Pesquisa RDT intitulada “Definição de uma metodologia para avaliar os impactos do aumento da tolerância nas cargas por eixo nos custos de manutenção de pavimentos de rodovias concedidas”.

Estudo realizado pelo Laboratório de Pavimentação da UFRGS (LAPAV) para a Concessionária Ecoponte, do grupo Ecorodovias, com apoio de recursos de desenvolvimento tecnológico (RDT) da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O estudo foi desenvolvido através da contração da Concessionária Ecorodovias – ECOPONTE após aprovação da ANTT. O principal objetivo foi definir uma metodologia capaz de avaliar os impactos da Lei do Caminhoneiro (Lei n.º 13.103/2015) - que elevou a tolerância na carga por eixo de 7,5% para 10% acima da carga máxima legal (CML) - nos custos de manutenção dos pavimentos.

Relatório Completo: rdt-lea-relatorio-completo

Resumo Executivo: rdt-lea-resumo-executivo