Desde a primeira quinzena de março, vigora o mega-aumento no preço dos combustíveis (entenda como são formados os preços) determinado pela Petrobras: 18,7% a mais no valor da gasolina; 24,9% sobre o diesel; e 16% no gás de cozinha (GLP). De acordo com a estatal, a alteração dos valores é consequência do aumento da cotação do barril de petróleo no mercado internacional, motivado pelo conflito armado entre Rússia e Ucrânia.
Os preços da gasolina e do diesel estavam há 57 dias sem alteração, enquanto o GLP (gás de cozinha) mantivera o mesmo valor por 152 dias. A Petrobrás anunciou a nova variação na quinta-feira (10), acionando as novas cotações já no dia seguinte. “Esses valores refletem parte da elevação dos patamares internacionais de preços de petróleo, impactados pela oferta limitada frente à demanda mundial por energia”, diz em nota.
Em Reais, a gasolina teve um aumento de R$ 0,44 por litro na refinaria; o diesel de R$ 0,81 por litro; e o GLP de R$ 0,62 por quilograma. Mas como esses números impactam na sua vida? É o que esta edição do #ExplicaçãoHumanista te ajuda a esclarecer. Encher o tanque de um carro popular, por exemplo, como um Fiat Uno, muito usado por motoristas de aplicativo, pode custar quase R$ 350,00, considerando que comporta 48 litros, ao preço médio de R$ 7,26 o litro.
Como é calculado o preço
Apesar do Brasil ser autossuficiente em petróleo a refinaria de petróleo em território nacional ainda é escassa, e o refinamento é o processo que torna capaz de transformar a matéria orgânica preta em combustíveis úteis como gasolina, diesel e GLP. As refinarias brasileiras não dão conta de produzir todo o combustível necessário para o Brasil e por isso é necessário importar os produtos do exterior.
Além disso, o preço do petróleo está relacionado diretamente com duas variáveis: Política de Paridade de Importação (PPI) e a arbitragem. A PPI é uma política de preços implementada em 2016, durante o governo do ex-presidente Michel Temer, que ajusta o valor dos combustíveis do país de acordo com o mercado internacional. Isso inclui impostos, taxas portuárias e, como está vinculado com o sistema internacional, a variação do preço do dólar e o do barril de petróleo. Já a arbitragem é a diferença entre o valor nacional e o de importação.
Fernando Maccari Lara, Economista no Estado do RS e Professor da Unisinos, explica que além desses dois fatores, o câmbio também é uma variável importante na precificação dos combustíveis. “A Petrobras pratica uma política de paridade com os preços internacionais e isto significa que as variações tanto do preço do petróleo no mercado internacional quanto a taxa de câmbio afetam o preço em dólares e, por consequência da política, os preços internos. Esta orientação torna o cenário doméstico muito mais sensível a causas externas por esta via (…)”.
Por que a Guerra da Ucrânia nos afeta
O conflito entre a Rússia e a Ucrânia afeta o valor do combustível nacional porque a Rússia é o terceiro maior produtor de petróleo do mundo e detém 44% da produção de gás do mercado europeu. Com o decorrer do conflito internacional e o corte das relações com o mercado europeu, a demanda por combustível por parte de outros países aumenta, colocando em prática a lei da oferta e procura e impulsionando o preço do combustível, cada vez mais valioso. Lara explica que a oscilação do preço do petróleo e o câmbio são as duas principais variáveis que fazem da guerra entre Ucrânia e Rússia um agravante no aumento dos valores dos combustíveis.
“Essas duas variáveis combinadas aumentam bastante o preço de paridade de importação, então o que a Petrobras fez recentemente foi reajustado em função disso. O mercado internacional é sensível a esses eventos, dentre outros. E essas oscilações acabam impactando internamente, por causa da política de preços de paridade de importação”, comenta o professor.
O impacto para a população brasileira
Márcio Almeida, jornalista e motorista de aplicativo, explica que o aumento na precificação da gasolina prejudica o trabalho dele e de seus colegas “O impacto foi muito negativo. Nossa margem de lucro diminuiu de forma considerável”. Márcio explica que, hoje, abastecendo cerca de R$50 de gasolina, ele precisa rodar no mínimo 50 km para lucrar próximo de R$30. Antes, com a gasolina mais barata, era possível atingir uma margem de lucro mais alta e tornar o trabalho mais rentável.
Com o aumento do valor dos combustíveis, diversos setores de consumo são afetados. O primeiro e principal deles é o transporte, o que inclui o transporte de pessoas e mercadorias. Portanto, desencadeia o aumento na precificação de todos os produtos que dependem indiretamente da gasolina.
O valor dos alimentos também pode ser severamente afetado com o aumento do preço dos combustíveis. Além do transporte de alimentos, realizado à diesel em muitas estradas pelo Brasil, a variação do preço dos commodities agrícolas também é importante. Por exemplo, com a alta no valor da gasolina, há uma maior demanda de etanol, outra fonte de combustível, o que pode pressionar a cotação dos produtos utilizados para a fabricação desse combustível, como a cana-de-açúcar e o milho.
