ATO PÚBLICO – BANCA DE QUALIFICAÇÃO – DEFESA DE PROJETO – DISSERTAÇÃO DE MESTRADO – DIÊMESSON HEMERICH – O automóvel como protagonista: mobilidade urbana em municípios de pequeno porte do sul do Brasil – Híbrido(MConf) – 07/07/2025 – 14h30min

“PROPUR/UFRGS CONVIDA:

ATO PÚBLICO

BANCA DE QUALIFICAÇÃO

DEFESA DE PROJETO DE DISSERTAÇÃO DE MESTRADO

O automóvel como protagonista: mobilidade urbana em municípios de pequeno porte do sul do Brasil.

DIÊMESSON HEMERICH

Banca Examinadora:

Profa. Dra. Geisa Rorato – PROPUR/UFRGS
Profa. Dra. Ingrid Luiza Neto – Universidade de Brasília/UNB

Orientador e Presidente da Banca:
Prof. Dr. Júlio Celso Borello Vargas (PROPUR/UFRGS)

RESUMO

A presente dissertação objetiva analisar os motivos e consequências do uso extensivo do carro em cidades brasileiras com menos de 20 mil habitantes. O estudo traz inicialmente o contexto da problemática atrelada ao uso do automóvel em cidades pequenas com poder de compra maiores que a média brasileira. O crescimento da frota de veículos motorizados particulares no Brasil, teve um crescimento de 155,65% entre 2006 e 2022 (IBGE). Esse fenômeno culmina em consequências negativas, como congestionamentos, poluição, degradação da paisagem e sinistros de trânsito, especialmente nas metrópoles, no entanto em cidades com menos de 20 mil habitantes, principalmente no Sul e Sudeste do país, o uso predominante do automóvel privado não resulta nas mesmas problemáticas de centros urbanos maiores. Além disso, esse padrão se deve também, à falta de transporte público regular nessas localidades e ao poder aquisitivo das famílias, que viabiliza a compra de um ou mais veículos. Contudo, a área urbana reduzida desses municípios implica que a maioria das viagens seja de curta distância, o que poderia ser feito sem o uso do carro. Na sequência é apresentado o método de pesquisa, seu recorte espacial e objetos de estudo no Estado de Santa Catarina, julgado como o melhor exemplo entre o poder aquisitivo das populações de cidades pequenas juntamente com o uso excessivo do carro. Foram selecionados quatro casos para análise in loco, com o objetivo de compreender quais os motivos que levam ao uso do carro em locais que na maioria das vezes não se faz necessário. Para complementar esta análise, a pesquisa busca levantar ainda a percepção dos moradores dos municípios de estudo com o intuito de entender os verdadeiros motivos que os levam a utilização do carro de forma constante. Este contato será realizado via questionário eletrônico estruturado.

Palavras-chave: mobilidade urbana, cidades pequenas, uso excessivo do carro.

Data: 07/07/2025
Horário: 14h30min
Sala 522 da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo-UFRGS

Banca em formato Híbrido
Link Mconf/UFRGS: https://mconf.ufrgs.br/webconf/00040096“