LAPAV REALIZA VALIDAÇÃO DE NOVO EQUIPAMENTO NO ÂMBITO DAS ATUAIS NORMAS DE ENSAIOS DE MÓDULO DE RESILIÊNCIA

Em 2006, o Prof. Lélio Brito (atualmente coordenador do LAPAV) defendeu sua dissertação de mestrado intitulada  "Standard Test Method for Determining the Resilient Modulus of Asphalt Mixtures by Indirect Tension Test”, sob orientação do Prof. Ceratti. Esta pesquisa, que foi uma das importantes bases para a reformulação da norma ASTM D7369 – 20, já vinha alinhada com trabalhos desenvolvidos acerca do comportamento resiliente de materiais para pavimentação, que tem sido historicamente uma das principais linhas de pesquisa do laboratório. Desde então o LAPAV segue uma tradição de desenvolvimento de equipamentos para determinação do módulo de resiliência iniciada com o Prof. Ceratti que desenvolveu um equipamento para determinação de fadiga quatro pontos de misturas cimentadas aplicadas a bases rodoviárias.

Neste contexto, em 2021, o LAPAV iniciou uma nova parceria com a empresa Infratest Testing System para, a partir de uma cooperação amparada pelo CNPq por meio da chamada MAI (Mestrado Acadêmico de Inovação), dar continuidade à validação de um novo equipamento fabricado pela Infratest, a Rio Testing Machine. O equipamento foi realizado no âmbito dos atuais procedimentos de ensaios de módulo de resiliência em misturas asfálticas (DNIT ME 135/2018), fadiga por compressão diametral (DNIT ME 183/2018), resistência à tração por compressão diametral (DNIT ME 136/2018 e 181/94)  e resistência à deformação permanente através do ensaio uniaxial de carga repetida, Flow Number (DNIT ME 184/2018). Com isto homologou os softwares para este equipamento no contexto das normas nacionais.