Data: 01/11/2023 – quarta-feira
Horário:13h30min
Local: A defesa será realizada por videoconferência, através da plataforma MConf no link: https://mconf.ufrgs.br/webconf/00138178
Banca Examinadora:
Prof. Dr. João Cesar Netto – PPGC – UFRGS
Prof. Dr. Rafael Kunst – PPG em Computação Aplicada – UNISINOS
Prof. Dr. Ivan Muller – PPGEE – UFRGS
Presidente da banca/Orientador: Prof. Dr. Edison Pignaton de Freitas – PPGEE – UFRGS
Título: “ANÁLISE EXPERIMENTAL DA TOPOLOGIA MESH DO BLUETOOTH 5 EM REDES DE SENSORES SEM FIO PARA VEÍCULOS DO TRANSPORTE PÚBLICO”
Resumo:
“Atualmente as redes de sensores sem fio veiculares (RSSFV) estão cada vez mais sendo utilizadas por fabricantes de veículos por reduzirem os gastos com chicote elétrico, diminuírem o tempo de instalação na linha de montagem e também por permitirem um menor peso no veículo, ajudando na economia de combustível. Não existe uma tecnologia de rede sem fio própria para utilização em RSSFV, pois cada uma possui suas próprias características e diferenças e, provavelmente, este é um dos motivos para a sua tímida utilização na indústria automotiva. Uma lacuna identificada nas RSSF para o domínio automotivo é que a atual literatura é focada somente em carros pequenos na topologia em estrela e poucos destes na topologia mesh. Esta pesquisa visa preencher essa lacuna apresentando um estudo experimental com a nova tecnologia Bluetooth 5, em uma topologia de rede mesh, aplicada em um ônibus do transporte público. Mensurando as métricas de qualidade do serviço (QoS) da rede, o sistema foi instalado em um ônibus articulado em pleno funcionamento no sistema de transporte público de Caxias do Sul, sendo sujeito a condições adversas durante o trajeto para determinar a influência das pessoas e do ambiente na transmissão de dados. Os resultados obtidos indicam o Bluetooth 5 em uma topologia mesh como promissor candidato para RSSFV devido à robustez que apresentou, perdendo somente 0,16% dos pacotes de dados no pior caso, como também mostrou uma maior cobertura da rede sem fio comparado à sua versão anterior, além de um melhor RSSI e jitter com um consumo de energia menor comparado à topologia estrela. Os resultados para o roud trip time podem contribuir para uma análise em aplicações de tempo crítico.
Palavras-chave: Rede de Sensores Sem Fio, Transporte Público, Blue-tooth 5, Comunicação Mesh, Comunicação Automotiva.”
