e-Power UFRGS
o primeiro motor elétrico universitário do Brasil
  • Equipe
  • Patrocinadores
  • Contato
  • Blog
epower
epower 4 de novembro de 2020
Conheça
0

Você já pensou em patrocinar a e-Power?

Construir o primeiro motor elétrico universitário do Brasil não é uma tarefa fácil. Para tanto, trabalhamos todos os dias incansavelmente e acreditamos que vamos alcançar a nossa meta. Mas o nosso sonho só será concretizado se tivermos apoio de todos que compartilham dele! Muitas pessoas desejam contribuir para o desenvolvimento do país, mas não sabem como. Acordar de manhã, olhar-se no espelho e se perguntar ‘como eu posso contribuir para o mundo hoje?’ deixou de ser exceção e passou a ser regra. Infelizmente, nem todos conseguem contribuir da maneira que gostariam. A seguir, mostraremos como você pode fazer parte do time e marcar o seu nome na história desse projeto.

More
Artigo-Desenvolvendo-um-Sistema-BSPD4
epower
epower 8 de julho de 2021
Conheça
0

Desenvolvimento de sistema BSPD

A e-Power é uma equipe de estudantes da UFRGS com o objetivo de projetar e construir um carro elétrico para competir na Fórmula SAE Brasil. Para que esse carro participe da competição, ele deve possuir alguns sistemas de segurança, como é o caso do BSPD.

O BSPD, do inglês Brake System Plausibility Device, é um dispositivo que visa desligar o sistema de tração do carro, segundo o regulamento da FSAE,  sempre que o pedal do freio for pressionado bruscamente e uma corrente estiver sendo fornecida pelas baterias que produza uma potência superior a 5kW.

Se a inconsistência permanecer por mais de 0,5 segundos, então os AIRs, os relés de isolamento do acumulador, devem ser abertos. O circuito do BSPD também deve incluir a detecção de curto circuito ou circuito aberto na entrada dos sensores de freio e de corrente, de forma que o circuito de desligamento seja aberto.

O sinal de corrente das baterias é medido por um sensor e repassado para a placa do BSPD. Como a tensão nominal das nossas baterias é de 59,2 V, o critério explicado anteriormente será atingido quando a corrente for cerca de 84,46 A, que equivale a uma tensão de 3,08 V fornecida pelo sensor, sendo esse o valor de referência.

More
epower
epower 30 de junho de 2021
Sem categoria
0

Processo Seletivo Aberto

Fala, pessoal! Viemos comunicar a abertura do nosso processo seletivo (PS 2021/1). As inscrições serão feitas a partir do formulário abaixo, que ficará aberto até 20/07.
Informações sobre a equipe se encontram no nosso site.

Inscrições: bit.ly/PSepower

epower
epower 20 de maio de 2021
Sem categoria
0

Parceria com a FuelTech

Há alguns meses, a E-Power e a FuelTech firmaram uma parceria que vem dando resultados. Essa semana, fomos matéria do blog da empresa como forma de agradecimento pela colaboração.

Aqui, o link da postagem completa.

epower
epower 6 de maio de 2021
Conheça
0

Conheça o projeto da luz de freio

Hoje vamos explicar um projeto muito importante no nosso carro. A e-Power é uma equipe de estudantes da UFRGS com o objetivo de projetar e construir um carro elétrico para competir na Fórmula SAE Brasil.

Um item muito comum em carros são as luzes indicativas, como é o caso da luz de freio. Ela é importante para avisar ao condutor seguinte que você está reduzindo a velocidade, para que ele também reduza, evitando uma colisão. Sendo assim, o carro da e-Power terá luzes de freio, com um circuito desenvolvido pelos seus integrantes.

O regulamento da FSAE requer uma luz de freio visível, para que chame a atenção do condutor que vem atrás, e ela deve ser na cor vermelha em um fundo preto e com uma superfície brilhante cuja área seja no mínimo 15 cm². Tendo em vista esse e alguns outros requisitos, os integrantes Arthur Araújo, Aline Mombach, Leonardo Motta e Letícia Mazzi elaboraram um circuito específico para a equipe.

More
epower
epower 29 de abril de 2021
Conheça
0

Softwares da indústria automotiva – Parte 3

Hoje vamos dar continuidade na série de postagens sobre os aplicativos que mais utilizamos, com os aplicativos do powertrain. Essa lista foi elaborada com base nas opiniões e experiências dos membros da e-Power e, portanto, pode variar consideravelmente de acordo com a empresa. Ainda assim, vale a pena dar uma conferida e aprender a utilizá-los, porque serão de grande utilidade na vida profissional de todos engenheiros. O setor do Powertrain é responsável pelos sistemas de alta tensão, como por exemplo o motor, o inversor e o acumulador.

More
epower
epower 25 de abril de 2021
Conheça
3

Conheça nosso curso de Kicad

Um carro elétrico possui, além de chassi, motor e rodas, diversos componentes e circuitos eletrônicos que são responsáveis por manter o carro estável e seguro. O primeiro passo na fabricação de um desses dispositivos é a confecção de uma Placa de Circuito Impressa (do inglês, PCB), que é feita por meio de algum programa de computador especializado. Pensando nisso, o time da e-Power responsável pelos circuitos eletrônicos do projeto – o setor Eletrônica – criou um curso para ensinar seus membros e toda a comunidade o passo a passo da confecção dessas placas. Ministrado por Gabriel Gosmann, o curso segue uma lógica de projeto, criando uma placa do zero, em 12 aulas.

O curso de KiCad ensina o passo a passo para desenvolver uma PCB
More
1 2 3 4 5 >»

Nossos parceiros

© e-Power UFRGS 2026