DOUTORADO
Alunos ingressantes em 2018
Ana Luisa Jeanty de Seixas
Linha de Pesquisa: Cidade, Cultura e Política
Orientador: Eber Pires Marzulo
Título do Projeto: PATRIMÔNIO CULTURAL E SUA RELAÇÃO COM O PLANEJAMENTO URBANO: UM OLHAR SOBRE CONCEITOS E INSTRUMENTOS DA PRESERVAÇÃO NO BRASIL.
Resumo: A noção sobre patrimônio cultural vem se ampliando ao longo dos anos, porém essas mudanças nem sempre se refletem nos instrumentos de planejamento e de gestão das áreas urbanas. Assim, essa pesquisa busca refletir sobre a relação do patrimônio cultural com as cidades e os novos desafios que a complexidade e alargamento dos conceitos demandam, visando a melhor compreensão e planejamento do espaço urbano. Para tanto, parte-se da hipótese que os atuais modelos de instrumentos de preservação, muitas vezes pensados e aplicados separadamente do planejamento urbano, não tornam viável e efetiva a valorização do patrimônio cultural tampouco a gestão das áreas relacionadas, indicando um “descompasso” entre os temas. O modelo atual propicia, em muitos casos, o entendimento do patrimônio cultural apenas como uma mercadoria de exploração comercial e turística e, neste sentido, quando o mesmo não cumpre esse objetivo, passa a ser visto como um entrave ao desenvolvimento e ao crescimento econômico. Paralelo a isso, o alargamento do entendimento sobre o que é patrimônio cultural não é acompanhado pela reflexão e ação no planejamento e gestão das cidades, ficando restrito ao meio acadêmico ou às instituições e órgãos que atuam na preservação. O trabalho tem como objetivo principal refletir sobre como vem ocorrendo a relação entre o patrimônio cultural e a cidade, identificando os novos desafios que essa complexidade e alargamento dos conceitos demandam na busca de uma nova maneira de pensar e planejar o espaço urbano. Assim, busca-se identificar esses conceitos e ideias sobre patrimônio cultural e os entendimentos atuais sobre o assunto em âmbitos nacional e mundial (UNESCO) bem como os conceitos sobre as políticas públicas, instrumentos de planejamento e de gestão urbana presentes no Brasil e a sua relação com as questões patrimoniais. Buscando enriquecer a discussão, é proposto um estudo de caso brasileiro e um estrangeiro, procurando identificar como esses dois conceitos – patrimônio cultural e planejamento urbano – se refletem de maneira prática em um território: o caso das Missões Jesuíticas dos Guaraní, no Rio Grande do Sul e do projeto Grand Paris, na França. A partir disso, busca-se indicar diretrizes para a incorporação dos novos conceitos de patrimônio cultural às ferramentas de planejamento e gestão para as cidades.
E-mail: analuisaseixas@gmail.com
Clarissa Maroneze Garcia
Linha de Pesquisa: Cidade, Cultura e Política
Orientadora: Daniela Marzola Fialho
Título do Projeto: A URBANIZAÇÃO DA REGIÃO NORTE RIOGRANDENSE NO PERÍODO DA REPÚBLICA VELHA: A AÇÃO DA DIRETORIA DE TERRAS E COLONIZAÇÃO
Resumo: O trabalho tem como tema a ação da Diretoria de Terras e Colonização (DTC) na formação do espaço urbano do norte do Rio Grande do Sul no período da República Velha. A DTC era parte da Secretaria de Obras Públicas (SOP) e era responsável pelas medições, demarcações e legitimação de posses de terras devolutas do Estado. Também era de sua competência a realização de projetos de novos núcleos coloniais para a região norte, trazendo para a discussão a questão fundiária do Rio Grande do Sul (RS). A criação de uma diretoria com a função de administrar as terras do Estado fazia parte da continuação da política de colonização europeia, que há décadas era empreendida no território gaúcho, com sucesso. Além disso, a criação de núcleos coloniais urbanos condizia com o ideal positivista republicano de incentivo ao progresso, amplamente empregado no Estado. As práticas desta diretoria permitem discutir a formação da rede urbana da região norte do Estado entre o final do século XIX e as primeiras décadas do século XX, por meio da análise dos diferentes traçados urbanos aplicados nos projetos dos núcleos coloniais, que tinham como base as correntes filosóficas e urbanísticas que se perpetuavam no Brasil e na Europa. Ao entender o contexto político, social e econômico pelo qual o Estado passava no período, a pesquisa se depara com o questionamento principal que visa entender quais as repercussões da atuação da DTC no planejamento das cidades em questão e a relevância da equipe técnica para o urbanismo gaúcho. O objetivo geral do trabalho residirá em compreender a ação da DTC e a sua contribuição para a formação do espaço urbano e para o planejamento urbano do norte do Rio Grande do Sul.
E-mail: clarissamaroneze@hotmail.com
Débora Grando Schoffel
Linha de Pesquisa: Cidade, Cultura e Política
Orientadora: Daniela Marzola Fialho
Título do Projeto: O PERDÃO, OS RATOS E CAMINHOS CRUZADOS: LEITURA DA CIDADE DE PORTO ALEGRE ATRAVÉS DA RELAÇÃO DE ROMANCES HISTÓRICOS
Resumo: Baseado no interesse e na necessidade em avançar no estudo de novas ferramentas capazes de trazer à tona os rastros de uma época, este projeto de pesquisa se propõe a desenvolver um método para a releitura da realidade urbana através da literatura. A linguagem literária, quando analisada, pode assumir uma via dupla, em que tanto a linguagem trabalha com a intertextualidade, podendo afetar a fala do autor, como a linguagem de um sujeito poético, capaz de influenciar o ser do outro (o leitor) e da sociedade. A ação da persuasão é possível, porque o escritor-artista é capaz de perceber que os fatos humanos não se esgotam no real, mas estendem-se ao factível, por meio das propriedades da linguagem. Pode-se considerar a literatura como uma representação do real, como uma fonte que traz novas perspectivas e uma sintonia fina: os rastros de uma época. As características principais estão na raiz dos modos de pensar, sentir, agir e de representar o mundo. A literatura é a melhor forma de entender o sistema de ideias e imagens do homem do outro tempo. Em muitos pontos, o urbanista e o historiador se aproximam, ao resgatar a essência da época e da cidade utilizando-se de imagens urbanas e de representações das cidades. Na pesquisa serão analisadas as seguintes obras: Os Ratos – Dyonelio Machado, Caminhos Cruzados – Erico Verissimo e O Perdão – Andradina de Oliveira. Com o intuito de abordar de forma mais específica os problemas nacionais da sociedade, os quais descortinam-se a sua volta, os três autores apresentam individualmente três cidades de Porto Alegre, de forma bastante clara, apresentando desde a vida das elites até a condição de vida do trabalhador urbano e a sua luta na busca pela subsistência. Estas diferenças que são aparentes nas obras mostram inclusive a relação do autor como leitor da cidade. Uma vez que, como já foi citado acima o leitor trata-se de uma peça fundamental inclusive para o trabalho literário, e quando pensamos na literatura urbana percebe-se que a leitura da cidade é de suma importância e é capaz de mudar totalmente a percepção tanto da obra literária quanto da urbe.
E-mail: debora.schoffel@gmail.com
Fernando Martins Pereira da Silva
Linha de Pesquisa: Infraestrutura e Planejamento Urbano e Ambiental
Orientador: Carlos André Bulhões Mendes
Título do Projeto: APERFEIÇOANDO DECISÕES DE INVESTIMENTO EM CONDIÇÕES DE RISCO COM USO DO MÉTODO DE MONTE CARLO MODIFICADO: ANÁLISE DA INFRAESTRUTURA URBANA
Resumo: O desenvolvimento das cidades é um grande desafio. À medida que a malha urbana cresce desordenada e demasiada em relação ao planejamento urbano inicial, a demanda por infraestrutura aumenta. Neste quadro, para que a cidade possa atender às demandas de todos os habitantes, é necessária uma gestão das diversas atividades e de todas as transformações que nela ocorrem de forma não só a atender às necessidades da população, mas a respeitar os limites do meio de sustentação natural. Esta gestão deve estar baseada nos princípios da eficiência, eficácia, economicidade e equidade, e diz respeito a políticas, planos, programas e práticas que procurem assegurar que o crescimento populacional seja acompanhado por acesso à infraestrutura, habitação e emprego (funções da cidade).Esta linha de pesquisa desenvolve análises da infraestrutura urbana relacionando-a com os demais aspectos das questões urbanas, em especial à questão da sustentabilidade e viabilidade econômica, visando subsidiar a formulação de propostas de intervenção viáveis para assimilação das intervenções propostas, estas alicerçadas em ferramentas de apoio computacional e métodos multivariados. A avaliação de projetos de investimentos em infraestrutura, na sua grande totalidade, traz consigo um conjunto de técnicas que buscam estabelecer parâmetros métricos de sua viabilidade, como os índices de VPL, TIR e Payback, tendo estes como indicadores principais, mas não únicos. Desta forma, estas métricas analisadas separadamente tornam-se inócuas frente as incertezas do projeto, principalmente no que tange a exposição ao longo período de análise do fluxo de caixa dos investimentos necessários. A análise de investimentos financeiros ou de capital depende do estudo dos fluxos de caixa futuros por ele gerado. Esse processo costuma ser feito utilizando-se modelos determinísticos, modelos de sensibilidade e modelos que envolvam o risco associado. No uso de modelos determinísticos, a análise pode ficar comprometida tendo em vista que as previsões futuras são inflexíveis. Nas análises de sensibilidade, as previsões já não são mais inflexíveis, contudo apenas os efeitos de uma variável são analisados, mantendo-se as outras inalteradas. Nos casos em que a variável de risco está inserida, podem-se utilizar modelos estatísticos, como o Método de Monte Carlo, para encontrar, por meio do uso de funções densidade de probabilidade associadas a cada variável de entrada, a probabilidade do investimento gerar um retorno positivo ou não. Ainda, esse método proporciona análise prévia do risco associado, podendo dessa forma, aceitar ou não o projeto de investimento já na sua fase inicial. O estudo das variáveis e das probabilidades resultantes da simulação pode trazer informações relevantes ao processo decisório relativo ao investimento. O estudo de caso a ser proposto ilustra, em um caso real, o uso do Método de Monte Carlo Modificado na avaliação de investimentos das adequações do entorno de empreendimentos (infraestrutura), com o intuito de facilitar o processo de tomada de decisão e sua efetiva aplicação dos recursos envolvidos, comparando-os através de uma análise discreta para cada caso, mostrando desta forma sua aderência a técnica proposta. Como continuidade do trabalho apresentado na dissertação de mestrado, acresceremos a metodologia de simulação de Monte Carlo Fuzzy, além da covariação multivariada. Esta metodologia permite utilizar métodos de amostragem (processos estocásticos) e números fuzzy, dentro de processo de simulação Monte Carlo adaptado. Neste método, as incertezas que antes representadas por distribuições de probabilidade são agora representadas por números fuzzy. Se a metodologia for comparada com a metodologia tradicional de simulação Monte Carlo, esta metodologia híbrida apresenta resultados próximos, com um erro médio percentual inferior a 0,4%. Com redução expressiva do tempo computacional, aproximadamente com o tempo 200 vezes menor e um grau de acuracidade elevado, proporcionando inclusive a implantação em sistemas mobile (iOS e Android). Esse procedimento visa implementar o método em situações cotidianas para uma análise rápida da simulação pretendida e aprimoramento das técnicas de avaliação de projetos.
E-mail: engfer@terra.com.br
Germana Konrath
Linha de Pesquisa: Cidade, Cultura e Política
Orientador: Paulo Edison Belo Reyes
Título do Projeto: O TEMPO NA PRÁTICA DE PROJETO URBANO
Resumo: O presente trabalho é centrado na ideia de tempo e em variadas acepções acerca desse conceito. A partir desse núcleo crescerão e se multiplicarão discussões sobre o exercício de projeto em si – sobre o tempo como elemento constituinte do próprio projeto urbano enquanto atualização e presentificação do que é virtual , daquilo que está por vir em nossas cidades. O tempo aparecerá, por conseguinte, como um provocador de reflexão crítica a respeito do contexto de produção de projetos urbanísticos no país hoje. Servirá, ainda, como instigador de experiências estéticas relacionadas ao campo da arquitetura e urbanismo e de áreas afins, principalmente conexas às artes. Em termos de recorte, a pesquisa tem como foco a produção contemporânea e, apesar do referencial teórico e poético não ter um limite geográfico preciso, a ênfase da investigação é a cultura de projeto urbano brasileira. O tema desdobra-se a partir de duas linhas entrecruzadas: 1 – projetar o tempo e 2 – temporalizar o projeto. Na primeira linha, o tempo é trabalhado como conceito filosófico e como fazer poético a ser explorado no exercício de projeto urbano. Na segunda, trata-se do tempo do (e no) projeto urbano, onde a relevância é deslocada do fim para o meio, do produto ou síntese para o processo; e aqui entra a perspectiva dos cenários como possível caminho para a prática projetual em suas distintas temporalidades.
E-mail: germana.konrath@gmail.com
Graziela Rossato Rubin
Linha de Pesquisa: Infraestrutura e Planejamento Urbano e Ambiental
Orientador: André Luiz Lopes da Silveira
Título do Projeto: DESENVOLVIMENTO DE MÉTODO E APLICAÇÃO DA TRAMA VERDE AZUL EM PORTO ALEGRE: SOLUÇÃO SUSTENTÁVEL PARA PROBLEMAS URBANOS ATUAIS
Resumo: A urbanização é um fenômeno existente no mundo todo e proporcionou o desenvolvimento das cidades ao longo dos anos. O tema do projeto de pesquisa originou-se da percepção de que, por mais que exista planejamento em nossas cidades, os problemas urbanos têm se acentuado, afetando diretamente no desenvolvimento das cidades e na qualidade de vida da população. Observou-se que muitas são as lacunas na tomada de decisões e aplicação dos conhecimentos e legislação existentes, acreditando que o planejamento urbano deve ser pensado com ações integradas, realizadas conjuntamente para atingir melhores resultados e minimizar os problemas já existentes. Assim, o projeto de pesquisa tem por objetivo investigar as possibilidades de implantação da trama verde azul em uma cidade como Porto Alegre, onde os problemas gerados pela urbanização ao meio ambiente afetam toda a população da cidade. Para a realização do trabalho de pesquisa e o cumprimento dos objetivos estabelecidos, propõe-se a utilização de uma série de recursos metodológicos realizados em paralelo. Trata-se de envolver tecnologia e participação popular e, ainda, confrontar pesquisa documental, bibliográfica e estudos de caso com levantamentos de campo.
E-mail: grazirrubin@gmail.com