Conheça mais da nossa história

Nasce em 2017, a partir dos esforços de alunos e professores da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) apaixonados pelo automobilismo, a equipe e-Power UFRGS. Buscando também a sustentabilidade, os membros decidiram que a equipe seria a primeira gaúcha na mobilidade elétrica – uma decisão ousada que marcou o início da equipe e do desenvolvimento universitário de carros elétricos no Rio Grande do Sul.

Já em seu primeiro ano de funcionamento, 2018, a equipe marcou presença na 15ª edição da Fórmula SAE Brasil. Apesar de muitos esforços, a equipe não conseguiu recursos para projetar e fabricar o carro a tempo da competição. Porém, a experiência vivida pelos alunos e professores foi transformadora, trazendo para o sul determinação renovada e muito conhecimento adquiridos em Piracicaba.

Motivada pelo que vira no ano anterior, a equipe começou 2019 com um objetivo claro em mente: levar o projeto para a competição, custe o que custar. Após muito suor e esforço, a equipe alcançou o seu objetivo e levou o carro – carinhosamente apelidado de Frank – para a competição, onde os estudantes receberam feedbacks e dicas para melhorar ainda mais.

Em 2020, a equipe tem o desafio de superar os resultados do ano anterior e se firmar cada vez mais no cenário nacional. No longo prazo, o grande objetivo da equipe é vencer a etapa brasileira e participar da etapa internacional nos Estados Unidos, tendo como meta alcançar esse resultado em cinco anos.

Com essas metas em mente, a equipe trabalha diariamente, buscando sempre inovação, eficiência e sustentabilidade, para transformar para sempre o futuro da mobilidade.

A Competição

Formula SAE é uma competição estudantil organizada pela Society of Automotive Engineers (SAE, também conhecida como SAE International). A competição nasceu em 1978 e foi inicialmente denominada SAE Mini Indy;

Durante três dias de evento, os carros passam por provas estáticas e dinâmicas, avaliando a performance de cada projeto na pista, assim como as apresentações técnicas das equipes, que inclui projeto, custo, e uma apresentação de marketing. Meses antes da competição, os estudantes enviam para o comitê organizador relatórios de custos, estrutura, atenuador de impacto e projeto. Os relatórios são avaliados por engenheiros especialistas, e já valem como a primeira parte da avaliação dos protótipos. Já durante a competição, nas provas estáticas, as equipes devem demonstrar mais detalhadamente se o carro apresentado no projeto equivale com o apresentado no evento. As provas dinâmicas são realizadas no segundo dia do evento. Todas as provas são pontuadas de maneiras diferentes, de maneira a garantir que o melhor conjunto de projeto e carro vença a competição.

PROFESSORES ORIENTADORES

Paulo Eckert

Paulo Roberto Eckert possui graduação, mestrado e doutorado em Engenharia Elétrica pela UFRGS. Atualmente é professor adjunto no Departamento de Engenharia Elétrica e professor permanente do Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica (PPGEE) da UFRGS. Tem experiência em projeto de máquinas elétricas especiais (lineares e rotativas) e em projetos de P&D&I para desenvolvimento de equipamentos nacionais, voltados para a área veicular. Atua na supervisão da equipe e-Power UFRGS, com participação na Fórmula SAE Brasil – modalidade elétrica. É membro da Sociedade Brasileira de Eletromagnetismo, da IEEE Power&Energy Society e da IEEE Industrial Electronics Society.
Thamy Hayashi

Doutora em Engenharia Mecânica, professora adjunta do Departamento de Engenharia Mecânica, pesquisadora nas áreas de energia, segurança do trabalho e educação em engenharia. Entusiasta das competições estudantis, foi vice-campeã nacional da FSAE em 2015 como orientadora da equipe RS Racing UFRGS (combustão), resultado que qualificou a equipe a participar da etapa internacional de LIncoln (EUA) em 2016, quando a equipe conquistou o 10º lugar, entre 80 equipes americanas e europeias, na prova de business case.
Igor Pasa

É doutorando do PPGEE da UFRGS e professor assistente do Departamento de Engenharia Elétrica. Tem experiência na área de Engenharia Elétrica, atuando principalmente nos seguintes temas: Instalações elétricas e máquinas elétricas, projeto de atuadores e veículos elétricos.