DISSERTAÇÕES
ANO BASE 2021
Título: ANÁLISE CONFIGURACIONAL EM SISTEMAS DE ESCALA REGIONAL: O CASO DO RIO GRANDE DO SUL
Autor: LUCAS DORNELES MAGNUS
Linha de Pesquisa: Sistemas Configuracionais Urbanos
Orientador: Prof. Dr. Fábio Lúcio Lopes Zampieri
Data da Defesa: 10/02/2021
Banca:
Examinador Externo: Prof. Dr. Jorge Alberto Lopes Gil
Examinador Externo: Prof. Dr. Cláudio Mainieri de Ugalde
Examinadora Externa: Prof.ª Dr.ª Geisa Zanini Rorato
Resumo:
O entendimento do espaço regional do Rio Grande do Sul, e de suas relações, pode ser descrito por modelos espaciais. Estudos morfológicos em escalas regionais podem contribuir para um maior entendimento acerca das dimensões espaciais, sendo complementares aos modelos de hierarquização do território atualmente praticados. Dentro desses estudos, os modelos configuracionais vêm trabalhando na tese acerca da natureza angular de malhas rodoviárias em grandes escalas, buscando relacionar configuração da estrutura viária com fenômenos socioeconômicos. Expostas essas questões, a presente pesquisa buscou compreender de que maneira a forma da rede viária influencia a formação de centralidades, possibilitando ou limitando as escolhas de rotas e o potencial de movimento dentro do sistema regional do Rio Grande do Sul. Utilizou-se ferramentas e teorias da sintaxe espacial para a leitura e o entendimento dessas centralidades morfológicas existentes, a partir de um modelo configuracional do tipo segmentado angular, construído com base no sistema rodoviário do estado do RS, considerando apenas relações endógenas na leitura dessas centralidades e do sistema. As medidas configuracionais utilizadas foram a Integração e o ‘Choice’. A construção do modelo foi acompanhada de testes em modelos piloto, os quais indicaram as correções a serem realizadas na base vetorial para viabilização de sua análise configuracional, que ocorreu nas escalas locais, regionais e estaduais, através do uso de raios métricos de análise, entre 10 Km, 600 Km e raio Global. Os resultados indicaram a capacidade do modelo em identificar centralidades em diversas escalas, além de relações das variáveis configuracionais com aspectos socioeconômicos e com movimento veicular estadual.
Palavras-chave: Planejamento Regional; Centralidades regionais; Configuração espacial; Rio Grande do Sul; Redes viárias.
Abstract:
The understanding of the regional space in the state of Rio Grande do Sul / Brazil and its relations can be described by spatial models. Morphological studies in regional scales can contribute to a better understanding of spatial dimensions, as they are complementary to the currently practised territory hierarchical models. Between these studies, the configurational models have been working on the thesis about the angular nature of road networks at large scales, seeking to relate the configuration of the road structure to socioeconomic phenomena. On these issues, this research sought to understand how the shape of the road network influences the formation of centralities, enabling or limiting the choice of routes and the potential for movement within the regional system of Rio Grande do Sul. Spatial syntax tools and theories were used to read and understand these existing morphological centralities, based on a segmented angular type configurational model, built based on the road system of the state of RS, considering only endogenous relationships in the reading of these centralities and systems. The configurational measures used in the results were Integration and Choice. The construction of the model was accompanied by tests on prototype models, which indicated the corrections to be made on the vector basis to enable its configurational analysis, which occurred at local, regional and state scales, through the use of metric radius of analysis, among 10 Km, 600 Km and Global radius. The results indicated the model’s ability to identify centralities at all scales of analysis, in addition to the relationships between configurational variables and socioeconomic aspects and with the state’s vehicular movement.
Keywords: Regional Planning; Regional Centralities; Spatial Configuration; Rio Grande do Sul; Road Networks.
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Título: CONTIGUIDADE CIDADE-PRISÃO: EFEITOS DA SEGREGAÇÃO SOCIOESPACIAL NO ENTORNO DA CADEIA PÚBLICA DE PORTO Alegre/RS
Autor: DANY DELFIM SILBERMANN
Linha de Pesquisa: Planejamento e Espaço Urbano e Regional
Orientadora: Prof.ª Dr.ª Lívia Teresinha Salomão Piccinini
Data da Defesa: 27/08/2021
Banca:
Examinadora Externa: Prof.ª Dr.ª Annelise Monteiro Steigleder
Examinador Externo: Prof. Dr. Gilberto Flores Cabral
Examinadora Interna: Prof.ª Dr.ª Maria Soares de Almeida
Examinadora Interna: Prof.ª Dr.ª Wrana Maria Panizzi
Resumo:
O presente trabalho investiga a segregação socioespacial e a possível intensificação de seus efeitos no espaço urbano que tangencia unidades prisionais por decorrência do fenômeno NIMBY. Para tal, emprega a cidade brasileira de Porto Alegre, no Rio Grande do Sul, e, especificamente, o espaço urbano lindeiro à Cadeia Pública que encontra-se no município, caracterizado como espaço periférico/carente da cidade, como estudo de caso. Compreende-se que a contiguidade cidade-prisão agravaria as mazelas impostas aos pobres urbanos em função da dupla desambição em relação à ocupação dessa área da cidade por parte das populações abastadas (por ser caracterizada como local periférico e por haver a incidência de objeto sociotécnico cuja proximidade com as suas moradias é indesejada em função da estigmatização do espaço lindeiro à unidade prisional) e, consequentemente, do acirramento do descaso do poder público em se tratando da provisão de qualidades urbanas ao sítio, dada a prevalência aos locais de confluência dos estratos superiores em detrimento aos espaços de ablegação de pobres. O estudo adota como background teórico/conceitual o entendimento de Weber, Lefebvre, Santos, Harvey e Villaça a respeito dos conceitos de espaço, espaço urbano e cidade. Além disso, adota a concepção de Bourdieu, Santos, Villaça, Schapira e Kaztman a respeito do fenômeno segregação socioespacial, assim como suas causas e efeitos. E, ainda, aborda o estado da arte do sistema carcerário brasileiro e dos espaços periféricos/carentes por meio da descrição do perfil demográfico coincidente desses locais e da sua localização no território brasileiro. Em se tratando dos espaços periféricos/carentes, é abordado o conceito de aglomerado subnormal, elaborado pelo IBGE e, no tocante às unidades prisionais, é garantido enfoque a um tipo de estabelecimento penal específico, as cadeias públicas. Primeiramente, o estudo de caso descreve a cidade de Porto Alegre em âmbitos diversos que relacionam-se com o fenômeno da segregação socioespacial: a localização do município no território brasileiro; as relações decorrentes da implementação da RMPA; a geomorfologia, meteorologia e o meio ambiente; a demografia da cidade; sua economia; as relações laborais da população trabalhadora; o rendimento dos porto alegrenses; a incidência de urbanização e amenidades urbanas; o desenvolvimento humano na capital gaúcha; os acessos à cidade, sua malha viária; a mobilidade e a situação de Porto Alegre perante a rede urbana do país. Em seguida, descreve-se a evolução urbana da cidade e a tendência à reprovação da coincidência espacial entre localização residencial das classes afluentes e dos estratos sociais inferiores, assim como das moradias dos ricos e dos objetos técnicos voltados a recluir contraventores, expressa por meio de políticas urbanísticas promotoras da segregação socioespacial e do fenômeno NIMBY desde o final do século XIX até meados do século XX. E, ainda, demonstra-se o anacronismo do reconhecimento dos espaços periféricos de localização dos pobres por parte do poder público e, por fim, o insucesso das políticas públicas de arrefecimento das mazelas impostas aos pobres urbanos porto alegrenses. Após, compara-se os espaços periféricos/carentes (o arco pericentral da cidade e, principalmente, a contiguidade cidade-prisão) aos locais de confluência da população abastada (os setores centro-leste e centro-sul), por meio da exposição de indicadores relativos a disparidade de acumulação de capitais, seja monetário, intelectual, cultural ou social, tais quais índices relativos à demografia, renda, trabalho, desenvolvimento humano, acesso a amenidades urbanas e características espaciais, urbanísticas e domiciliares, que recaem distintivamente na dicotomia urbana centro-periferia.
Palavras-chave: segregação socioespacial; NIMBY; sistema carcerário; localização de pobres urbanos.
Abstract:
This research investigates social spatial segregation and the possibility of its escalation through deepening its effects in the urban space that touches prison units, as a result of the NIMBY phenomenon. For such, it uses the Brazilian city of Porto Alegre, in Rio Grande do Sul, and, specifically, the urban space adjacent to the Public Jail that is found in the city and is characterized as a peripheral/deprived space, as a case study. It is understood that the city-prison contiguity would aggravate the ills imposed on the urban poor due to the double lack of ambition in relation to the occupation of this area of the city by the wealthy populations (due to its characterization as a peripheral location and to the presence of a social technical object whose proximity to their homes is undesired due to the stigmatization of the space surrounding the prison unit) and, consequently, the increase of the government’s neglect in terms of providing urban qualities to the site, given the prevalence of the upper strata and the detriment of the poor. The study adopts as a theoretical/conceptual background the understanding of Weber, Lefebvre, Santos, Harvey and Villaça regarding the concepts of space, urban space and the city. Furthermore, it adopts the conceptions of Bourdieu, Santos, Villaça, Schapira and Kaztman regarding the phenomenon of social spatial segregation, as well as its causes and effects. Furthermore, it addresses the state of the art of the Brazilian prison system and peripheral/poor spaces through the description of the coincidence between the demographic profiles of these places and their location in the Brazilian territory. Regarding the peripheral/poor spaces, the concept of subnormal agglomeration, elaborated by IBGE, is addressed and, with regard to prisons, a focus on a specific type of penal establishments, the public jails, is guaranteed. First, the case study describes the city of Porto Alegre in different aspects that are related to the phenomenon of social spatial segregation: the location of the municipality in the Brazilian territory; the relations which arise from the implementation of the RMPA; geomorphology, meteorology and environment; the city’s demographics; its economy; the labor relations of the working population; the income of Porto Alegre’s residents; the incidence of urbanization and urban amenities; human development in the state capital; access to the city, its road network; mobility and Porto Alegre’s situation in the country’s urban network. Then, it describes the urban evolution of the city and the tendency of disapprovement of the spatial coincidence between the residential location of the affluent classes and the lower social strata, as well as the dwellings of the rich and technical objects aimed at recluding offenders, expressed through urban policies promoting social spatial segregation and the NIMBY phenomenon from the end of the 19th century to the middle of the 20th century. And, still, it demonstrates the anachronism of the recognition of the peripheral spaces for the location of the poor by the government and, finally, the failure of public policies to alleviate the ills imposed on the urban poor in Porto Alegre. Afterwards, it compares the peripheral/poor spaces (the pericentral arch of the city and, mainly, the city-prison contiguity) and the places of confluence of the wealthy population (the central-east and central-south sectors), through the exhibition of indicators related to the disparity of capital accumulation, whether monetary, intellectual, cultural or social, such as indices related to demography, income, work, human development, access to urban amenities and spatial, urban and household characteristics, which fall distinctly into the urban dichotomy center-periphery.
Keywords: social spatial segregation; NIMBY; prison system; urban poor’s location.
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Título: TERRITORIALIZAÇÃO E LUTAS PELO ESPAÇO EM ÁREAS DE REESTRUTURAÇÃO URBANA: O CASO DO IV DISTRITO DE PORTO ALEGRE/ RS
Autora: NICOLE BUENO LEAL DE ALMEIDA
Linha de Pesquisa: Planejamento e Espaço Urbano e Regional
Orientadora: Prof.ª Dr.ª Heleniza Ávila Campos
Data da Defesa: 28/9/2021
Banca:
Examinadora Externa: Prof.ª Dr.ª Vanessa Marx
Examinador Externo: Prof. Dr. Bruno César Euphrasio de Mello
Examinadora Interna: Prof.ª Dr.ª Clarice Misoczky de Oliveira
Resumo:
A presente pesquisa tem como principal objeto de investigação a territorialização de setores urbanos em processo de reestruturação, bem como as relações estabelecidas entre os agentes sociais participantes do processo histórico e cotidiano de transformação de tais áreas. Como estudo de caso, utiliza-se o IV Distrito de Porto Alegre/RS, o primeiro distrito industrial da cidade, que passou por períodos de ascensão e obsolescência, e, atualmente, é palco de um processo de reestruturação que procura restabelecer o território através de práticas de reconversão econômica, reestruturação socioeconômica e reformulação de atividades econômicas locais. A existência de uma diversa e contrastante quantidade de agentes sociais envolvidos com o IV Distrito coloca em questão como esses agentes definem e organizam seus territórios no setor através de suas práticas espaciais. Considerando a influência tanto de ações públicas como privadas, é possível pressupor a reprodução de uma tendência de apropriação do território voltada às práticas dominantes e de mercantilização do espaço. Desta forma, a pesquisa objetiva analisar as territorialidades presentes no IV Distrito, através das práticas espaciais desses agentes entre 2010-2020, visando compreender como se relacionam e se espacializam. Para tanto, é utilizada a metodologia qualitativa de caráter exploratório e descritivo; buscando criar familiaridade com a problemática apresentada e descrevendo fatos e fenômenos com base em dados coletados através de trabalho de campo, além de pesquisa documental e bibliográfica. Conclui-se que a diversidade de agentes e suas formas de territorializar o espaço, através de escalas e arranjos distintos, constitui inúmeras possibilidades de territorialidade.
Palavras-chave: Território; Territorialização; Práticas espaciais; Agentes sociais.
Abstract:
The present research has as its main object of investigation the territorialization of urban sectors undergoing restructuring, as well as the relationships established between social agents participating in the historical and everyday process of transformation of such areas. The IV District of Porto Alegre/RS is used as a case study, the first industrial district of the city, which has gone through a period of ascension and obsolescence and, currently, is the stage of a restructuring process that seeks to reestablish the territory via practices of economic conversion, socio-economic restructuring, and reformulation of local economic activities. The existence of a diverse and contrasting amount of social agents involved with the IV District calls into question how these agents define and organize their territories in the sector through their spatial practices. Considering the influence of both public and private actions, it is possible to assume the reproduction of a tendency of territory appropriation aimed at dominant and commodification practices of the space. Thus, the research aims to analyze the territoriality present in the 4th District, through the spatial practices of these agents, between 2010-2020, in order to understand how these agents relate and spatialize. Therefore, the research follows an exploratory and descriptive qualitative methodology, seeking to build familiarity with the presented issue and describing facts and phenomena based on data collected through fieldwork, and documentary and bibliographical research. We conclude the diversity of agents and their distinct ways of territorializing the space, via different scales and arrangements, constitutes numerous possibilities of territoriality.
Keywords: Territory; Territorialization; Spatial practices; Social agents.
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Título: ANÁLISE ECONÔMICA DA PRESERVAÇÃO DE MATAS CILIARES NA PERDA DE SOLOS EM BACIAS HIDROGRÁFICAS URBANAS: ESTUDO DE CASO DA SUB-BACIA DO ARROIO MOINHO/RS
Autora: CAUANA SCHUMANN
Linha de Pesquisa: Infraestrutura e Planejamento Urbano e Ambiental
Orientador: Prof. Dr. Carlos André Bulhões Mendes
Data da Defesa: 29/9/2021
Banca:
Examinador Externo: Prof. Dr. Alfonso Risso
Examinador Interno: Prof. Dr. André Luiz Lopes da Silveira
Examinador Interno: Prof. Dr. Júlio Celso Borello Vargas
Resumo:
Um dos principais fatores associados à erosão e à degradação hídrica nas cidades brasileiras está relacionado ao padrão de urbanização no seu território. A falta de integração das políticas de gestão dos recursos hídricos e de uso do solo em bacias hidrográficas urbanas promove impactos ambientais e consequências econômicas para as cidades. Nesse sentido, o objetivo desta pesquisa foi avaliar as consequências econômicas na perda solos em bacias hidrográficas urbanas levando em consideração a preservação ambiental das margens dos recursos hídricos na cidade, utilizando a Sub?Bacia do Arroio Moinho, localizada no município de Porto Alegre/RS, como estudo de caso. Desta forma, foram avaliados dois cenários, levando em consideração o uso e cobertura do solo na região de estudo através do uso de ferramentas de geoprocessamento. No Cenário 1, foi considerado o modelo de uso e cobertura do solo atual, enquanto no Cenário 2, foi alterado o uso e cobertura do solo atual a partir da simulação da inserção de uma faixa de proteção vegetal de 30 metros nas margens dos cursos d’águas da Sub-Bacia. Nos dois cenários, foram dimensionados os potenciais de erosão hídrica para a região de estudo através do modelo USLE e estimados os custos com o serviço de dragagem e desassoreamento dos recursos hídricos. No mesmo sentido, foi analisado o possível impacto econômico no orçamento municipal da cidade de Porto Alegre com as diferenças encontradas nos dois cenários avaliados. Os resultados encontrados demonstram que, atualmente, apenas 40% das margens dos recursos hídricos da Sub-Bacia do Arroio Moinho encontram-se preservados e a inserção de uma faixa de proteção ambiental nas margens dos cursos d’água na região pode promover uma diminuição de quase 20% dos gastos municipais com o serviço de limpeza nas águas neste local. A organização destas informações contribui para elucidar as consequências econômicas da preservação ambiental nas cidades, além de fornecer um instrumento numérico para a análise da proteção vegetal nas margens dos recursos hídricos em bacias hidrográficas urbanas a fim de auxiliar na tomada de decisão da gestão urbana.
Palavras-chave: Bacia Hidrográfica; Uso e Cobertura do Solo; Mata Ciliar; Análise Econômica.
Abstract:
One of the main factors associated with erosion and water degradation in Brazilian cities is related to the pattern of urbanization in its territory. The lack of integration of water resources management and land use policies in urban watersheds promotes environmental impacts and economic consequences for the cities. In this sense, the objective of this research is to evaluate the economic consequences of soils loss in urban watersheds taking into account the environmental preservation of the water margins in the city, using a case from Arroio Moinho Sub-Basin, located in the municipality of Porto Alegre – RS. Thus, two different scenarios were evaluated taking into account the land use and cover in the study region through the use of geoprocessing tools. In Scenario 1, the current land use and cover model was considered, while in Scenario 2, a vegetation lining strip of 30 meters wide from the edge of water of the Sub-Basin was simulated. In both scenarios, the potentials for the water erosion found through the model USLE were dimensioned and the costs with the dredging and desilting service of municipal streams were estimated. In the same direction, the economic impact on the municipal budget in the city of Porto Alegre with the differences found in the two scenarios was evaluated. The results found shows that, currently, only 40% of the water margins in the study area are vegetated and the simulation of the recovering the riparian forest buffer of vegetation of water in the Arroio Moinho Sub-Basin can promote a reduction of almost 20% in municipal expenses with water cleaning services. The organization of this information helps to elucidate the economic consequences of environmental preservation in cities, besides providing a numerical instrument for the analysis of the riparian forest protection of water resources in urban watersheds in order to assist in decision-making in urban management.
Keywords: Watersheds; Land Use and Cover; Riparian Forest; Economic Analysis.
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Título: DIRETRIZES PARA O DESENVOLVIMENTO DE PLANOS DE GESTÃO DE PARQUES URBANOS EM PORTO ALEGRE – RS
Autor: ALEX PEREIRA DE SOUZA
Linha de Pesquisa: Planejamento e Espaço Urbano e Regional
Orientadora: Prof.ª Dr.ª Luciana Inês Gomes Miron
Data da Defesa: 30/9/2021
Banca:
Examinador Externo: Prof. Dr. Sergio Luiz Valente Tomasini
Examinadora Externa: Prof.ª Dr.ª Eugenia Aumond Kuhn
Examinadora Interna: Prof.ª Dr.ª Inês Martina Lersch
Resumo:
A necessidade de ferramentas gerenciais para auxiliar na gestão e no planejamento de parques urbanos em Porto Alegre é uma realidade que se estende à maioria das cidades brasileiras, nas quais não é comum o desenvolvimento de planos de gestão de parques urbanos (PGPU). O município de Porto Alegre pretende desenvolver o PGPU de alguns parques, mas falta referencial (teórico e empírico) para o desenvolvimento deste trabalho. Frente a essa problemática, o presente estudo visa a contribuir com as necessidades da Prefeitura de Porto Alegre, objetivando a proposição de diretrizes para o desenvolvimento de planos de gestão de parques urbanos no Município. Os conceitos utilizados para esta pesquisa estão relacionados a áreas verdes urbanas, parques urbanos, gestão de parques urbanos, planos de gestão de parques urbanos e participação para o desenvolvimento de um PGPU. Para isso, adotou-se como método a pesquisa construtiva (design science research). Considerando essa estratégia, a pesquisa foi dividida em quatro etapas. A primeira etapa teve como objetivo delimitar e compreender os temas relacionados à pesquisa por meio da fundamentação teórica dos conceitos abordados. A segunda etapa prestou-se a realizar o diagnóstico dos parques em Porto Alegre, por meio de revisão de literatura, consulta a atores da pesquisa (técnicos municipais), análise de documentos e da legislação municipal pertinente à temática abordada. A terceira etapa teve como objetivo a análise de dois planos diretores de parques urbanos brasileiros (Parque Ibirapuera, em São Paulo, e do Parque Renné Giannetti, em Belo Horizonte) e dois master plans no contexto internacional (Weston Park, em Canberra, na Austrália, e do City Park, em Denver, nos Estados Unidos). Tais planos foram analisados por meio de uma matriz dividida em ‘processo’ de desenvolvimento e ‘produto’ que representa cada um dos planos analisados. A partir disso, foi estabelecido um esboço do ‘escopo’ para o desenvolvimento de um PGPU. A quarta etapa, compreendeu a percepção de técnicos municipais e pesquisadores, que foram obtidas por meio da realização de grupos focais, a fim de avaliar os resultados das etapas anteriores e obter contribuições para o refinamento do escopo e das diretrizes propostas.
Palavras-chave: planos de gestão; parques urbanos; diretrizes; Porto Alegre.
Abstract:
The demand for management tools to assist in the management and planning of urban parks in Porto Alegre is a reality that extends to most Brazilian cities, in which the development of urban park management plans (PGPU) is not common. The municipality of Porto Alegre intends to develop the PGPU for some parks, but there is a lack of theoretical and empirical support for the development of this work. Faced with this issue, this study aims to contribute to the needs of the Municipality of Porto Alegre, aiming to propose guidelines for the development of management plans for urban parks in the city. The concepts used for this research are related to urban green areas, urban parks, urban park management, urban park management plans and participation in the development of a PGPU. For this, constructive research (design science research) was adopted as a method. Considering this strategy, the research was divided into four stages. The first stage aimed to delimit and to comprehend the topics related to research through the theoretical foundation of the themes covered. The second step was to carry out the diagnosis of the parks in Porto Alegre, through literature review, consultation with research actors (municipal technicians), analysis of documents and municipal legislation relevant to the topic addressed. The third stage aimed to analyze two master plans of Brazilian urban parks (Parque Ibirapuera, in São Paulo, and Parque Renné Giannetti, in Belo Horizonte) and other two on the international context (Weston Park, in Canberra, Australia, and City Park, in Denver, USA). Such plans were analyzed using a matrix divided into development ‘process’ and ‘product’ that represents each of the analyzed plans. From this, a draft of the ‘scope’ for the development of a PGPU was established. The fourth stage comprises the perception of municipal technicians and researchers, which were obtained by focus groups, in order to assess the results of the previous stages and to obtain contributions to refine the scope and the proposed guidelines.
Keywords: management plans; urban parks; guidelines; Porto Alegre.
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Título: PROCESSOS PARTICIPATIVOS PRESENCIAIS E VIRTUAIS NA ELABORAÇÃO DE PLANOS DIRETORES MUNICIPAIS: A EXPERIÊNCIA DE TERESINA/PI (2017-2019)
Autora: MANOELA CAGLIARI TOSIN
Linha de Pesquisa: Planejamento e Espaço Urbano e Regional
Orientadora: Prof.ª Dr.ª Heleniza Ávila Campos
Data da Defesa: 06/10/2021
Banca:
Examinadora Externa: Prof.ª Dr.ª Geisa Tamara Bugs
Examinadora Externa: Prof.ª Dr.ª Geisa Zanini Rorato
Examinadora Interna: Prof.ª Dr.ª Clarice Misoczky de Oliveira
Resumo:
Esta pesquisa analisa os processos participativos presenciais e virtuais realizados pelo Estado na elaboração de Planos Diretores Municipais, e procura identificar os efeitos do uso conjunto de métodos presenciais e virtuais no poder decisório da população, segundo o olhar de diferentes grupos sociais. Para isso, utiliza como estudo de caso o processo participativo desenvolvido pela gestão pública de Teresina/PI na revisão do seu Plano Diretor, entre os anos de 2017 a 2019. A partir da análise deste caso, que envolveu centenas de pessoas de diferentes esferas da sociedade em atividades presenciais e virtuais, objetiva-se identificar o Grau de Participação Política alcançado, de forma a constatar qual foi o papel da sociedade na tomada de decisão ao longo deste processo. A fundamentação teórica desta pesquisa está dividida em três capítulos: o primeiro analisa a participação política nos modelos democráticos clássico, representativo, participativo e digital; o segundo, discute a realização e a manifestação da participação política, a partir de referencial teórico e da experiência empírica da própria autora; o terceiro capítulo retoma o papel dos diferentes atores sociais nos principais acontecimentos ocorridos no Brasil, da década de 1990 aos dias atuais, relacionados com o planejamento urbano, participação política e evolução das Tecnologias de Informação e Comunicação (TIC). A análise do estudo de caso do PDOT (Plano Diretor de Ordenamento Territorial) de Teresina/PI é composto por uma apresentação inicial do processo participativo realizado, da análise documental das principais atividades participativas desenvolvidas, da apresentação e discussão dos resultados obtidos com o questionário aplicado nos diferentes grupos de participantes (representantes da sociedade civil, representantes de organizações e instituições sociais, técnicos consultores e técnicos municipais), e da identificação do Grau de Participação Política atingido pelo processo participativo presencial e virtual, e como um todo. Ao final se constatou que o Grau de Participação Política foi variável entre os métodos, fases de trabalho e grupos sociais. O método presencial, as etapas intermediárias e os representantes de organizações e instituições sociais, especialmente dos setores construtivos e imobiliários, alcançaram graus mais elevados, o que representa um maior poder decisório da população. Mesmo que a síntese dos questionários tenha apontado por uma divisão igualitária de poder decisório, a análise documental e a insatisfação dos representantes da sociedade civil e de organizações e instituições sociais indicaram que no máximo a população foi consultada durante o processo participativo. Conclui-se que mudaram os meios, mas não os fins, e que, apesar do esforço técnico, os processos participativos na elaboração de Planos Diretores ainda demandam aprimoramento.
Palavras-chave: Participação Política. TIC. Plano Diretor Municipal. Teresina/PI.
Abstract:
This research analyzes in-person and virtual participatory processes conducted by the State in the development of Municipal Master Plans and seeks to identify the impact of the joint use of in-person and virtual methods in the decision-making power of the population, according to the point of view of different societal groups. To this end, this research uses as a case study the participatory process developed by the public management of Teresina/PI in the review of its Master Plan, from the years 2017 to 2019. From the analysis of this case, which involved hundreds of people from different spheres of society in virtual and in-person activities, the objective is to identify the Degree of Political Participation achieved, to verify what was the role of society in decision-making throughout this process. The theoretical background of this research is divided into three sections: the first analyzes political participation in the classic, representative, participative, and digital democratic models; the second discusses the performance and demonstration of political participation, from the theoretical framework and empirical experience of the author herself; the third section takes up the role of different social actors in the main events in Brazil, from the 1990s to present day, related to urban planning, political participation, and developments of Information and Communication Technologies (ICT). The analysis of the case study of the PDOT (Spatial Planning Master Plan) of Teresina/PI is composed of an initial presentation of the participatory process performed, the documentary analysis of the main participatory activities developed, the presentation and discussion of results obtained from the questionnaire administered to different groups of participants (civil society representatives, representatives of social organizations and institutions, consultant and municipal technicians), and the identification of the Degree of Political Participation achieved through the in-person and virtual participatory process, and as a whole. In the end, it was found that the Degree of Political Participation varied in the methods, stages of work and societal groups. The in-person method, the intermediary work stages and the representatives of social organizations and institutions, specially from the sectors of building and real estate achieved high levels of participation, which represented a bigger decision power of the population. Even if the synthesis of the quizzes has pointed to an equalitarian division of decision power, the documentary analysis, and the dissatisfaction of the participants from civil society and from social organizations and institutions indicates that, at most, the population was consulted during the participative process. Therefore, it was concluded that the means changed, but not the ends, and that, despite the technical effort, the participative processes for the elaboration of Municipal Master Plans still demand improvement.
Keywords: Political Participation. ICT. Municipal Master Plan. Teresina/PI.
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Título: DESEMPENHO DO ESPAÇO URBANO EM LOTEAMENTOS DO NOVO URBANISMO: ESTUDO DO EMPREENDIMENTO CIDADE CRIATIVA PEDRA BRANCA/SC
Autora: BRUNA CRISTINA LERMEN
Linha de Pesquisa: Sistemas Configuracionais Urbanos
Orientador: Prof. Dr. Fábio Lúcio Lopes Zampieri
Data da Defesa: 07/10/2021
Banca:
Examinador Externo: Prof. Dr. Almir Francisco Reis
Examinadora Externa: Prof.ª Dr.ª Vanessa Goulart Dorneles
Examinador Externo: Prof. Dr. Cláudio Mainieri de Ugalde
Examinador Interno: Prof. Dr. Décio Rigatti
Resumo:
Tratada a partir da apropriação dos espaços urbanos, a urbanidade é interpretada como um sinônimo de desempenho dos espaços, visto que se refere a capacidade do espaço público aberto atender aos anseios e preferências de diferentes usuários, de forma continua no tempo. Assim, as formas do espaço público influenciam diretamente nas práticas de vivência e relacionamento entre diferentes grupos sociais, de modo a facilitar ou restringir o movimento e interações entre usuários, impactando o potencial de copresença. Questiona-se, portanto, como o desempenho do espaço urbano aberto pode ser inferido a partir da copresença? Tal indagação recai sobre empreendimentos que se desenvolvem a partir de preceitos que visam o resgate da urbanidade e escala do pedestre, a exemplo de loteamentos adeptos ao Movimento Novo Urbanismo. Deste modo, o presente trabalho objetiva analisar um loteamento projetado sob princípios do Novo Urbanismo a partir do potencial de copresença como indicador de desempenho dos espaços públicos abertos. Adotou-se como objeto de estudo o bairro Cidade Criativa Pedra Branca, localizado em Palhoça, Santa Catarina. O bairro foi analisado a partir de suas propriedades configuracionais urbanas – através da Teoria da Sintaxe Espacial -, bem como pelas diferenciações espaciais promovidas pelas atividades urbanas, pela permeabilidade física e visual entre espaços públicos e privados e pelos atributos de vida social, sendo estes últimos levantados a partir de questionários. Os resultados evidenciam a formação do empreendimento com baixa articulação configuracional com a cidade preexistente e ocupação predominante de classes homogêneas. O uso do solo e a permeabilidade física, embora sejam positivos para a copresença, podem ser afetados pela falta de diversidade de pessoas e pelas propriedades configuracionais do sistema, que tende a favorecer deslocamentos motorizados e, consequentemente, afeta a taxa de encontros possíveis nos espaços urbanos. Desta forma, aponta-se que o bairro apresenta baixo desempenho dos espaços urbanos, uma vez que reforça a segregação espacial e social.
Palavras-chave: Novo urbanismo. Copresença. Desempenho. Espaço Urbano. Pedra Branca.
Abstract:
Treated from the appropriation of urban spaces, urbanity is interpreted as a synonym for the performance of spaces, as it refers to the capacity of open public space to meet the wishes and preferences of different users, in a continuous way over time. Thus, the forms of the public space directly influence the practices of experience and relationships between different social groups, in order to facilitate or restrict movement and interactions between users, impacting the potential for co-presence. Therefore, it is questioned how the performance of open urban space can be inferred from co?presence? This question falls on projects that are developed based on precepts that aim to rescue urbanity and pedestrian scale, such as subdivisions adept at the New Urbanism Movement. Thus, the present work aims to analyze a subdivision projected under New Urbanism principles from the potential of co-presence as a performance indicator of open public spaces. The Cidade Criativa Pedra Branca neighbourhood, located in Palhoça, Santa Catarina, was adopted as an object of study. The neighbourhood was analyzed from its urban configurational properties – through Spatial Syntax Theory -, as well as the spatial differences promoted by urban activities, the physical and visual permeability between public and private spaces and the attributes of social life, the latter being raised from questionnaires. The results show the formation of the enterprise with low configurational articulation with the preexisting city and the predominant occupation of homogeneous classes. Land use and physical permeability, although positive for co-presence, can be affected by the lack of diversity of people and the configurational properties of the system, which tends to favour motorized displacements and, consequently, affects the rate of possible encounters in spaces urban areas. In this way, it is pointed out that the neighbourhood presents a low performance of urban spaces, as it reinforces the spatial and social segregation.
Keywords: New urbanism. Co-presence. Performance. Urban Space. Pedra Branca.
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Título: A GESTÃO COMPARTILHADA DAS ÁREAS DE ENTORNO DE BENS TOMBADOS: A CIDADE DE TRIUNFO E A VILA DE SANTO AMARO DO SUL/RS
Autora: CARLA PRICILA BRITO
Linha de Pesquisa: Cidade, Cultura e Política
Orientadora: Prof.ª Dr.ª Inês Martina Lersch
Data da Defesa: 12/11/2021
Banca:
Examinador Externo: Prof. Dr. Vladimir Fernando Stello
Examinadora Externa: Prof.ª Dr.ª Luisa Gertrudis Durán Rocca
Examinadora Interna: Prof.ª Dr.ª Daniela Marzola Fialho
Resumo:
O presente estudo tem como tema a gestão compartilhada das áreas de entorno de bens tombados pelo IPHAN em municípios brasileiros, utilizando como objeto de estudo a Cidade de Triunfo e a Vila de Santo Amaro do Sul, ambas no Rio Grande do Sul. Entendendo que a Constituição Federal de 1988 e, em âmbito urbano, o Estatuto das Cidades preveem instrumentos que proporcionam suporte à gestão compartilhada, questiona-se sobre os desafios e potencialidades que envolvem a preservação do patrimônio cultural edificado, bem como as formas com as quais os municípios aplicam os instrumentos previstos. O trabalho tem como objetivo contribuir para a compreensão da aplicação da gestão compartilhada entre os âmbitos Federal, Estadual e Municipal das áreas de entorno de bens tombados pelo IPHAN, entendida como estratégia de proteção ao patrimônio cultural edificado. Para a discussão sobre a aplicação dos instrumentos, é realizada a revisão sistemática de literatura em periódicos científicos brasileiros. A discussão a partir dessas publicações sustenta a hipótese da pesquisa, de que o engajamento da população local contribui de forma importante para a gestão compartilhada do patrimônio entre os âmbitos federal, estadual e municipal. No entanto, a discussão também aponta que esta participação deve estar relacionada à ações que promovam o reconhecimento do patrimônio cultural edificado pelos próprios habitantes. Além da análise da realidade brasileira, a pesquisa concentra-se nos casos da Cidade de Triunfo e da Vila de Santo Amaro do Sul, apresentando os antecedentes e a formação desses núcleos urbanos, a sistematização da legislação incidente e as condições atuais das áreas, para por fim, baseado na literatura apresentada e na revisão sistemática de literatura, contribuir para identificação de instrumentos de preservação que possam ser implementados nos municípios objetos de estudo.
Palavras-chave: Gestão Compartilhada, Área de Entorno, Políticas Públicas, Patrimônio Cultural, Patrimônio Edificado.
Abstract:
The present study has as its theme the shared management of the areas surrounding the properties listed by IPHAN in Brazilian municipalities, using as object of study the city of Triunfo and the village of Santo Amaro do Sul, both located in the state of Rio Grande do Sul. Understanding that the Federal Constitution of 1988 and, in urban areas, the Statute of Cities provide instruments that support shared management, it is possible to raise questions about the challenges and potentials that involve the preservation of built cultural heritage, as well as the way in which municipalities apply the foreseen instruments. The work aims to contribute to the understanding of the application of shared management between the Federal, State and Municipal spheres of the surrounding areas of heritage listed by IPHAN, understood as a strategy for the protection of built cultural heritage. Regarding the debate on the application of the strategies, a systematic literature review has been conducted in Brazilian scientific journals, which allows the identification of constructs that support this research hypothesis, that the participation and will of the local population makes an important contribution to the shared management between the different spheres of government. Nonetheless, the discussion, presented here, also indicates that this local population participation must be related to actions that generate recognition of the built cultural heritage by the inhabitants themselves. In addition to the analysis of the Brazilian reality, the research focuses also on the cases of the city of Triunfo and the village of Santo Amaro do Sul, introducing the background that allowed the formation of these urban centers, and also, the systematization of the applicable legislation on those places and the current conditions of the areas, to finally, and based on the constructs identified in the systematic literature review, contribute to the identification of preservation instruments that can be implemented in the studied municipalities.
Keywords: Shared Management, Surrounding Areas, Public Policies, Cultural Heritage, Built Heritage.
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Título: CIDADE, MODOS DE POSTAR: PAISAGENS DE ORLA DE PORTO ALEGRE EM NARRATIVAS ONLINE NO SÉCULO XXI
Autor: GIANLUCA MASCALI PERSEU
Linha de Pesquisa: Cidade, Cultura e Política
Orientadora: Prof.ª Dr.ª Daniele Caron
Data da Defesa: 19/11/2021
Banca:
Examinadora Externa: Prof.ª Dr.ª Janice Martins Sitya Appel
Examinador Externo: Prof. Dr. RobertoVerdum
Examinador Interno: Prof. Dr. Paulo Edison Belo Reyes
Resumo:
Amplamente visadas por ações de planejamento estratégico, orlas urbanas ao redor do planeta vêm se consolidando, nas últimas décadas, como loci privilegiados de inserção de paisagens citadinas em um mercado global de imagens e, ulteriormente, em uma economia neoliberal de desejo. Apesar das constantes promessas de experiências e arquiteturas singulares pelo city marketing, o idêntico prolifera-se no mundo urbano, imbricado tanto nas paisagens do espetáculo quanto naquelas da precariedade. Sem refutar os agenciamentos subjetivos da produção urbana formal, as enunciações do marketing digital e a performatividade de algoritmos em redes sociais online dão pistas de modelizações para além da paisagem concreta. São pasteurizadas as possibilidades da própria experiência urbana ordinária, bem como suas formas de significação, transmissão e escuta. Em busca de operar tal problemática, armou-se um plano teórico ancorado em três conceitos: a paisagem como categoria de apreensão do espaço e fenômeno sensível; as tecnologias de informação e comunicação como mediações técnicas dos sentidos e dispositivos de controle; e a narrativa como perspectiva teórico-metodológica para uma investigação política da experiência — e, portanto, da paisagem. Foram exploradas as paisagens de orla de Porto Alegre como objeto empírico de conhecimento por meio de postagens da rede social online Instagram, visando investigar processos de subjetivação na produção de paisagens urbanas em uma contemporaneidade neoliberal. À procura de apreender a realidade social como fricção de diferenças, adotou-se a montagem como procedimento formal de composição com narrativas heterogêneas, com a qual se construiu e se aplicou um método para acompanhar, registrar, recortar, compor, rasgar e, assim, interpretar a paisagem como palimpsesto polifônico e polissêmico. Discutem-se, enfim, alguns atravessamentos surgidos da interpretação de narrativas online: a produção de autoridade para instaurar bordas sociais; de cansaço como dispositivo de controle; de espetáculo para modular o desejo; e de lisura para operar apagamentos. Esses atravessamentos são compreendidos como aberturas para desnaturalizar e ampliar a discussão sobre a produção de paisagens urbanas no século XXI.
Palavras-chave: Paisagem; Narrativa; Tecnologias de informação e comunicação; Processos de subjetivação; Montagem.
Abstract:
Widely targeted by strategic planning actions, urban waterfronts around the planet have been consolidated, in recent decades, as privileged loci for the insertion of cityscapes in a global market of images and, later, in a neoliberal economy of desire. Despite the constant promises of unique experiences and architectures by the city marketing, the identical proliferates in the urban world, imbricated both in the landscapes of the spectacle and in those of precariousness. Without refuting the subjective assemblages of formal urban production, the enunciations of digital marketing and the performativity of algorithms in online social networks provide modeling clues beyond the concrete landscape. The possibilities of ordinary urban experience itself are pasteurized, as well as its forms of meaning, transmission and listening. In an attempt to deal with this problem, a theoretical plan was set up anchored in three concepts: the landscape as a category for apprehending space and a sensitive phenomenon; information and communication technologies as technical mediations of the senses and devices of control; and narrative as a theoretical-methodological perspective for a political investigation of experience — and, therefore, of landscape. Porto Alegre’s waterfront landscapes were explored as an empirical object of knowledge through posts from Instagram, an online social network, aiming at investigating processes of subjectivation in the production of urban landscapes in a neoliberal contemporaneity. Seeking to apprehend social reality as a friction of differences, montage was adopted as a formal compositional procedure with heterogeneous narratives, with which a method was built and applied to monitor, record, cut, compose, tear and, thus, interpret the landscape as a polyphonic and polysemic palimpsest. In effect some crossings arising from the interpretation of online narratives are discussed: the production of authority to establish social borders; of tiredness as a device of control; of the spectacle to modulate desire; and smoothness to operate erasures. These crossings are understood as openings to denaturalize and expand the discussion on the production of urban landscapes in the 21st century.
Keywords: Landscape; Narrative; Information and communication technologies; Subjectivation processes; Assemblage.
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Título: ANÁLISE DE DELIMITAÇÃO DE CORREDORES VERDES URBANOS EM ÁREAS CONSOLIDADAS
Autora: BIANCA VARGAS ACUNHA
Linha de Pesquisa: Infraestrutura e Planejamento Urbano e Ambiental
Orientador: Prof. Dr. André Luiz Lopes da Silveira
Data da Defesa: 02/12/2021
Banca:
Examinador Externo: Prof. Dr. Juan José Mascaró
Examinador Externo: Prof. Dr. Julian Grub
Examinadora Interna: Prof.ª Dr.ª Luciana Inês Gomes Miron
Resumo:
O fundamento principal de um corredor verde urbano é unir espaços verdes urbanos que foram fragmentados pela crescente urbanização através de uma faixa ou corredor caracterizado pela abundante vegetação, agregado a estratégias sustentáveis. Além disso, eles fornecem múltiplas finalidades, incluindo a ecológica, recreativa, cultural e social. Entretanto, a sua aplicação em áreas urbanizadas carece de diretrizes adaptadas, uma vez que o conceito inicial de corredores verdes surgiu em um contexto norte-americano, com aspectos divergentes das cidades brasileiras. Nesse sentido, o objetivo central desta dissertação é desenvolver diretrizes para a delimitação de corredores verdes urbanos, de forma que possam ser aplicadas em áreas consolidadas de cidades brasileiras. A estratégia de pesquisa empregada é a construtiva (design science research), a qual se dividiu em três etapas. A Etapa A consistiu no embasamento teórico a partir da revisão de literatura, que teve como finalidade a compreensão sobre os temas relacionados à pesquisa e definição do método de análise multicritério AHP. Na etapa B, ocorreu a ponderação dos pesos obtidos na aplicação análise multicritério AHP e o desenvolvimento das diretrizes propostas. Já a etapa C teve como fito a avaliação do artefato desenvolvido, neste caso, as diretrizes e, por meio de um experimento controlado, aplicou-se uma simulação no perímetro urbano de Passo Fundo/RS, com procedimentos de sobreposição de mapas temáticos por intermédio do SIG. A partir disso, são apresentados os resultados relacionados à utilidade e à aplicabilidade sobre as diretrizes desenvolvidas para delimitar os corredores verdes urbanos em áreas consolidadas de cidades brasileiras e as considerações finais e contribuições da pesquisa. Portanto, espera-se que esta pesquisa possa contribuir para essa delimitação dos corredores verdes em áreas urbanas com integrações que possibilitem a melhoria da qualidade dos ambientes urbanizados e que se possa planejar cidades mais verdes e saudáveis.
Palavras-chave: Corredores verdes. Infraestrutura verde. Ambiência urbana. Espaços verdes urbanos. Diretrizes.
Abstract:
The main fundament of urban greenway is to connect significative urban green spaces that was fragmented by the urbanization growth through a band or a corridor characterized by the abundant vegetation, aggregated with sustainable strategies. Besides that, it has multiples objectives, including ecological, recreational, cultural and social. However, the adoption in urban areas needs dedicated guidelines, once the initial concept of the greenways emerged in a North American context, with divergent aspects from the Brazilian cities. In this sense, the main goal of this dissertation is to develop guidelines for the delimitation of urban greenways, that it can be applied in consolidated areas of Brazilian cities. The research strategy used is the constructive (design science research), which was split in three steps. The step A was the theoretical base from the literature revision, which had as a goal the understanding about the themes related to the research and definition of the multicriteria analysis method AHP. On step B, it was made the ponderation of the weighs obtained from the application of the AHP multicriteria analysis and the development of the proposed guidelines. During step C, it was made the evaluation of the developed tool, in this case, the guidelines and, by a controlled experimentation, it was applied a simulation in the urban area of Passo Fundo/RS, with the procedure of overlapping the theme maps through SIG. From this, it is presented the results related to the utility and applicability from the guidelines developed to delimit the greenways in consolidated areas of Brazilian cities and the final considerations and research contributions. Thus, it is expected that this research can contribute for the delimitation of the greenways in urban areas with integrations that can make possible the quality improvement of the urban ambiance and the planning of greener and healthier cities.
Keywords: Greenways. Green Infrastructure. Urban Ambience. Urban Green Spaces. Guidelines.
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Título: A IMAGEM ABERTA DA CIDADE: OU O DUPLO REGIME DAS IMAGENS RASGANDO AS CATEGORIAS DE SÍNTESE EM KEVIN LYNCH
Autor: LUCAS BOEIRA BITTENCOURT
Linha de Pesquisa: Cidade, Cultura e Política
Orientador: Prof. Dr. Paulo Edison Belo Reyes
Data da Defesa: 03/12/2021
Banca:
Examinador Externo: Prof. Dr. Arthur Simões Caetano Cabral
Examinadora Externa: Prof.ª Dr.ª Daniela Mendes Cidade
Examinadora Interna: Prof.ª Dr.ª Daniele Caron
Resumo:
Esta pesquisa discute a noção de duplo regime das imagens, conforme proposta por Georges Didi-Huberman, confrontada com o conceito de imaginabilidade, como elaborado pela teoria urbana de Kevin Lynch, nos anos 1960. Problematiza-se um saber representação da imagem, cartesiano e funcionalista, que encontra em categorias de síntese como: identidade, estrutura, legibilidade e função, um modelo de leitura e projeto da cidade. Compreende-se que esse modelo ocupa uma posição hegemônica na teoria urbana moderna. Desse modo, a pergunta que motiva a pesquisa é a seguinte: Como repensar o discurso de Kevin Lynch e suas imagens urbanas em outras bases teóricas? ou ainda, como operar, desde o “duplo regime”, uma leitura de cidade que se dê por imagens críticas? Assim, o trabalho busca pensar pela estratégia metodológica da montagem, olhando para a teoria em correlação à cidade contemporânea e seu redemoinho de diferenças e anacronismos. Espera-se “rasgar” a imaginabilidade urbana de Lynch, e assim evidenciar outras noções, desde uma posição poética, no limiar da ficção, da técnica e de uma certa pedagogia, pois elabora-se algo próximo de um “não-saber” das imagens contemporâneas.
Palavras-chave: imagem; Kevin Lynch; duplo regime; imagens críticas; montagem.
Abstract:
This research discusses the notion of double regime of the images, as proposed by Georges Didi-Huberman, wich is confronted with the concept of imaginability, as elaborated by Kevin Lynch’s urban theory, in the early 1960s. A kind representative knowledge is problematizated, wich is cartesian and functionalist, and wich mainly finds in synthesis categories such as: identity, legibility, structure and funcion, a operative model of reading and design cities. It is understood that this model occupies a hegemonic position in modern urban theory. Thus, the question that motivates the research is: How to rethink Lynch’s discourse and his urban images on other theoretical bases? or, if said in an other way, how to operate, since the “double regime”, a city reading mode based on critical images? So, this work seeks to think with the methodological position of montage, intending to look at the theory in correlation to the contemporary city and its vortex of differences and anachronisms. It is expected to “tear” Lynch’s urban imaginability, and by this way “irupt” other notions, in a poetic way, on the threshold of fiction, technique and a certain pedagogy, wich is something close to a “non-knowing” of the contemporary images.
Keywords: Kevin Lynch; double regime; critical images; montage.
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Título: REDE ESPACIAL REGIONAL E LOCALIZAÇÃO DE EMPRESAS DE
TECNOLOGIA DA INFORMAÇÃO: UM ESTUDO CONFIGURACIONAL PARA O RIO GRANDE DO SUL
Autora: LETÍCIA XAVIER CORRÊA
Linha de Pesquisa: Sistemas Configuracionais Urbanos
Orientadora: Prof.ª Dr.ª Clarice Maraschin
Data da Defesa: 07/12/2021
Banca:
Examinador Externo: Prof. Dr. Adelar Fochezzato
Examinadora Externa: Prof.ª Dr.ª Izabele Colusso
Examinadora Interna: Prof.ª Dr.ª Heleniza Ávila Campos
Resumo:
A estrutura espacial de cidades e regiões vem se tornando mais complexa, sendo que as interações socioespaciais que ocorrem em redes de cidades parecem ter um papel importante no desenvolvimento das regiões. O objetivo deste trabalho é propor um método para representar a localização das empresas de tecnologia de informação (TI) na escala regional, considerando, simultaneamente, os fatores de localização relevantes para esse tipo de empresa e a centralidade da rede regional, com suporte em modelagem configuracional. Os objetivos específicos são: a) identificar os fatores relevantes para a localização das empresas de TI na escala regional; b) modelar a centralidade configuracional da rede de municípios do RS ponderada com esses fatores e c) comparar os resultados do modelo com dados reais de empresas de TI, validando a modelagem proposta através de análise estatística. A investigação se insere no campo dos estudos configuracionais urbanos e adota um enfoque sistêmico e quantitativo a partir de modelagem urbana. Toma-se como estudo empírico a rede de cidades no Rio Grande do Sul. O modelo da rede espacial (grafo) é constituído pelos municípios (nós) e pelas rodovias (ligações). Por meio de análise estatística, foram selecionados os atributos municipais de PIB, população e densidade populacional como fatores de localização das empresas de TI, constituindo a ponderação do modelo de centralidade. Os resultados indicam uma correlação positiva moderada com os dados da quantidade de vínculos empregatícios das empresas de TI em cada município. As conclusões procuram discutir as potencialidades e limitações da abordagem utilizada para a compreensão da distribuição regional das empresas de TI e da estrutura espacial regional.
Palavras-chave: Rede espacial regional. Modelos Configuracionais. Centralidade Freeman-Krafta. Empresas de TI. Desenvolvimento regional.
Abstract:
The spatial structure of cities and regions is becoming more complex, and the socio-spatial interactions that occur in city networks seem to play an important role in the development of regions. The objective of this work is to propose a method to represent the location of information technology (IT) companies on a regional scale, considering, simultaneously, the location factors relevant to this type of company and the centrality of the regional network, with the support of configurational modelling. The specific objectives are: a) to identify the relevant factors for the location of IT companies on a regional scale; b) to model the configurational centrality of Rio Grande do Sul’s city network weighted with these factors and c) to compare model results with real data from IT companies, validating the proposed model through statistical analysis. The investigation is inserted in the field of urban configurational studies and adopts a systemic and quantitative approach based on urban modelling. The network of cities in Rio Grande do Sul is taken as an empirical study. The model of the spatial network (graph) consists of municipalities (nodes) and highways (connections). Through statistical analysis, the municipal attributes of GDP, population and population density were selected as factors for the location of IT companies, constituting the weighting of the centrality model. The results indicate a moderate positive correlation with data on the quantity of employment bonds of IT companies in each municipality. The conclusions seek to discuss the potential and limitations of the approach, used to comprehend regional distribution of IT companies and regional spatial structure.
Keywords: Regional Spatial Network. Configurational Model. Freeman-Krafta Centrality. IT Companies. Regional Development.
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Título: ENTRE O PLANEJAMENTO URBANO E A AÇÃO DO ESTADO: A PRODUÇÃO DO ESPAÇO DOS POBRES EM PELOTAS (RS) COMO CIDADE MÉDIA E NÃO METROPOLITANA
Autora: BRUNA BERGAMASCHI TAVARES
Linha de Pesquisa: Cidade, Cultura e Política
Orientador: Prof. Dr. Eber Pires Marzulo
Data da Defesa: 09/12/2021
Banca:
Examinador Externo: Prof. Dr. Luis Renato Bezerra Pequeno
Examinador Externo: Prof. Dr. Paulo Roberto Rodrigues Soares
Examinadora Interna: Prof.ª Dr.ª Heleniza Ávila Campos
Resumo:
O planejamento urbano apresenta determinada distância entre sua retórica e sua prática que vem, ao longo dos anos, manifestando-se através da desigualdade socioespacial e da exclusão urbanística nas cidades. A dissertação, baseada em tal pressuposto, considera a ação do Estado na produção do espaço de periferias, entendido como espaço dos pobres. O contexto analisado refere-se às cidades médias e não metropolitanas, como categorias de cidades que passam por uma ampliação em seus processos de favelização, procurando dar luz às especificidades dessa escala de cidade. O Estado, tendo papel central no planejamento, apresentase como sujeito da ação na produção do espaço, por atitudes diretas e indiretas, que impactam o ordenamento urbano e o acesso ao direito à cidade. As pessoas moradoras dos territórios são igualmente entendidas como sujeitos da ação na produção do espaço. Através de sua condição social relacionada ao território onde vivem – fazem do espaço seu lugar de produção e reprodução da vida. A consolidação de áreas irregulares na cidade apresenta-se como problema urbanístico a ser atacado a partir da aplicação da regularização fundiária, em seu princípio curativo. A contribuição almejada através deste trabalho localiza-se na discussão do acesso à terra como elemento dos processos de favelização. A favelização possui características diversas no contexto nacional, tendo em comum sua associação aos espaços de moradia das camadas populares. O método de pesquisa foi elaborado através de revisão de literatura, levantamento e tratamento de dados estatísticos, produção de mapas e um estudo de caso do bairro Pestano, em Pelotas (RS). O estudo de caso foi desenvolvido a partir de entrevistas não diretivas, tratadas através de narrativas, com os sujeitos da ação do Estado, representados por técnicos e servidores do poder público e com os sujeitos sociais, representados pelas moradoras do locus do estudo de caso. O Pestano apresentase como um dos espaços da cidade que é alvo de assentamento de camadas populares desde final dos anos 1970, consolidando-se como área irregular em terras de domínio público municipal. Anos mais tarde, passa a figurar entre os territórios para a regularização fundiária executada pela municipalidade, deflagrando o acesso à terra como um fator primordial na formação do espaço dos pobres.
Palavras-chave: planejamento urbano; cidades médias; periferia; irregularidade; regularização fundiária; Pelotas.
Abstract:
Urban planning presents a certain distance between its rhetoric and its practice, which has been manifesting, over the years, through socio-spatial inequality and urban exclusion in cities. The dissertation, based on this assumption, considers the State action in periphery space production, understood as a space of the poor. The analyzed context refers to medium and non-metropolitan cities, as cities categories that go through an expansion in their slum processes, seeking to give light to specificities of this city scale. The State, having a central role in planning, presents as action subject in space production, through direct and indirect attitudes, which impact urban planning and access to the right to the city. People living in territories are equally understood as action subjects in space production. Through their social condition related to territory where they live – they make space their production place and life reproduction. City irregular areas consolidation presents as an urban problem to be tackled from application of land regularization, in its curative principle. Desired contribution through this study is in the discussion of land access as a slum processes element. This process has different characteristics in the national context, having in common its association with housing space of popular classes. The research method was developed through literature review, statistical data collection and processing, maps production and a case study of Pestano neighborhood, in Pelotas, Brazil. The case study was developed from non-directive interviews, treated through narratives, with the State action subjects, represented by technicians and public servants, and with social subjects, represented by residents of the case study locus. The Pestano presents as one of the city spaces that have been the target of popular classes settlement since the late 1970s, consolidating as an irregular area in municipal public domain land. Years later, it started to figure among territories for land regularization carried out by the municipality, triggering access to land as a primordial factor in space of the poor formation.
Keywords: urban planning; medium cities; periphery; irregularity; land regularization; Pelotas.
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Título: O CAIS DO PORTO EM DISPUTA: O PROJETO, AS NARRATIVAS E OS CENÁRIOS POSSÍVEIS
Autor: EDUARDO PAIVA RIBEIRO
Linha de Pesquisa: Cidade, Cultura e Política
Professor Orientador: Prof. Dr. Paulo Edison Belo Reyes
Data da Defesa: 10/12/2021
Banca:
Examinador Externo: Prof. Dr. Artur do Canto Wilkoszynski
Examinador Externo: Prof. Dr. Bruno César Euphrasio de Mello
Examinadora Interna: Prof.ª Dr.ª Inês Martina Lersch
Resumo:
O cais do porto é objeto central para o entendimento de importantes dinâmicas que envolveram a cidade de Porto Alegre desde sua fundação. Ao longo das últimas décadas, o local tem sido motivo de debate público e de especulação. O momento recente tem sido de avanço de propostas de caráter turístico-especulativo, de proposição de grandes transformações do lugar, como requer o planejamento neoliberal. Contudo, entende-se que o projeto imposto não dá conta da polissemia do território. Portanto, essa maneira de atuação gera reações locais contrárias, como se observa na cena-assembleia, ocorrida em 2015, onde coletivos e indivíduos manifestam o descontentamento com a proposta vigente. A partir desse acontecimento, uma série de narrativas emergem, revelando desejos para o futuro do cais. Logo, esta dissertação tem por objetivo dar a ver o conflito pela explicitação dos interesses de cada agente ou agrupamento que aparece nessa disputa. Para tanto, realizase uma pesquisa de cunho qualitativa-exploratória, que tem como estratégia um estudo de caso cujo objeto é o cais do porto. A investigação organiza-se em três etapas, sendo: reconstrução histórica da área; reconhecimento do conflito gerado pelo projeto neoliberal; e construção de cenários para explicitar os diferentes interesses.
Palavras-chave: Porto Alegre. Planejamento neoliberal. Projeto urbano. Conflito. Narrativas.
Abstract:
The port is a central object for understanding the important dynamics that have involved the city of Porto Alegre since its foundation. Over the past few decades, the site has been the subject of public debate and speculation. The recent moment has been one of advancement of a tourist-speculative proposals character, suggesting significant changes in the place, as required by neoliberal planning. However, it is understood that the imposed project does not handle the polysemy of the territory. Therefore, this way of acting generates contrary local reactions, as can be seen in the assembly-scene, which took place in 2015, where collectives and individuals express discontent with the current proposal. From this event, a series of narratives emerge, revealing desires for the future of the waterfront. Therefore, this dissertation aims to show the conflict by explaining the interests of each agent or grouping that appears in this dispute. Therefore, a qualitative-exploratory research is carried out, which has as its strategy a case study whose object is the port quay. The investigation is organized in three stages, namely: historical reconstruction of the area; recognition of the conflict generated by the neoliberal project; and construction of scenarios to explain the different interests.
Keywords: Porto Alegre. Neoliberal planning. Urban design. Conflict. Narratives.
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Título: BAIRROS HIPSTER NO INSTAGRAM : A ARTE DE RUA COMO ELEMENTO INSTAGRAMÁVEL NA CONSTRUÇÃO DE ESPAÇOS URBANOS
Autora: MELINA SINCAS KRESSIN
Linha de Pesquisa: Cidade, Cultura e Política
Orientador: Prof. Dr. Eber Pires Marzulo
Data da Defesa: 14/12/2021
Banca:
Examinador Externo: Prof. Dr. André Cavedon Ripoll
Examinador Externo: Prof. Dr. Gerson Luís Trombetta
Examinadora Interna: Prof. Dr. César Bastos de Mattos Vieira
Resumo:
Inseridos no contexto de bairros boêmios e de bairros de artistas, os Bairros Hipster surgem no cenário urbano como uma manifestação da espacialização de um grupo. Esse grupo deixa impresso nos bairros marcas de seu processo espacial, uma delas é a Arte de Rua, que é um tema frequente de publicações no Instagram em Bairros Hipster. Nesta dissertação é analisada a Arte de Rua enquanto constituidora do Bairro Hipster no Instagram, como componente do discurso de criatividade e autenticidade implicado nesses espaços. Para tanto, foram selecionados bairros definidos como hipster em publicações não acadêmicas para, então, observá-los na rede social. Foi realizada uma pesquisa imagética de cunho quantitativo, observando os elementos que compõem as postagens geolocacionadas nos bairros levantados, para analisar padrões de composição dos elementos gráficos — Arte de Rua, graffiti, e murais — nas fotografias compartilhadas no Instagram. Após, foi analisada a composição da fotografia com relação a esses elementos gráficos, de modo a compreender o papel da Arte de Rua na composição imagética do Bairro Hipster. Assim, observou-se o Bairro Hipster como um fenômeno ocidentalizado, que é composto, no Instagram, por elementos gráficos urbanos mais amplos que a Arte de Rua, elementos que alimentam a composição estética desses bairros em uma rede social de base imagética e locacional. Essa análise permite compreender a definição de espaços através de imagens compartilhadas na Internet e a Arte de Rua como elemento constituidor de espaços de criatividade no Instagram.
Palavras-chave: Espaço Urbano; Imagem; Arte de Rua; Graffiti; Instagram.
Abstract:
Hipster Neighborhoods come to be, in the urban scenario, as bohemian and artists neighborhoods did: a manifestation of group territorialization. A group lives marks of its territorialization process imprinted in space. For the Hipster, one of these marks is Street Art, a frequent theme of Instagram publications tagged in Hipster Neighborhoods. This Masters Dissertation analyses Street Art as a constituent of the Hipster Neighborhood on Instagram, as a component of the creativity and authenticity discourses that implicate these spaces. For this purpose, neighborhoods defined as ‘hipster’ in non-academic publications were selected and then observed on the social network. Therefore, it was conducted quantitative visual research to analyze compositional patterns of the graphic elements — Street Art, graffiti, and murals — in the photographs shared on Instagram. This way, Hipster Neighborhoods were observed as an occidentalize process that comes to be, on Instagram, through urban graphic elements that are broader than only Street Art, which feed into that compositional aesthetic of Hipster Neighborhoods at a locational imagebased social network. This visual analysis allows the understanding of spatial definition through images shared on the Internet and Street Art as a building element of creative spaces on Instagram.
Keywords: Urban space; Image; Street Art; Instagram.
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