DISSERTAÇÕES
ANO BASE 2017
Título: O TEXTO E O CONTEXTO: DO PROJETO À CONSTRUÇÃO DA PAISAGEM DA VILA ASSUNÇÃO
Autor: ROSELI PANTALEÃO GESSINGER
Linha de Pesquisa: Cidade, Cultura e Política
Orientador: Prof.ª Dr.ª Daniela Marzola Fialho
Data da Defesa: 30/10/2017
Banca:
– Dr. André Huyer (Examinador Externo do Ministério Público/RS);
– Dr. Luiz Antônio Bolcato Custódio (Examinador Externo da Secretaria da Cultura da Prefeitura Municipal de Porto Alegre);
– Prof.ª Dr.ª Inês Martina Lersch (Examinadora Interna do PROPUR/UFRGS);
– Prof. Dr. João Farias Rovati (Examinador Interno do PROPUR/UFRGS);
Resumo:
Esta dissertação aprofunda a pesquisa histórica sobre o bairro-jardim Vila Assunção, enquanto resultado de um projeto urbanístico e as transformações da paisagem urbana decorrentes do uso e da apropriação dos espaços projetados no bairro. Neste sentido, o objeto de estudo é o bairro-jardim Vila Assunção, localizado na zona sul de Porto Alegre, projetado em 1937, pelo Engº Ruy de Viveiros Leiria. Tomando como ponto de partida o projeto original, tem como objetivo compreender, através do projeto implantado no passado e da memória afetiva de seus moradores, as dinâmicas de apropriação e de ocupação do espaço, como processo histórico e determinante na formação da paisagem. Desta maneira, entende-se como problema central desta pesquisa compreender os motivos que levaram a escolha do modelo cidade-jardim, para a elaboração do projeto urbano da Vila Assunção e como se deu a sua ocupação.
Palavras-chave: paisagem; cidade-jardim; bairro-jardim; história urbana; Vila Assunção; Porto Alegre (RS).
Abstract:
This dissertation deepen the historical research about the neighborhood-garden Vila
Assunção, as a result of urban design and the urban landscape changes arising from
the use and appropriation of spaces designed in the neighborhood. In this sense, the
object of study is the neighborhood-garden Vila Assunção, located on the South zone of Porto Alegre, designed in 1937 by Eng. Ruy de Viveiros Leiria. Taking as a starting point the original project, aims to understand, through the project deployed in the past and the affective memory of its residents, the dynamics of appropriation and occupation of the space, as historic and decisive process in the formation of the landscape. In this way, one understands as the central problem of this research to understand how and why the choice of a Garden City model, for the elaboration and of the urban design of the Vila Assunção and how its implementation occurred.
Keywords: landscape, Garden City, neighborhood-garden, urban history, Vila Assunção; Porto Alegre (RS).
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Título: A CONSTRUÇÃO DA IMAGEM DA CIDADE DE PORTO ALEGRE, PELO OLHAR DO TURISTA
Autor: VINICIUS BARBOSA PUJOL
Linha de Pesquisa: Cidade, Cultura e Política
Orientador: Prof. Dr. César Bastos de Mattos Vieira
Data da Defesa: 26/10/2017
Banca:
– Prof.ª Dr.ª Carolina Martins Etcheverry (Examinadora Externa da PUCRS);
– Prof.ª Dr.ª Daniela Marzola Fialho (Examinadora Interna do PROPUR/UFRGS);
– Prof. Dr. Eber Pires Marzulo (Examinador Interno do PROPUR/UFRGS)
Resumo:
Partindo de imagens fotográficas publicadas no ‘Google Imagens’, produzidas por turistas que visitam a cidade de Porto Alegre e por agentes que se interessam com a divulgação e promoção da capital gaúcha como destino turístico, busca-se problematizar e refletir sobre a construção imagética da cidade por um público singular: o turista. Como resultado, se propõe entender como o turista vê e compreende a cidade a partir das imagens que são divulgadas e produzidas por esse público e como o imaginário se constrói neste processo de “ver antes” e “experimentar depois”. São desta maneira, questionadas as consequências deste fenômeno no meio urbano, interrogando a forma como o planejamento da cidade pode contribuir negativa ou positivamente, e a especulação de possíveis caminhos a serem seguidos.
Palavras-chave: Fotografia; Planejamento Urbano; Turismo; Imaginário
Abstract:
Coming from photographies that were published on ‘Google Images’, taken by tourists who visited Porto Alegre city, and made by agents who are interested to propagate the capital of Rio Grande do Sul as a tourist destination, the purpose is to interrogate, problematizing and reflecting about imagetic construction of the city by a singular public: the tourist. As a result, is important to understand how the tourists see the city through images that are produced and spread by this public, and how the imaginary is built in the process of “seeing before” and “experiencing after”. The consequences of this phenomenon in the urban environment are questioned how the urban planning can contribute negatively or positively and, the speculation of possible ways to be joined.
Keywords: Photography; Urban Planning; Tourism; Imaginary
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Título: A DESIGUALDADE SOCIAL E O PLANEJAMENTO DA MOBILIDADE: O CASO DA REGIÃO METROPOLITANA DE PORTO ALEGRE (1973-2015)
Autor: PEDRO XAVIER DE ARAUJO
Linha de Pesquisa: Planejamento e Espaço Urbano e Regional
Orientador: Prof.ª Dr.ª Heleniza Ávila Campos
Data da Defesa: 18/10/2017
Banca:
– Prof. Dr. Paulo Roberto Rodrigues Soares (Examinador Externo do PPG em Geografia/UFRGS);
– Prof. Dr. João Farias Rovati (Examinador Interno do PROPUR/UFRGS);
– Prof.ª Dr.ª Livia Teresinha Salomão Piccinini (Examinadora Interna do PROPUR/UFRGS)
Resumo:
O tema da presente dissertação é a relação entre a desigualdade social e a mobilidade urbana. Debate-se o papel do planejamento urbano como um processo voltado para a organização de ações direcionadas ao enfrentamento dos problemas socioespaciais, a partir da análise do território e da compreensão dos seus conflitos e possibilidades. O objeto da pesquisa é o planejamento da mobilidade urbana na Região Metropolitana de Porto Alegre (RMPA) entre 1973 – ano de publicação do primeiro plano de escala metropolitana e da instituição da RMPA – e 2015. A pesquisa pretende analisar em que medida o planejamento da mobilidade elaborado na RMPA considerou em suas análises a desigualdade social e sua relação com a mobilidade urbana, e propôs ações para promover a inclusão através da mobilidade. Adicionalmente pretende-se identificar eventuais alterações na abordagem dessa relação pelo planejamento ao longo deste período. Os procedimentos metodológicos fundamentam-se na análise dos planos a partir de técnicas oriundas da análise de conteúdo. Analisam-se dois planos, selecionados por serem exemplares de períodos representativos: o Plano Diretor de Transportes Urbanos da RMPA (PLAMET), de 1976, elaborado durante a ditatura militar; e o Plano Integrado de Transporte e Mobilidade Urbana (PITMUrb), de 2009, elaborado em contexto democrático, na fase pós-Estatuto da Cidade e durante o governo Lula. Os resultados obtidos demonstram que ambos os planos abordaram de forma insatisfatória a relação entre a desigualdade social e a mobilidade urbana. O tema recebeu mais atenção no PITMUrb, mas esse comprometimento ainda não esteve à altura dos desafios presentes no território.
Palavras-chave: desigualdade social; segregação socioespacial; mobilidade urbana; planejamento; Região Metropolitana de Porto Alegre – RMPA.
Abstract:
The theme of this dissertation is the relationship between social inequality and urban mobility. It discusses the role of urban planning as a process oriented towards organizing actions targeted at coping with socio-spatial problems, based on the analysis of the territory and the understanding of its conflicts and possibilities. The object of the research is the planning of urban mobility in the Porto Alegre Metropolitan Area (PAMA). As a temporal cut, it is considered the period between 1973 – year of publication of the first metropolitan scale plan and the institution of PAMA – and 2015. The research intends to analyze to what extent the mobility planning elaborated in PAMA considered in its analysis the social inequality and its relation with urban mobility, and proposed actions to promote inclusion through mobility. Additionally it is intended to identify possible changes in the approach of this relation through planning during this period. The methodological procedures are based on the analysis of the plans from techniques derived from content analysis. Two plans are analyzed, selected for representing two well marked periods: the PAMA Urban Transportation Master Plan (PLAMET) from 1976, elaborated during the military dictatorship; and the Integrated Plan of Transport and Urban Mobility (PITMUrb), from 2009, elaborated in a democratic context, in the post City Statute phase the and during the Lula administration. The results show that both plans deal unsatisfactorily with the relationship between social inequality and urban mobility. The theme received more attention in the PITMUrb, but this commitment is not yet up to the challenges present in the territory.
Keywords: social inequality, socio-spatial segregation, urban mobility, urban planning, Porto Alegre Metropolitan Area – PAMA.
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Título: A CONSTRUÇÃO DE LUGARES NA BOEMIA
Autor: KÉSSIO GUERREIRO FURQUIM
Linha de Pesquisa: Cidade, Cultura e Política
Orientador: Prof.ª Dr.ª Maria Soares de Almeida
Data da Defesa: 17/10/2017
Banca:
– Prof.ª Dr.ª Paola Berenstein Jacques (Examinadora Externa do PPG em Arquitetura e Urbanismo/ UFBA);
– Prof. Dr. Lineu Castello (Examinador Externo do PROPAR/UFRGS);
– Prof. Dr. Eber Pires Marzulo (Examinador Interno do PROPUR/UFRGS)
– Prof. Dr. Paulo Edison Belo Reyes (Examinador Interno do PROPUR/UFRGS)
Resumo:
Essa pesquisa abordou a relação da boemia com a cidade, mais especificamente com trechos dos bairros Centro Histórico e Cidade Baixa em Porto Alegre. Valendo-se de um ferramental teórico-metodológico que defende que a experiência de pesquisa do urbanista se dê pelo cruzamento de diferentes saberes e, além disso, que defende também a importância da ida a campo, exploramos a relação da boemia com a cidade sob dois grandes eixos: (a) através do processo de construção de lugares e (b) enxergando a própria boemia tanto como uma forma de vida pública da noite relacionada à diversão das pessoas, quanto também como um imaginário construído. A partir de fragmentos colhidos na pesquisa de campo foram construídas narrativas a partir das quais evidenciamos como: (a) o processo de construção de lugares é intimamente ligado a experiências-vivências de sujeitos e coletividades que resultam em memórias e afetos; além disso, mostramos como em paralelo existem também processos de subjetivação e de valorização, todos eles ligados a materialidade dos espaços urbanos; (b) como o termo/imaginário/ideia de boemia se renova por um conjunto de práticas contemporâneas, misturados com sobrevivências de outros tempos e lugares em que a ideia de boemia se constituiu. Por fim, abordamos também questões ligadas ao próprio fazer dessa pesquisa, buscando compartilhar aprendizados obtidos e na defesa de um conhecimento fragmentário como um importante caminho para um urbanismo em que a sensibilidade possa entrar no jogo de análise espacial.
Palavras-chave: Lugar; Boemia; Vida pública; Subjetividades.
Abstract:
This research approached the relation of boemia with the city, more specifically with sections of the districts Centro Histórico and Cidade Baixa in Porto Alegre. Using a theoretical-methodological tool that advocates that the urbanist’s research experience must be based on the cross-fertilization of different knowledge and, in addition, that also defends the importance of field research, we explore the relationship between bohemia and the city under two major axes: (a) through the process of building places and (b) seeing the bohemia itself as both a public form of public life at night related to the amusement of people, and also as a constructed imaginary. From the fragments collected in the field research were constructed narratives from which we show: (a) how the process of building places is intimately linked to the experiences of subjects and collectivities that result in memories and affections; In addition, we show how in parallel there are also processes of subjectivation and valorization, all linked to the materiality of urban spaces; (b) how the term / imaginary / idea of bohemia is renewed by a set of contemporary practices, mixed with survivors of other times and places in which the idea of bohemia was constituted. Finally, we also address issues related to the proper conduct of this research, seeking to share acquired learning and defending a fragmentary knowledge as an important pathway to an urbanism in which sensitivity can enter the spatial analysis game.
Keywords: Place; Bohemia; Public Life; subjectivity.
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Título: APERFEIÇOANDO DECISÕES DE INVESTIMENTO EM CONDIÇÕES DE RISCO COM USO DO MÉTODO DE MONTE CARLO: ANÁLISE DA INFRAESTRUTURA URBANA
Autor: FERNANDO MARTINS PEREIRA DA SILVA
Linha de Pesquisa: Infraestrutura e o Planejamento Urbano e Ambiental
Orientador: Prof. Dr. Carlos André Bulhões Mendes
Data da Defesa: 29/09/2017
Banca:
– Prof. Dr. Carlos Alexandre dos Santos (Examinador Externo da PUCRS);
– Prof. Dr. André Luiz Lopes da Silveira (Examinador Interno do PROPUR/UFRGS);
– Prof.ª Dr.ª Daniela Marzola Fialho (Examinadora Interna do PROPUR/UFRGS)
Resumo:
Esta dissertação trata da perspectiva sobre a avaliação de investimentos em condições de risco, especificamente o caso da infraestrutura urbana, buscando-se um aperfeiçoamento dos métodos tradicionais de análise de investimento, através da aplicação do Método de Monte Carlo (MMC) e da criação de planilha eletrônica, possibilitando o refino e agilidade no processo de tomada de decisão quanto ao investimento em infraestrutura urbana. O objetivo principal deste trabalho consiste na promoção de critérios objetivos para a aceitação de projetos de investimento em infraestrutura urbana, cenário que apresenta inúmeras condições de risco. Para isto será desenvolvida uma ferramenta computacional, utilizando-se do MMC para refinar os métodos tradicionais. Para testar o modelo desenvolvido será utilizado o caso da ampliação física do Hospital de Clínicas de Porto Alegre. Assume-se a premissa que o emprego de métodos tradicionais como análise do VPL, payback e TIR não são suficientes para embasar as tomadas de decisão quando os investimentos estão em condições de risco. A partir das contribuições teóricas dos campos de estudos sobre Estatística, Engenharia Econômica, Análise de Investimentos e Tecnologia Computacional, propõe-se a elaboração de planilha eletrônica através de implementos em Visual Basic for Applications (VBA) e o uso do MMC objetivando expandir as possibilidades de análise existentes de investimento em condições de risco; situação esta encontrada em investimentos de infraestrutura, atingindo um aperfeiçoamento dos métodos tradicionais. Para isto, será realizada simulação em cenário real: a ampliação física do Hospital de Clínicas de Porto Alegre. Conclui-se que, enquanto a análise de investimento do caso em estudo pelo método do VPL embasou a viabilidade financeira de execução do investimento através de sua aceitabilidade, quando o modelo é aperfeiçoado através do MMC e princípios estatísticos, como por exemplo o Princípio de Pareto, o mesmo investimento demonstrou-se instável e concluiu-se que sua viabilidade não poderia ser garantida. Isto se deve ao fato de que, em projetos de infraestrutura, os riscos devem ser apreciados, cenário não identificado no uso de métodos tradicionais.
Palavras-chave: infraestrutura, análise de risco, Monte Carlo, custos, empreendimentos.
Abstract:
This dissertation deals with the perspective on the evaluation of investments in risky conditions, specifically the case of urban infrastructure, aiming at an improvement of the traditional methods of investment analysis, through the application of the Monte Carlo Method (MCM) and the creation of spreadsheet, enabling refining and agility in the decision-making process regarding the investment in urban infrastructure. The main objective of this work is the promotion of objective criteria for the acceptance of investment projects in urban infrastructure, a scenario that presents risk conditions. For such, a computational tool using the MCM to refine the traditional methods will be developed. To test the developed model, the case of the physical enlargement of the Hospital de Clínicas of Porto Alegre will be used. It is assumed that the use of traditional methods such as analysis of NPV, payback and IRR are not enough to support decision making when investments are in risky conditions. From the theoretical contributions of the field of studies on Statistics, Economic Engineering, Analysis of Investments and Computational Technology, it is proposed the elaboration of electronic spreadsheets through Visual Basic for Applications (VBA) tools and the use of MCM in order to expand the existing possibilities of investment in risky conditions, a situation found in investments in infrastructure, reaching an improvement of the traditional methods. For such, a simulation in a real scenario – the physical expansion of the Hospital of Clinics of Porto Alegre – will be done. It is concluded that, while the investment analysis of the case under review by the VPL method supported the feasibility of execution of the investment through its acceptability, when the model is improved through MCM and statistical principles such as the Pareto Principle, the same investment was proved unstable and it was concluded that its viability could not be guaranteed. This is due to the fact that in infrastructure projects the risks should be appreciated, an unidentified scenario in the use of traditional methods.
Keywords: infrastructure, risk analysis, Monte Carlo, costs, enterprises.
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Título: IMPACTOS URBANOS NO PLANEJAMENTO DE TRANSPORTES: EXTENSÃO DO TRENSURB EM NOVO HAMBURGO – RS
Autor: CLAUDIA DALL’IGNA RODRIGUES
Linha de Pesquisa: Sistemas Configuracionais Urbanos
Orientador: Prof.ª Dr.ª Clarice Maraschin
Data da Defesa: 26/09/2017
Banca:
– Prof. Dr. João Fortini Albano (Examinador Externo – Docente Aposentado do Departamento de Engenharia de Produção e Transportes/UFRGS);
– Prof.ª Dr.ª Heleniza Ávila Campos (Examinadora Interna do PROPUR/UFRGS);
– Profª. Drª. Maria Soares de Almeida (Examinadora Interna do PROPUR/UFRGS)
Resumo:
Este trabalho apresenta um esforço na busca pela compreensão da relação entre cidade e movimento, no contexto do planejamento urbano e de circulação. Através de revisão teórica e documental busca esclarecer questões relativas à compreensão dos possíveis impactos gerados por novos sistemas de circulação sobre o sistema urbano no processo de planejamento de transportes. Parte da premissa de que existe uma relação dinâmica entre acessibilidade e estrutura espacial urbana. Partindo, também, da hipótese de que a consideração da influência dos sistemas de circulação sobre o sistema urbano geralmente aparece de forma limitada nos processos de planejamento de transportes, este trabalho busca estabelecer de que forma os possíveis impactos decorrentes desta relação são tratados no processo de planejamento de transportes. A investigação se desenvolve em dois campos teóricos: o do planejamento urbano e de mobilidade urbana no contexto contemporâneo, e o da relação dinâmica entre circulação e estrutura urbana e os impactos dela decorrentes. Através do estudo do processo de planejamento do trecho final da Linha 1 do TRENSURB, em Novo Hamburgo – RS, que se desenvolveu principalmente entre os anos de 2000 e 2010, se buscou relacionar e analisar os conceitos definidos pela teoria e sua manifestação na prática do planejamento de circulação e a abordagem dos possíveis impactos neste processo. Através da sistematização de categorias de análise de impactos dos sistemas de circulação sobre a estrutura espacial urbana, esta pesquisa contribui também para o embasamento metodológico de estudos futuros que envolvam análises de questões ligadas a mobilidade urbana, que sejam mais inclusivas e articuladas ao contexto urbano.
Palavras-chave: planejamento urbano, planejamento de transportes, circulação urbana, estrutura espacial urbana, impacto urbanístico, mobilidade urbana, TRENSURB.
Abstract:
This document presents the effort in understanding the relationship between movement and the city, in the context of urban and mobility planning. It seeks, through documental and theoretical review, to throw some light on the understanding of the possible effects of new mobility over the urban system in the process of mobility planning. Starting from the assumption of the existence of a dynamic relation between accessibility and urban spatial structure, and the notion that the effects of this relationship are of limited consideration in the process of planning, this work seeks to understand how the future impact of mobility systems are treated in its planning process. This research develops in two theoretical fields: of urban planning and of mobility planning, through the dynamic relationship between movement and spatial urban structure and its impacts. Through the investigation of the planning process of the final section of TRENSURB – Line 1 in Novo Hamburgo, RS (2000-2010), it aimed to connect the theoretical concepts with the practice of mobility planning and its consideration of possible impacts. Through the systematization of categories of analysis of impacts of circulation systems on urban spatial structure, this research also contributes as methodological support for future studies that involve the analysis of issues related to urban mobility, which are more inclusive and articulated to the urban context.
Keywords: mobility planning, urban planning, urban transport, urban accessibility, spatial urban structure, TRENSURB.
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Título: ÀS VEZES FAZER ALGO POÉTICO PODE SE TORNAR POLÍTICO E ÀS VEZES FAZER ALGO POLÍTICO PODE SE TORNAR POÉTICO : A OCUPAÇÃO DO TEMPO E DO ESPAÇO NA POÉTICA URBANA DE FRANCIS ALŸS
Autor: GERMANA KONRATH
Linha de Pesquisa: Cidade, Cultura e Política
Orientador: Prof. Dr. Paulo Edison Belo Reyes
Data da Defesa: 18/08/2017
Banca:
– Prof.ª Dr.ª Rita de Cássia Lucena Velloso (Examinadora Externa da Escola de Arquitetura da UFMG);
– Prof. Dr. Leandro Marino Vieria Andrade (Examinador Externo do Departamento de Arquitetura da UFRGS);
– Prof. Dr. Edson Luiz André de Sousa (Examinador Externo do PPG em Psicologia Social e Institucional/UFRGS);
– Prof. Dr. João Farias Rovati (Examinador Interno do PROPUR/UFRGS)
Resumo:
A presente pesquisa trata da atualização de impulsos utópicos através da trajetória poética do artista belga-mexicano Francis Alÿs e de seu entrelaçamento com a noção de direito à cidade desenvolvida por Henri Lefebvre. Mais especificamente, questiona o potencial de reflexão e de transformação que essa produção artística apresenta em relação à nossa forma de pensar e de ocupar o espaço público, tanto de um ponto de vista temporal quanto espacial. O estudo tem como objeto empírico ações poéticas de Alÿs realizadas em grandes cidades ocidentais, majoritariamente latino-americanas, entre o final do século XX e início do XXI. Tais ações são aqui debatidas frente à produção teórica de autores cujas publicações datam desse mesmo período: Gilles Deleuze e Félix Guattari, Jacques Rancière, Michel de Certeau e Néstor García Canclini. Os conceitos que fundamentam toda a pesquisa, no entanto, tais como espaço público, direito à cidade e impulso utópico, remontam a dois pensadores do início do século XX: Henri Lefebvre e Ernst Bloch. O diálogo entre teoria e prática configura a espinha dorsal desta dissertação, que busca em obras artísticas a atualização dos conceitos trazidos pelos autores citados e a reverberação dessas práticas na teoria.
Palavras-chave: Impulso utópico; direito à cidade; Francis Alÿs; arte contemporânea; espaço público.
Abstract:
This research approaches the updating of utopian impulses through the poetic trajectory of the Belgian-Mexican artist Francis Alÿs and his intertwining with the notion of the right to the city developed by Henri Lefebvre. More specifically, it questions the potential for reflection and transformation that this artistic production presents in relation to our way of thinking and occupying public spaces, both from a time and spatial point of view. The empirical object is Francis Alÿs oeuvre carried out in large western cities, mostly Latin American, between the end of the twentieth century and the beginning of the twenty-first. These actions are discussed facing the theoretical contributions from authors who are contemporary to Francis Alÿs: Gilles Deleuze
and Félix Guattari, Jacques Rancière, Michel de Certeau and Néstor García Canclini. The concepts that underlie all the research, however, such as public space, right to the city and utopian impulse, go back to two thinkers from the early twentieth century: Henri Lefebvre and Ernst Bloch. The dialogue between theory and practice, seeking in artistic works the updating of the concepts brought by the cited authors and aiming to identify the reverberation of these practices in theory, forms the backbone of this master’s dissertation
Keywords: Utopian impulse; right to the city; Francis Alÿs; contemporary art; public space.
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Título: VER O PRESENTE, REVELAR O PASSADO E PENSAR O FUTURO: A EVOLUÇÃO URBANA DO BAIRRO BELÉM NOVO EM PORTO ALEGRE – RS
Autor: CLARISSA MARONEZE GARCIA
Linha de Pesquisa: Cidade, Cultura e Política
Orientador: Prof.ª Dr.ª Celia Ferraz de Souza
Data da Defesa: 31/07/2017
Banca:
– Dr. André Huyer (Examinador Externo do Ministério Público do Estado do Rio Grande do Sul);
– Prof. Dr. João Farias Rovati (Examinador Interno PROPUR/UFRGS );
– Prof.ª Dr.ª Maria Soares de Almeida (Examinadora Interna do PROPUR/UFRGS);
– Prof.ª Dr.ª Inês Martina Lersch (Examinadora Interna do PROPUR/UFRGS)
Resumo:
Este trabalho tem como tema a evolução urbana do Bairro Belém Novo, desde a formação do seu núcleo urbano, na segunda metade do século XIX, até os dias atuais e suas tendências futuras. O objeto de estudo está localizado na Região Extremo-Sul de Porto Alegre – RS, nas margens do Lago Guaíba, distante dos principais eixos de expansão urbana e industrial da Região Metropolitana de Porto Alegre. Segue para a compreensão de como ocorreu a evolução urbana do bairro dentro do processo de metropolização de sua cidade e quais serão as tendências do seu crescimento e que funções poderá assumir no futuro. O bairro é utilizado como objeto de reflexão acerca do fenômeno da urbanização, visando à percepção de como fatos sucedidos em uma cidade, na região e em outras regiões podem incidir na evolução urbana de um pequeno núcleo urbano. O objeto de estudo ainda permite entender a atuação do crescimento urbano em uma escala diferenciada, compreendendo os fatores que atuam na evolução urbana de uma cidade também na escala de um bairro. O método teórico de análise utilizado neste trabalho é o mesmo utilizado por Souza e Müller (2007) no livro “Porto Alegre e sua Evolução Urbana”. Por meio da aplicação do método se objetiva buscar nos aspectos históricos os fatores socioculturais, político-institucionais, econômicos, populacionais e locacionais que induziram o crescimento do núcleo urbano do Bairro Belém Novo. A periodização do estudo da evolução urbana, possibilitada pelo método, e o inter-relacionamento dos fatores que atuaram em cada uma das fases, conduzem as possíveis tendências futuras de crescimento do núcleo urbano em questão, contribuindo com o seu planejamento urbano.
Palavras-chave: Bairro Belém Novo; Porto Alegre; Evolução urbana; Expansão urbana; Crescimento urbano.
Abstract:
This work has as its theme the urban evolution of Belém Novo Neighborhood, from the formation of its urban nucleus in the second half of the nineteenth century, to the present day and its future trends. The object of study is located in the Extreme-South Region of Porto Alegre – RS, on the shores of Lake Guaíba, being distant from the main axes of industrial and urban increase in the Metropolitan Region of Porto Alegre. It is questioned how the urban evolution of the neighborhood occurred within the process of metropolization of its city and what the trends of its increase will be and what functions it may assume in the future. The neighborhood is used as an object of reflection about the phenomenon of urbanization, aiming at the perception of how events happened in a city, in the region and in other regions can affect the urban evolution of a small urban nucleus. The object of study still allows us to understand the performance of urban increase in a differentiated scale, including the factors that act in the urban evolution of a city also in the scale of a neighborhood. The theoretical method of analysis used in this work is the same one used by Souza and Müller (2007) in the book “Porto Alegre e sua evolução urbana”. Through the application of the method, the objective is to seek in the historical aspects the sociocultural, political-institutional, economic, population and locational factors that led to the increase of the urban nucleus of Belém Novo Neighborhood. The periodization of the study of the urban evolution, made possible by the method, and the interrelationship of the factors that acted in each of the phases, lead the possible future trends of increase of the urban nucleus in question, contributing to its urban planning.
Keywords: Belém Novo Neighborhood; Porto Alegre; Urban evolution; Urban expansion; Urban increase.
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Título: CONFIGURAÇÃO REGIONAL, SEGREGAÇÃO ESPACIAL E OS PROCESSOS DE ESTAGNAÇÃO EM PEQUENAS CIDADES: O CASO DE SANTA TEREZA/RS
Autor: MARCELO DAMAZZINI
Linha de Pesquisa: Sistemas Configuracionais Urbanos
Orientador: Prof.ª Dr.ª Andrea da Costa Braga
Data da Defesa: 31/07/2017
Banca:
– Prof. Dr. Elio Trusiani (Examinador Externo da Escola de Arquitetura e Design “E. Vittoria” da Universidade de Camerino/Itália);
– Prof. Dr. Fábio Lúcio Lopes Zampieri (Examinador Interno do PROPUR/UFRGS);
– Prof.ª Dr.ª Livia Teresinha Salomão Piccinini (Examinadora Interna do PROPUR/UFRGS)
Resumo:
Estudos que enfocam fenômenos relacionados ao desenvolvimento local e à qualidade de vida em pequenas cidades ou pequenos municípios, ainda quando estes estão inseridos em regiões em processo de reestruturação produtiva e desenvolvimento local, se tornaram relevantes nos últimos anos. Dentre os problemas relacionados a esta temática, a migração das populações e crises do sistema produtivo rural que vem sendo abordados a partir das dimensões econômica, produtiva; das dinâmicas rural-urbano; da qualidade de vida e da governança urbana, são temáticas que servem para descrever e analisar problemas relacionados ao isolamento de pequenas cidades e seus efeitos sobre as redes urbanas regionais, centrados em fatores funcionais multidimensionais e multiescalares. No entanto, a dimensão espacial do fenômeno de isolamento e segregação de pequenas cidades não contemplam especificamente as configurações das redes regionais e os limites territoriais e espaciais impostos à integração regional e ao desenvolvimento local. O objetivo da pesquisa é relacionar as variáveis morfológicas e espaciais das configurações regionais a processos de estagnação social e econômica de pequenos municípios. O estudo de caso empírico é o município de Santa Tereza / RS, inserido na região de planejamento da Serra, recentemente incorporado à Região Metropolitana da Serra Gaúcha, cujo núcleo urbano foi designado pelo IPHAN como exemplar da Paisagem Cultural da Imigração Italiana no Brasil. No entanto, estas ações institucionais multiescalares não modificaram os padrões de desenvolvimento local, nem instigaram a adesão do município às transformações produtivas em curso no contexto regional. O município está, há cinquenta anos, num processo de estagnação econômica, perda de população e alheio às mudanças pelas quais passa a região em que se inscreve. Neste contexto, o problema é discutido a partir da dimensão espacial do processo de isolamento, tanto à escala local – do núcleo urbano, como à microrregional. A hipótese levantada é que dos efeitos positivos e transformadores das ações políticas e institucionais à escala nacional em interação com os potenciais de integração espacial local e regional emergem tendências dissimilares de integração aos processos de mudança da organização social e espacial à escala local, bem como desigualdades em relação às tendências de desenvolvimento local. Para estabelecer a verificação da hipótese, se aplica a teoria, métodos e ferramentas da Sintaxe Espacial e de Análise Espacial para descrever e analisar a configuração espacial do território do município, da região e do núcleo urbano, buscando-se relações dos instrumentos de gestão, infraestrutura regional e de preservação de patrimônio e paisagem cultural, e as configurações espaciais que emergem inscritas em limites territoriais estabelecidos pela aplicação dos instrumentos de planejamento multiescalares. Os resultados da pesquisa indicam que processos top down têm sido insuficientes no que toca potencializar mudanças no desenvolvimento local, para as quais as propriedades morfológicas da rede de circulação regional limitam a difusão espacial de inovações e adesão à reestruturação produtiva por que passa a região.
Palavras-chave: Região; Configuração espacial; Estagnação; Cidades pequenas; desenvolvimento local.
Abstract:
Research targeting phenomena related to small towns and municipalities’ local development and life quality are becoming widely relevant in the past decades especially when related to urban networks hierarchies at regional scale and addressing productive restructuring issues. Among research problems inscribed in this thematic small towns economic ostracism, loss of population and rural-urban dynamics related to planning regions are recurrent,; most of them focusing on multidimensional and multiscale functional features. However, the spatial dimension of regional segregation and small municipalities’ ostracism phenomena are yet to be `analysis. Therefore, this research objective is to relate regional configurations spatial and morphological variables to social and economic stagnation processes at local scale. The empirical study focuses on Santa Tereza / RS, a municipality inscribed in Serra COREDE, which urban zone is exemplary of The Italian Immigration Region in Brazil. However, institutional agency targeting to improve local development were insufficient to modify the municipality integration into regional productive restructuring processes. In this context, the research problem is addressed from its multiscale spatial dimension. The hypothesis verified is that the positive effects of institutional agency is overwhelmed by spatial segregation patterns of the municipality within the regional urban network, what enhances uneven tendencies of local development and changes in social, economic and spatial organization at local scale. The hypothesis verification methods, based on Space Syntax theory and Spatial Analysis tools provide multiscale configurational descriptions of the segregation phenomena and its interactions with planning strategies. Results indicate that institutional agency is insufficient in changing local development patterns, since morphological variables such as relative accessibility inform segregation tendencies encompassed by the municipality community, limiting the spatial diffusion of innovations.
Key-words: Region; Spatial Configuration; Stagnation; Small Towns; Local development.
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Título: ANÁLISE DA RETÓRICA COMO METODOLOGIA EM PROJETOS URBANOS DE CONCURSOS NO RS: ESTUDO DE CASO NO ACERVO DE ARQUITETURA DE CONCURSOS – PERÍODO DE 2006 A 2016
Autor: SIMONE MOLLERKE
Linha de Pesquisa: Planejamento e Espaço Urbano e Regional
Orientador: Prof.ª Dr.ª Luciana Inês Gomes Miron
Data da Defesa: 31/07/2017
Banca:
– Prof. Dr. Sérgio Moacir Marques (Examinador Externo do Departamento de Arquitetura da Faculdade de Arquitetura da UFRGS);
– Prof.ª Dr.ª Daniela Marzola Fialho (Examinadora Interna do PROPUR/UFRGS);
– Prof. Dr. Paulo Edison Belo Reyes (Examinador Interno do PROPUR/UFRGS)
Resumo:
Historicamente, os concursos públicos de projetos de Arquitetura e Urbanismo produzem material que apresentam diferentes soluções a um mesmo problema. Do edital até a seleção de projetos, o concurso é um processo que permite oportunidades de investigação por meio de vários enfoques. Cientes da importância da produção intelectual resultante desses concursos, pesquisadores da UNIRITTER e UFRGS, em parceria com o Instituto de Arquitetos do Brasil – Departamento do Rio Grande do Sul (IAB/RS), formataram um Acervo que contém o material de concursos realizados no Rio Grande do Sul. Esta pesquisa é inspirada em parte do conteúdo desse Acervo. O foco desta pesquisa está sobre resultados de análises que investigam a influência da formulação do problema em soluções projetuais das propostas classificadas em Concursos de Projetos Urbanos no RS, selecionados entre 2006 e 2016. Para desenvolver a metodologia da pesquisa, utilizou fundamentos do Design Thinking, uma abordagem que permite focar tanto no usuário quanto no problema em si, objetivando soluções mais precisas. Assim, esta pesquisa analisou o problema e a solução para Projetos Urbanos, propondo uma Matriz de Análise a partir de fundamentos da abordagem do Design Thinking. As bases dos concursos foram consideradas a proposição do problema, enquanto os resultados dos concursos, ou seja, os projetos classificados, foram utilizados como o valor gerado pelo concurso. O processo de comparação entre bases dos concursos (proposição do problema) e solução (projetos classificados/atas de julgamento) foi determinado como a incógnita da equação. Desse modo, se estabeleceu a questão de pesquisa que questionou a influência da proposição do problema sobre a resposta em Projetos Urbanos resultantes de concursos. Por meio do uso de ferramentas de análise da retórica da linguagem verbal e visual, aplicadas tanto sobre as bases dos concursos selecionados, quanto nas propostas projetuais classificadas, a pesquisa comparou o problema (bases dos concursos), as soluções propostas (projetos) e a seleção do júri (classificação). A investigação foi dividida em quatro etapas principais, na qual a primeira se concentrou em explorar o Acervo e desenvolver critérios de seleção de amostra, além de fundamentar a pesquisa por meio de revisão de literatura; a segunda etapa teve o foco voltado para o desenvolvimento da Matriz de Análise e seleção e aplicação de ferramentas de retórica verbal e visual; a terceira etapa foi o momento de tabulação e análise de dados; a quarta e última etapa da pesquisa foi a base para a consolidação dos dados e análise dos resultados. A principal contribuição da pesquisa foi misturar métodos de diferentes abordagens para entender a relação entre problema e solução em Projeto Urbano, o que pode revelar meios para uma melhor elaboração do problema de projeto em concursos futuros. Além disso, fomenta o debate sobre a formulação dos problemas em Projetos Urbanos de concursos públicos. O estudo também apresentou recomendações para melhoria da composição de acervo existente e estudos futuros.
Palavras-chave: Concursos de projetos urbanos, Design Thinking, problema de projeto.
Abstract:
Historically, public tendering for Architecture and Urbanism projects produce material that show different solutions to the same problem. From the public notice to the project selection, public tendering is a process that permits investigation opportunities via plenty of approaches. Aware of the importance of the intellectual production that results from these public tenderings, UNIRITTER and UFRGS researchers, along with the Brazilian Architects’ Institute – Rio Grande do Sul section (IAB/RS), formulated a archive that contains the material made in public tenderings in Rio Grande do Sul. This research is inspired in part of this archive. The focus of this research is about the results of analysis that investigate the influence the formulation of the problem in projectual solutions of the classified propositions classified in urban project public tenderings in Rio Grande do Sul, selected between 2006 and 2016. To develop the research methodology, we used fundamentals of Design Thinking, an approach that allows to focus on the user and also on the proble itself, aiming for more precise solutions. So, this research analyzed the problem and solution for Urban Projects, proposing a matrix of analysis on the basis of Design Thinking Approach. The public tendering bases were considered as the proposition of the problem, while the results of the exams, that is, the classified projects, were used as the value generated by the tendering. The comparative process between tendering basis (proposition of the problem) and solution (classified projects/adjudgment acts) was determine as the unknown element of the equation. In that way, it was established that the research question that questioned the proposition of the problem’s influence over the answer in Urban Project that resulted from public exams. Through the use of tools of analysis of rhetoric of verbal and visual language, applied over the bases of the selected tendering, and also on the classified projectual propositions, this research compares the problem (public tendering basis), the proposed solutions (projects) and the jury selection (classification). The investigation was divided in four main stages, in which the first focused on exploring the archive and develop sample selection criteria, also fundamenting the research by means of literature revision; the second stage focused on the development of the matrix of analysis, selection and application of tools of analysis of rhetoric of verbal and visual language; the third stage was the tabulation and data analysis; the fourth and last research stage was the basis of the data consolidation and analysis of the results. The main contribution of the research was to show methods of different approaches to understand the relation between problem and solution in Urban Projects, something that can reveal means to a better elaboration of the project’s problem in future public tenderings. Also, it stimulates the debate about the formulation of problems in Urban Projects public tenderings. This research also shows recommendations to improve the composition of the existing archive and its future studies.
Keywords: Urban Projects Public Tenderings, Design Thinking, design problem
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Título: A FOTOGRAFIA DE LUIZ ARTHUR UBATUBA DE FARIA O OLHAR DE UM URBANISTA
Autor: THAÍS MENNA BARRETO MARTINS
Linha de Pesquisa: Cidade, Cultura e Política
Orientador: Prof. Dr. João Farias Rovati
Data da Defesa: 21/07/2017
Banca:
– Prof.ª Dr.ª Anna Paula Moura Canez (Examinadora Externa do PPG em Arquitetura e Urbanismo/UNIRITTER);
– Prof. Dr. Charles Monteiro (Examinador Externo do PPG em História e Letras/PUCRS);
– Prof.ª Dr.ª Raquel Rodrigues Lima (Examinadora Externa do Departamento de Teoria e História da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo/PUCRS);
– Prof.ª Dr.ª Célia Ferraz de Souza (Examinadora Interna do PROPUR/UFRGS);
– Prof. Dr. César Bastos de Mattos Vieira (Examinador Interno do PROPUR/UFRGS)
Resumo:
Este trabalho de pesquisa investiga o uso da fotografia como ferramenta de trabalho para o urbanismo a partir da análise de um estudo de caso: a atuação do urbanista e fotógrafo gaúcho Luiz Arthur Ubatuba de Faria (1908-1954), cuja relevância de sua atuação profissional em muito contribuiu para a constituição e consolidação do urbanismo no Rio Grande do Sul como campo profissional, e, de maneira pioneira fez uso sistemático da fotografia em seus trabalhos de urbanismo. Como “recorte serial”, foi estabelecida a série documental do conjunto iconográfico que conforma o Acervo Fotográfico de Luiz Arthur Ubatuba de Faria – Acervo LAUF. Foram analisados grupos de imagens que, através de suas narrativas, puderam contribuir com o seguinte questionamento de pesquisa: de que maneiras Luiz Arthur Ubatuba de Faria fez uso da fotografia como instrumento de trabalho para seu métier de urbanista no Rio Grande do Sul no período de 1926 a 1954? A partir de uma abordagem historiográfica a pesquisa assume como aporte teórico estruturador a indissociabilidade da tríade sujeito (fotógrafo), tecnologia (equipamento) e assunto (tema abordado) descrita por Kossoy. Nortearam a investigação as hipóteses de que Ubatuba de Faria tivesse feito uso de sua técnica de fotografar para o desempenho de seu trabalho enquanto urbanista, e da possibilidade de toda a produção fotográfica de Ubatuba de Faria tivesse contribuído de forma direta ou indireta para sua produção como urbanista. Ainda, considerou-se que o exercício de fotografar pudesse ter aguçado sua leitura do espaço urbano e das relações sociais inerentes ao urbanismo e que esta leitura realizada através de suas lentes, tenha, inclusive, contribuído na construção de seu entendimento do urbano e das questões relacionadas ao urbanismo em um processo de retroalimentação. O método contemplou duas dimensões de aproximação: uma dimensão laboratorial e uma dimensão analítica/ classificatória. A primeira abordou o conjunto de procedimentos técnicos que promoveu a salvaguarda do acervo. A segunda desenvolveu um quadro analítico constituído pela articulação das estratégias de análise de conteúdo e semiótica de imagens, através de uma abordagem qualitativa. Foram objetivos da pesquisa contribuir para o conhecimento do trabalho e da trajetória de Luiz Arthur Ubatuba de Faria enquanto urbanista com ênfase na sua produção fotográfica, bem como identificar as formas de uso da fotografia como ferramenta de trabalho para o urbanismo praticadas pelo urbanista. Por fim, objetivou-se dar visibilidade ao vasto acervo fotográfico identificado, visto que o trabalho de pesquisa empreendido apresenta e investiga um acervo inédito, com significativo valor documental e artístico.
Palavras-chave: Acervo Fotográfico; Ubatuba de Faria; Fotografia de Urbanismo
Abstract:
This research investigates the use of photography as a work tool for urbanism from the analysis of a case study: the performance of the Gaucho urbanist and photographer Luiz Arthur Ubatuba de Faria (1908-1954). The relevance of his professional activity contributed greatly to the constitution and consolidation of urbanism in Rio Grande do Sul as a professional field, and he, in a pioneering way, made a systematic use of photography in his endeavors of urbanism. As a “serial clipping”, the documental series of the iconographic set that constitutes the Photographic Collection of Luiz Arthur Ubatuba de Faria (LAUF Collection) was established. Groups of images were analyzed, who, through their narratives, could contribute to the following research inquiry: in what ways Luiz Arthur Ubatuba de Faria made use of photography as a working tool for his urbanist métier in Rio Grande do Sul in the period of 1926 to 1954? From a historiographical approach, the research assumes as a theoretical and structuring contribution the indissociability of the triad: entity (photographer), technology (equipment) and subject (subject matter) described by Kossoy. The investigation was based on the hypotheses that Ubatuba de Faria made use of his photographic technique for the performance of his work as an urbanist, and the possibility of all his photographic production to have contributed directly or indirectly to his production as a city planner. In addition, it was considered that the exercise of photographing could have sharpened his reading of the urban space and of the social relations inherent to urbanism, and that this reading realized through his lenses could have contributed to the construction of his urban understanding and of the issues related to urbanism in a feedback process. The method contemplates two dimensions of approach: a laboratorial dimension and an analytical/classificatory one. The first dealt with the set of technical procedures which promoted the safeguarding of the collection. The second one developed an analytical framework constituted by the articulation of the strategies of content analysis and semiotics of images, through a qualitative approach. The objectives of the research were to contribute to the knowledge of the work and of the trajectory of Luiz Arthur Ubatuba de Faria as an urbanist with an emphasis on his photographic production, as well as to identify his ways of using photography as a work tool for urbanism. Finally, it was aimed to give visibility to the vast photographic collection identified, as the research undertaken presents and investigates an unpublished collection, with significant documental and artistic value.
Keywords: Photographic Collection, Ubatuba de Faria, Photography for Urbanism.
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Título: FLEXIBILIZAÇÃO DO PERÍMETRO URBANO E SUAS REPERCUSSÕES SOBRE A EXPANSÃO URBANA: ESTUDO DE LAJEADO/RS (1984-2016)
Autor: MATEUS AUGUSTO GABE
Linha de Pesquisa: Planejamento e Espaço Urbano e Regional
Orientador: Prof.ª Dr.ª Lívia Teresinha Salomão Piccinini
Data da Defesa: 09/06/2017
Banca:
– Prof. Dr. Roberto Verdum (Examinador Externo do PPG em Geografia/UFRGS)
– Prof.ª Dr.ª Clarice Maraschin(Examinadora Interna do PROPUR/UFRGS)
– Prof. Dr. Fábio Lúcio Lopes Zampieri(Examinador Interno do PROPUR/UFRGS)
– Prof.ª Dr.ª Heleniza Ávila Campos(Examinadora Interna do PROPUR/UFRGS)
Resumo:
A ‘flexibilização do perímetro urbano’ é praticada nos municípios, por intermédio do poder público municipal, ao expandirem significativamente suas ‘zonas urbanas’ através de sucessivas ampliações do perímetro urbano. Essa prática, que está em conformidade com o conjunto da legislação vigente, ocorre segundo interesses políticos e econômicos, possivelmente sob demanda do mercado imobiliário e fundiário. O dimensionamento exagerado da zona urbana viabiliza a ocupação de áreas periféricas, distantes de áreas consolidadas, estimulando o processo de expansão urbana dispersa, cujos efeitos negativos repercutem sobre aspectos sociais, econômicos e ambientais dos municípios. A presente pesquisa desenvolve um estudo de caso em Lajeado / RS, no período entre 1984 e 2016, com o objetivo de investigar as ‘origens’ da flexibilização do perímetro urbano e, posteriormente, examinar suas ‘repercussões’ sobre a expansão urbana do município. O estudo das ‘origens’ investiga fatores associados à flexibilização do perímetro no município, considerando o papel da legislação e dos instrumentos de planejamento e, analisando a evolução do crescimento urbano do município. O estudo das ‘repercussões’ investiga em que medida a flexibilização influenciou a expansão urbana de Lajeado, examinando de maneira associada, as ampliações ocorridas no perímetro urbano e a evolução da ‘mancha urbana’ (áreas construídas). A metodologia da pesquisa é estruturada por análises multi-temporais de indicadores demográficos, socioeconômicos e espaciais, implementadas com auxílio de técnicas e ferramentas SIG. A metodologia de análise da expansão urbana envolve procedimentos de classificação de imagens de sensoriamento remoto, utilizados na produção de mapas temáticos de cobertura do solo e de ‘áreas construídas’, posteriormente examinados através de métodos de análises ‘pós-classificação’ e ‘métricas da paisagem’. Os resultados obtidos para Lajeado permitiram demonstrar o rápido crescimento urbano do município no período analisado e, evidenciam que as ampliações do perímetro urbano tiveram influências significativas sobre o processo de expansão urbana, que se tornou mais intenso e apresentou características de dispersão espacial das ‘áreas construídas’.
Palavras-chave: perímetro urbano – expansão urbana – método de análise urbana – métricas da paisagem – Lajeado/RS;
Abstract:
The ‘urban growth boundary flexibilization’ is practiced in the municipalities, by the means of the local public administration, to expand significantly its ‘urban zone’ through successive expansions of the urban growth boundary. This practice, which is in accordance with the existing legislation, occurs in according to political and economic interests, possibly under real estate and land market demands. The exaggerated urban zone sizing enables the occupation of peripheral areas, far from consolidated areas, stimulating the process of dispersed urban expansion, whose negative effects have an impact on social, economic and environmental aspects of the municipalities. This research develops a case study in Lajeado/RS, in the period between 1984 and 2016, with the objective of investigating the ‘origins’ of the urban growth boundary flexibilization and then, examine their ‘repercussions’ on the urban expansion. The study of ‘origins’ investigates factors associated with the boundary flexibilization in the municipality, considering the role of legislation and planning instruments, and analyzing the evolution of the urban growth. The study of ‘ repercussions ‘ investigates to what extent the flexibilization influenced the urban expansion of Lajeado, examining the enlargements that occurred in the urban zone, in association with the evolution of the ‘urban footprint’ (built-up areas). The research methodology is based on multi-temporal analysis of demographic, socioeconomic and spatial indicators, implemented with the support of GIS tools and techniques. The methodology of analysis of the urban expansion involves procedures of remote sensing image classification, used for production of thematic maps of land cover and built-up areas, that are afterward examined with methods of ‘posclassification’ and ‘landscape metrics’ analysis. The results obtained for Lajeado allowed to demonstrate rapid urban growth of the municipality in the analysis period, and showed that the enlargement of the urban growth boundary had significant influences on the process of urban expansion, which became more intense and presented characteristics of spatial dispersion of the built-up areas.
Keywords: urban growth boundary – urban expansion – urban analysis method – landscape metrics – Lajeado/RS
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Título: ESPAÇOS CRIATIVOS: A CONFIGURAÇÃO DE UMA ESPACIALIDADE PELA NARRATIVA JORNALÍSTICA
Autor: RENATA CARRERO CARDOSO
Linha de Pesquisa: Cidade, Cultura e Política
Orientador: Prof. Dr. Eber Pires Marzulo
Data da Defesa:09/06/2017
Banca:
– Prof.ª Dr.ª Cibele Vieira Figueira (Examinadora Externa da PUCRS)
– Prof. Dr. Eduardo Ernesto Filippi (Examinador Externo do PPGEEI e PGDR/UFRGS)
– Prof.ª Dr.ª Heleniza Ávila Campos (Examinadora Interna do PROPUR/UFRGS)
Resumo:
As propostas de reurbanização de áreas desindustrializadas através do fomento à implantação de atividades da chamada economia criativa destacam-se atualmente nas discussões sobre planejamento urbano e políticas públicas. Aos setores econômicos criativos passou a ser atribuída a capacidade de atuação enquanto vetores de desenvolvimento econômico e socioespacial, através do estabelecimento de novas espacialidades ao território. Na convergência entre a nova taxonomia da economia e as dinâmicas da produção capitalista do espaço urbano, o território reurbanizado adquire um valor que é potencializado por sentidos simbólicos a ele atribuído, operados desde elaborações discursivas articuladas pela narratividade. Nesta direção, este estudo procurou analisar a narrativa da imprensa jornalística tendo como objetivo compreender, desde os elementos de composição das narrativas, as estratégias de comunicação que contribuem para a instauração de uma espacialidade criativa e para a conformação de novos valores e práticas sociais, assim como para a demarcação dos rumos da História. Os resultados da pesquisa mostraram que a prescrição da espacialidade criativa do IV Distrito de Porto Alegre|RS, pode ser entendida como um mecanismo de (re)produção do espaço e de reinserção de territórios às dinâmicas do mercado de terras. A narrativa jornalística analisada tem desempenhado papel relevante ao ser operada de forma a induzir a instauração não apenas do espaço físico, mas também do espaço social, fomentando tanto seu consumo quanto sua produção.
Palavras-chave: Reurbanização; Espacialidade; Narrativa; Quarto Distrito; Zero Hora
Abstract:
The proposals for redevelopment of desindustrialized areas through the promotion and development of the so-called creative economy activities are currently highlighted in the discussions on urban planning and public policies. To the creative economy sectors, the capacity to act as vectors of economic and socio-spatial development has been attributed through the establishment of new spatialities in the territory. In the convergence between the new economy’s taxonomy and the dynamics of capitalist production of urban space, the redeveloped territory acquires a value that is enhanced by symbolic meanings attributed to it, operated from discursive expressions articulated by its narrativity. In this sense, this study sought to analyze the narrative of the press in order to understand, from the elements of composition of the narratives, the communication strategies that contributes to the establishment of a creative spatiality and to the conformation of new values and social practices, as well as for the demarcation for the course of history. The results of the research demonstrate that the prescription of the creative spatiality of the IV District of Porto Alegre|RS can be understood as a mechanism for (re) production of space and reinsertion of territories in the dynamics of the real state market. The analyzed press’ narrative has played a relevant role in by operation not only as to induce the instauration of the physical space, but also of the social space, fomenting both its consumption and its production.
Keywords: Redevelopment; Spatiality; Narrative; Fourth District; Zero Hora
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Título: IMPACTO DE EDIFICAÇÕES DO TIPO “CONSTRUÍDO PARA ALUGAR” NA ESTÉTICA E NO USO DOS ESPAÇOS URBANOS
Autor: JULIANA FACCIONI HEUSER
Linha de Pesquisa: Percepção e Análise do Espaço Urbano
Orientador: Prof. Dr. Antônio Tarcísio da Luz Reis
Data da Defesa:27/04/2017
Banca:
– Prof.ª Dr.ª Heliana Comin Vargas (Examinadora Externa da Universidade de São Paulo-USP)
– Prof.ª Dr.ª Clarice Maraschin (Examinadora Interna do PROPUR/UFRGS)
– Prof.ª Dr.ª Maria Cristina Dias Lay (Examinadora Interna do PROPUR/UFRGS)
Resumo:
Esta pesquisa investiga o impacto de edificações do tipo “construído para alugar” na estética e no uso dos espaços urbanos consolidados e predominantemente residenciais, a partir da avaliação de diferentes grupos de indivíduos. O problema da pesquisa reside na inserção destas estruturas e de suas atividades comerciais em ambientes construídos sem que se saiba seu real impacto na qualidade visual e de uso do ambiente construído. Assim, o objetivo é analisar e comparar níveis de satisfação e preferências estéticas de cenas, nos períodos diurno e noturno, com edificações do tipo “construído para alugar” e cenas com as edificações substituídas, considerando que podem existir diferenças entre as avaliações de indivíduos com diferentes tipos e níveis de formação acadêmica e diferentes níveis de familiaridade. Também, é objetivo identificar os níveis de satisfação com a localização das diferentes atividades das edificações tipo “construído para alugar”, nos entornos predominantemente residenciais, e averiguar se esta tipologia é satisfatória para o desempenho das atividades que abriga, de acordo com diferentes grupos de indivíduos relacionados a estas estruturas. Para tanto, são selecionados nove exemplares localizados na cidade de Porto Alegre-RS. Os métodos de coleta de dados fazem parte dos utilizados na área de estudos Ambiente e Comportamento, sistematizados por meio de levantamentos de arquivo e levantamentos de campo, questionários e entrevistas. A análise de dados é realizada através de testes estatísticos não-paramétricos. Os resultados desta investigação demonstram que a estética das cenas urbanas é avaliada de acordo com o nível de estímulo visual e ordenamento de tais cenas, independentemente do nível de formação ou familiaridade dos indivíduos. Ainda, revelam que a tipologia “construído para alugar” não impacta de maneira positiva na estética dos seus entornos, principalmente para os moradores destes entornos, pois sua aparência tende a carecer de estímulo visual e de relação ordenada com seus entornos. Por outro lado, os resultados demonstram que as atividades comerciais destas edificações, em especial as de primeiras necessidades e de consumo imediato, são percebidas como muito adequadas para os entornos residências, devido à existência de demanda e a sua contribuição para o movimento qualitativo de pessoas nos espaços urbanos. Em complemento, os resultados revelam que as edificações são muito satisfatórias quanto aos espaços internos devido à flexibilidade e quantidade de espaço, e suas localizações têm influência no desempenho de suas atividades, que ocorrem de maneira satisfatória. Contudo, a tipologia tende a possuir acesso para usuários e áreas de estacionamento insatisfatórias, além de apresentar problemas relacionados ao conforto térmico. Por fim, espera-se que os dados obtidos possam contribuir para a qualificação dos espaços urbanos, objetivando atender melhor às necessidades dos indivíduos quanto à estética e ao uso do ambiente construído.
Palavras-chave: Estética urbana. Espaços urbanos. Atividades comerciais. Construído para alugar. Ambiente e Comportamento.
Abstract:
This research investigates the impact of “built for rent” buildings on aesthetics and on use of consolidated and predominantly residential urban spaces, based on the evaluation of different groups of individuals. The research problem deals with the insertion of these structures and their commercial activities in built environments without the knowledge of their real impact on the visual quality and use of the built environment. Therefore, the objective is to analyze and compare satisfaction levels and aesthetic preferences of scenes, during day and night periods, of “built for rent” buildings, and scenes with substituted buildings, considering that there may be differences between the evaluations from individuals with different types and levels of education, and different levels of familiarity. The research also intends to identify levels of satisfaction with location of the different activities of “built for rent” buildings within predominantly residential environments, and to investigate if this typology is satisfactory for the performance of its activities, according to different groups of individuals related to these structures. For this purpose, nine buildings located in the city of Porto Alegre-RS are selected. Data gathering procedures are part of those in the Environment and Behavior area of study, which includes archival records, field surveys, questionnaires and interviews. The data analysis was carried out through non-parametric statistical tests. The results of this research demonstrate that urban scenes are evaluated according to the level of visual stimulus and ordering of such scenes, regardless of the level of academic education or familiarity of the individuals. Furthermore, they reveal that the “built for rent” typology does not have a positive impact on the aesthetics of their environments, especially for the residents of these environments, since its appearance tends to lack visual stimulation and orderly relation with their surroundings. On the other hand, the results show that commercial activities of these buildings, especially those of first necessity and of immediate consumption, are perceived as very suitable for residential environments, due to the existence of demand and the contribution to the qualitative movement of people in the urban spaces. In addition, the results show that the interior area of the buildings are very adequate for their activities, due to the flexibility and quantity of space, and their locations have influence the performance of their activities, which occur in a satisfactory way. However, the typology tends to have an unsatisfactory access and parking areas for its users, as well as presents problems related to internal thermal comfort. In conclusion, it is expected that the results obtained can contribute to the qualification of urban spaces, aiming to better meet the needs of individuals regarding to aesthetics and the use of urban space.
Keywords: Urban aesthetics. Urban spaces. Commercial activities. Built to rent. Environment and Behavior.
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Título: A POLÍTICA NACIONAL DE HABITAÇÃO E A LOCALIZAÇÃO ESPACIAL DOS EMPREENDIMENTOS DO PROGRAMA MINHA CASA MINHA VIDA EM PORTO ALEGRE/RS
Autor: FERNANDA DE BITTENCOURT ESCOBAR
Linha de Pesquisa: Planejamento e Espaço Urbano e Regional
Orientador: Prof.ª Dr.ª Lívia Teresinha Salomão Piccinini
Data da Defesa:15/02/2017
Banca:
-Prof. Dr. Décio Rigatti (Examinador Externo da UniRitter);
-Prof.ª Dr.ª Eliane Constantinou (Examinadora Externa do Departamento de Arquitetura/UFRGS);
-Prof.ª Dr.ª Heleniza Ávila Campos (Examinadora Interna do PROPUR/UFRGS);
-Prof.ª Dr.ª Maria Soares de Almeida(Examinadora Interna do PROPUR/UFRGS)
Resumo:
A livre atuação do mercado imobiliário estratifica o espaço urbano de acordo com as características socioeconômicas de seus habitantes. Essa estratificação social, na sua representação espacial, restringe as possibilidades locacionais de moradia das populações de baixa renda, o que gera dificuldades de localização em áreas com amplo acesso a equipamentos, comércio e serviços. Se o funcionamento do mercado cria tais restrições, cabe ao Estado regular esse funcionamento, organizando a distribuição espacial das populações. Esse trabalho analisa a atual política pública de provisão de moradias, a Política Nacional de Habitação, com foco na localização das habitações produzidas para a população de baixa renda, através do Programa Minha Casa Minha Vida, com estudo de caso no município de Porto Alegre. O estudo é desenvolvido em três etapas: iniciou-se pela análise comparativa dos objetivos da Política e do Programa com base nas normativas legais e de suas publicações oficiais, em relação aos conceitos para avaliação de políticas públicas apresentados por Sartori (1981), Clapham (2005) e Alvim e Castro (2010). Em seguida, desenvolveu-se o estudo de casos dos empreendimentos do Programa edificados no município de Porto Alegre, analisando as suas localizações dos empreendimentos em relação a equipamentos, comércio, serviços e rede de transportes, cuja avaliação baseou-se nos critérios de localização conceituados segundo Cardoso (2001) e Villaça (1998). E por fim, os resultados das etapas anteriores vinculando as localizações a formulação do Programa e da Política.
Palavras-chave: políticas públicas de habitação, inclusão social, localização espacial.
Abstract:
The free acting of the real estate market stratifies the urban space according to the inhabitants socioeconomic characteristics. This social stratification, in its spatial representation, restricts the locational possibilities of housing for the low income populations, which generates difficulties of location in urban areas with wide access to equipments, commerce and services. If the functioning of the market creates such restrictions, it is up to the State to regulate this functioning by organizing the spatial distribution of its population. This study analyzes the current public housing policy, the National Housing Policy, focused on the location of housing produced for the low income population through the Minha Casa Minha Vida Program, with a study case in the city of Porto Alegre. The study is developed in three stages: it began with the comparative analysis of the objectives of the Policy and the Program based on legal norms and its official publications, in relation to the concepts for evaluation of public policies presented by Sartori (1981), Clapham (2005) and Alvim and Castro (2010). Next, the study case of the projects developed in the city of Porto Alegre was created, analyzing their locations in relation to equipment, commerce, services and mobility network, according to the methodology developed by LabCidade et. al. (2014), whose evaluation was based on the location criteria according to Cardoso (2001) and Villaça (1998). And finally, the results of the previous stages linking the locations to the Program and Policy formulation.
Keywords: public housing policies, social inclusion, spatial location.
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