DOUTORADO
Alunos ingressantes em 2019
Aline Cristiane Scheibe
Linha de Pesquisa: Planejamento e Espaço Urbano e Regional
Orientadora: Lívia Teresinha Salomão Piccinini
Título do Projeto: A INTERFACE RURAL E URBANA: UMA PAISAGEM EM TRANSFORMAÇÃO EM LAJEADO-RS
Resumo: A motivação para esta pesquisa surge com a observação de novas formas de articulação entre o rural e o urbano a partir da conclusão da minha pesquisa de mestrado (SCHEIBE, 2016), na qual pude investigar os processos que levaram Lajeado a se tornar uma cidade média polarizadora regional, aliada ao estudo de Gabe (2017), que investiga, no mesmo município, as origens da flexibilização do perímetro urbano e, posteriormente, examina suas repercussões sobre a expansão urbana do município. Estudos estes, que deram origem a diversos questionamentos sobre os reflexos do crescimento e das modificações ocorridas na estruturação do território do município. Por isso, pretende-se investigar tais reflexos no território, tendo como foco principal a interface entre o rural e o urbano, a partir da questão geral de pesquisa: Que tipologias de espaços(paisagens) temos na interface rural-urbana de cidades médias, tomando como estudo de caso a cidade de Lajeado-RS? A questão de pesquisa suscita um objetivo geral: Reconhecer e analisar as tipologias de espaços com interações entre rural e urbano registradas na paisagem, dentro de uma perspectiva interdisciplinar, e compreender como esses espaços podem ser integrados ao planejamento territorial.Tem-se como pressuposto que estes espaços, onde ocorrem as interações entre o rural e urbano, não têm sido reconhecidos e integrados aos Planos de Desenvolvimento, Planejamento e Gestão Urbana e Regional. Tem-se mantido uma conceituação dicotômica entre os fenômenos rural e urbano, sem levar em conta os fluxos e interações entre esses fenômenos que, no entanto, se materializam na paisagem e são essenciais para as dinâmicas de expansão das cidades. A partir da questão, objetivo e pressuposto, elaborados de acordo com o tema central da pesquisa, apresenta-se uma estrutura teórica e conceitual. A estrutura se fundamenta em momentos teóricos complementares entre si: o arcabouço teórico conceitual que se refere à revisão bibliográfica dos principais conceitos utilizados no projeto: rural, urbano e a questão da interface rural-urbana e, a bibliografia que permitirá fazer a contextualização e análise do estudo de caso. Tal estrutura teórica fundamenta o procedimento metodológico a ser seguido. A primeira etapa corresponde a fundamentação teórica, ou seja, revisão bibliográfica dos conceitos e reflexões a respeito do rural e urbano e, consequentemente, da questão da interface rural-urbana no planejamento territorial. A segunda etapa refere-se ao Estudo de Caso, ou seja, contextualização do objeto de estudo, identificação e levantamento das tipologias resultantes das interações rural-urbanas encontradas na paisagem. A terceira etapa corresponde a análise dos dados encontrados e, através destes, a busca pela compreensão das interações que caracterizam a interface rural-urbana de modo a ser possível apontar estratégias de integração destas ao planejamento territorial
E-mail: arq.alinecs@gmail.com
Bruno de Castro Xavier
Linha de Pesquisa: Cidade, Cultura e Política
Orientador: Eber Pires Marzulo
Título do Projeto: AS RELAÇÕES DA CIDADE COM AS ACADEMIAS DE GINÁSTICA, EM PORTO ALEGRE
Resumo: De acordo com o Conselho Regional de Educação Física do Estado do Rio Grande do Sul (CREF-RS) existem 452 academias registradas na cidade de Porto Alegre. Nesta mesma Capital, o Instituto Brasileiro de Geografia e Estátistica – (IBGE) estima a população em 1.484.941 habitantes. Ambos dados estátisticos, estão em seu maior número, desde que as séries históricas são acompanhadas. Considerando que o espaço urbano desta cidade vem se modificando e buscando ser mais afetivo a prátca de exercícios físicos, por meio de ciclovias e uso dos espaços públicos para práticas esportivas, venho por meio deste propor um estudo etnografico sobre a relação dos espaços públicos com as academias de ginásticas da cidade de Porto Alegre. Lembrando Loic Wacquant, em sua obra Corpo e Alma (2004), a sociedade costuma produzir noções superficiais sobre academias, por meio do que veícula a mídia, pelo cinema e pelas formas de literatura. Noções estas, que no entendimento de quem obtem deste nicho, sua forma de sustento, estão em constante modificação com o passar dos anos. Ao questionar a possível relação do aumento da obesidade, do aumento da quantidade de academias e do aumento da quantidade de veículos, com a diminuição dos espaços públicos de lazer e áreas verdes nesta pesquisa de caráter exploratório, objetiva verificar se as questões referentes ao espaço urbano, como região da cidade, mobilidade, segurança, acessibilidade, interferem nas práticas e na adesão a academias de ginástica.
E-mail: brunodecastroxavier@gmail.com
Carla Giane Soares da Cunha
Linha de pesquisa: Planejamento e Espaço Urbano e Regional
Orientador: Aldomar Arnaldo Rückert
Título: POLÍTICAS DE EDUCAÇÃO NAS ZONAS DE FRONTEIRA E REPERCUSSÕES TERRITORIAIS: UMA ANÁLISE COMPARATIVA ENTRE AS FRONTEIRAS DO BRASIL COM ARGENTINA E URUGUAI E DA GRANDE REGIÃO EUROPEIA
Resumo: Considerando que as zonas de fronteira são territórios com características distintas dos demais, a pesquisa consiste em estudar as repercussões territoriais das políticas públicas de educação formuladas e aplicadas especificamente para estas zonas, capazes de provocar adaptações da prática educacional a fim de integrar as populações dos países envolvidos. Dado que cada área transfronteiriça possui suas peculiaridades, serão analisadas e comparadas as repercussões territoriais na zona de fronteira do Brasil com a Argentina e o Uruguai, versus uma zona de fronteira europeia similar, cujo processo de cooperação e integração possa inspirar outras regiões. Os objetivos da pesquisa, além de identificar e analisar as dinâmicas e repercussões territoriais das políticas de integração da educação no território transfronteiriço Brasil-Uruguai-Argentina, são: identificar as infraestruturas de educação existentes na área, bem como os atores e escalas envolvidos; analisar as principais políticas educacionais transfronteiriças desenvolvidas nas diferentes esferas dos estados brasileiro, uruguaio e argentino; identificar dinâmicas e repercussões territoriais resultantes dos processos de integração na área da educação na zona transfronteiriça; realizar uma análise comparada das dinâmicas territoriais dinâmicas e repercussões territoriais existentes na fronteira Brasil-Uruguai-Argentina, com um caso semelhante ou paradigmático em países europeus.
Email: carlagianecunha@gmail.com
Debora Becker
Linha de pesquisa: Percepção e Análise do Espaço Urbano
Orientador: Antônio Tarcísio da Luz Reis
Título: CONDOMÍNIOS FECHADOS: AVALIAÇÃO COMPARATIVA DE IMPACTO FÍSICO-ESPACIAL NO ESPAÇO URBANO e SATISFAÇÃO RESIDENCIAL
Resumo: Uma das tipologias habitacionais mais difundidas no mercado imobiliário brasileiro nessas últimas três décadas, amplamente aceita pelos seus usuários/consumidores, é os condomínios fechados. Entendidos e legitimados como uma alternativa aos grandes problemas urbanos, como a crescente violência e criminalidade, eles estão transformando e configurando a paisagem urbana contemporânea, sendo já, em determinadas regiões, o principal elemento morfológico presente. Autores afirmam que o crescimento da popularidade dos condomínios fechados é um dos acontecimentos mais impressionantes da urbanização mundial recente, configurando uma tendência que parece ser irreversível. Ao mesmo tempo em que tais empreendimentos parecem produzir ambientes residenciais muito satisfatórios aos seus moradores, parece haver consenso entre diversas áreas do conhecimento, que eles geram inúmeras e importantes consequências negativas para o espaço urbano, sendo frequentemente citados como exemplo de tipologia habitacional maléfica à qualidade de vida urbana, que deve ser evitada. Insere-se nesse contexto a presente pesquisa, abordando a temática dos condomínios fechados tanto no que diz respeito à satisfação de seus moradores quanto ao impacto causam no espaço urbano.Os condomínios fechados produzidos atualmente apresentam-se de diversas formas, sendo possível classificá-los de acordo com algumas de suas principais características físicas, tais como: o tamanho ou porte, a localização na malha urbana, o tipo de fechamento, tipos de atividades e tipologias existentes em seu interior. Estudos começam a apontar que a variação dessas características pode causar diferentes impactos no espaço urbano e na satisfação de seus residentes. Assim, o objetivo dessa pesquisa é verificar os impactos físico-espaciais dos diferentes tipos de condomínios fechados no espaço urbano, os níveis de satisfação de seus residentes, e a relação com suas principais características físico-espaciais. Trata-se, portanto, de um estudo comparativo, que partindo das evidenciais trazidas pela literatura, possui como hipótese central que o impacto físico-espacial desses empreendimentos pode ser acentuado ou minimizado de acordo com a variação de algumas de suas características físicas, e que os níveis de satisfação de seus residentes seguem uma lógica inversa. Para atingir os objetivos, serão utilizados múltiplos métodos e técnicas de coleta e análise de dados da área de pesquisa ‘Ambiente e Comportamento’, além da Sintaxe Espacial e Sistema de Informação Georreferenciado. Pretende-se contribuir com o debate acerca da relação dos condomínios fechados com o espaço urbano, e gerar subsídios empíricos que possam vir a fundamentar diretrizes para futuras regulações urbanísticas, uma vez que a legislação existente parece não contemplar adequadamente a problemática imposta.
Email: debabecker74@gmail.com
Demetrius Jung Gonzalez
Linha de pesquisa: Cidade, Cultura e Política
Orientadora: Maria Soares de Almeida
Título: POLÍTICAS PÚBLICAS DE SANEAMENTO: ESTUDO DE CASO DA BACIA HIDROGRÁFICA DO RIO DOS SINOS
Resumo: O trabalho a ser desenvolvido versa sobre políticas públicas de saneamento, envolvendo os quatro eixos: abastecimento de água, esgotamento sanitário, resíduos sólidos e drenagem e manejo de águas pluviais. Tais eixos do saneamento são tratados nos Planos de Saneamento, na esfera nacional, estadual ou municipal, apresentando diretrizes, metas e estratégias, com cronograma de implantação e viabilidade econômico-financeira. A partir da avaliação do planejamento previsto nos planos, o objetivo principal do trabalho é analisar e comparar qual a política pública de saneamento ambiental na Bacia Hidrográfica do Rio dos Sinos, em sua interface municipal, regional, nacional e internacional dos países desenvolvidos de língua francesa. Ressalta-se que a Bacia do Rio dos Sinos abrange 32 municípios, muitos integrantes da região metropolitana de Porto Alegre, além da região turística serrana, que representa população estimada em 1,5 milhão de pessoas e o maior Produto Interno Bruto do Estado, perdendo apenas para a capital Porto Alegre. Observa-se que Canadá e França, principalmente, possuem uma política de saneamento muito bem estruturada, porém possuem conflitos tão calamitosos no saneamento quanto aos brasileiros, mesmo tendo grande disponibilidade de recursos financeiros. Também se observa que o Brasil possui órgãos de fomento com muita disponibilidade de verbas para a solução do saneamento. Entretanto, tentar-se-á avaliar e compreender porque não há a priorização da utilização dos recursos e nem a solução dos problemas de saneamento, bem como o impacto do fator político na política de saneamento.
Email: demetriusarquiteto@terra.com.br
Filipe Bassan Marinho Maciel
Linha de pesquisa: Sistemas Configuracionais Urbanos
Orientador: Décio Rigatti
Título: DINÂMICA SOCIAL EM CENTROS DE BAIRROS DISPERSOS DE CIDADES MÉDIAS BRASILEIRAS: ATIVIDADES E COPRESENÇA
Resumo: O tema da pesquisa aborda a dinâmica social em centros de bairros dispersos de cidades médias brasileiras a partir da relação entre atividades e copresença. A maneira com que o assentamento urbano cresce e se transforma pode promover o reforço da centralidade global; a substituição do centro por outro (ou outros) deslocado do original ou mesmo o espalhamento da centralidade ao longo da malha, conformando centros locais nos bairros. Por sua vez, a copresença corresponde ao conjunto de pessoas que compartilham e utilizam um espaço, mesmo sem interagir entre si e seu estudo procura entender como o espaço que permeia as pessoas interfere na maneira como elas se movem, param, encontram outras pessoas e tem seu comportamento regulado pela presença de outros. A aproximação entre tema e problema de pesquisa a que se chega é que os centros de bairro dispersos são um resultado configuracional; a localização das atividades é influenciada pela sua posição relativa na malha urbana; existem atividades específicas nas áreas dispersas que talvez tenham maior ou menor associação com a copresença. Logo, questiona-se como é dinâmica social destas áreas urbanas? O objetivo geral da pesquisa é identificar os padrões de dinâmica social associados à dispersão urbana em centros de bairro dispersos de cidades médias brasileiras. São objetivos específicos da pesquisa: (i) identificar os critérios locacionais relativos à configuração urbana das atividades de centros de bairros dispersos de cidades médias; (ii) identificar e hierarquizar quais os atributos espaciais (configuração urbana e atividades) que se relacionam com a copresença em centros de bairros dispersos de cidades médias. O que se conhece a respeito da copresença, ao menos no contexto brasileiro, foi alcançado por meio de pesquisas conduzidas, principalmente, em áreas urbanas centrais, tanto de cidades médias, como de metrópoles. Ainda que zonas periféricas tenham sido incluídas em alguns desses estudos, elas foram pouco exploradas na literatura em geral, alimentando o questionamento geral desta pesquisa a respeito da dinâmica social destas áreas urbanas. Considerando-se a copresença como um indicador da apropriação social dos espaços públicos, a partir da identificação de seus padrões e de suas relações com as características espaciais poderão ser inferidos efeitos sociais potenciais do ambiente construído no contexto considerado. Assim a contribuição deste estudo se dará na reflexão dos princípios de desenho urbano utilizados para a produção do espaço das cidades contemporâneas. Nesse sentido, o presente trabalho dá continuidade à pesquisa de mestrado do autor, buscando respostas às questões que dela surgiram.
Email: filipebassan@gmail.com
Luiz Merino de Freitas Xavier
Linha de pesquisa: Cidade, Cultura e Política
Orientadora: Celia Ferraz de Souza
Título: AS COMPANHIAS DE “SERVIÇOS INDUSTRIAIS” EM PORTO ALEGRE NA REPÚBLICA VELHA (1889-1930) E SEU PAPEL NA ESTRUTURAÇÃO DO ESPAÇO URBANO
Resumo: Um dos aspectos menos conhecidos do processo de transformação da cidade de Porto Alegre, a evolução das infraestruturas e dos serviços públicos, possui uma dinâmica espacial própria, que também é social e econômica. A pesquisa pretende investigar as práticas das empresas envolvidas no planejamento e na estruturação das infraestruturas e dos serviços industriais da cidade de Porto Alegre no período entre 1889-1930. O enfoque principal recairá sobre as companhias de eletricidade, transporte, abastecimento de água e telefonia, vistas como agentes protagonistas da produção do espaço urbano. Em geral a urbanização das cidades brasileiras no período é analisada a partir da atuação das empresas loteadoras ou do papel do poder público, procurando estabelecer o peso dos aspectos regulatórios (Estado) e especulativos (companhias loteadoras) nas decisões espaciais. No presente trabalho será avaliada a hipótese de que a urbanização em Porto Alegre no período tenha sido promovida pela conjunção de interesses articulados entre as companhias loteadoras, o poder público e também do interesse decisivo das companhias técnicas, cujo corpo dirigente formava um grupo coeso ligado ao estado e às companhias loteadoras por laços de parentesco, laços políticos e com membros instalados em todas as mesas diretoras. Será analisado em particular o caso do “conglomerado” formado pela Companhia Predial e Agrícola S. A. (1897), Sociedade Fiat Lux (1887), Companhia Força e Luz Porto-Alegrense (1906, fusão da Cia. Carris de Ferro Porto-Alegrense, 1872 e da Cia. Carris Urbanos de Porto Alegre, 1891), Companhia Telephônica Rio-Grandense (1908) e Companhia Hydraulica Guaibense (1886). O trabalho deverá ser apoiado em pesquisa bibliográfica e documental. A pesquisa bibliográfica enfocará os processos de crescimento urbano e modernização, através das contribuições de Harvey, Bermann e Baumann. A contextualização histórica de Porto Alegre no período deverá se apoiar em autores como Strohaecker (2005), Singer (1977), Franco (1998), Souza (1997, 2010), Pesavento (1998, 2008), Bakos (1996) e Monteiro (1995, 2012). Em âmbito nacional e internacional a pesquisa procurará identificar processos de implantação de serviços de energia, transporte e saneamento em cidades americanas e europeias e brasileiras. As análises de McDowall (2008), Britto Pereira (2015) e Axt (1998) podem ser um ponto de partida para a pesquisa. As fontes primárias disponíveis incluem as atas e relatórios anuais das empresas de infraestrutura e loteadoras publicados na imprensa, com destaque para os jornais A Federação e Correio do Povo; os relatórios anuais dos intendentes municipais para identificar as expansões dos serviços; a documentação das companhias privadas arquivada nas juntas comerciais de Porto Alegre e do Rio Grande do Sul para dados sobre acionistas, capital e evolução financeira. A espacialização da implantação das infraestruturas será analisada através de plantas e mapas da época, disponíveis nas mapotecas da SMURB, do Arquivo Histórico Municipal Moisés Vellinho e dos arquivos das companhias sucessoras das empresas analisadas (Carris, CEEE, DMAE).Um dos aspectos menos conhecidos do processo de transformação da cidade de Porto Alegre, a evolução das infraestruturas e dos serviços públicos, possui uma dinâmica espacial própria, que também é social e econômica. A pesquisa pretende investigar as práticas das empresas envolvidas no planejamento e na estruturação das infraestruturas e dos serviços industriais da cidade de Porto Alegre no período entre 1889-1930. O enfoque principal recairá sobre as companhias de eletricidade, transporte, abastecimento de água e telefonia, vistas como agentes protagonistas da produção do espaço urbano. Em geral a urbanização das cidades brasileiras no período é analisada a partir da atuação das empresas loteadoras ou do papel do poder público, procurando estabelecer o peso dos aspectos regulatórios (Estado) e especulativos (companhias loteadoras) nas decisões espaciais. No presente trabalho será avaliada a hipótese de que a urbanização em Porto Alegre no período tenha sido promovida pela conjunção de interesses articulados entre as companhias loteadoras, o poder público e também do interesse decisivo das companhias técnicas, cujo corpo dirigente formava um grupo coeso ligado ao estado e às companhias loteadoras por laços de parentesco, laços políticos e com membros instalados em todas as mesas diretoras. Será analisado em particular o caso do “conglomerado” formado pela Companhia Predial e Agrícola S. A. (1897), Sociedade Fiat Lux (1887), Companhia Força e Luz Porto-Alegrense (1906, fusão da Cia. Carris de Ferro Porto-Alegrense, 1872 e da Cia. Carris Urbanos de Porto Alegre, 1891), Companhia Telephônica Rio-Grandense (1908) e Companhia Hydraulica Guaibense (1886). O trabalho deverá ser apoiado em pesquisa bibliográfica e documental. A pesquisa bibliográfica enfocará os processos de crescimento urbano e modernização, através das contribuições de Harvey, Bermann e Baumann. A contextualização histórica de Porto Alegre no período deverá se apoiar em autores como Strohaecker (2005), Singer (1977), Franco (1998), Souza (1997, 2010), Pesavento (1998, 2008), Bakos (1996) e Monteiro (1995, 2012). Em âmbito nacional e internacional a pesquisa procurará identificar processos de implantação de serviços de energia, transporte e saneamento em cidades americanas e europeias e brasileiras. As análises de McDowall (2008), Britto Pereira (2015) e Axt (1998) podem ser um ponto de partida para a pesquisa. As fontes primárias disponíveis incluem as atas e relatórios anuais das empresas de infraestrutura e loteadoras publicados na imprensa, com destaque para os jornais A Federação e Correio do Povo; os relatórios anuais dos intendentes municipais para identificar as expansões dos serviços; a documentação das companhias privadas arquivada nas juntas comerciais de Porto Alegre e do Rio Grande do Sul para dados sobre acionistas, capital e evolução financeira. A espacialização da implantação das infraestruturas será analisada através de plantas e mapas da época, disponíveis nas mapotecas da SMURB, do Arquivo Histórico Municipal Moisés Vellinho e dos arquivos das companhias sucessoras das empresas analisadas (Carris, CEEE, DMAE).
Email: merino.xavier@uol.com.br
Michelle Campos Morais
Linha de pesquisa: Cidade, Cultura e Política
Orientador: Eber Pires Marzulo
Título: URBANISMO COLABORATIVO: CIDADES MAIS VIVAS
Resumo: A crescente urbanização implica uma multiplicidade de aspectos e transformações, tais como sociais, econômicas, ambientais, políticas, culturais, intrínsecas ao modo de vida urbano, demandando novas práticas de participação, planejamento e gestão das nossas cidades. Sob tal conjuntura surge o conceito de Urbanismo Colaborativo, ainda pouco difundido no âmbito do planejamento urbano brasileiro, mas de grande valia na busca por melhorias na qualidade de vida e por soluções para o aumento da complexidade dos problemas urbanos, que afetam a todos e são de interesse coletivo. A pesquisa “Urbanismo Colaborativo: cidades mais vivas” busca reunir parâmetros que permitam averiguar a relevância do Urbanismo Colaborativo na transformação do espaço público como local de vivência e os benefícios que pode gerar ao contexto urbano. Para tanto, a metodologia utilizada é fundamentalmente empírica, com análise diretamente voltada à comunidade e à cidade, através da experimentação de iniciativas propulsoras de transformação positiva dos lugares, sendo ações e intervenções urbanas que incentivem o engajamento e a participação propositiva dos cidadãos. Os conceitos abordados emergem das experimentações práticas e o resultado que pretende-se apresentar são diretrizes e estratégias como contribuição aos processos de implementação do Urbanismo Colaborativo.
Email: michellecmorais@gmail.com
Patricia Pohlmann
Linha de pesquisa: Planejamento e Espaço Urbano e Regional
Orientadora: Lívia Teresinha Salomão Piccinini
Título: A RELAÇÃO RURAL-URBANA E AS QUESTÕES ALIMENTARES NO PLANEJAMENTO MUNICIPAL: O CASO DE PORTO ALEGRE/RS
Resumo: O projeto de pesquisa se insere na discussão sobre a constante expansão da urbanização e suas repercussões sobre a sustentabilidade ecológica da relação rural-urbana das cidades contemporâneas. Para embasar a discussão desenvolve-se um estudo histórico sobre as origens da separação rural e urbana nas cidades, passando pelo processo de industrialização e período moderno, para entender como a relação rural-urbana foi tratada a partir da pós-modernidade. Por meio de um estudo empírico no município de Porto Alegre, questiona-se a capacidade de sustentação ecológica do padrão de urbanização das cidades contemporâneas e suas repercussões sobre os sistemas alimentares, ambientais, sociais, psicológicos e econômicos. A pesquisa objetiva identificar as origens da separação rural-urbana no processo de evolução da cidade de Porto Alegre, a fim de entender sua sustentabilidade ecológica e a relação com a autonomia da segurança alimentar do município. A metodologia pretende desenvolver uma descrição e interpretação do processo evolutivo do espaço através do método de análise da paisagem realizado de maneira objetiva e como representação. A representação correspondendo ao estudo das políticas públicas aplicadas nos diferentes períodos considerados e a maneira objetiva correspondendo à sua materialização.
Email: patricia.arquitetura@gmail.com
Renata Carrero Cardoso
Linha de pesquisa: Planejamento e Espaço Urbano e Regional
Orientadora: Lívia Teresinha Salomão Piccinini
Título: PLANEJAMENTO SEM GÊNERO. NARRAR AS CIDADES PARA A EQUIDADE
Resumo: As práticas discursivas atuam como instauradoras de realidades. É através do arranjo de códigos simbólicos que o espaço dota-se de sentido, tornando-se representação materializada das estruturas sociais. As categorizações dos sujeitos a partir da ordem binária de gênero radicalizam as identidades generificadas do espaço. A concepção generificada do espaço traz consequências ao acesso amplo e democrático da cidade, principalmente para as mulheres, tornando-se urgente questionar as maneiras pelas quais elas veem e vivem suas subjetividades dentro da matriz urbana, e de que forma as concepções da figura feminina, os papéis que lhes são atribuídos, e aqueles desempenhados por elas, contribuem para a reificação da desigualdade de gênero. Estes são pontos fundamentais para que se possa, com maior propriedade, averiguar as condições necessárias para que o planejamento urbano venha a ser um instrumento efetivo para a promoção da justiça social de gênero, ampliando o acesso das mulheres às esferas participativas-, sejam elas das ações cotidianas ou das ações políticas institucionalizadas, assegurando-se a possibilidade de atuação política e social das mulheres a partir da configuração do espaço. Neste sentido, as experiências das mulheres com a cidade não podem deixar de serem consideradas em suas especificidades narrativas e espaço-temporais bem como enquanto objeto de estudo de interesse do âmbito dos estudos territoriais. Assim, o projeto de pesquisa tem como objetivo a construção de uma metodologia de análise territorial que incorpore o pensamento do feminismo crítico na prática do planejamento urbano como forma de promoção da equidade no uso e na configuração das dimensões socioespaciais, com enfoque na investigação da experiência feminina em cidades latino-americanas.
Email: recarrero@gmail.com