modelagem urbana; Medidas de diferencia\u00e7\u00e3o espacial\"  data-localidades=\"Pelotas (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/8611664929838425\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ana Paula Polidori Zechlinski<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2008<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Romulo Krafta<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Mestrado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Ordem simb\u00f3lica urbana; Cogni\u00e7\u00e3o ambiental; Morfologia urbana; Modelagem urbana; Medidas de diferencia\u00e7\u00e3o espacial<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> O trabalho denominado \u201cMapeamento da Ordem Simb\u00f3lica Urbana\u201d trata do desenvolvimento de um m\u00e9todo para representar o modo como cada indiv\u00edduo reconhece a estrutura espacial urbana, buscando compreender a influ\u00eancia das caracter\u00edsticas f\u00edsicas da cidade no processo cognitivo dos indiv\u00edduos. O estudo baseia-se em fundamentos de sistemas, abordagens cognitivas e estudos de morfologia urbana e configura\u00e7\u00e3o espacial urbana. A proposta consiste em utilizar medidas de diferencia\u00e7\u00e3o espacial associadas a ferramentas de modelagem urbana para explorar percursos e representar aspectos do processo cognitivo que podem influenciar a apreens\u00e3o das informa\u00e7\u00f5es na cidade.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ordem simb\u00f3lica urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cogni\u00e7\u00e3o ambiental<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Morfologia urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Modelagem urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Medidas de diferencia\u00e7\u00e3o espacial<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/13398\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=000643963&#038;loc=2008&#038;l=4ef0634d60aba86b\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> ERECHIM, PROCESSO E PROJETO: RELA\u00c7\u00d5ES ESTRUTURAIS ENTRE TRA\u00c7ADO VI\u00c1RIO E DESENVOLVIMENTO URBANO<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"ERECHIM, PROCESSO E PROJETO: RELA\u00c7\u00d5ES ESTRUTURAIS ENTRE TRA\u00c7ADO VI\u00c1RIO E DESENVOLVIMENTO URBANO\" data-autor=\"Ivana Karine Aver\" data-orientador=\"Romulo Krafta\" data-ano=\"2008\" data-nivel=\"Mestrado \" data-palavras=\"Planejamento urbano; Estudos configuracionais urbanos; Modelos configuracionais\" data-localidades=\"Erechim (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/1491783924940946\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ivana Karine Aver<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2008<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Romulo Krafta<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Mestrado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Planejamento urbano; Estudos configuracionais urbanos; Modelos configuracionais<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> A tem\u00e1tica escolhida para este estudo concentra-se nas rela\u00e7\u00f5es espaciais e temporais supostamente existentes entre o desenho original de uma cidade e seu desenvolvimento a partir dele. Foi escolhida como estudo de caso a cidade de Erechim, ao norte do Rio Grande do Sul, com tra\u00e7ado vi\u00e1rio projetado e que se diferencia das tradicionais cidades luso-brasileiras por apresentar vias diagonais sobrepostas ao tra\u00e7ado em grelha. O estudo foi viabilizado pela aplica\u00e7\u00e3o de modelos configuracionais urbanos \u00e0 cidade, possibilitando a an\u00e1lise das caracter\u00edsticas do seu projeto inicial e sua evolu\u00e7\u00e3o ao longo de noventa anos, tomada em cinco momentos hist\u00f3ricos. O resultado dos c\u00e1lculos da acessibilidade e centralidade permitiu verificar que, dependendo do momento, o previsto\/acontecido vai ao encontro das teorias de Hillier (1993), Krafta (1994) e\/ou Polidori (2004), as quais se referem \u00e0s rela\u00e7\u00f5es entre tra\u00e7ado vi\u00e1rio e desenho urbano. Tamb\u00e9m foi poss\u00edvel analisar se a cidade seguiu, nos anos subseq\u00fcentes \u00e0 implanta\u00e7\u00e3o do seu projeto inicial, o padr\u00e3o imaginado pelo seu idealizador. <\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Planejamento urbano<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Estudos configuracionais urbanos<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Modelos configuracionais<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/13397\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=000643954&#038;loc=2008&#038;l=ed040a79cb64c6fe\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> INDICADOR DE DESEMPENHO URBANO: METODOLOGIA E PERSPECTIVA DE INTEGRA\u00c7\u00c3O<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"INDICADOR DE DESEMPENHO URBANO: METODOLOGIA E PERSPECTIVA DE INTEGRA\u00c7\u00c3O\" data-autor=\"Patricia Zwetsch Gheno\" data-orientador=\"Romulo Krafta\" data-ano=\"2009\" data-nivel=\"Mestrado \" data-palavras=\"Indicadores urbanos; Planejamento urbano; Rela\u00e7\u00e3o oferta-demanda\" data-localidades=\"Torres (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/3313314236543159\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Patricia Zwetsch Gheno<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2009<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Romulo Krafta<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Mestrado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Indicadores urbanos; Planejamento urbano; Rela\u00e7\u00e3o oferta-demanda<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> Este estudo prop\u00f5e uma discuss\u00e3o acerca dos indicadores de desempenho urbano baseados na distribui\u00e7\u00e3o espacial das vari\u00e1veis. Esta abordagem surgiu da conveni\u00eancia de uma reformula\u00e7\u00e3o das estrat\u00e9gias de planejamento urbano, t\u00e3o presas aos planos diretores normativos. Neste contexto, a avalia\u00e7\u00e3o e o monitoramento urbano despontam como uma poss\u00edvel estrat\u00e9gia complementar aos planos normativos, assim como os indicadores e modelos urbanos surgem como ferramentas relacionadas a estes processos. O entendimento acerca dos indicadores usuais da rela\u00e7\u00e3o oferta-demanda de servi\u00e7os urbanos leva \u00e0 cr\u00edtica dos mesmos como fonte de informa\u00e7\u00e3o \u00e0 tomada de decis\u00f5es, devido a uma lacuna em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 distribui\u00e7\u00e3o espacial das facilidades urbanas nos indicadores do tipo quantidade por habitante. Assim, em termos de an\u00e1lise intra-urbana, este tipo de indicador \u00e9 enfraquecido no seu papel de auxiliar \u00e0 leitura do estado da cidade. De acordo com este quadro, na tentativa de avan\u00e7ar em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 espacializa\u00e7\u00e3o das vari\u00e1veis envolvidas na rela\u00e7\u00e3o oferta-demanda, prop\u00f5e-se a utiliza\u00e7\u00e3o e integra\u00e7\u00e3o entre indicadores e modelos urbanos. Esta integra\u00e7\u00e3o \u00e9 expressa no uso da medida de Oportunidade Espacial, que traduz o privil\u00e9gio locacional de pontos de demanda em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 distribui\u00e7\u00e3o das ofertas, como um indicador de desempenho urbano, a fim de fazer um contraponto aos indicadores usuais. Assim, o estudo busca discutir e explorar esta quest\u00e3o, mediante a revis\u00e3o bibliogr\u00e1fica, buscando o suporte te\u00f3rico-metodol\u00f3gico; e o estudo de caso, que toma como base a cidade de Torres, RS, Brasil. Considerando os resultados pode-se inferir que o uso de uma medida de Oportunidade Espacial como indicador de desempenho urbano pode vir a servir como uma ferramenta na an\u00e1lise da rela\u00e7\u00e3o entre oferta de facilidades urbanas e demanda, ainda que care\u00e7a de um refinamento metodol\u00f3gico. As explora\u00e7\u00f5es demonstram que, a fim de melhor servir a um sistema de suporte \u00e0 decis\u00e3o, os dois tipos de indicadores (baseados em quantidade por habitante e baseados em Oportunidade Espacial) devem ser avaliados concomitantemente, para um entendimento mais completo da realidade urbana. Isto porque cada qual apresenta ainda suas virtudes e defeitos que se complementam na an\u00e1lise.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Indicadores urbanos<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Planejamento urbano<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Rela\u00e7\u00e3o oferta-demanda<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/18675\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=000731449&#038;loc=2010&#038;l=65fde4249c5fa00d\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> ASSOCIANDO DADOS SOCIOECON\u00d4MICOS COM MUDAN\u00c7A DE USO DO SOLO NA ESCALA INTRA-URBANA<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"ASSOCIANDO DADOS SOCIOECON\u00d4MICOS COM MUDAN\u00c7A DE USO DO SOLO NA ESCALA INTRA-URBANA\" data-autor=\"Marina Pino de Barros Coelho\" data-orientador=\"Romulo Krafta\" data-ano=\"2010\" data-nivel=\"Mestrado \" data-palavras=\"Evolu\u00e7\u00e3o urbana; Uso do solo; Perfil socioecon\u00f4mico; An\u00e1lise de Correla\u00e7\u00e3o Can\u00f4nica; Resili\u00eancia urbana\" data-localidades=\"Porto Alegre (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/1871401661050668\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Marina Pino de Barros Coelho<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2010<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Romulo Krafta<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Mestrado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Evolu\u00e7\u00e3o urbana; Uso do solo; Perfil socioecon\u00f4mico; An\u00e1lise de Correla\u00e7\u00e3o Can\u00f4nica; Resili\u00eancia urbana<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> Considerando a necessidade e a import\u00e2ncia dos estudos sobre evolu\u00e7\u00e3o dos modelos urbanos, melhorando a qualidade de interpreta\u00e7\u00e3o de seus fen\u00f4menos e auxiliando na defini\u00e7\u00e3o das pol\u00edticas de planejamento urbano, o objetivo espec\u00edfico deste estudo foi demonstrar, por m\u00e9todos estat\u00edsticos, a correla\u00e7\u00e3o existente entre dois grupos de dados de natureza distinta \u2013 tipologias funcionais e perfil socioecon\u00f4mico de popula\u00e7\u00e3o \u2013 de modo a encontrar tend\u00eancias de mudan\u00e7a em um modelo de evolu\u00e7\u00e3o na escala intraurbana. Para isso, foram utilizados dados do bairro Santana da cidade de Porto Alegre \u2013 RS, em um recorte temporal constru\u00eddo a partir de dados disponibilizados por Constantinou (2007) e pelo IBGE (2009). O tipo de an\u00e1lise utilizada \u2013 An\u00e1lise de Correla\u00e7\u00e3o Can\u00f4nica \u2013 identificou as vari\u00e1veis mais correlacionadas entre si e entre os grupos para um entendimento mais preciso das caracter\u00edsticas de ocupa\u00e7\u00e3o para poss\u00edveis extrapola\u00e7\u00f5es temporais. Os resultados obtidos na an\u00e1lise can\u00f4nica dos dados (RC1=0,66) apontam para a confirma\u00e7\u00e3o da hip\u00f3tese de que os grupos de dados em quest\u00e3o s\u00e3o correlacionados e devem ser ampliados para posterior replica\u00e7\u00e3o e confirma\u00e7\u00e3o do modelo. O modelo desenvolvido chega mais perto da possibilidade de identifica\u00e7\u00e3o de um ponto de resili\u00eancia do sistema urbano, auxiliando no planejamento das cidades.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Evolu\u00e7\u00e3o urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Uso do solo<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Perfil socioecon\u00f4mico<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">An\u00e1lise de Correla\u00e7\u00e3o Can\u00f4nica<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Resili\u00eancia urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/29134\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=000772672&#038;loc=2011&#038;l=ccc66ac733c0f073\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> INDICADORES DE DISPERS\u00c3O URBANA<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"INDICADORES DE DISPERS\u00c3O URBANA\" data-autor=\"Alice Rauber Gon\u00e7alves\" data-orientador=\"Romulo Krafta\" data-ano=\"2011\" data-nivel=\"Mestrado \" data-palavras=\"Dispers\u00e3o urbana; Indicadores de dispers\u00e3o urbana; Desempenho urbano; Sistemas configuracionais urbanos\" data-localidades=\"Porto Alegre (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/9014516004829678\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Alice Rauber Gon\u00e7alves<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2011<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Romulo Krafta<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Mestrado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Dispers\u00e3o urbana; Indicadores de dispers\u00e3o urbana; Desempenho urbano; Sistemas configuracionais urbanos<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> As cidades v\u00eam passando por significativas transforma\u00e7\u00f5es, nas \u00faltimas d\u00e9cadas, em seus padr\u00f5es de urbaniza\u00e7\u00e3o, sendo a dispers\u00e3o urbana caracter\u00edstica marcante deste processo. Surgem novas configura\u00e7\u00f5es, dispersas, descont\u00ednuas e de baixa densidade, distintas da tradicional cidade compacta, com evidentes implica\u00e7\u00f5es no desempenho urbano, embora ainda n\u00e3o totalmente conhecidas e estudadas. Entender os efeitos, principalmente aqueles n\u00e3o desejados, de certos padr\u00f5es de ocupa\u00e7\u00e3o urbana representa, hoje, grande desafio para o planejamento das cidades, sendo urgente aumentar sua compreens\u00e3o a fim de melhor direcionar pol\u00edticas urbanas. Diante desse cen\u00e1rio, desponta a necessidade de refor\u00e7o na qualidade das metodologias de an\u00e1lise e monitoramento da expans\u00e3o urbana, principalmente por meio de indicadores. Recentes estudos v\u00eam sendo desenvolvidos no intuito de quantificar aspectos relacionados \u00e0 dispers\u00e3o urbana, consistindo em importantes avan\u00e7os no sentido de tratar o tema com maior precis\u00e3o. Apresentam, no entanto, certas limita\u00e7\u00f5es metodol\u00f3gicas, principalmente no que tange \u00e0 representa\u00e7\u00e3o de certos aspectos do sistema espacial urbano, tais como configura\u00e7\u00e3o da rede de ruas e distribui\u00e7\u00e3o das atividades. Em outras palavras, boa parte dos estudos existentes n\u00e3o tem levado em conta a escala intra-urbana. A presente investiga\u00e7\u00e3o se prop\u00f4s a contribuir para o desenvolvimento de metodologias para avalia\u00e7\u00e3o da dispers\u00e3o, aprofundando quest\u00f5es espaciais e configuracionais relacionadas ao tema, pouco exploradas at\u00e9 o momento. Para tanto, buscou refer\u00eancias na investiga\u00e7\u00e3o sobre indicadores urbanos, especialmente nos trabalhos que vem sendo desenvolvido pelo grupo de pesquisa Sistemas Configuracionais Urbanos da UFRGS. Dessa forma, procurou-se avan\u00e7ar na quest\u00e3o da mensura\u00e7\u00e3o da dispers\u00e3o urbana atrav\u00e9s da introdu\u00e7\u00e3o de sistema descritivo detalhado e indicadores sist\u00eamicos para medir acessibilidade entre locais de resid\u00eancia e locais de trabalho, item chave do desempenho urbano. Os indicadores foram testados em pequenos sistemas te\u00f3ricos e para o caso emp\u00edrico do munic\u00edpio de Torres. Os resultados demonstraram que o m\u00e9todo possui potencial para utiliza\u00e7\u00e3o em estudos comparativos sobre desempenho urbano de padr\u00f5es dispersos, sendo esta a principal contribui\u00e7\u00e3o do trabalho.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Dispers\u00e3o urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Indicadores de dispers\u00e3o urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Desempenho urbano<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sistemas configuracionais urbanos<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/hdl.handle.net\/10183\/40404\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"https:\/\/sabi.ufrgs.br\/F\/D7J5JKCBBEEYLD2L48QAFECMUBNEIDFD4RMCCF1B9UELK7N6E1-26063?func=full-set-set&#038;set_number=009341&#038;set_entry=000005&#038;format=999\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> RUPTURAS MORFOL\u00d3GICAS EM TECIDOS URBANOS: ALTERA\u00c7\u00d5ES NOS PADR\u00d5ES RELACIONAIS EM REDES DE RUAS<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"RUPTURAS MORFOL\u00d3GICAS EM TECIDOS URBANOS: ALTERA\u00c7\u00d5ES NOS PADR\u00d5ES RELACIONAIS EM REDES DE RUAS\" data-autor=\"Leonardo Muller Garateguy\" data-orientador=\"Romulo Krafta\" data-ano=\"2011\" data-nivel=\"Mestrado \" data-palavras=\"Rupturas; Morfologia; Rede de ruas; Acessibilidade; Centralidade; Rela\u00e7\u00f5es socioecon\u00f4micas\"  data-localidades=\"Montenegro (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/1576484331958066\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Leonardo Muller Garateguy<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2011<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Romulo Krafta<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Mestrado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Rupturas; Morfologia; Rede de ruas; Acessibilidade; Centralidade; Rela\u00e7\u00f5es socioecon\u00f4micas<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> A presente pesquisa debru\u00e7ou o seu olhar sobre o problema da falta de continuidade em redes de ruas que, ao que parece, n\u00e3o tem recebido a devida aten\u00e7\u00e3o por parte das administra\u00e7\u00f5es p\u00fablicas e equipes de planejamento urbano. Atrav\u00e9s de an\u00e1lises como integralidade, heterogeneidade das redes espaciais urbanas e an\u00e1lise de bloqueios vi\u00e1rios a pesquisa buscou inverter o olhar para elementos (e condi\u00e7\u00f5es) estruturais que potencialmente prejudicam o desempenho da morfologia urbana de cidades causando impactos de natureza s\u00f3cio-econ\u00f4mica. Para tanto, lan\u00e7ou m\u00e3o da constru\u00e7\u00e3o de grafos e da aplica\u00e7\u00e3o de medidas de diferencia\u00e7\u00e3o espacial nas redes em estudo, a fim de avan\u00e7ar na compreens\u00e3o de eventos que possivelmente provocam algum tipo de ruptura na morfologia de cidades, provocando problemas para suas popula\u00e7\u00f5es. O resultado do estudo apontou para a possibilidade de cria\u00e7\u00e3o de um conceito espec\u00edfico chamado de microruptura em redes de ruas.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Rupturas<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Morfologia<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Rede de ruas<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Acessibilidade<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Centralidade<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Rela\u00e7\u00f5es socioecon\u00f4micas<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/38944\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=000824800&#038;loc=2012&#038;l=ac3f1041c5845b94\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> A IMPLANTA\u00c7\u00c3O DE CONTORNOS RODOVI\u00c1RIOS E AS TRANSFORMA\u00c7\u00d5ES DA FORMA URBANA DE PEQUENAS CIDADES: ESTUDO DE CASO DA RODOVIA RS-377 EM S\u00c3O FRANCISCO DE ASSIS E SANTIAGO, RS<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"A IMPLANTA\u00c7\u00c3O DE CONTORNOS RODOVI\u00c1RIOS E AS TRANSFORMA\u00c7\u00d5ES DA FORMA URBANA DE PEQUENAS CIDADES: ESTUDO DE CASO DA RODOVIA RS-377 EM S\u00c3O FRANCISCO DE ASSIS E SANTIAGO, RS\" data-autor=\"Antonio Francisco Correa Pinto\" data-orientador=\"Romulo Krafta\" data-ano=\"2012\" data-nivel=\"Mestrado \" data-palavras=\"Pequenas cidades; Contorno vi\u00e1rio; An\u00e1lise espacial\" data-localidades=\"S\u00e3o Francisco de Assis (RS); Santiago (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/2688240686167437\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Antonio Francisco Correa Pinto<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2012<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Romulo Krafta<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Mestrado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Pequenas cidades; Contorno vi\u00e1rio; An\u00e1lise espacial<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> Este estudo trata dos desdobramentos na forma urbana de pequenas cidades causados por novos contornos vi\u00e1rios, tendo como estudo de caso as cidades de S\u00e3o Francisco de Assis e Santiago, no oeste do Rio Grande do Sul. A metodologia est\u00e1 baseada nas medidas de diferencia\u00e7\u00e3o espacial &#8211; da Acessibilidade e da Centralidade, al\u00e9m da Polaridade &#8211; atrav\u00e9s das quais \u00e9 poss\u00edvel visualizar o dinamismo do tra\u00e7ado de uma cidade, e as poss\u00edveis altera\u00e7\u00f5es de sua forma. Atrav\u00e9s da elabora\u00e7\u00e3o de um modelo urbano, com o uso do software Medidas Urbanas, foram feitas as seguintes An\u00e1lises Espaciais: 1) Efeitos intra-urbanos do contorno vi\u00e1rio constru\u00eddo; 2) Efeitos do contorno vi\u00e1rio, com a simula\u00e7\u00e3o de novas conectividades; 3) Efeitos do contorno vi\u00e1rio, com a simula\u00e7\u00e3o de uma dist\u00e2ncia menor; 4) Efeitos do contorno vi\u00e1rio constru\u00eddo em rela\u00e7\u00e3o aos fluxos de passagem microrregional. Os resultados, atrav\u00e9s de gr\u00e1ficos comparativos e mapas dos pontos alterados, mostraram uma grande variabilidade, o que vem a refor\u00e7ar a id\u00e9ia de complexidade das cidades atuais. Contudo, o estudo apontou alguns padr\u00f5es, tais como, o limite da influ\u00eancia intra-urbana do contorno (altera\u00e7\u00f5es geralmente perif\u00e9ricas), a import\u00e2ncia da conectividade das vias de acesso (\u201cPortais da Cidade\u201d), a for\u00e7a da dist\u00e2ncia Cidade &#8211; Contorno e, por \u00faltimo, a import\u00e2ncia dos fluxos extra-urbanos para a vitalidade ou estagna\u00e7\u00e3o da Cidade. Por fim, esta pesquisa evidenciou a efic\u00e1cia das medidas de Acessibilidade, de Centralidade e de Polaridade no apoio do estudo dos impactos de novos contornos. <\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pequenas cidades<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Contorno vi\u00e1rio<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">An\u00e1lise espacial<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/61830\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=000866972&#038;loc=2012&#038;l=deb358584d52329d\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> DESEMPENHO DO MERCADO IMOBILI\u00c1RIO EM CENTROS HIST\u00d3RICOS: O CASO DE PORTO ALEGRE (2007-2011)<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"DESEMPENHO DO MERCADO IMOBILI\u00c1RIO EM CENTROS HIST\u00d3RICOS: O CASO DE PORTO ALEGRE (2007-2011)\" data-autor=\"John Max Santos Sales\" data-orientador=\"Clarice Maraschin\" data-ano=\"2013\" data-nivel=\"Mestrado \" data-palavras=\"Centro; Mercado imobili\u00e1rio; Revitaliza\u00e7\u00e3o urbana; Porto Alegre (RS)\" data-localidades=\"Porto Alegre (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/4162369765246274\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">John Max Santos Sales<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2013<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Clarice Maraschin<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Mestrado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Centro; Mercado imobili\u00e1rio; Revitaliza\u00e7\u00e3o urbana; Porto Alegre (RS)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> O trabalho aborda a atua\u00e7\u00e3o do mercado imobili\u00e1rio em centros urbanos. Parte da constata\u00e7\u00e3o de que as \u00e1reas centrais das cidades v\u00eam passando por processos de esvaziamento populacional, evas\u00e3o das classes de maior renda e de com\u00e9rcio de maior hierarquia, concomitantemente \u00e0 apari\u00e7\u00e3o de caracter\u00edsticas de degrada\u00e7\u00e3o e deteriora\u00e7\u00e3o nos seus espa\u00e7os. Mais recentemente, as \u00e1reas centrais v\u00eam sendo alvo de pol\u00edticas de revitaliza\u00e7\u00e3o urbana, buscando reverter quadros de deteriora\u00e7\u00e3o e estagna\u00e7\u00e3o. Busca-se questionar como esses processos de transforma\u00e7\u00e3o est\u00e3o repercutindo no mercado imobili\u00e1rio das \u00e1reas centrais, comparativamente aos demais bairros. O objetivo do trabalho \u00e9 avaliar o desempenho do mercado imobili\u00e1rio no Centro Hist\u00f3rico da cidade de Porto Alegre, identificando sua evolu\u00e7\u00e3o e din\u00e2micas recentes. Inicialmente o trabalho caracteriza o Centro nos seus aspectos socioecon\u00f4micos e demogr\u00e1ficos, bem como apresenta as principais a\u00e7\u00f5es e pol\u00edticas de revitaliza\u00e7\u00e3o incidentes nessa \u00e1rea. Na sequ\u00eancia, analisa o mercado de im\u00f3veis novos e usados para comercializa\u00e7\u00e3o e loca\u00e7\u00e3o, com base na quantidade de ofertas e nos pre\u00e7os, no per\u00edodo de 2007 a 2011. Os resultados mostram que o Centro de Porto Alegre ainda mant\u00e9m indicadores de qualidade, infraestrutura e acessibilidade importantes. O mercado imobili\u00e1rio de im\u00f3veis novos no Centro de Porto Alegre, apesar de pouco representativo na quantidade total da cidade, tem praticado mudan\u00e7as no tipo e no valor dos im\u00f3veis lan\u00e7ados, apontando na dire\u00e7\u00e3o de uma revaloriza\u00e7\u00e3o imobili\u00e1ria. O mercado de im\u00f3veis usados apresentou-se extremamente relevante para o conjunto da cidade em termos quantitativos, focando-se ainda prioritariamente em perfis de renda m\u00e9dia e m\u00e9dia-baixa. Os processos de revitaliza\u00e7\u00e3o e investimentos p\u00fablicos e privados realizados no Centro tamb\u00e9m est\u00e3o tendo seu papel na forma\u00e7\u00e3o de um contexto de valoriza\u00e7\u00e3o do Centro como local de trabalho e tamb\u00e9m para a moradia de determinados perfis populacionais.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Centro<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mercado imobili\u00e1rio<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Revitaliza\u00e7\u00e3o urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Porto Alegre (RS)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/95523\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=000918250&#038;loc=2014&#038;l=2c00bab2ed166888\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> O PODER P\u00daBLICO PLANEJANDO INTERVEN\u00c7\u00d5ES VI\u00c1RIAS: UMA ABORDAGEM CONFIGURACIONAL NO DISTRITO FEDERAL E ENTORNO<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"O PODER P\u00daBLICO PLANEJANDO INTERVEN\u00c7\u00d5ES VI\u00c1RIAS: UMA ABORDAGEM CONFIGURACIONAL NO DISTRITO FEDERAL E ENTORNO\" data-autor=\"Reinaldo Germano dos Santos Junior\" data-orientador=\"Clarice Maraschin\" data-ano=\"2014\" data-nivel=\"Mestrado \" data-palavras=\"Planejamento territorial; Planejamento de transportes; Bras\u00edlia (DF); Interven\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias; Configura\u00e7\u00e3o espacial\" data-localidades=\"Bras\u00edlia (DF)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/0550862883925067\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Reinaldo Germano dos Santos Junior<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2014<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Clarice Maraschin<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Mestrado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Planejamento territorial; Planejamento de transportes; Bras\u00edlia (DF); Interven\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias; Configura\u00e7\u00e3o espacial<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> Esta disserta\u00e7\u00e3o aborda o tema das interven\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias planejadas pelo poder p\u00fablico e seu impacto na configura\u00e7\u00e3o espacial. O sistema vi\u00e1rio \u00e9 fator fundamental na estrutura\u00e7\u00e3o espacial urbana, na medida em que interfere na maior ou menor facilidade de se acessar determinados espa\u00e7os, privilegiando certos locais em rela\u00e7\u00e3o ao movimento, por exemplo. Ao poder p\u00fablico cabe a tarefa de planejar e promover interven\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias e de transporte. Tais interven\u00e7\u00f5es v\u00eam associadas a outras transforma\u00e7\u00f5es, em especial, no movimento e no uso e ocupa\u00e7\u00e3o do solo. Embora haja consci\u00eancia de que altera\u00e7\u00f5es no sistema vi\u00e1rio estejam relacionadas a muitas outras transforma\u00e7\u00f5es urbanas, uma an\u00e1lise ampla dessas inter-rela\u00e7\u00f5es \u00e9 tarefa bastante complexa. O objetivo deste trabalho \u00e9 analisar interven\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias planejadas pelo poder p\u00fablico visando avaliar seus impactos na configura\u00e7\u00e3o urbana e associ\u00e1-las a poss\u00edveis desdobramentos em termos de movimento e diversifica\u00e7\u00e3o do uso do solo. Tamb\u00e9m pretende-se discutir como as propostas institucionais de ordenamento territorial se articulam com as interven\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias planejadas. Toma-se para o estudo emp\u00edrico a regi\u00e3o de Bras\u00edlia, englobando o Distrito Federal e seu Entorno imediato. S\u00e3o enfocados dois planos recentes: o Plano Diretor de Ordenamento Territorial do Distrito Federal, PDOT e o Plano Diretor de Transporte Urbano e Mobilidade para o Distrito Federal e Entorno, PDTU, dos anos de 2009 e 2011, respectivamente. O trabalho desenvolve uma an\u00e1lise comparativa da situa\u00e7\u00e3o atual (sem interven\u00e7\u00f5es) com a situa\u00e7\u00e3o proposta (com interven\u00e7\u00f5es), a partir de metodologia baseada na Sintaxe Espacial. As medidas sint\u00e1ticas de Integra\u00e7\u00e3o Angular Global e Escolha Angular s\u00e3o tomadas respectivamente como indicadores de acessibilidade e hierarquia. Os resultados apresentam as principais transforma\u00e7\u00f5es detectadas em termos da configura\u00e7\u00e3o e do potencial de movimento, destacando-se pontos de coer\u00eancia e tamb\u00e9m algumas inconsist\u00eancias entre as propostas de estrutura\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria e uso do solo dos dois planos considerados. Nas conclus\u00f5es, enfatiza-se a import\u00e2ncia de an\u00e1lises desse tipo, visando melhor compreender a rela\u00e7\u00e3o entre o sistema vi\u00e1rio e a estrutura espacial das cidades, dando suporte a um planejamento territorial e de transporte mais articulado.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Planejamento territorial<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Planejamento de transportes<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bras\u00edlia (DF)<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Interven\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Configura\u00e7\u00e3o espacial<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/115981\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=000954862&#038;loc=2015&#038;l=6b0a924f7c54fa5c\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> M\u00c9TODOS DE MODELAGEM E AN\u00c1LISE URBANA BASEADOS EM DADOS DESAGREGADOS<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"M\u00c9TODOS DE MODELAGEM E AN\u00c1LISE URBANA BASEADOS EM DADOS DESAGREGADOS\" data-autor=\"Henrique Lorea Leite\" data-orientador=\"Romulo Krafta\" data-ano=\"2015\" data-nivel=\"Mestrado \" data-palavras=\"An\u00e1lise urbana; Bancos de dados; Iju\u00ed (RS); Configura\u00e7\u00e3o urbana; Modelagem urbana\" data-localidades=\"Iju\u00ed (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/9703403974738772\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Henrique Lorea Leite<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2015<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Romulo Krafta<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Mestrado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> An\u00e1lise urbana; Bancos de dados; Iju\u00ed (RS); Configura\u00e7\u00e3o urbana; Modelagem urbana<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> O presente trabalho investiga possibilidades quanto \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o de dados desagregados, especificamente do Cadastro Nacional de Endere\u00e7os para Fins Estat\u00edsticos (CNEFE) do Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE), em modelos e an\u00e1lises urbanas. A divulga\u00e7\u00e3o do CNEFE representa uma mudan\u00e7a no quadro hist\u00f3rico de escassez de dados a respeito do uso do solo urbano no Brasil. Nesse novo contexto em que a aquisi\u00e7\u00e3o deste tipo de informa\u00e7\u00e3o \u2013 sem perder de vista suas conting\u00eancias \u2013 deixa de ser uma debilidade em estudos a respeito das cidades brasileiras, apresenta-se nesta disserta\u00e7\u00e3o quatro m\u00e9todos de modelagem e an\u00e1lise sob a perspectiva dos sistemas configuracionais urbanos que lan\u00e7am m\u00e3o do CNEFE enquanto insumo. Ao longo de tr\u00eas cap\u00edtulos com caracter\u00edsticas de artigos, explora-se primeiro a constru\u00e7\u00e3o de modelos descritivos a partir dos dados; em seguida, busca-se como avaliar a nitidez com que os dois modelos produzidos descrevem o sistema urbano representado; e, por \u00faltimo, discute-se como confrontar os resultados da an\u00e1lise da acessibilidade do sistema urbano com os dados do modelo. Como estudo de caso, utilizou-se a cidade de Iju\u00ed, RS.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">An\u00e1lise urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bancos de dados<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Iju\u00ed (RS)<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Configura\u00e7\u00e3o urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Modelagem urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/139999\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=000990909&#038;loc=2016&#038;l=672787ee0927b613\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> EFEITOS CONFIGURACIONAIS DO SISTEMA DE TRANSPORTE P\u00daBLICO: A EXTENS\u00c3O DO TRENSURB AT\u00c9 NOVO HAMBURGO, RS<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"EFEITOS CONFIGURACIONAIS DO SISTEMA DE TRANSPORTE P\u00daBLICO: A EXTENS\u00c3O DO TRENSURB AT\u00c9 NOVO HAMBURGO, RS\" data-autor=\"La\u00eds Corteletti\" data-orientador=\"Clarice Maraschin\" data-ano=\"2015\" data-nivel=\"Mestrado \" data-palavras=\"Configura\u00e7\u00e3o urbana; Distribui\u00e7\u00e3o espacial; Novo Hamburgo (RS); Transportes p\u00fablicos urbanos; Trem suburbano; \" data-localidades=\"Porto Alegre (RS); Novo Hamburgo (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/2638878515111983\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">La\u00eds Corteletti<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2015<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Clarice Maraschin<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Mestrado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Configura\u00e7\u00e3o urbana; Distribui\u00e7\u00e3o espacial; Novo Hamburgo (RS); Transportes p\u00fablicos urbanos; Trem suburbano; <\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> A crescente demanda por movimenta\u00e7\u00e3o de pessoas e mercadorias nas cidades contempor\u00e2neas vem exigindo das administra\u00e7\u00f5es p\u00fablicas investimentos em sistemas de circula\u00e7\u00e3o coletiva de alta capacidade (trens, metr\u00f4s, etc.). Do ponto de vista espacial, a implanta\u00e7\u00e3o desses sistemas no interior das cidades pode causar efeitos, como, por exemplo, mudan\u00e7as na acessibilidade, no uso do solo e nos fluxos entre as regi\u00f5es. Pode haver valoriza\u00e7\u00e3o ou desvaloriza\u00e7\u00e3o de determinadas \u00e1reas, induzindo \u00e0 ocupa\u00e7\u00e3o e ao adensamento de certas zonas, at\u00e9 mesmo, promovendo o surgimento de novas centralidades. Esses efeitos s\u00e3o sist\u00eamicos e de dif\u00edcil avalia\u00e7\u00e3o e antecipa\u00e7\u00e3o. O objetivo desta pesquisa \u00e9 analisar e descrever os efeitos causados pela implanta\u00e7\u00e3o de um sistema coletivo de circula\u00e7\u00e3o na configura\u00e7\u00e3o das cidades. A abordagem adotada pelo trabalho \u00e9 a da configura\u00e7\u00e3o urbana, ou seja, a cidade \u00e9 tratada como um sistema de espa\u00e7os inter-relacionados, por sua vez, articulados a um sistema de movimento, uso do solo e centralidades. Toma-se como estudo emp\u00edrico a implanta\u00e7\u00e3o do Trensurb (trem metropolitano) na cidade de Novo Hamburgo, RS, ocorrida em 2014. O trabalho aborda o efeito do Trensurb sobre a acessibilidade, a centralidade e a estrutura de centros locais. Tamb\u00e9m explora o desempenho espacial da localiza\u00e7\u00e3o das esta\u00e7\u00f5es do Trensurb em termos de sua efici\u00eancia na captura de usu\u00e1rios, avaliando a distribui\u00e7\u00e3o da Oportunidade Espacial de acesso ao trem. Por fim, verifica como se alteram as vantagens locacionais para oferta de servi\u00e7os na cidade, ap\u00f3s a implanta\u00e7\u00e3o do trem. A metodologia utiliza t\u00e9cnicas e modelos desenvolvidos no campo dos sistemas configuracionais urbanos, tendo como refer\u00eancia dois cen\u00e1rios de an\u00e1lise: com e sem a presen\u00e7a do Trensurb. Os resultados permitem uma discuss\u00e3o quantitativa e qualitativa das principais altera\u00e7\u00f5es detectadas e reafirmam a import\u00e2ncia desse tipo de abordagem para contribuir com a compreens\u00e3o de problemas urbanos complexos.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Configura\u00e7\u00e3o urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Distribui\u00e7\u00e3o espacial<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Novo Hamburgo (RS)<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Transportes p\u00fablicos urbanos<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Trem suburbano<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/130702\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=000976972&#038;loc=2015&#038;l=7e16e994b038ebf3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> CENTRALIDADES EM REDES ESPACIAIS URBANAS E LOCALIZA\u00c7\u00c3O DE ATIVIDADES ECON\u00d4MICAS<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"CENTRALIDADES EM REDES ESPACIAIS URBANAS E LOCALIZA\u00c7\u00c3O DE ATIVIDADES ECON\u00d4MICAS\" data-autor=\"Leonardo da Silva e Lima\" data-orientador=\"Romulo Krafta\" data-ano=\"2015\" data-nivel=\"Mestrado \" data-palavras=\"Configura\u00e7\u00e3o urbana; Desenvolvimento econ\u00f4mico; Distribui\u00e7\u00e3o espacial; Rede urbana\"  data-localidades=\"Lorena (SP); Paraty (RJ); Tramanda\u00ed (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/2901216685376574\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Leonardo da Silva e Lima<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2015<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Romulo Krafta<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Mestrado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Configura\u00e7\u00e3o urbana; Desenvolvimento econ\u00f4mico; Distribui\u00e7\u00e3o espacial; Rede urbana<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> Nos \u00faltimos anos, o estudo de propriedades de redes espaciais urbanas conhecidas como centralidades, tem sido utilizado com frequ\u00eancia para descrever fen\u00f4menos de ordem s\u00f3cio-econ\u00f4mica associados \u00e0 forma da cidade. Autores t\u00eam sugerido que centralidades s\u00e3o capazes de descrever a estrutura espacial urbana (KRAFTA, 1994; ANAS et al., 1998) e, portanto atrav\u00e9s do estudo de centralidades, \u00e9 poss\u00edvel reconhecer os espa\u00e7os que mais concentram fluxos, os que possuem os maiores valores de renda da terra, os mais seguros, entre outros aspectos que parecem estar diretamente relacionados com o fen\u00f4meno urbano. A hip\u00f3tese dessa pesquisa admite que centralidades em redes espaciais urbanas desempenham um papel fundamental na forma\u00e7\u00e3o da estrutura espacial urbana e na maneira como s\u00e3o organizados os usos do solo da cidade. Assim, essa pesquisa investiga qual modelo de centralidade, processado sobre diversas formas de se descrever o espa\u00e7o urbano na forma de uma rede, \u00e9 capaz de apresentar resultados mais fortemente correlacionados com a distribui\u00e7\u00e3o espacial de atividades econ\u00f4micas urbanas. Nessa pesquisa s\u00e3o avaliados cinco modelos de centralidade, aplicados sobre diferentes redes espaciais urbanas com a inten\u00e7\u00e3o de se verificar qual deles apresenta maior correla\u00e7\u00e3o com a ocorr\u00eancia de atividades econ\u00f4micas. Para realizar tal exerc\u00edcio, esses modelos s\u00e3o aplicados sobre tr\u00eas tipos de redes espaciais urbanas (axial, nodal e trechos de rua) \u2013 oriundas da configura\u00e7\u00e3o espacial de tr\u00eas cidades brasileiras \u2013 processados de forma geom\u00e9trica e topol\u00f3gica. Os modelos de centralidade aplicados s\u00e3o conhecidos como centralidade por Alcance (SEVTSUK; 2010), centralidade por Excentricidade (PORTA et al.; 2009, 2011), centralidade por Intermedia\u00e7\u00e3o (FREEMAN, 1977), centralidade por Intermedia\u00e7\u00e3o Planar (KRAFTA, 1994) e centralidade por Proximidade (INGRAM, 1971).  O coeficiente de correla\u00e7\u00e3o Pearson (r) \u00e9 utilizado como ferramenta capaz de descrever qual modelo de centralidade, associado a qual tipo de representa\u00e7\u00e3o espacial e qual modo de processamento de dist\u00e2ncias melhor se correlaciona com a distribui\u00e7\u00e3o de atividades econ\u00f4micas urbanas nessas cidades. As evid\u00eancias encontradas nessa pesquisa sugerem que os modelos de centralidade por Alcance, centralidade por Excentricidade e centralidade por Intermedia\u00e7\u00e3o Planar destacam-se em compara\u00e7\u00e3o com os demais modelos processados. Al\u00e9m disso, os valores de correla\u00e7\u00e3o Pearson (r) mais relevantes foram obtidos quando os modelos de centralidade foram processados considerando-se a geometria da rede formada por trechos de rua, indicando que um tipo de representa\u00e7\u00e3o espacial mais desagregada e processada de forma geom\u00e9trica seria mais capaz de apresentar os melhores valores de correla\u00e7\u00e3o para a compreens\u00e3o do fen\u00f4meno urbano estudado.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Configura\u00e7\u00e3o urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Desenvolvimento econ\u00f4mico<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Distribui\u00e7\u00e3o espacial<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Rede urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/122524\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=000971044&#038;loc=2015&#038;l=353bce5fc349f80f\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> AGLOMERA\u00c7\u00d5ES URBANAS: UMA AN\u00c1LISE DE EFEITOS CONFIGURACIONAIS NA ESTRUTURA ESPACIAL DE CIDADES AGLOMERADAS<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"AGLOMERA\u00c7\u00d5ES URBANAS: UMA AN\u00c1LISE DE EFEITOS CONFIGURACIONAIS NA ESTRUTURA ESPACIAL DE CIDADES AGLOMERADAS\" data-autor=\"Ana Lilian Brock\" data-orientador=\"Clarice Maraschin\" data-ano=\"2016\" data-nivel=\"Mestrado \" data-palavras=\"Planejamento urbano; Aglomera\u00e7\u00f5es urbanas; Configura\u00e7\u00e3o espacial; Recortes espaciais\" data-localidades=\"Bento Gon\u00e7alves (RS); Garibaldi (RS); Carlos Barbosa (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/4373095887833880\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ana Lilian Brock<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2016<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Clarice Maraschin<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Mestrado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Planejamento urbano; Aglomera\u00e7\u00f5es urbanas; Configura\u00e7\u00e3o espacial; Recortes espaciais<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> As rela\u00e7\u00f5es socioespaciais interurbanas transformaram-se com o passar do tempo, mas \u00e9 no s\u00e9culo XX com a industrializa\u00e7\u00e3o e a acelera\u00e7\u00e3o da urbaniza\u00e7\u00e3o que esse processo alcan\u00e7a um novo patamar. Especificamente no caso brasileiro, essas transforma\u00e7\u00f5es se tornam mais significativas a partir dos anos 1950, quando expressivos crescimentos demogr\u00e1ficos e expans\u00f5es territoriais s\u00e3o vistos nos n\u00facleos urbanos do pa\u00eds. Nesse processo, ocorre a aproxima\u00e7\u00e3o entre cidades vizinhas, que ao estreitarem seus v\u00ednculos passam a ter fortes rela\u00e7\u00f5es de interdepend\u00eancia e complementariedade entre si, formando um minissistema urbano \u00fanico, com caracter\u00edsticas pr\u00f3prias que ultrapassa a divis\u00e3o pol\u00edtico-administrativa municipal, conhecido como: aglomera\u00e7\u00f5es urbanas. Hoje, mais da metade da popula\u00e7\u00e3o brasileira vive em \u00e1reas aglomeradas que, por sua vez, v\u00eam se tornando cada vez mais din\u00e2mica e complexa. Frente a esse cen\u00e1rio, esse trabalho busca contribuir no estudo das aglomera\u00e7\u00f5es urbanas, analisando como elas afetam configuracionalmente as cidades que a comp\u00f5em atrav\u00e9s de diferentes recortes espaciais. O trabalho \u00e9 desenvolvido a partir de uma abordagem configuracional, entendendo que o espa\u00e7o urbano \u00e9 formado por c\u00e9lulas conectadas ente si, permitindo que o tema seja explorado de forma quantitativa atrav\u00e9s da modelagem. A pesquisa analisa caracter\u00edsticas de proximidade e atratividade nas cidades de Bento Gon\u00e7alves, Garibaldi e Carlos Barbosa (Serra Ga\u00facha\/RS), atrav\u00e9s do c\u00e1lculo de indicadores espaciais destes locais. Como m\u00e9todo de an\u00e1lise \u00e9 feita a compara\u00e7\u00e3o dos resultados obtidos nos diferentes recortes espaciais (cen\u00e1rios) da \u00e1rea de estudo, que representam as diferentes escalas em que o fen\u00f4meno atua, agregando aos dados espaciais, informa\u00e7\u00f5es socioecon\u00f4micas das localidades. Os resultados obtidos sugerem a redistribui\u00e7\u00e3o dos valores das medidas calculadas nas diferentes escalas consideradas, indicando a varia\u00e7\u00e3o da hierarquia das por\u00e7\u00f5es de espa\u00e7os que comp\u00f5e as cidades aglomeradas nos diferentes cen\u00e1rios estudados. J\u00e1 a metodologia aplicada se demonstrou como uma eficiente ferramenta de explora\u00e7\u00e3o do tema, contribuindo no entendimento e planejamento urbano de cidades aglomeradas. <\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Planejamento urbano<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Aglomera\u00e7\u00f5es urbanas<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Configura\u00e7\u00e3o espacial<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Recortes espaciais<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/151139\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=001010056&#038;loc=2017&#038;l=3b2611e9b127ba9d\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> ATRIBUTOS ESPACIAIS DA LOCALIZA\u00c7\u00c3O RESIDENCIAL: ESTUDO DE CASO DAS HABITA\u00c7\u00d5ES EM EDIF\u00cdCIOS MULTIFAMILIARES DE ALTA RENDA EM PORTO ALEGRE<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"ATRIBUTOS ESPACIAIS DA LOCALIZA\u00c7\u00c3O RESIDENCIAL: ESTUDO DE CASO DAS HABITA\u00c7\u00d5ES EM EDIF\u00cdCIOS MULTIFAMILIARES DE ALTA RENDA EM PORTO ALEGRE\" data-autor=\"Fernanda Giacomel da Costa\" data-orientador=\"Clarice Maraschin\" data-ano=\"2016\" data-nivel=\"Mestrado \" data-palavras=\"Localiza\u00e7\u00e3o residencial; An\u00e1lise espacial; Modelos configuracionais; Porto Alegre (RS)\" data-localidades=\"Porto Alegre (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/1010336672735204\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fernanda Giacomel da Costa<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2016<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Clarice Maraschin<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Mestrado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Localiza\u00e7\u00e3o residencial; An\u00e1lise espacial; Modelos configuracionais; Porto Alegre (RS)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> O uso do solo residencial se apresenta em diferentes padr\u00f5es espaciais que emergem em fun\u00e7\u00e3o de fatores sociais, econ\u00f4micos, culturais, \u00e9tnicos, ambientais, entre outros. A an\u00e1lise da rela\u00e7\u00e3o entre a localiza\u00e7\u00e3o residencial e a forma urbana permite avan\u00e7ar na compreens\u00e3o desses padr\u00f5es. Determinados atributos espaciais de uma localiza\u00e7\u00e3o promovem uma diferencia\u00e7\u00e3o espacial que \u00e9 valorizada e apro-priada diferentemente pelos diferentes grupos sociais. Esse processo de diferencia-\u00e7\u00e3o e apropria\u00e7\u00e3o espacial \u00e9 comandado principalmente pelas classes de alta renda que possuem o poder de adquirir as localiza\u00e7\u00f5es desejadas e condicionam a locali-za\u00e7\u00e3o das outras classes sociais na cidade. Esta disserta\u00e7\u00e3o busca atrav\u00e9s da an\u00e1-lise espacial verificar a relev\u00e2ncia para a localiza\u00e7\u00e3o de habita\u00e7\u00f5es em edif\u00edcios mul-tifamiliares de alta renda de alguns atributos espaciais. O trabalho aplica uma meto-dologia baseada na an\u00e1lise espacial que inclui modelos configuracionais, mais es-pecificamente os Modelos de Centralidade e de Oportunidade Espacial (KRAFTA, 2014). Essa abordagem foi testada atrav\u00e9s do desenvolvimento de um estudo de caso na cidade de Porto Alegre. O trabalho utiliza como fonte de dados para repre-sentar as habita\u00e7\u00f5es em edif\u00edcios multifamiliares de alta renda uma amostra do ca-dastro do Imposto sobre a Transmiss\u00e3o de Bens Im\u00f3veis (ITBI) fornecidos pela Pre-feitura Municipal de Porto Alegre. Os atributos espaciais selecionados e analisados s\u00e3o: concentra\u00e7\u00e3o espacial, localiza\u00e7\u00e3o em s\u00edtios elevados, afastamento de vias de fluxo intenso, proximidade a atividade comercial e privil\u00e9gio locacional em rela\u00e7\u00e3o a equipamentos da cidade (shoppings centers e parques urbanos). Os resultados obti-dos sugerem que, para o caso de Porto Alegre, as habita\u00e7\u00f5es em edif\u00edcios multifami-liares de alta renda est\u00e3o em localiza\u00e7\u00f5es privilegiadas em rela\u00e7\u00e3o aos atributos es-paciais explorados na pesquisa. A metodologia utilizada demonstrou ser eficaz para a explora\u00e7\u00e3o do tema, contribuindo para o conhecimento e a an\u00e1lise espacial das localiza\u00e7\u00f5es residenciais.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Localiza\u00e7\u00e3o residencial<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">An\u00e1lise espacial<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Modelos configuracionais<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Porto Alegre (RS)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/151134\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=001010052&#038;loc=2017&#038;l=21f31d7caecc24be\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> INDICADOR DE HIERARQUIA REGIONAL<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"INDICADOR DE HIERARQUIA REGIONAL\" data-autor=\"Fernando dos Santos Calvetti\" data-orientador=\"Clarice Maraschin\" data-ano=\"2016\" data-nivel=\"Mestrado \" data-palavras=\"Hierarquia regional; Sistemas configuracionais urbanos; Modelos\" data-localidades=\"Rio Grande do Sul (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/1239249768116999\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fernando dos Santos Calvetti<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2016<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Clarice Maraschin<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Mestrado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Hierarquia regional; Sistemas configuracionais urbanos; Modelos<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> A troca e o com\u00e9rcio est\u00e3o associados na sua origem ao pr\u00f3prio conceito de cidade, a partir de uma rela\u00e7\u00e3o m\u00fatua, de atividades que definem e s\u00e3o definidas pelos locais onde acontecem. A troca, a compra e venda de produtos, assim como o fluxo de pessoas, entre diferentes centros urbanos, tende a influenciar o crescimento das cidades. A cidade ent\u00e3o n\u00e3o pode ser entendida como isolada do seu entorno, e o seu estudo passa, portanto, pelo entendimento das suas rela\u00e7\u00f5es regionais. A presente pesquisa prop\u00f5e o desenvolvimento de uma metodologia para identifica\u00e7\u00e3o e avalia\u00e7\u00e3o da hierarquia regional a partir das rela\u00e7\u00f5es entre as cidades. Para tanto, se utiliza de um indicador espacial descrito com o uso de modelos configuracionais. A partir de pesquisa bibliogr\u00e1fica se considera que a intera\u00e7\u00e3o espacial entre as cidades acontece como consequ\u00eancia das rela\u00e7\u00f5es de dist\u00e2ncia, ofertas de servi\u00e7os e demandas das popula\u00e7\u00f5es. A hip\u00f3tese central da pesquisa \u00e9 de que a abordagem configuracional do espa\u00e7o disp\u00f5e de medidas que s\u00e3o capazes de descrever a hierarquia em um sistema de cidades. Utilizando o estado do Rio Grande do Sul como caso emp\u00edrico, se constr\u00f3i a sua representa\u00e7\u00e3o espacial a partir da teoria dos grafos, carregando o sistema gerado com dados socioecon\u00f4micos dos munic\u00edpios a fim de reproduzir o fluxo entre as cidades. A partir da an\u00e1lise e da compara\u00e7\u00e3o destes resultados com o volume m\u00e9dio de tr\u00e1fego nas pra\u00e7as de ped\u00e1gio do estado, se utiliza o M\u00e9todo dos M\u00ednimos Quadrados como t\u00e9cnica de ajuste e pondera\u00e7\u00e3o dos dados socioecon\u00f4micos. O trabalho \u00e9 finalizado comparando o indicador de hierarquia regional desenvolvido com a hierarquia de cidades apresentada no Estudo de Regi\u00f5es de Influ\u00eancias do IBGE. Verificou-se que a metodologia proposta obteve uma descri\u00e7\u00e3o adequada da hierarquia regional, fazendo uso de menos dados em uma aplica\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida do que as abordagens mais conhecidas. <\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hierarquia regional<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sistemas configuracionais urbanos<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Modelos<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/151160\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=001010619&#038;loc=2017&#038;l=f19a5406bf50617e\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> IMPACTOS URBANOS NO PLANEJAMENTO DE TRANSPORTES: EXTENS\u00c3O DO TRENSURB EM NOVO HAMBURGO &#8211; RS<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"IMPACTOS URBANOS NO PLANEJAMENTO DE TRANSPORTES: EXTENS\u00c3O DO TRENSURB EM NOVO HAMBURGO - RS\" data-autor=\"Cl\u00e1udia Dall'Igna Rodrigues\" data-orientador=\"Clarice Maraschin\" data-ano=\"2017\" data-nivel=\"Mestrado \" data-palavras=\"Planejamento urbano; Planejamento de transportes; Circula\u00e7\u00e3o urbana; Estrutura espacial urbana; Impacto urban\u00edstico; Mobilidade urbana; TRENSURB\" data-localidades=\"Porto Alegre (RS); Novo Hamburgo (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/3124166056102409\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cl\u00e1udia Dall&#8217;Igna Rodrigues<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2017<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Clarice Maraschin<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Mestrado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Planejamento urbano; Planejamento de transportes; Circula\u00e7\u00e3o urbana; Estrutura espacial urbana; Impacto urban\u00edstico; Mobilidade urbana; TRENSURB<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> Este trabalho apresenta um esfor\u00e7o na busca pela compreens\u00e3o da rela\u00e7\u00e3o entre cidade e movimento, no contexto do planejamento urbano e de circula\u00e7\u00e3o. Atrav\u00e9s de revis\u00e3o te\u00f3rica e documental busca esclarecer quest\u00f5es relativas \u00e0 compreens\u00e3o dos poss\u00edveis impactos gerados por novos sistemas de circula\u00e7\u00e3o sobre o sistema urbano no processo de planejamento de transportes. Parte da premissa de que existe uma rela\u00e7\u00e3o din\u00e2mica entre acessibilidade e estrutura espacial urbana. Partindo, tamb\u00e9m, da hip\u00f3tese de que a considera\u00e7\u00e3o da influ\u00eancia dos sistemas de circula\u00e7\u00e3o sobre o sistema urbano geralmente aparece de forma limitada nos processos de planejamento de transportes, este trabalho busca estabelecer de que forma os poss\u00edveis impactos decorrentes desta rela\u00e7\u00e3o s\u00e3o tratados no processo de planejamento de transportes. A investiga\u00e7\u00e3o se desenvolve em dois campos te\u00f3ricos: o do planejamento urbano e de mobilidade urbana no contexto contempor\u00e2neo, e o da rela\u00e7\u00e3o din\u00e2mica entre circula\u00e7\u00e3o e estrutura urbana e os impactos dela decorrentes. Atrav\u00e9s do estudo do processo de planejamento do trecho final da Linha 1 do TRENSURB, em Novo Hamburgo &#8211; RS, que se desenvolveu principalmente entre os anos de 2000 e 2010, se buscou relacionar e analisar os conceitos definidos pela teoria e sua manifesta\u00e7\u00e3o na pr\u00e1tica do planejamento de circula\u00e7\u00e3o e a abordagem dos poss\u00edveis impactos neste processo. Atrav\u00e9s da sistematiza\u00e7\u00e3o de categorias de an\u00e1lise de impactos dos sistemas de circula\u00e7\u00e3o sobre a estrutura espacial urbana, esta pesquisa contribui tamb\u00e9m para o embasamento metodol\u00f3gico de estudos futuros que envolvam an\u00e1lises de quest\u00f5es ligadas a mobilidade urbana, que sejam mais inclusivas e articuladas ao contexto urbano.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Planejamento urbano<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Planejamento de transportes<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Circula\u00e7\u00e3o urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Estrutura espacial urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Impacto urban\u00edstico<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mobilidade urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TRENSURB<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/172060\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=001056263&#038;loc=2018&#038;l=8d66291c33f39683\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> A SEGREGA\u00c7\u00c3O URBANA POR UM VI\u00c9S CONFIGURACIONAL: COPRESEN\u00c7A DE GRUPOS DE RENDA NOS ESPA\u00c7OS P\u00daBLICOS, SANTA MARIA &#8211; RS <\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"A SEGREGA\u00c7\u00c3O URBANA POR UM VI\u00c9S CONFIGURACIONAL: COPRESEN\u00c7A DE GRUPOS DE RENDA NOS ESPA\u00c7OS P\u00daBLICOS, SANTA MARIA - RS \" data-autor=\"Ana Luisa Maffini Machado\" data-orientador=\"Clarice Maraschin\" data-ano=\"2019\" data-nivel=\"Mestrado \" data-palavras=\"Segrega\u00e7\u00e3o; Copresen\u00e7a; Morfologia urbana; Sistemas configuracionais urbanos\" data-localidades=\"Santa Maria (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/3611756608016905\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ana Luisa Maffini Machado<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2019<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Clarice Maraschin<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Mestrado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Segrega\u00e7\u00e3o; Copresen\u00e7a; Morfologia urbana; Sistemas configuracionais urbanos<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> A segrega\u00e7\u00e3o urbana \u00e9 um fen\u00f4meno inerente das cidades, mas que se torna um problema ao excluir, ou dificultar, o acesso de certos grupos populacionais a servi\u00e7os, atividades e espa\u00e7os. Compreender a segrega\u00e7\u00e3o \u00e9 de vital import\u00e2ncia para o planejamento e gest\u00e3o das cidades. O presente trabalho tem como foco a segrega\u00e7\u00e3o urbana de origem socioecon\u00f4mica, mas com uma mudan\u00e7a na \u00eanfase dos tradicionais estudos de segrega\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s da localiza\u00e7\u00e3o das resid\u00eancias, para um estudo de segrega\u00e7\u00e3o como restri\u00e7\u00e3o de intera\u00e7\u00f5es entre grupos populacionais, incluindo, assim, outras facetas do fen\u00f4meno da segrega\u00e7\u00e3o que ainda n\u00e3o tenham sido exploradas e buscando novos m\u00e9todos de como medir e analisar essa segrega\u00e7\u00e3o. Para tal, consideramos que as intera\u00e7\u00f5es sociais que ocorrem entre indiv\u00edduos de diferentes grupos populacionais (no caso deste trabalho, divididos por renda) nos espa\u00e7os p\u00fablicos permitem que as popula\u00e7\u00f5es vejam e sejam vistas pelos \u201coutros\u201d, de modo que a copresen\u00e7a nos espa\u00e7os p\u00fablicos passa a ser considerada fundamental para mitigar os efeitos negativos da segrega\u00e7\u00e3o. O trabalho \u00e9 aplicado \u00e0 cidade de Santa Maria (RS) e \u00e9 desenvolvido a partir de uma abordagem configuracional, entendendo que o espa\u00e7o urbano pode ser considerado como um sistema de c\u00e9lulas conectadas entre si que permite a hierarquiza\u00e7\u00e3o dos espa\u00e7os atrav\u00e9s de medidas de centralidade. A pesquisa identifica a atra\u00e7\u00e3o relativa dos espa\u00e7os e, atrav\u00e9s da medida de polaridade, simula os prov\u00e1veis deslocamentos de cada grupo analisado ao desempenharem suas atividades cotidianas. Ap\u00f3s s\u00e3o constru\u00eddas compara\u00e7\u00f5es entre os resultados para cada grupo populacional, o que permite apontar os potenciais de copresen\u00e7a como maiores ou menores. Tamb\u00e9m atrav\u00e9s da compara\u00e7\u00e3o dos resultados de atra\u00e7\u00e3o relativa dos espa\u00e7os, a metodologia permite identificar os espa\u00e7os mais segregados, aqueles por onde apenas um grupo populacional se desloca. O trabalho tamb\u00e9m discute de forma mais detalhada as diferen\u00e7as e potenciais espec\u00edficos dos espa\u00e7os com maior potencial de copresen\u00e7a (vias e pra\u00e7as). Os resultados demonstram que a metodologia tem capacidade de identificar e medir os potenciais de copresen\u00e7a entre diferentes indiv\u00edduos, e, com isso, identificar os espa\u00e7os que s\u00e3o segregados nos deslocamentos na malha urbana. <\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Segrega\u00e7\u00e3o<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Copresen\u00e7a<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Morfologia urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sistemas configuracionais urbanos<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/202149\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=001106772&#038;loc=2019&#038;l=7fee6e76a9aec6c5\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> A CIDADE COMO UMA REDE DE INTERCONEX\u00d5ES SOCIAIS: UMA ABORDAGEM CONFIGURACIONAL<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"A CIDADE COMO UMA REDE DE INTERCONEX\u00d5ES SOCIAIS: UMA ABORDAGEM CONFIGURACIONAL\" data-autor=\"Eliziele Paroli\" data-orientador=\"Romulo Krafta\" data-ano=\"2019\" data-nivel=\"Mestrado \" data-palavras=\"Morfologia urbana; Intera\u00e7\u00e3o social; Cidade-sistema\" data-localidades=\"Torres (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/2757970680183551\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Eliziele Paroli<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2019<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Romulo Krafta<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Mestrado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Morfologia urbana; Intera\u00e7\u00e3o social; Cidade-sistema<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> As pessoas n\u00e3o se locomovem na cidade de forma aleat\u00f3ria. Embora cada um busque atender \u00e0s suas necessidades e desejos individuais, o indiv\u00edduo est\u00e1 preso na rede urbana, e pode apenas se deslocar nos espa\u00e7os que esta permita. Entender a cidade n\u00e3o apenas como cen\u00e1rio, mas principalmente com promotor das intera\u00e7\u00f5es sociais, e estudar este fen\u00f4meno de forma quantitativa \u00e9 um desafio que recentemente tem atra\u00eddo a aten\u00e7\u00e3o de v\u00e1rios estudiosos, e isso se deve, primeiramente, \u00e0 mudan\u00e7a de paradigma quanto \u00e0 percep\u00e7\u00e3o da natureza intr\u00ednseca da cidade, onde agora esta \u00e9 percebida como um sistema complexo. Neste contexto, este trabalho investiga abordagens metodol\u00f3gicas capazes de aferir a distribui\u00e7\u00e3o de padr\u00f5es de intera\u00e7\u00e3o social no tecido urbano. Assim, foram classificadas tr\u00eas diferentes inst\u00e2ncias, ou dom\u00ednios, onde ocorre a intera\u00e7\u00e3o, sendo estas: a) intera\u00e7\u00f5es que ocorrem nos grupos familiares em resid\u00eancias, b) rela\u00e7\u00f5es de trabalho, consumo e lazer em \u00e1reas edificadas, e c) rela\u00e7\u00f5es em espa\u00e7os p\u00fablicos. Al\u00e9m disso, foram considerados tr\u00eas meios de transporte distintos como forma de delimitar o alcance de um indiv\u00edduo em rela\u00e7\u00e3o aos demais sobre a rede urbana. Dada a ideia de que a cidade constitui o resultado de intera\u00e7\u00f5es locais que existem em sistemas de complexidade crescente, busca-se instrumentos de an\u00e1lise que levem em conta esta natureza, e a abordagem configuracional se mostra capaz de lidar com esta quest\u00e3o. Aqui, buscou-se modelar quantitativamente o espa\u00e7o urbano de forma sistem\u00e1tica, tratando da rela\u00e7\u00e3o entre a forma urbana f\u00edsica e os processos que se reproduzem neste ambiente, considerando a cidadesistema. Estando o encontro de pessoas no \u00e2mago do processo de cria\u00e7\u00e3o do que \u00e9 a cidade, este trabalho \u00e9 justificado como contribui\u00e7\u00e3o te\u00f3rico-metodol\u00f3gico para acrescentar o entendimento de como a intera\u00e7\u00e3o ocorre, dentro do contexto de ci\u00eancia da cidade.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Morfologia urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Intera\u00e7\u00e3o social<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cidade-sistema<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/204558\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=001110270&#038;loc=2020&#038;l=450f6167a1b1c192\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> AVALIA\u00c7\u00c3O DA EQUIDADE NO ACESSO AOS SERVI\u00c7OS DE SA\u00daDE UTILIZANDO O MODELO DE OPORTUNIDADE ESPACIAL: COMO A POPULA\u00c7\u00c3O DE PORTO ALEGRE EST\u00c1 LOCALIZADA EM RELA\u00c7\u00c3O \u00c0S UNIDADES DE SA\u00daDE?<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"AVALIA\u00c7\u00c3O DA EQUIDADE NO ACESSO AOS SERVI\u00c7OS DE SA\u00daDE UTILIZANDO O MODELO DE OPORTUNIDADE ESPACIAL: COMO A POPULA\u00c7\u00c3O DE PORTO ALEGRE EST\u00c1 LOCALIZADA EM RELA\u00c7\u00c3O \u00c0S UNIDADES DE SA\u00daDE?\" data-autor=\"Tiago da Silva Silveira\" data-orientador=\"Clarice Maraschin\" data-ano=\"2019\" data-nivel=\"Mestrado \" data-palavras=\"Forma urbana; Oportunidade Espacial; Cidade justa; Equidade; Sa\u00fade p\u00fablica\" data-localidades=\"Porto Alegre (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/0888025600711019\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tiago da Silva Silveira<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2019<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Clarice Maraschin<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Mestrado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Forma urbana; Oportunidade Espacial; Cidade justa; Equidade; Sa\u00fade p\u00fablica<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> Este trabalho tem como tema o estudo da forma urbana e suas poss\u00edveis influ\u00eancias no acesso das popula\u00e7\u00f5es aos servi\u00e7os de sa\u00fade. As condi\u00e7\u00f5es de sa\u00fade da popula\u00e7\u00e3o t\u00eam sido avaliadas atrav\u00e9s de diversos indicadores, desde os \u00edndices mais gerais, que medem o bem-estar e a qualidade de vida (\u00cdndice de Desenvolvimento Humano, \u00cdndice de Vulnerabilidade Social), indicadores simples de propor\u00e7\u00e3o (por exemplo, leitos hospitalares\/habitante), e tamb\u00e9m medidas de dist\u00e2ncia e acessibilidade aos equipamentos\/servi\u00e7os de sa\u00fade. Este trabalho aplica indicadores de desempenho espacial, que s\u00e3o baseados em modelos urbanos e avan\u00e7am ao descrever de forma sist\u00eamica e desagregada espacialmente as facilidades de acesso de cada localiza\u00e7\u00e3o residencial a um sistema de servi\u00e7os existente. O objetivo desta disserta\u00e7\u00e3o \u00e9 sistematizar uma metodologia para avalia\u00e7\u00e3o da equidade no acesso aos servi\u00e7os p\u00fablicos de sa\u00fade de aten\u00e7\u00e3o prim\u00e1ria \u2013 unidades de sa\u00fade (US) utilizando o modelo de Oportunidade Espacial (Krafta, 1996). Para aplica\u00e7\u00e3o do m\u00e9todo escolheu-se como estudo de caso a cidade de Porto Alegre. Parte-se do pressuposto que a equidade deve ser entendida como o tratamento desigual para os desiguais, ou seja, que aqueles que mais necessitam de sa\u00fade p\u00fablica deveriam ter maiores oportunidades de acess\u00e1-la. A metodologia apresentada se baseia em modelos configuracionais urbanos e envolveu inicialmente o c\u00e1lculo da acessibilidade direcionada das demandas (moradores) \u00e0s ofertas (US), com base no modelo de Oportunidade Espacial. Em um segundo momento se avaliou a equidade da distribui\u00e7\u00e3o espacial das US, atrav\u00e9s da an\u00e1lise da oportunidade espacial relativa para quatro perfis populacionais considerados como priorit\u00e1rios no acesso \u00e0s US (por crit\u00e9rios de renda, idade, ra\u00e7a e precariedade da infraestrutura). A avalia\u00e7\u00e3o da equidade relativa se deu atrav\u00e9s da an\u00e1lise das diferen\u00e7as: a oportunidade espacial dos quatro perfis populacionais priorit\u00e1rios foi analisada quanto \u00e0 sua distribui\u00e7\u00e3o espacial e valores da medida. Os resultados foram discutidos de forma comparativa aos valores da oportunidade m\u00e9dia geral da cidade e de outras unidades espaciais espec\u00edficas, como bairros e aglomerados subnormais. Essa an\u00e1lise comparativa permitiu a identifica\u00e7\u00e3o de situa\u00e7\u00f5es de maior ou menor equidade no acesso \u00e0 sa\u00fade p\u00fablica de aten\u00e7\u00e3o prim\u00e1ria. A an\u00e1lise evidenciou que a forma da cidade compromete esse acesso. Foram identificadas situa\u00e7\u00f5es como a dos perfis priorit\u00e1rios localizados no extremo sul da cidade, em espa\u00e7os com relativa proximidade geogr\u00e1fica \u00e0s US, por\u00e9m com baixa oportunidade, devido a fatores como a posi\u00e7\u00e3o relativa segregada no sistema, a rarefa\u00e7\u00e3o e fragmenta\u00e7\u00e3o da malha vi\u00e1ria, entre outros. A metodologia apresentada mostrou-se com potencial para analisar e discutir a complexidade dos padr\u00f5es de acesso da popula\u00e7\u00e3o aos servi\u00e7os de sa\u00fade e tamb\u00e9m pode servir de suporte para testar cen\u00e1rios alternativos, na tomada de decis\u00e3o em pol\u00edticas p\u00fablicas de sa\u00fade. <\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Forma urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Oportunidade Espacial<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cidade justa<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Equidade<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sa\u00fade p\u00fablica<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/201040\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=001104513&#038;loc=2019&#038;l=0e7f95f2168ea4c0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> SHOPPING CENTERS E IMPACTOS NA ESTRUTURA ESPACIAL URBANA: O CASO DO BARRA SHOPPING SUL EM PORTO ALEGRE<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"SHOPPING CENTERS E IMPACTOS NA ESTRUTURA ESPACIAL URBANA: O CASO DO BARRA SHOPPING SUL EM PORTO ALEGRE\" data-autor=\"Waleska Andrzejewski Avozani\" data-orientador=\"Clarice Maraschin\" data-ano=\"2020\" data-nivel=\"Mestrado \" data-palavras=\"Shopping center; Impactos urbanos; Estrutura espacial urbana; Sistemas configuracionais urbanos\" data-localidades=\"Porto Alegre (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/5650146818126984\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Waleska Andrzejewski Avozani<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2020<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Clarice Maraschin<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Mestrado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Shopping center; Impactos urbanos; Estrutura espacial urbana; Sistemas configuracionais urbanos<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> Shopping centers s\u00e3o componentes importantes da estrutura comercial das cidades contempor\u00e2neas e, no caso brasileiro, em pouco mais de 40 anos desde sua introdu\u00e7\u00e3o, j\u00e1 se consolidaram como refer\u00eancia de consumo e lazer. A inser\u00e7\u00e3o desses equipamentos comerciais na estrutura espacial urbana \u00e9 um desafio para o planejamento e a gest\u00e3o das cidades, uma vez que estes atuam como gatilhos acionando processos de mudan\u00e7a em diferentes escalas espaciais e em temporalidades distintas. O presente trabalho enfoca a rela\u00e7\u00e3o entre a inser\u00e7\u00e3o do BarraShoppingSul (BSS) e a estrutura\u00e7\u00e3o de seu entorno, em Porto Alegre (RS), procurando detectar as altera\u00e7\u00f5es ocorridas ap\u00f3s a sua implanta\u00e7\u00e3o, bem como situar o papel desse equipamento comercial nesse processo de transforma\u00e7\u00e3o. Mais especificamente, analisa-se os impactos de curto prazo relacionados ao perfil socioecon\u00f4mico, \u00e0 hierarquia espacial e \u00e0 intensidade comercial na sua \u00e1rea de influ\u00eancia, a partir da combina\u00e7\u00e3o de m\u00e9todos e procedimentos baseados em an\u00e1lise espacial e modelos configuracionais. Para tanto, comparam-se tr\u00eas indicadores socioecon\u00f4micos (popula\u00e7\u00e3o, domic\u00edlios e renda m\u00e9dia) e tr\u00eas indicadores configuracionais (acessibilidade, centralidade e converg\u00eancia) antes e depois da implanta\u00e7\u00e3o do shopping center ocorrida em 2008, em diferentes escalas espaciais (\u00e1rea de influ\u00eancia e cidade) com base nos dados dos Censos do IBGE (2000 e 2010) e da RAIS (2003 e 2010). Quanto ao perfil socioecon\u00f4mico da \u00e1rea de influ\u00eancia do BSS, os resultados dos indicadores revelam um processo de mudan\u00e7as em curso, com a redu\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o residente e da renda m\u00e9dia, apesar do aumento do n\u00famero de domic\u00edlios. Os indicadores configuracionais apontam uma altern\u00e2ncia local da acessibilidade e da centralidade comercial e um aumento da import\u00e2ncia comercial da regi\u00e3o com a consolida\u00e7\u00e3o de eixos comerciais preexistentes. 4A discuss\u00e3o dos resultados mostra que o BSS se inseriu num processo mais amplo de transforma\u00e7\u00f5es socioespaciais que est\u00e3o ocorrendo nessa regi\u00e3o da cidade. As conclus\u00f5es apontam potencialidades e limita\u00e7\u00f5es do m\u00e9todo e dire\u00e7\u00f5es para futuros estudos.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Shopping center<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Impactos urbanos<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Estrutura espacial urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sistemas configuracionais urbanos<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/218481\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=001123248&#038;loc=2021&#038;l=58781074161160d4\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> REDE ESPACIAL REGIONAL E LOCALIZA\u00c7\u00c3O DE EMPRESAS DE TECNOLOGIA DA INFORMA\u00c7\u00c3O: UM ESTUDO CONFIGURACIONAL PARA O RIO GRANDE DO SUL<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"REDE ESPACIAL REGIONAL E LOCALIZA\u00c7\u00c3O DE EMPRESAS DE TECNOLOGIA DA INFORMA\u00c7\u00c3O: UM ESTUDO CONFIGURACIONAL PARA O RIO GRANDE DO SUL\" data-autor=\"Let\u00edcia Xavier Corr\u00eaa\" data-orientador=\"Clarice Maraschin\" data-ano=\"2021\" data-nivel=\"Mestrado \" data-palavras=\"Rede espacial regional; Modelos configuracionais; Centralidade Freeman-Krafta; Empresas de TI; Desenvolvimento regional\" data-localidades=\"Rio Grande do Sul (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/3783264074268552\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Let\u00edcia Xavier Corr\u00eaa<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2021<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Clarice Maraschin<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Mestrado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Rede espacial regional; Modelos configuracionais; Centralidade Freeman-Krafta; Empresas de TI; Desenvolvimento regional<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> A estrutura espacial de cidades e regi\u00f5es vem se tornando mais complexa, sendo que as intera\u00e7\u00f5es socioespaciais que ocorrem em redes de cidades parecem ter um papel importante no desenvolvimento das regi\u00f5es. O objetivo deste trabalho \u00e9 propor um m\u00e9todo para representar a localiza\u00e7\u00e3o das empresas de tecnologia de informa\u00e7\u00e3o (TI) na escala regional, considerando, simultaneamente, os fatores de localiza\u00e7\u00e3o relevantes para esse tipo de empresa e a centralidade da rede regional, com suporte em modelagem configuracional. Os objetivos espec\u00edficos s\u00e3o: a) identificar os fatores relevantes para a localiza\u00e7\u00e3o das empresas de TI na escala regional; b) modelar a centralidade configuracional da rede de munic\u00edpios do RS ponderada com esses fatores e c) comparar os resultados do modelo com dados reais de empresas de TI, validando a modelagem proposta atrav\u00e9s de an\u00e1lise estat\u00edstica. A investiga\u00e7\u00e3o se insere no campo dos estudos configuracionais urbanos e adota um enfoque sist\u00eamico e quantitativo a partir de modelagem urbana. Toma-se como estudo emp\u00edrico a rede de cidades no Rio Grande do Sul. O modelo da rede espacial (grafo) \u00e9 constitu\u00eddo pelos munic\u00edpios (n\u00f3s) e pelas rodovias (liga\u00e7\u00f5es). Por meio de an\u00e1lise estat\u00edstica, foram selecionados os atributos municipais de PIB, popula\u00e7\u00e3o e densidade populacional como fatores de localiza\u00e7\u00e3o das empresas de TI, constituindo a pondera\u00e7\u00e3o do modelo de centralidade. Os resultados indicam uma correla\u00e7\u00e3o positiva moderada com os dados da quantidade de v\u00ednculos empregat\u00edcios das empresas de TI em cada munic\u00edpio. As conclus\u00f5es procuram discutir as potencialidades e limita\u00e7\u00f5es da abordagem utilizada para a compreens\u00e3o da distribui\u00e7\u00e3o regional das empresas de TI e da estrutura espacial regional.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Rede espacial regional<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Modelos configuracionais<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Centralidade Freeman-Krafta<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Empresas de TI<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Desenvolvimento regional<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/235906\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=001138207&#038;loc=2022&#038;l=a211c6383806445c\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> SIMULA\u00c7\u00c3O DOS IMPACTOS DO MERCADO IMOBILI\u00c1RIO E DO AUMENTO DO N\u00cdVEL DO MAR NO DESENVOLVIMENTO URBANO: AGENTES E AUT\u00d4MATOS CELULARES APLICADOS \u00c0 ESTIMATIVA DE CEN\u00c1RIOS FUTUROS EM IMB\u00c9 E TRAMANDA\u00cd, RS<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"SIMULA\u00c7\u00c3O DOS IMPACTOS DO MERCADO IMOBILI\u00c1RIO E DO AUMENTO DO N\u00cdVEL DO MAR NO DESENVOLVIMENTO URBANO: AGENTES E AUT\u00d4MATOS CELULARES APLICADOS \u00c0 ESTIMATIVA DE CEN\u00c1RIOS FUTUROS EM IMB\u00c9 E TRAMANDA\u00cd, RS\" data-autor=\"Guilherme Kruger Dalcin\" data-orientador=\"Romulo Krafta\" data-ano=\"2022\" data-nivel=\"Mestrado \" data-palavras=\"Planejamento urbano; Simula\u00e7\u00e3o computacional; Modelagem geoespacial; Aut\u00f4matos celulares\" data-localidades=\"Imb\u00e9 (RS); Tramanda\u00ed (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/4446324698790125\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Guilherme Kruger Dalcin<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2022<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Romulo Krafta<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Mestrado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Planejamento urbano; Simula\u00e7\u00e3o computacional; Modelagem geoespacial; Aut\u00f4matos celulares<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> Os munic\u00edpios da por\u00e7\u00e3o norte do litoral do Rio Grande do Sul apresentam din\u00e2micas populacionais e ambientais com potencial para afetar significativamente seu desenvolvimento urbano durante as pr\u00f3ximas d\u00e9cadas. Visando contribuir com a discuss\u00e3o acerca das pol\u00edticas de planejamento de tal regi\u00e3o, este trabalho prop\u00f5e um modelo computacional &#8211; baseado em agentes e aut\u00f4matos celulares &#8211; para simular como tais fen\u00f4menos poder\u00e3o afetar a evolu\u00e7\u00e3o dos munic\u00edpios de Imb\u00e9 e Tramanda\u00ed, situados no litoral norte ga\u00facho. Mais especificamente, foi realizada a modelagem: i) da aloca\u00e7\u00e3o de atividades no territ\u00f3rio a partir das prefer\u00eancias dos distintos agentes urbanos; ii) da altera\u00e7\u00e3o dos valores do solo decorrente dessa aloca\u00e7\u00e3o; e iii) do impacto na configura\u00e7\u00e3o urbana causado pelo risco de inunda\u00e7\u00f5es devido ao aumento do n\u00edvel do mar. A partir de tal proposta de modelo, foram realizadas simula\u00e7\u00f5es que produziram diagramas do poss\u00edvel desenvolvimento da \u00e1rea de estudo entre os anos de 2010 e 2040. Mesmo que tais resultados tenham indicado a exist\u00eancia de distor\u00e7\u00f5es no funcionamento do modelo, sua an\u00e1lise possibilitou a enumera\u00e7\u00e3o de potenciais din\u00e2micas futuras para o recorte espacial estudado, especialmente em rela\u00e7\u00e3o ao seu crescimento urbano.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Planejamento urbano<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Simula\u00e7\u00e3o computacional<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Modelagem geoespacial<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Aut\u00f4matos celulares<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/252785\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=001156416&#038;loc=2022&#038;l=454ef025eff615c6\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> INDICADORES DE ACESSIBILIDADE AOS EMPREGOS BASEADOS NA ABORDAGEM CONFIGURACIONAL <\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"INDICADORES DE ACESSIBILIDADE AOS EMPREGOS BASEADOS NA ABORDAGEM CONFIGURACIONAL \" data-autor=\"Gustavo Maciel Gon\u00e7alves\" data-orientador=\"Clarice Maraschin\" data-ano=\"2022\" data-nivel=\"Mestrado \" data-palavras=\"Desigualdades socioespaciais; Acessibilidade aos empregos; Indicadores de desempenho urbano\" data-localidades=\"Pelotas (RS); Passo Fundo (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/1163196149552281\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gustavo Maciel Gon\u00e7alves<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2022<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Clarice Maraschin<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Mestrado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Desigualdades socioespaciais; Acessibilidade aos empregos; Indicadores de desempenho urbano<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> A acessibilidade da popula\u00e7\u00e3o aos empregos \u00e9 uma quest\u00e3o central ao desempenho das cidades e reflete as desigualdades socioespaciais envolvidas no processo de desenvolvimento urbano. Seu estudo implica em considerar que a empregabilidade da popula\u00e7\u00e3o cont\u00e9m uma problem\u00e1tica espacial que necessita ser tratada de alguma forma para a avalia\u00e7\u00e3o do desempenho urbano. Contudo, muitas vari\u00e1veis atuam simultaneamente para a ocorr\u00eancia do fen\u00f4meno, tornando a sua avalia\u00e7\u00e3o muito complexa de ser feita. Este trabalho procura contribuir com esse tema desenvolvendo instrumentos anal\u00edticos, na forma de indicadores sist\u00eamicos e de m\u00e9todos de an\u00e1lise espacial, que permitam auxiliar na avalia\u00e7\u00e3o da acessibilidade aos empregos. A disserta\u00e7\u00e3o trabalha com indicadores baseados em um modelo configuracional de acessibilidade direcionada e valorada. Eles capturam rela\u00e7\u00f5es de proximidade entre locais de trabalho e de resid\u00eancia, considerando a intensidade da presen\u00e7a das ofertas de emprego e a competi\u00e7\u00e3o entre a popula\u00e7\u00e3o pelos empregos decorrente da distribui\u00e7\u00e3o desigual das densidades populacionais. O modelo \u00e9 baseado em um sistema descritivo detalhado que permite o tratamento da escala intraurbana do fen\u00f4meno e reflete caracter\u00edsticas morfol\u00f3gicas dos sistemas urbanos, aspectos ausentes nos m\u00e9todos de an\u00e1lise existentes. A metodologia proposta tamb\u00e9m permite incluir na an\u00e1lise a adequabilidade entre o tipo de emprego e o tipo de postulante, assim como o efeito da presen\u00e7a de modos de transporte coletivo. O trabalho desenvolve dois tipos de aplica\u00e7\u00e3o da metodologia desenvolvida, uma em sistemas te\u00f3ricos e outra com dados emp\u00edricos de duas cidades m\u00e9dias do RS: Pelotas e Passo Fundo. As conclus\u00f5es destacam as virtudes e limites da metodologia proposta, mostrando seu potencial para a avalia\u00e7\u00e3o da acessibilidade aos empregos. O m\u00e9todo pode ser utilizado para estudos comparativos entre sistemas urbanos e categorias populacionais distintas, podendo subsidiar decis\u00f5es de planejamento e formula\u00e7\u00f5es de pol\u00edticas p\u00fablicas urbanas.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Desigualdades socioespaciais<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Acessibilidade aos empregos<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Indicadores de desempenho urbano<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/249352\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=001150559&#038;loc=2022&#038;l=b152f35e44561a98\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> LOCALIZA\u00c7\u00c3O VAREJISTA: UM ESTUDO SOBRE A CONFIGURA\u00c7\u00c3O ESPACIAL URBANA E AS ATIVIDADES VAREJISTAS EM SANTA MARIA &#8211; RS<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"LOCALIZA\u00c7\u00c3O VAREJISTA: UM ESTUDO SOBRE A CONFIGURA\u00c7\u00c3O ESPACIAL URBANA E AS ATIVIDADES VAREJISTAS EM SANTA MARIA - RS\" data-autor=\"Juliana Lombard Souza\" data-orientador=\"Clarice Maraschin\" data-ano=\"2023\" data-nivel=\"Mestrado \" data-palavras=\"Localiza\u00e7\u00e3o; Com\u00e9rcio varejista; Morfologia urbana; Modelos configuracionais; Modelagem econom\u00e9trica\" data-localidades=\"Santa Maria (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/7591947359487518\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Juliana Lombard Souza<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2023<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Clarice Maraschin<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Mestrado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Localiza\u00e7\u00e3o; Com\u00e9rcio varejista; Morfologia urbana; Modelos configuracionais; Modelagem econom\u00e9trica<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> O com\u00e9rcio varejista \u00e9 um componente fundamental na vida di\u00e1ria nas cidades contempor\u00e2neas e o estudo acerca da l\u00f3gica de localiza\u00e7\u00e3o desta atividade \u00e9 essencial para se compreender e planejar espa\u00e7os urbanos. A distribui\u00e7\u00e3o do com\u00e9rcio varejista \u00e9 influenciada por diferentes fatores, apresentando-se em padr\u00f5es espaciais complexos e din\u00e2micos. Dentre os fatores que afetam a localiza\u00e7\u00e3o varejista, ressalta-se o tipo de varejo, a distribui\u00e7\u00e3o dos consumidores e a acessibilidade entre ambos, condicionada pela morfologia urbana. O presente trabalho tem como foco a an\u00e1lise da rela\u00e7\u00e3o entre o padr\u00e3o locacional varejista e a configura\u00e7\u00e3o urbana, tema ainda pouco explorado no contexto brasileiro. O objetivo geral da pesquisa \u00e9 avaliar a influ\u00eancia de diferentes atributos da configura\u00e7\u00e3o espacial urbana na localiza\u00e7\u00e3o varejista, com enfoque a um caso brasileiro. Pretende-se responder \u00e0s seguintes quest\u00f5es: Em que medida a proximidade aos consumidores ou a outros varejistas est\u00e1 associada \u00e0 localiza\u00e7\u00e3o desta atividade? Em que medida a exposi\u00e7\u00e3o das localiza\u00e7\u00f5es ao movimento dos consumidores associa-se \u00e0 presen\u00e7a do varejo? E, quais desses fatores (proximidade e movimento) s\u00e3o mais influentes para a decis\u00e3o locacional varejista nas cidades? O trabalho \u00e9 aplicado \u00e0 cidade de Santa Maria &#8211; RS e a metodologia baseia-se em m\u00e9tricas configuracionais a partir de tr\u00eas fatores relevantes para a escolha locacional varejista: a aglomera\u00e7\u00e3o dos estabelecimentos, a proximidade \u00e0 popula\u00e7\u00e3o consumidora e o movimento das pessoas na cidade. Para se testar a signific\u00e2ncia estat\u00edstica dessas diferentes m\u00e9tricas nas escolhas de localiza\u00e7\u00e3o do varejo, adota-se a metodologia de intera\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica da econometria espacial aplicada a estudos de localiza\u00e7\u00e3o, por meio de t\u00e9cnicas de associa\u00e7\u00e3o categ\u00f3rica e de regress\u00e3o m\u00faltipla. O trabalho demonstra que as escolhas de localiza\u00e7\u00e3o dos estabelecimentos varejistas diferem entre si dependendo do tipo de mercadoria ofertada. Al\u00e9m de concluir que a tomada de decis\u00e3o locacional de agentes varejistas vincula-se em maior grau aos espa\u00e7os com maior potencial de intermedia\u00e7\u00e3o do que em rela\u00e7\u00e3o aos espa\u00e7os mais acess\u00edveis, os resultados destacam a import\u00e2ncia de se analisar as contribui\u00e7\u00f5es desagregadas dos movimentos de pessoas na cidade.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Localiza\u00e7\u00e3o<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Com\u00e9rcio varejista<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Morfologia urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Modelos configuracionais<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Modelagem econom\u00e9trica<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/263721\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=001175523&#038;loc=2023&#038;l=a1a0cb7d489eb393\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> MORFOLOGIA URBANA E CRESCIMENTO: INDICADORES QUANTITATIVOS APLICADOS AO CASO DE PELOTAS\/RS<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"MORFOLOGIA URBANA E CRESCIMENTO: INDICADORES QUANTITATIVOS APLICADOS AO CASO DE PELOTAS\/RS\" data-autor=\"Aline de Moura Ribeiro Xavier\" data-orientador=\"Clarice Maraschin\" data-ano=\"2024\" data-nivel=\"Mestrado \" data-palavras=\"Morfologia urbana; Crescimento urbano; Planejamento Urbano; Indicadores de desempenho urbano; Sistemas configuracionais urbanos; Pelotas\" data-localidades=\"Pelotas (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/3429275385656872\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Aline de Moura Ribeiro Xavier<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2024<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Clarice Maraschin<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Mestrado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Morfologia urbana; Crescimento urbano; Planejamento Urbano; Indicadores de desempenho urbano; Sistemas configuracionais urbanos; Pelotas<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> A urbaniza\u00e7\u00e3o contempor\u00e2nea \u00e9 marcada por processos de transforma\u00e7\u00e3o de sua forma e, simultaneamente, de sua estrutura interna, numa din\u00e2mica permanente. Torna-se importante contar com metodologias que permitam descrever e compreender melhor os padr\u00f5es espaciais de crescimento urbano, a fim de avan\u00e7ar na identifica\u00e7\u00e3o de seus poss\u00edveis impactos e mitiga\u00e7\u00f5es no \u00e2mbito do planejamento urbano. Esta disserta\u00e7\u00e3o pretende contribuir neste tema e seu objetivo \u00e9 analisar a rela\u00e7\u00e3o entre a forma urbana e sua estrutura interna no processo de crescimento, a partir de indicadores quantitativos. O estudo emp\u00edrico focou numa cidade m\u00e9dia, Pelotas, no sul do estado do Rio Grande do Sul (RS). A partir de pesquisa bibliogr\u00e1fica e cartogr\u00e1fica, o trabalho sistematiza quatro per\u00edodos na evolu\u00e7\u00e3o urbana de Pelotas. S\u00e3o definidas duas categorias de indicadores: da forma geral do assentamento e da configura\u00e7\u00e3o da rede vi\u00e1ria, que s\u00e3o aplicados aos quatro per\u00edodos do crescimento. Ap\u00f3s esta etapa, o trabalho discute a rela\u00e7\u00e3o entre o crescimento da mancha urbana e as mudan\u00e7as na sua estrutura interna, a fim de identificar perfis e padr\u00f5es no crescimento da cidade. A an\u00e1lise mostrou que a forma urbana de Pelotas aumentou a fragmenta\u00e7\u00e3o no seu per\u00edmetro e perdeu compacidade ao longo de seu crescimento. Por sua vez, sua estrutura interna evidenciou a perman\u00eancia das vias consideradas mais centrais, mesmo com todo o crescimento espacial observado. Verificou-se tamb\u00e9m a grande estabilidade configuracional apresentada pelo centro hist\u00f3rico ao longo da evolu\u00e7\u00e3o da cidade, apontando para um potencial de vitalidade. Tais evid\u00eancias mostram-se importantes na discuss\u00e3o sobre o crescimento futuro da cidade.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Morfologia urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Crescimento urbano<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Planejamento Urbano<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Indicadores de desempenho urbano<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sistemas configuracionais urbanos<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pelotas<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/289794\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=001244993&#038;loc=2025&#038;l=e3f63d23bd94a797\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> A PERCEP\u00c7\u00c3O DOS USU\u00c1RIOS SOBRE AS \u00c1REAS VERDES: UM OUTRO OLHAR PARA OS ESTUDOS CONFIGURACIONAIS<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"A PERCEP\u00c7\u00c3O DOS USU\u00c1RIOS SOBRE AS \u00c1REAS VERDES: UM OUTRO OLHAR PARA OS ESTUDOS CONFIGURACIONAIS\" data-autor=\"Nicolas Azambuja Zeferino\" data-orientador=\"Clarice Maraschin\" data-ano=\"2025\" data-nivel=\"Mestrado \" data-palavras=\"\u00c1reas verdes; Percep\u00e7\u00e3o ambiental; Oportunidade Espacial; Planejamento urbano; Qualidade de vida urbana\" data-localidades=\"Porto Alegre (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/8854475235499636\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Nicolas Azambuja Zeferino<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2025<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Clarice Maraschin<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Mestrado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> \u00c1reas verdes; Percep\u00e7\u00e3o ambiental; Oportunidade Espacial; Planejamento urbano; Qualidade de vida urbana<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> No cen\u00e1rio contempor\u00e2neo, destaca-se a import\u00e2ncia da compreens\u00e3o espacial a partir da perspectiva da Qualidade de Vida, impulsionada pela crescente inser\u00e7\u00e3o desse tema nos Planos Diretores, pela maior disponibilidade de dados e pelos avan\u00e7os nas tecnologias de an\u00e1lise espacial. Nesse contexto, as pesquisas mais recentes v\u00eam explorando formas de quantificar a equidade, com o intuito de identificar desigualdades socioespaciais e refor\u00e7ar a import\u00e2ncia do acesso justo aos servi\u00e7os, equipamentos urbanos e \u00e1reas verdes. Apesar dos avan\u00e7os, s\u00e3o poucos os estudos sobre modelos urbanos que analisem as cidades sob a perspectiva da Qualidade de Vida Urbana, principalmente considerando a percep\u00e7\u00e3o dos usu\u00e1rios sobre esses espa\u00e7os. Nesse contexto, esta pesquisa tem como objetivo geral compreender a desigualdade socioespacial no acesso \u00e0s AVs, a partir da configura\u00e7\u00e3o da forma urbana e da articula\u00e7\u00e3o entre dados objetivos e percep\u00e7\u00f5es dos usu\u00e1rios. O modelo configuracional de Oportunidade Espacial \u00e9 carregado com um indicador composto que integra atributos objetivos das \u00e1reas verdes e o grau de satisfa\u00e7\u00e3o relatado pelos usu\u00e1rios, coletado por meio de um question\u00e1rio online. Para ampliar o alcance da amostra, o question\u00e1rio foi divulgado por meio de an\u00fancios em plataformas digitais. J\u00e1 a an\u00e1lise da equidade de acesso baseia-se na distribui\u00e7\u00e3o percentual dos trechos urbanos com maior n\u00edvel de oportunidade entre diferentes grupos sociais e tipologias domiciliares. Al\u00e9m de contribuir para a modelagem configuracional, ao incluir a percep\u00e7\u00e3o dos usu\u00e1rios como vari\u00e1vel anal\u00edtica, a pesquisa identificou quais grupos sociais possuem menos acesso \u00e0s \u00e1reas verdes, com base em resultados gr\u00e1ficos e num\u00e9ricos espacialmente desagregados.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00c1reas verdes<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Percep\u00e7\u00e3o ambiental<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Oportunidade Espacial<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Planejamento urbano<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Qualidade de vida urbana<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/handle\/10183\/299019\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"http:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=001296949&#038;loc=2025&#038;l=985780b90106ebc3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"accordion-item\"><button class=\"accordion-title\" type=\"button\" aria-expanded=\"false\"><br \/>\n<span class=\"accordion-icon\">+<\/span><br \/>\n<span style=\"hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal;\"> IMPACTOS DE UMA INUNDA\u00c7\u00c3O EM UM SISTEMA ESPACIAL DE CIDADES: O VALE DO RIO CA\u00cd, RS, EM MAIO DE 2024<\/span><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"accordion-content\">\n<div class=\"accordion-content-inner\">\n<article class=\"trabalho\" data-titulo=\"IMPACTOS DE UMA INUNDA\u00c7\u00c3O EM UM SISTEMA ESPACIAL DE CIDADES: O VALE DO RIO CA\u00cd, RS, EM MAIO DE 2024\" data-autor=\"Larissa Fouchy Schons\" data-orientador=\"Clarice Maraschin\" data-ano=\"2026\" data-nivel=\"Mestrado \" data-palavras=\"Estudos configuracionais; Mudan\u00e7as do clima; Inunda\u00e7\u00f5es; Impactos; Vale do Ca\u00ed (RS)\" data-localidades=\"Montenegro (RS); S\u00e3o Sebasti\u00e3o do Ca\u00ed (RS); Bom Princ\u00edpio (RS); Harmonia (RS); Pareci Novo (RS)\">\n<h4><a style=\"text-decoration: none; color: #ffffff;\" href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/5544137717762519\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Larissa Fouchy Schons<\/a><\/h4>\n<p><strong>Ano:<\/strong> 2026<\/p>\n<p><strong>Orientadora:<\/strong> Dra. Clarice Maraschin<\/p>\n<p><strong>N\u00edvel:<\/strong> Mestrado em Planejamento Urbano e Regional<\/p>\n<p><strong>Palavras-chave:<\/strong> Estudos configuracionais; Mudan\u00e7as do clima; Inunda\u00e7\u00f5es; Impactos; Vale do Ca\u00ed (RS)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; hyphens: none; -webkit-hyphens: none; -ms-hyphens: none; word-break: normal; overflow-wrap: normal; font-size: 10pt;\"><strong>Resumo:<\/strong> Em um contexto de mudan\u00e7as do clima, eventos extremos s\u00e3o cada vez mais recorrentes e mais intensos. Chuvas intensas s\u00e3o um exemplo desses eventos, que acabam gerando desastres naturais como enchentes e inunda\u00e7\u00f5es, que, por sua vez, podem produzir efeitos generalizados e sist\u00eamicos que impactam regi\u00f5es inteiras. Analisar os impactos \u00e9 uma tarefa complexa, mas os estudos configuracionais se mostram uma poss\u00edvel ferramenta para compreender efeitos indiretos de um desastre, pois permitem analisar altera\u00e7\u00f5es em uma rede vi\u00e1ria para al\u00e9m das \u00e1reas diretamente afetadas. Dessa forma, este trabalho prop\u00f5e-se a analisar os impactos de uma inunda\u00e7\u00e3o em um sistema espacial vi\u00e1rio de cidades, contemplando efeitos diretos e indiretos, a partir da escala regional. Adotando como estudo de caso a inunda\u00e7\u00e3o ocorrida em maio de 2024 no Rio Grande do Sul, Brasil, a pesquisa se debru\u00e7a sobre cinco munic\u00edpios da Bacia Hidrogr\u00e1fica do Rio Ca\u00ed: Montenegro, S\u00e3o Sebasti\u00e3o do Ca\u00ed, Bom Princ\u00edpio, Harmonia e Pareci Novo. As cidades, adjacentes e com \u00e1reas urbanizadas pr\u00f3ximas ao rio, foram significativamente impactadas pela mancha de inunda\u00e7\u00e3o, e seu car\u00e1ter de portes m\u00e9dio e pequeno compreende um recorte pouco abordado em estudos na \u00e1rea. A metodologia se baseia na an\u00e1lise de dois grupos de indicadores. No primeiro, de impacto direto, s\u00e3o abordadas as \u00e1reas diretamente afetadas pela inunda\u00e7\u00e3o compreendendo seus impactos territorial, socioespacial e socioecon\u00f4mico. O segundo compreende a an\u00e1lise dos impactos indiretos e \u00e9 desenvolvido por meio de modelagem configuracional aplicada em um comparativo entre duas condi\u00e7\u00f5es do sistema, \u201cnormal\u201d e \u201cextrema\u201d (a rede durante o momento mais cr\u00edtico do desastre). Nele, foram analisados indicadores configuracionais de tamanho e estrutura da rede vi\u00e1ria, fragmenta\u00e7\u00e3o da malha (conectividade), dist\u00e2ncias dentro da rede (acessibilidade) e estrutura dos fluxos e rela\u00e7\u00f5es espaciais na regi\u00e3o (centralidade). Os resultados obtidos evidenciam altos quantitativos de impactos diretos, com destaque para a cidade de S\u00e3o Sebasti\u00e3o do Ca\u00ed, que teve grande parte da \u00e1rea central afetada diretamente pela mancha de inunda\u00e7\u00e3o. Os indicadores de impactos indiretos demonstram que a rede regional apresenta boa performance em situa\u00e7\u00e3o \u201cnormal\u201d, mas \u00e9 estruturalmente fr\u00e1gil, dependente de poucos eixos estruturantes. Assim, os impactos do desastre n\u00e3o se restringiram \u00e0 perda f\u00edsica de trechos da rede, mas manifestaram-se, sobretudo, na altera\u00e7\u00e3o de sua estrutura configuracional. S\u00e3o observadas redu\u00e7\u00f5es nos n\u00edveis de conectividade, acessibilidade e, de forma mais acentuada, de centralidade, que indicam que a inunda\u00e7\u00e3o produziu efeitos sist\u00eamicos, comprometendo tanto a articula\u00e7\u00e3o local quanto a efici\u00eancia global do sistema vi\u00e1rio. A partir dessa an\u00e1lise, este trabalho busca dar suporte para a formula\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas p\u00fablicas mais integradas, eficazes e preventivas, capazes de responder \u00e0 crescente amea\u00e7a das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas em contextos urbanos de m\u00e9dio e pequeno porte.<\/p>\n<\/article>\n<div class=\"tags-volume\"><a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Estudos configuracionais<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mudan\u00e7as do clima<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Inunda\u00e7\u00f5es<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Impactos<\/a><br \/>\n<a href=\"\/tag\/palavras-chave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Vale do Ca\u00ed (RS)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lume.ufrgs.br\/bitstream\/handle\/10183\/312946\/001309488.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 1<\/a><a href=\"https:\/\/www.bibliotecadigital.ufrgs.br\/da.php?nrb=001309488&#038;loc=2026&#038;l=81b2131d680d9f22\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PDF 2<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>+ Filtros e busca T\u00edtulo Autor\/a Todos\/as Orientador\/a Todos\/as Ano Todos N\u00edvel Todos Palavras-chave Todas Localidade Selecione uma localidade no mapa. Localidade selecionada: Limpar localidade + CAPITAL SOCIOESPACIAL E VALORIZA\u00c7\u00c3O IMOBILI\u00c1RIA: UMA AN\u00c1LISE BASEADA EM MODELOS HED\u00d4NICOS DE PRE\u00c7OS EM PORTO ALEGRE (RS) Ramon Lucato de Aguilar Ano: 2026 Orientadora: Dra. 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