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Status da publicação:
WALTER JESUS PAUCAR CASAS, Prof. Dr.
Departamento: Engenharia Mecânica (DEMEC)
Competências
Walter Jesus Casas é Professor Titular do Departamento de Engenharia Mecânica da Escola de Engenharia da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS). Ele obteve sua graduação em Ingeniería Mecánica na Universidad Nacional Del Centro Del Peru em 1983, seguido por um mestrado em Ciencias de la Ingeniería pela Pontificia Universidad Católica de Chile em 1989, e concluiu seu doutorado em Engenharia Mecânica na Universidade Estadual de Campinas em 1998. Sua carreira acadêmica é marcada por uma extensa experiência em Métodos de Síntese e Otimização Aplicados ao Projeto Mecânico, com foco em áreas como elementos finitos, dinâmica de veículos, análise estrutural e fadiga. Além disso, ele tem se destacado em pesquisas sobre integridade estrutural, mecânica dos sólidos e sistemas inteligentes de manufatura. Atualmente, Casas lidera projetos de pesquisa avançados, incluindo o desenvolvimento de estruturas de cultivo para águas abertas com geração própria de energia e a otimização estrutural de sistemas vibro-acústicos acoplados. Seus esforços estão direcionados não apenas para avançar o conhecimento técnico, mas também para promover o desenvolvimento tecnológico com um foco sustentável e interdisciplinar. Sua liderança em projetos colaborativos envolvendo múltiplas instituições e áreas de conhecimento contribui significativamente para a inovação e o avanço da engenharia mecânica e áreas relacionadas.
– Este texto foi gerado por inteligência artificial (AI) generativa, baseado no conteúdo do currículo Lattes do Pesquisador –
Linhas de pesquisa
Multiplicadores em sistemas flexíveis para usinagem de precisão, Métodos de síntese e otimização aplicados ao projeto mecânico, Integridade estrutural, Mecânica dos sólidos, Sistemas inteligentes de manufatura, Ensaio de materiais, Vibrações e fundações de máquinas, Elementos finitos em estruturas, Análise do dano em cilindros de gás liquefeito de petróleo, Utilização de sensores de deformação em vibração, Manufatura integrada por computador – CIM, Sistemas acoplados, Métodos de síntese e otimização aplicados ao projeto mecânico, Sistemas inteligentes de manufatura, Dinâmica de sistemas mecânicos, Integridade estrutural, Dinâmica veicular e pesquisa automotiva
Especialidades
(clique numa delas para conhecer mais especialistas)
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Laboratório / Grupo de Pesquisa: GMAp
Contato: walter.paucar.casas@ufrgs.br ou Preencha o formulário de contato
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Ações adicionais
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Engenharia de Materiais e Metalúrgica
Engenharia Mecânica
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Projetos de Máquinas,
Mecânica dos Sólidos,
Metalurgia Física,
Engenharia do Produto,
Métodos de Síntese e Otimização Aplicados ao Projeto Mecânico,
Propriedades Mecânicas dos Metais e Ligas,
Elementos de Máquinas,
Dinâmica dos Corpos Rígidos Elásticos e
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3
Ajustar o ano de publicação de acordo com o TRL (Ex: TRL 7 -> ano de publicação = 2007)
WALTER JESUS PAUCAR CASAS Linhas de pesquisa (propesq)
Análise computacional de vida em fadiga no desenvolvimento de barra de torção veicular; Dinâmica de Sistemas Multicorpos: Aplicação na Dinâmica de Veículos; Otimização estrutural de sistemas vibro-acústicos acoplados
Palavra-chaves de orientações
Accidents; Acidentes de trânsito; Algoritmos geneticos; Análise Dinâmica; Analysis; Aquisicao de dados; Bus builders; Collision; Comfort; Computer simulation; Conical roof; Critical Velocity; Damage estimation; Data acquisition; Derailment; Diffraction theory; Dinamica; Direction maneuvers; Domínio da frequência; Dynamic; Dynamic instability frequency; Elementos Finitos; Estruturas (Engenharia); Estruturas metálicas; Estruturas offshore; Experimental procedures; Fadiga (Engenharia); Fatigue; Fatigue related to time domain; Finite element; Finite elements; Fluid-structure system; Forced oscillation; Freight car dynamics; Frequency domain; Frequency response; Genetic algorithm; Genetic Algorithms; Handling; Hidrodinamica; Interação fluido-estrutura; Juntas soldadas; Legislation; LQR control; Mecanica dos solidos; Métodos matemáticos; Metodos numericos; Modelos matemáticos; Motoristas; Multibody system; Multibody systems; numerical simulation; Numerical simulation of welding; Offshore structure; Ônibus; optimization; Otimização matemática; Panel method; Particle swarm optimization; PIV; Q and R weight matrix; Railway; Reconstruction; Road implement; Rotor dynamics; Rotores; Ruído; Ruído industrial; Safety; Segurança veicular; Segurança viária; Semi-trailer; Simulação computacional; Simulação numérica; Soldagem; SQP algorithm; Steering maneuvers; Suspensão (Engenharia); Temperature history; Tensão residual; Túnel de Vento; Vehicle comfort; Vehicle dynamics; Vehicle model; Vehicle safety; Vehicular dynamics; Veículos; Veículos ferroviários; Vento; Vibração; Vibration; Vibrations; Welding distortion; wind load
Palavras-chaves(2) das publicações
Aço Inoxidável; Elementos Finitos; Estruturas soldadas; Industrial noise; Juntas soldadas; Motoristas; Noise control; Noise mapping; Noise pollution; Noise sources; Otimização matemática; Poluicao sonora; Propagação de trincas; Ruído; Ruído industrial; Simulação numérica; Soldagem; Suspensão mecânica; Veículos; Vibração