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Construir o primeiro motor elétrico universitário do Brasil não é uma tarefa fácil. Para tanto, trabalhamos todos os dias incansavelmente e acreditamos que vamos alcançar a nossa meta. Mas o nosso sonho só será concretizado se tivermos apoio de todos que compartilham dele! Muitas pessoas desejam contribuir para o desenvolvimento do país, mas não sabem como. Acordar de manhã, olhar-se no espelho e se perguntar ‘como eu posso contribuir para o mundo hoje?’ deixou de ser exceção e passou a ser regra. Infelizmente, nem todos conseguem contribuir da maneira que gostariam. A seguir, mostraremos como você pode fazer parte do time e marcar o seu nome na história desse projeto.

Hoje vamos explicar um projeto muito importante no nosso carro. A e-Power é uma equipe de estudantes da UFRGS com o objetivo de projetar e construir um carro elétrico para competir na Fórmula SAE Brasil.

Um item muito comum em carros são as luzes indicativas, como é o caso da luz de freio. Ela é importante para avisar ao condutor seguinte que você está reduzindo a velocidade, para que ele também reduza, evitando uma colisão. Sendo assim, o carro da e-Power terá luzes de freio, com um circuito desenvolvido pelos seus integrantes.

O regulamento da FSAE requer uma luz de freio visível, para que chame a atenção do condutor que vem atrás, e ela deve ser na cor vermelha em um fundo preto e com uma superfície brilhante cuja área seja no mínimo 15 cm². Tendo em vista esse e alguns outros requisitos, os integrantes Arthur Araújo, Aline Mombach, Leonardo Motta e Letícia Mazzi elaboraram um circuito específico para a equipe.

Hoje vamos dar continuidade na série de postagens sobre os aplicativos que mais utilizamos, com os aplicativos do powertrain. Essa lista foi elaborada com base nas opiniões e experiências dos membros da e-Power e, portanto, pode variar consideravelmente de acordo com a empresa. Ainda assim, vale a pena dar uma conferida e aprender a utilizá-los, porque serão de grande utilidade na vida profissional de todos engenheiros. O setor do Powertrain é responsável pelos sistemas de alta tensão, como por exemplo o motor, o inversor e o acumulador.

Um carro elétrico possui, além de chassi, motor e rodas, diversos componentes e circuitos eletrônicos que são responsáveis por manter o carro estável e seguro. O primeiro passo na fabricação de um desses dispositivos é a confecção de uma Placa de Circuito Impressa (do inglês, PCB), que é feita por meio de algum programa de computador especializado. Pensando nisso, o time da e-Power responsável pelos circuitos eletrônicos do projeto – o setor Eletrônica – criou um curso para ensinar seus membros e toda a comunidade o passo a passo da confecção dessas placas. Ministrado por Gabriel Gosmann, o curso segue uma lógica de projeto, criando uma placa do zero, em 12 aulas.

Hoje vamos dar continuidade na série de postagens sobre os aplicativos que mais utilizamos, com os aplicativos de eletrônica. Essa lista foi elaborada com base nas opiniões e experiências dos membros da e-Power e, portanto, pode variar consideravelmente de acordo com a empresa. Ainda assim, vale a pena dar uma conferida e aprender a utilizá-los, porque serão de grande utilidade na vida profissional de todos engenheiros. O setor da Eletrônica é responsável pelos sistemas de baixa tensão, como por exemplo os sistemas de luzes e sensores e, principalmente, de segurança do carro. Para projetar todos esses circuitos de forma prática, alguns softwares são utilizados pela equipe.

No último sábado, tivemos a nossa segunda Reunião Geral e nela foram divulgadas as novas posições de gestão para o ano de 2021.

Confira a Nova Gestão:

– Capitão e Dir. de Projetos > Gustavo Vintacourt
– Diretor de Projetos > Brian Haffner
– Líder da Dinâmica > Pedro Montanari
– Líder do Estrutural > Gabriel Costa
– Líder do Powertrain > Eduardo Oliveira
– Líder da Elétrica > Aline Mombach
– Líder do Financeiro > Gabriel Silva
– Líder do Marketing > Andersen Müller

Em nome da gestão, o capitão Gustavo Vintacourt agradeceu a confiança e afirmou: estamos prontos para dar o nosso melhor e conduzir a equipe para ainda mais sucesso nesse novo ciclo.

Hoje vamos dar início a uma série de postagens sobre os softwares que mais utilizamos na indústria automobilística. Essa lista foi elaborada com base nas opiniões e experiências dos membros da e-Power e, portanto, pode variar consideravelmente de acordo com a empresa. Ainda assim, vale a pena dar uma conferida e aprender a utilizá-los, porque serão de grande utilidade na vida profissional de todos engenheiros. A primeira parte da nossa série traz os softwares que utilizamos nas tarefas administrativas, que incluem as atividades financeiras e de marketing, bem como gerenciamento de projeto.

O texto de hoje é para apresentar o MOVE. A e-Power é um projeto de extensão da Escola de Engenharia da UFRGS, mas não é o único. Longe disso: com a e-Power, existem 6 projetos de desenvolvimento na área de mobilidade. Esses projetos fazem parte de um programa guarda-chuva chamado MOVE UFRGS, que tem o objetivo de desenvolver tecnologias mais limpas, eficientes e baratas. Com o MOVE, as equipes conseguem colaborar entre si, criar parcerias e inovar em conjunto, de modo que todas possam crescer nos seus objetivos.

A e-Power, além de um projeto de extensão, é uma equipe de Fórmula SAE. Todos os anos, o objetivo da equipe é projetar e fabricar um carro elétrico para competir na maior competição universitária do Brasil. Mas você sabe o que é a SAE? Hoje vamos contar um pouco mais sobre essa organização fantástica e que em muito contribui para o desenvolvimento de tecnologias.